Economia Espacial: Trade-off e Competição no Espaço

Prévia do material em texto

UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL 
DOCENTE: RAFAEL STEFENON 
ACADÊMICAS: Vanuza Stefanski e Maria Helena Prestes 
Disciplina : Economia Espacial 
0​1­ ​O que é a economia espacial? Discorrer sobre o trade­off entre economias de escala na                               
produção e o custo de transporte. 
A economia espacial é um dos ramos das ciências sociais, que tem por objetivo explicar                             
porque as atividades econômicas optam por se estabelecer em determinados lugares, com o                         
resultado de que alguns lugares têm mais sucesso que outros. Em que o espaço passou a ser visto                                   
como um reflexo territorial das relações de produção da sociedade. 
A economia espacial como verificado no texto, pode ser considerada produto de um                         
trade­off, que representa um conflito de escolha, é uma decisão onde você precisa abrir mão de                               
uma coisa em função de outra, e na questão das economias de escala, é a escolha do ganha de                                     
escala que você faz, ou seja, deve­se escolher entre concentrar as atividades de produção em                             
determinada localidade ou dispersá­las devido ao custo do transporte 
  Ultimamente as empresas estão tomando decisões de localização em que costumam levar                       
em consideração os custos do solo e de transportes. Pois algumas falhas de mercados ocorrem                             
quando o custo de transação são elevados e assim o mercado torna­se inviável do ponto de vista                                 
econômico.  
 
2. Quais os objetivos da economia urbana? Nos tempos atuais, pode­se considerar as                         
contribuições da economia urbana como relevantes? Por quê? 
 
Como verificado no texto, o objetivo da economia urbana é explicar como é distribuido os vários ramos                                 
de atividades dentro de uma cidade e porque em algumas cidades há somente um centro de negócios e                                   
em outras mais. Ou seja, como é feita a divisão do solo para as atividades em torno da área central, ela                                         
tenta explicar porque conforme aumenta a distancia dos centros, diminui o valor das terras, entre outros                               
pontos como a diminuição da densidade populacional à medida que o centro se distancia. A economia                               
urbana também observa que as terras antes utilizadas para a produção agrícola passam a ser usadas para                                 
construção de moradias, fábricas, escritórios, infraestrutura, etc. 
Nos tempos atuais pode ser levada em consideração as contribuições da economia urbana como                           
relevantes, porque como podemos verificar, ela explica porque há centros e atividades economicas e                           
comerciais em alguns lugares e em outros não, quais são os motivos para que determinada região seja                                 
mais desenvolvida, para ficar mais próximo dos centros, como pode ser verificado surgiram os                           
apartamentos e prédios, em que as pessoas residem próximas ou nos centros empresariais, diminuindo                           
assim os custos de transporte. Quanto menor for o custo de transporte de uma cidade, mais competitiva                                 
ela é, esse e outros fatores que fazem com que a cidade cresça e desenvolva.  
 
3. Quais são as principais contribuições das teorias acerca da dinâmica da competição no espaço? 
 
Shumpeter sustentou que o custo do transporte está implicitamente contido no custo da produção portanto                             
análise hicksiana é suficientemente abrangente, já Isard argumentou: a teoria da produção, justificadamente                         
não pode tratar de outros implicitamente para evitar os obstáculos á análise que surgem com esse último.                                 
Allais (1943) e Arrow e Debreu (1954) fizeram uma interessante tentativa de integrar o espaço á analise de                                   
equilíbrio geral, eles afirmam que uma commodity é definida não apenas por suas características físicas,                             
mas também pelo lugar onde ela foi disponibilizada, isso significa que os mesmos bens comercializados em                               
lugares diferentes são tratados como diferentes commodities econômicas, o espaço é levado em                         
consideração, a lei de preço único não se aplica, por que um mesmo bem disponível em locais diferentes é                                     
oferecido a preços diferentes. Além disso a abordagem descrita acima integra a interdependência espacial                           
entre os mercados ao equilíbrio geral da mesma maneira que outras formas de interdependência: as                             
escolhas de localização estão contidas na especificação dos planos de produção ou consumo escolhidos                           
pelas empresas ou domicílios. 
 
Teorema da impossibilidade espacial: 
teoria da competição espacial: 
 
4. Discutir as seguintes teorias clássicas de localização ( focar nas essências das teorias): 
a. Os anéis de Thünen.​Para entender essa teoria, deve­se levar em conta que há uma cidade em                               
uma região agrícola e que não possui relações com outras áreas urbanas. Nesse modelo, os                             
agentes são tomadores de preço, ou seja, ninguém tem poder de monopólio. Há inexistência de                             
lucros extraordinários devido a livre entrada nas atividades agrícolas, os preços são dados no                           
mercado. O terreno é homogêneo, ou seja não se leva em consideração declividade, fertilidade                           
do solo, etc, o ponto chave dessa teoria é a distância do terreno em relação ao centro.  
Como já verificado que os preços são dados no mercado e há custos pra transporte, consequentemente,                               
os produtores que se encontram mais próximos dos centros possuem vantagens locacionais, ou seja                           
lucros extraordinários. Esses anéis de Thünem indicam então a ocupação do espaço, em que no centro                               
se encontram as cidades e são formados discos concêntricos de acordo com a cultura cultivada. Quanto                               
mais longe a cultura ficar, terá mais custo de transporte, e as que se encontrarem mais próximas do                                   
centro consumidor terão mais renda. O preço da terra diminui com a distância à cidade­mercado a uma                                 
taxa constante em cada anel, decrescendo de um anel para o outro. 
b. Os triângulos de Weber:​Através dessa teoria, Weber questiona qual é o melhor lugar para se                               
instalar as atividades industriais, que são afetados por três fatores, que são: custo do transporte,                             
custo da mão­de­obra e um “fator local” ou mercado consumir, por causa das forças de                             
aglomeração e desaglomeração. Através deste triângulo, pode­se analisar os custos que a                       
empresa teria com o transporte da matéria­prima até o mercado consumidor, e o custo de                             
transportar o bem final até o consumidor, sendo assim, a teoria serve para a firma escolher a                                 
localização exata para diminuir os custos totais de transporte, sendo assim a margem de                           
manobra da firma é a localização 
c. Os hexágonos de Christaller:​De acordo com sua teoria, todos os consumidores são atendidos                           
e a distância entre as firmas deve ser minimizadas, assim como os custos também seriamdiminuidos. Os hexágonos servem para diminuir o número de ofertantes necessários para cobrir                         
totalmente a area. O tamanho das áreas de mercado depende dos custos de transporte e da                               
elasticidade preço­produto. 
d. Os cones de Lösch.​Como observado no texto, o modelo de Lösch propõe um sistema parecido                               
com o de Christaller, ele diz que o monopolista atua em ummercado em que os consumidores                                 
são bem distribuidos no espaço e o produto vendido possui algumas elasticidades ­ preço.                           
Mostra a relação crescente entre distância e preço final, e que a quantidade diminui conforme                             
aumenta a distância em relação à localização da empresa. Ao preço na origem, a quantidade                             
demandada é máxima, há diferença dessa teoria com os anéis de Thünen é que nesse tem um                                 
espaço de consumo e nos anéis é a área de produção. Como visto no texto, ceteris paribus,                                 
quando o custo de transporte é menor isso faz com que a área de mercado seja maior para o                                     
monopolista e quanto menor for a elasticidade­preço do produto, mais lentamente cai a                         
quantidade demandada conforme aumenta a distancia, ou seja, as areas de mercado são mais                           
amplas para produtos com custo de transporte menores e demanda relativamente inelástica. 
 
5. Discutir as seguintes teorias de desenvolvimento regional com ênfase nos fatores de                         
aglomeração ( focar nas essências das teorias): 
a. Os polos de crescimento de Perroux 
François Perroux elaborou a teoria da Unidade Economica Dominante que                   
após alguns anos passou a ser conhecida como Teoria dos Pólos de Crescimento.                         
Ele queria explorar a relação entre as indústrias motrizes e as movidas ( motrizes                           
= propriedade de aumentar vendas e compras de serviços de outras, e movidas =                           
são aquelas que tem suas vendas aumentadas em função das motrizes). 
  Esse Pólo de crescimento surge devido o aparecimento de uma industria                     
motriz que tem como principal função gerar ou produzir economias externas,                     
quer sejam tecnológicas, quer sejam pecuniárias.Tendo como característica o                 
grande porte, assim suas decisões tendem a causar um grande impacto na área.                         
Esses pólos de crescimento podem surgir em torno de uma aglomeração urbana                       
ou em torno de fontes de matérias­primas, locais de fluxos comerciais, em que há                           
certo encadeamento entre as indústrias e outras empresas, haveria geração de                     
renda,  
 
Ele dizia que haveria 4 formas de criar os pólos em que as indústrias motrizes                             
induziriam ao desenvolvimento regional : 1­ técnico; 2­ economico; 3­                   
psicologico e geografica. 
O pólo de crescimento possui uma identificação geográfica, porque é o produto                       
das economias de aglomerações geradas pelos complexos industriais, que são                   
comandados pelas industrias motrizes.Podendo se tornar um pólo de                 
desenvolvimento quando provocar transformações estruturais e expandir a               
produção e o emprego no local onde está inserido​. 
A indústria motriz quando atua para obter matérias­primas, atrai mão de                     
obra e produz, funciona como agente de dinamização da vida regional,                     
provocando a atração de outras industrias, criando aglomeração populacional,                 
estimulando o desenvolvimento de atividades primarias fornecedoras de               
alimentos e matérias ­primas. Assim como o desenvolvimento de atividades                   
terciárias proporcionais às necessidades da população que se instala ao redor                     
delas. 
Os efeitos de aglomerações ocorrem quando há uma redução dos custos,                     
causada por exemplo, por economias de escala ou por economias externas. Elas                       
se espalham pelas regiões gerando uma cadeia de lucros acrescidos e                     
consequentemente expansão dos investimentos. 
Os pólos de crescimento podem ser espontâneos quando surgem                 
naturalmente e agir como pólos de crescimento. Como ocorre em alguns centros                       
urbanos, atividades como turística, centros administrativos, indústrias             
especializadas etc. Assim como os pólos de crescimento planejado. Que podem                     
ser criados para direcionar o desenvolvimento ás áreas economicamente mais                   
atrasadas e contribuir para diminuir as distorções existentes nas redes urbanas                     
regionais. 
 
b. A causação circular e acumulativa de Myrdal. 
Para Myrdal há mecanismos que depois de iniciados, são reforçados pelas forças                       
de mercado e conduzem para regiões divergentes. Para ele há uma inter­relação                       
causal e circular nos fatores ligados à questão do desenvolvimento. Ele dizia que                         
o desenvolvimento economico das nações ricas jamais convergeriam com as                   
nações pobres, pelo contrário iriam somente haveria somente divergencias entre                   
ambos, em que enquanto os países pobres continuariam a produzir bens primários                       
de menor valor agregado, os países ricos usufruiriam os lucros associados à                       
economia de escala. 
Sendo assim como podemos ver, ele possui umn pensamento negativo em relação                       
a concentração espacial das atividades economicas, pois se não houver uma                     
politica intervencionista ( Estado), a produção industrial e as atividades                   
economicas/ culturais irão se localizar apenas em determinados locais, e o                     
restante do país ficará estagnado e tudo isso devido ao fato de ter se iniciado no                               
êxito nesses lugares que se iniciaram com bom desenvolvimento economico e                     
não em vários outros lugares que poderiam ter começado com igual ou maior                         
êxito. Concluindo então que os movimentos de capital, trabalho e bens e serviços                         
não neutralizam sozinhos a tendência de ​concentração regional. 
c..​Os e​ncadeamentos de Hirschman. 
Uma determinada indústria só será criada se tiver capacidade para produzir                     
e se conseguir vender sua produção. Assim Hirschman, levanta a questão sobre a                         
indústria ter a condição ou capacidade de ser responsável pela indução de novas                         
atividade e de procura.  
Sendo importante o incentivo a produção dos produtos. Pois cada atividade                     
economica não primária induzirá tentativas para suprir, atraves da produção                   
interna. Assim como toda atividade por sua natureza não atenda exclusivamente                     
as procuras finais, induzirá a tentativas de utilizar a produção como inputs em                         
algumas atividades novas.  
A ideia de Encadeamentos, pode ser utilizada para designar mecanismos de indução em ação                           
no setor de atividade diretamente produtivas. 
Baseado nas análises acima Hirschman introduz os conceitos de                 
encadeamentos para trás e para frente, que permitem a articulação dos elos entre                         
as diversas atividades que integram a estrutura produtiva de determinada                   
economia.conformando suasdiversas cadeias produtivas ou cadeias de valor. 
Na concepção de Hirschman, o encadeamento para trás correspondia a                   
enviar estímulos para setores que forneciam os insumos requeridos por uma                     
atividade qualquer, enquanto encadeamento para frente induziam o               
estabelecimento de novas atividade que utilizavam o produto da atividade                   
proposta. Ou seja, para Hirschman o desenvolvimento deveria proceder por meio                     
de encadeamentos para trás.  
Esses encadeamentos para trás operariam por meio de aumentos nos lucros                     
para as indústrias fornecedoras, à medida que a demanda de seus produtos                       
aumentasse. Já os encadeamentos para frente decorreriam de reduções de custo                     
que levariam a um aumento dos lucros alcançaveis por seus usuários potenciais. 
 
 
 ​d. A base exportadora de North. 
S​egundo North, a base de exportação desempenha um papel importante na                     
determinação do nível de renda absoluta e per capita das regiões. Ela surgiu                         
devido a constatação de que muitas regiões se desenvolveriam sem passar pelos                       
sistemas agrícolas de subsistencia em uma economia de serviços passando pelas                     
substituição de importações. 
Seu estudo tem um foco nas regiões que exploram a terra e seus recursos                           
com o fim de produzir bens que pudessem ser comercializados fora e que se                           
transformariam em renda monetária. Assim, os produtos de base desempenhavam                   
um papel crucial no desenvolvimento da região, mas com o tempo, as                       
exportações passam a apresentar maior diversificação. Ou seja, a região crescia a                       
medida do sucesso das exportações. 
Também sendo relevante o ponto em que a indústria local depende da demanda                         
da própria região. Assim o emprego em uma indústria local tende a manter uma                           
relação direta com o emprego nas indústrias de exportação.Existem também                   
alguns fatores que levam o crescimento da exportação, como o maior                     
desenvolvimento dos transportes,progresso tecnologico entre outros. 
Enfim, a base de exportação é importante para o crescimento das regiões,                       
na determinação da renda per capita, do tipo de indústria, tipo da força de                           
trabalho, assim como na indução do aumento de investimentos nas indústrias de                       
exportação e em geral, e ampliando a diversificação de produtos local.