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Retornar OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS Lupa Exercício: GST0680_EX_A9_201501194984 Matrícula: 201501194984 Aluno(a): ANDRE DE OLIVEIRA VASQUES Data: 23/08/2016 10:28:04 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201501334554) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Ao procedimento de retirada de cargas do interior de contêineres, denominamos: Desovação de Carga. Segregação de Carga. Alienação de Carga. Intercambiabilidade de Carga. Ovação de Carga. Gabarito Comentado 2a Questão (Ref.: 201501334549) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O Termo utilizado para indicar que as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador, é: House to Píer (H/P). FCL e LCL. Píer to Píer (P/P). Píer to House (P/H). House to House (H/H). Gabarito Comentado 3a Questão (Ref.: 201501448689) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A carga é colocada dentro do contêiner (estufagem) pelo seu Embarcador e só é de lá retirada (desestufagem) pelo Consignatário. Esta operação é representada como: LCL / LCL FCL / FCL H / P LCL / FCL P/ H Gabarito Comentado 4a Questão (Ref.: 201501458479) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Apesar de a tendência mundial ser a aceleração do transporte de carga geral no interior de contêineres, cargas fracionadas também são colocadas e retiradas de dentro de contêineres, procedimentos esses que denominamos, respectivamente, de ovação e desovação. Sobre esses procedimentos, foram feitas as seguintes afirmações: I - Na operação de ova, deve-se estringir o acesso de pessoas não autorizadas à área de trabalho. II - Na operação de desova deve-se vistoriar internamente o contêiner vazio. III - No Píer to Píer (P/P), as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador. Está(ão) correta(s): I, II e III somente I somente II somente I e III somente III Gabarito Comentado 5a Questão (Ref.: 201501334547) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) "São estruturas padronizadas de formato retangular, construídas em aço, cada um deles registrado no Bureau International of Containers com uma numeração exclusiva, destinados a transportar cargas com segurança e, considerados por lei, como um acessório do veículo transportador". Esta é a definição de: Contêineres Centros de Distribuição Armazém Silos Galpão Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201501286067) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A opção que está relacionada à característica de um Container REEFER é Fechado, com portas nos fundos, tendo sido o primeiro a ser criado, e sendo o container mais utilizado para o transporte de cargas gerais secas existentes, como alimentos, roupas, móveis, etc. Sem teto, porém, de meia altura - 4' (quatro pés) ou 4'3" (quatro pés e três polegadas). Adequado para embarque de minérios, cuja carga é extremamente densa Totalmente fechado, tendo aberturas no teto (escotilhas) para seu carregamento e uma escotilha na parede do fundo. Transporte de graneis sólidos como produtos agrícolas. Totalmente fechado, com portas nos fundos. Embarque de cargas perecíveis e que exigem controle de temperatura, como congeladas ou refrigeradas. Com pequenas aberturas no alto das paredes laterais, e na parte inferior, para permitir a entrada de ar. Adequado para o transporte de cargas que requerem ventilação como café e cacau. 7a Questão (Ref.: 201501334553) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Ao procedimento de acondicionamento de cargas no interior de contêineres, denominamos: Desovação de Carga. Segregação de Carga. Ovação de Carga. Alienação de Carga. Intercambiabilidade de Carga. Gabarito Comentado
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