Projeto de estruturas viarias - Atividade sobre estudo de trafego e nomenclatura de rodovias

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1. Em que consiste o estudo de trafego e qual seu objetivo para o traçado geométrico de 
uma estrada? 
R: Consiste na análise do trafego atual e futuro, visando a definição do traçado, padrão 
de rodovia, a classe e suas características operacionais. O seu objetivo é escolher os 
melhores traçados possíveis e compara-los entre si, atendendo critérios tais como raios 
mínimos de curvas horizontais, inclinações de rampas, curvas verticais, volumes de 
corte e aterros entre outros. 
2. Vários são os estudos e projetos básicos que compõem um projeto viário. Cite 4 destes 
projetos e explique dois deles. 
 Desapropriação: Consiste na definição de possíveis desapropriações de povoados 
que interferem na construção do traçado ideal e cálculo do custo que terá para a 
obra. 
 Drenagem: Visa estabelecer a concepção das estruturas que comporão o projeto de 
drenagem superficial e profunda. 
 Pavimentação: Estabelecer a concepção do projeto de pavimento, a seleção de 
materiais a serem indicados, dimensionamento e definição dos trechos 
homogêneos, bem como o cálculo dos volumes. 
 Sinalização: Composto pelo projeto de sinalização horizontal e vertical das vias, 
interseções e acessos. 
3. Faça a distinção entre pontos obrigatórios de passagem de condição e circunstância. 
De condição: Passagem por vilas, cidades e povoados, etc. 
De circunstância: Passagem que leve em consideração lagos, morros, de forma a evitar 
menos gastos com pontes, cortes de rocha, aterro e etc. 
4. Em que consiste a fase de exploração de um projeto viário? 
R: Consiste no desenvolvimento de outros estudos, além dos topográficos, como os 
relativos a trafego, hidrologia, geologia, geotécnica e etc. Estes estudos possibilitam a 
elaboração de projetos geométrico, drenagem, terraplenagem, pavimentação etc. 
5. Comente sobre algumas regras básicas que devem ser observadas na fase de elaboração 
de projeto, a fim de se evitar alguns inconvenientes. 
R: Cortes de rochas, travessias em rios, lagos, etc. Reaterro, curvas fechadas e 
seguidas, rampas com greide muito alto, etc. 
6. Complete a tabela abaixo com a nomenclatura das rodovias. 
 
7. Marque dentre as alternativas abaixo, (V) para verdadeira e (F) para a falsa. 
a) ( F ) Nas estradas pavimentadas, o abaulamento empregado é de 1,5% a 3% 
R: Nas estradas pavimentadas o abaulamento empregado é de 1% a 3%. 
b) ( F ) A inclinação do talude do aterro é variável com a natureza do terreno, sendo 
de 3:2 para os casos de solos consistentes. 
R: A inclinação do talude de aterro é 2:3 e 1:4 (V:H) só utilizados quando os 
aterros são baixos (abaixo de 2,50m). 
c) ( F ) As rodovias quanto a classificação funcional pode ser arterial, coletora e 
privativa. 
R: As rodovias quanto a sua classificação funcional podem ser arterial, coletora 
e local. 
d) ( V ) Considerando a sigla de rodovias federais, os dois últimos algarismos 
indicam a posição da mesma 
e) ( V ) O Volume Médio Diário (VMD) para a classe III de projeto, varia de 300 
a 700 veículos. 
f) ( F ) Um trecho de uma rodovia com um fluxo forçado é considerada como nível 
de serviço do tipo C. 
R: Um trecho de uma rodovia com um fluxo forçado é considerada nível de 
serviço tipo F. 
8. Faça a análise do gráfico abaixo em relação a classificação funcional das rodovias. 
 
R: Arteriais - Compreendem as rodovias cuja função principal é a de propiciar mobilidade; 
Coletoras - Englobam as rodovias que proporcionam um misto de funções de mobilidade e 
acesso 
Locais - Abrangem as rodovias cuja função principal é oferecer condição de acesso. 
9. Antes de se definir o traçado final de uma rodovia, necessitou-se vencer várias etapas/ 
fases. Faça um breve comentário sobre as mesmas. 
R: Uma das etapas é a fase de exploração que consistia em desenvolvimento de outros 
estudos que vão além dos topográficos, como os relativos a tráfegos, hidrologia, 
geologia entre outros. O anteprojeto foi outra etapa concluída pois com ele definimos 
as localizações de pontos iniciais e finais da rodovia, os pontos de obrigatórios de 
passagem e etc.