Mandamentos do pneu

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Mandamentos do pneu
Para fazer com que os pneus do carro durem mais, basta tomar alguns cuidados:
1) Calibragem
Confira uma vez por semana a calibragem dos pneus, observando sempre se a pressão está de acordo com a indicação do manual do fabricante do veículo. Lembre-se: pneus com pressão baixa se desgastam de forma acelerada e irregular e aumentam o consumo de combustível.
2) Rodízio
Veículos com pneus radiais devem fazer o rodízio a cada 8 mil quilômetros e os que não tiverem radiais devem fazê-lo a cada 5 mil quilômetros. O rodízio serve para compensar a diferença de desgaste, permitindo um aumento da quilometragem e eficiência e proporcionando uma boa estabilidade, principalmente em curvas e freadas.
3) Sobrecarga
Não rode com o veículo sobrecarregado. O excesso de peso compromete a estrutura do pneu e aumenta o risco de danos ou de alterações estruturais importantes.
4) Preventiva
O motorista deve fazer a manutenção preventiva de amortecedores, molas, freios, rolamentos, eixos e rodas, que influenciam diretamente no rendimento quilométrico deles.
5) Medidas
É preciso ficar atento para utilizar no carro as medidas de pneus e rodas indicadas pelo fabricante do veículo. Além de reduzir a durabilidade dos pneus, o descumprimento da especificação pode provocar graves acidentes.
6) Alinhamento/Balanceamento
É fundamental alinhar o sistema de direção e suspensão e balancear os pneus. Isto deve ser feito conforme indicado pelo fabricante do veículo ou, pelo menos, a cada 10 mil quilômetros, e sempre que: o veículo sofrer impactos fortes; ocorrer a troca de pneus; for realizado o rodízio; se eles apresentarem desgaste irregular; etc.
7) Tipo de solo
O motorista deve utilizar o pneu indicado para cada tipo de solo. Rodar na cidade com um pneu destinado ao uso em terra (fora-de-estrada) provocará aumento no consumo de combustível, desgaste irregular, maior nível de ruídos e redução da estabilidade e durabilidade das peças do veículo.
8) Desgaste
Observar periodicamente os indicadores de desgaste da rodagem (TWI) é uma forma de reduzir o risco de rodar com pneus carecas (que além de ser perigoso, dá multa), pois eles mostram o momento certo da troca.
9) Derivados
Não permita que o pneu tenha contato com derivados de petróleo ou solventes. Estes produtos atacam a borracha fazendo com que ela perca suas propriedades físico-químicas e mecânicas.
10) Agressiva
Os problemas de desgaste prematuro também estão ligados à maneira como o motorista dirige. Ele deve evitar altas velocidades, curvas rápidas, freadas etc
Fonte: http://www.netrodas.com.br