TRABALHO EM GRUPO 6 7 SEMESTRE 2016

Prévia do material em texto

�PAGE �
SUMÁRIO
31.	INTRODUÇÃO	�
42.	MÓVEIS SUL BRASIL LTDA	�
53.	DESAFIO: NEGÓCIOS INTERNACIONAIS	�
74.	DESAFIO: ADMINISTRAÇÃO DA PRODUÇÃO E LOGÍSTICA	�
155.	DESAFIO: EMPREENDEDORISMO	�
226.	DESAFIO: GESTÃO DE PROJETOS	�
257.	CONCLUSÃO	�
8. 26REFERÊNCIAS	�
��
INTRODUÇÃO
		Administrar uma empresa e obter sucesso nos negócios é o objetivo de todo empreendedor. Independente da quantidade de funcionários, faturamento, tipo de serviço prestado, público-alvo, existem passos que facilitarão a trajetória rumo ao sucesso.
		Esta produção textual tem como objetivo apresentar pontos indispensáveis para que a empresa alcance suas metas. Uma boa análise de mercado significa ter pleno conhecimento dos novos consumidores (renda, preferências, etc.), dos seus concorrentes (tamanho, marcas e capital), o investimento que terá que ser feito para esta empreitada, o retorno que ela trará e o tempo que isso levará.
		Enfatizaremos pontos importantes de logística, empreendedorismo, e gestão de projetos para a exportação de móveis, e como estas etapas podem fazer a diferença se forem analisados e implantados com eficácia.
móveis sul brasil
	A empresa Móveis Sul Brasil iniciou suas atividades em 2003, na cidade de São Bento do Sul em Santa Catarina.
	O atendimento ao mercado internacional acontece desde 2010, quando a Móveis Sul Brasil passou a atuar com a exportação. Os Estados Unidos é o principal comprador, que exigem alta qualidade e padronização de processos e prazos de entrega.
	A empresa trabalha com madeira renovável, vinda de florestas de cultivo, e processos sustentáveis. Sua estrutura industrial, formada por equipamentos de alta tecnologia, garante alta produtividade e a fabricação de lotes de grandes volumes.
	O atendimento a redes varejistas de alcance mundial revela a capacidade da Móveis Sul Brasil em cumprir rigorosos requisitos técnicos, alto padrão de qualidade e cumprimentos aos acordos comerciais.
Desafio: negócios internacionais
A empresa e seu produto para exportação:
País para onde será exportado o produto: Estados Unidos da América
Empresa: Móveis Sul Brasil Ltda.
Produto a ser exportado: cama e beliches: atendendo os padrões do mercado americano. Seguindo as normas de qualidade e ambientais. Ex: camas para crianças não podem ter cantos vivos.
A escolha do produto: O país alvo tem uma demanda necessária de camas e beliches, pela madeira sólida onde nossa região tem abundância da matéria prima com certificação e mão de obra qualificada para a execução dos produtos.
Forma de pagamento: carta de crédito.
Aspectos que devem ser considerados no país alvo são: economia forte, bem estruturada, com potencial de crescimento. Moeda: dólar em alta e finanças estáveis. Excelente momento para exportar. Os EUA são o segundo maior parceiro comercial do Brasil. Acesso ao mercado: Atualmente, Brasil e Estados Unidos buscam uma reaproximação e uma maior abertura comercial. Novos acordos e investimentos estão na pauta dos líderes de ambos os governos. O maior desafio hoje é ampliar nossas exportações para o país norte-americano. Estrutura de comercialização: Entre 2010 e 2014, a relação comercial entre os dois países cresceu 33,8%, passando de 46,35 bilhões de dólares em 2010 para 62,03 bilhões de dólares em 2014. Neste mesmo período as exportações brasileiras cresceram 40%, enquanto que as importações 29,4%. A balança comercial possui saldo favorável aos Estados Unidos, tendo, portanto, registrado déficit ao Brasil no montante de 7,97 bilhões de dólares em 2014.
Fatura comercial:
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	
	FATURA 
	 
	 
	 
	
	COMERCIAL
	NÚMERO:
	0500/16
	
	DADOS DO IMPORTADOR:
	DATA:
	16/05/2016
	
	New York Furniture 
2880 Main Street
	 
	
	 
	
	 
	
	
	
	
	DADOS DO EXPORTADOR:
	
	 
	
	
	
	
	Móveis Sul Brasil Ltda
	
	 
	 
	 
	 
	 
	Rua Conrado Liebl
	 
	
	 
	
	 
	Porto de Itajaí – Santa Catarina – Brasil
	
	LOCAL DE EMBARQUE:
	
	
	LOCAL DE
	 
	 
	Porto de Nova Iorque
	
	DESTINO:
	 
	 
	
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	
	PAÍS DE
	Brasil
	
	DATA PROVÁVEL DE
	
	 
	
	ORIGEM:
	 
	 
	EMBARQUE:
	05/09/2016
	
	OBSERVAÇÕES:
	 
	 
	 
	 
	 
	
	 
	
	
	
	
	
	
	 
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	PREÇO
	 
	
	QTD
	DESCRIÇÃO DAS MERCADORIAS
	UNT
	PREÇO TOTAL
	
	 
	
	
	
	R$
	R$
	
	228
	Camas
	
	
	
	150,00
	34.200,00
	
	  228
	Beliches
	
	
	372,00
	 84.816,00
	
	 
	
	
	
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	
	
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	COTAÇÃO
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	16/05/2016
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	US$
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	3,00
	 
	 
	
	 
	 
	
	
	 
	 
	R$
	
	 
	 
	
	
	TOTAL GERAL
	119.016,00
	
	 
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	
	 
	 
	 
	 
	TOTAL GERAL
	US$ 357.048,00
	
	 
	 
	 
	 
	DE ACORDO COM OS INCOTERMS-
	
	INCOTERMS:
	FOB
	 
	2000(ICC)
	 
	
	FORMA DE PAGAMENTO:
	Carta de crédito
	 
	 
	
	MEIO DE TRANSPORTE:
	Marítimo
	 
	 
	
	 
	 
	 
	 
	PESO
	 
	 
	 
	
	PESO BRUTO:
	14.096,60
	 
	LIQUIDO:
	15.170,20
	VOLUME:
	 71.8130m3
	
	OBSERVAÇOES:
	Artigo feito de 100% da madeira de pinho
CERTIFICAÇÃO: nós, os fabricantes / fornecedores, declaramos que as quantidades e os preços acima mencionados são efetivos
	
	 
	
	COMISSÃO DO AGENTE:
	-
	
	BANCO (NOME, CONTA): 
	Banco do Brasil Cc: 810.500.11-5
	
	 
	
	
	
	
	VALIDADE DA PRO FORMA
	 
	
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
Fatura comercial em inglês, para exportação:
dESAFIO: ADMINISRTAÇÃO DA PRODUÇÃO E LOGÍSTICA
Quadro 1 – Fluxos Logísticos
A ampliação do comércio internacional tem acontecido de forma inevitável em virtude da globalização, que impulsiona as exportações do mercado interno. Desta forma o sistema logístico acaba tendo que acompanhar tal crescimento, oferecendo suporte aos negócios e auxiliando no sucesso do comércio. Os modais de transporte são parte indispensável nesse processo logístico, promovendo a chegada da mercadoria ao seu destino estabelecido. Vamos conhecer tipos de modais, suas características e o que distinguem uns do outros nas determinadas aplicações para a realização do transporte.
RODOVIÁRIO
	O transporte rodoviário é aquele feito através ruas, estradas e rodovias, sejam elas pavimentadas ou não, com a intenção de transpor de um ponto ao outro, produtos, animais ou pessoas. No Brasil este modal é o principal meio de transporte. O modal rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento, este se destaca por oferecer o transporte de diversos tipos de carga.
As principais vantagens do transporte rodoviário são:
* Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer;
* A unidade de carga chega até a mercadoria, enquanto nos outros modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga;
* Vendas que possibilitam a entrega na porta do comprador;
* Exigência de embalagens a um custo bem menor;
* A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este tenha que ir buscá-la;
* Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de danos, estragos.
Dentre as desvantagens, podem ser citadas:
* Seu custo de fretamento é mais expressivo que os demais concorrentes com próximas características;
* Sua capacidade de tração de carga é bastante reduzida;
* Os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de poluição ao meio ambiente;
* A malha rodoviária deve estar constantemente em manutenção ou em construção, gerando custos ao erário ou a contribuinte, visto que, existem estradas privatizadas que cobram pedágio.
FERROVIÁRIO
	O transporte por meio de ferrovias é umaopção de modais de transporte adequada para cargas de grandes volumes, que percorrerá longas distâncias e terá um destino fixo, pois este modal não tem a mesma flexibilidade de rota que o rodoviário desfruta. Possui baixo custo se comparado com outros modais e conta com alta capacidade para transportar produtos em grande escala e pesados. É ideal para transportar commodities em alta quantidade, como minério de ferro, produtos siderúrgicos, derivados do petróleo, fertilizantes, mercadorias agrícolas, entre outros.
As principais vantagens do modal ferroviário:
* Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos;
* Grande capacidade de carga;
* Menor risco de acidentes e maior segurança no transporte da carga;
As principais desvantagens do modal ferroviário:
* Rotas fixas e inflexíveis;
* Pode depender de outros modais para fazer com que as cargas cheguem efetivamente aos seus destinos finais;
* Falta de investimento governamental em ferrovias;
* Necessita de maiores transbordos
AQUAVIARIO
	O modal aquaviário é indicado para o transporte de produtos com baixo valor agregado, apesar de ser capaz de transportar produtos de diversas espécies e em todos os estados: líquido, sólido e gasoso, desde que em estejam bem armazenados e em containers adaptados. Capaz de transportar em bastante quantidade, como o modal ferroviário. Assim como o modal aéreo pode transportar por longas distâncias, no entanto rapidez e agilidade não são um diferencial. Por ser uma modal que utiliza vias aquáticas, não disputa espaço com outros modais, porém tem um alto custo no seguro das mercadorias.
As principais vantagens do modal aquaviário:
* Capacidade de transportar grandes quantidades;
* Percorre longas distâncias;
* Carrega qualquer tipo de carga;
* Baixo custo de frete;
As principais desvantagens do modal aquaviário:
* Tempo de trânsito longo;
* Necessidade de transbordo no porto;
* Distâncias dos centros de produção;
* Alto custo no seguro de cargas;
* Maior exigência de embalagens;
AÉREO
	A principal característica do modal aéreo é a agilidade e a facilidade em percorrer longas distâncias, no território nacional e internacional. Esse modal é uma ótima opção quando os fatores tempo de entrega e segurança são um requisito para a sua empresa. Apesar de ter limitações no volume de carga, tamanho, peso e quantidade a ser transportado, é ideal para produtos eletrônicos, produtos frágeis ou com curto prazo de validade ou de consumo.
As principais vantagens do modal aéreo:
* Percorre longas distâncias independentemente dos acidentes geográficos que a rota possa ter;
* Trânsito livre e exclusivo;
* Aeroportos próximos ou em centros urbanos;
* Modal com o menor tempo de entrega da carga;
* Menor custo com embalagens, pois a carga é menos manuseada durante seu trânsito.
As principais desvantagens do modal aéreo:
* Limitação na quantidade de carga transportada;
* Custo mais elevado do que os demais modais citados;
* Necessita de terminais de acesso;
* Pode depender de outro modal.
DUTOVIÁRIO
	O modal de transporte dutoviário é possibilitado por meio da implantação de dutos e tubos subterrâneo, submarino ou aparente. Esse transporte é possibilidade basicamente pelo controle de pressão inserida nesses dutos. É um modal que permite o transporte a longas distancias e em grandes quantidades. Apesar te ter um alto custo de implantação e um percurso inflexível, tem um baixo custo operacional. Esse tipo de modal é recomendado para fluídos líquidos, gases e sólidos granulares.
As principais vantagens do modal dutoviário:
* Percorre longas distâncias com baixos custos operacionais;
* Transporta grande volume de carga de forma constante;
* Alta segurança e confiabilidade do transporte;
As principais desvantagens do modal dutoviário:
* Alto custo de investimento inicial e fixo;
* Possibilidade de acidentes ambientais em grande escala;
* Necessidade de licença para atuação;
* Trajeto fixo com baixa flexibilidade dos pontos de bombeamento.
c) Os termos ou condições de venda (INCOTERMS) definem, nas transações internacionais de mercadorias, as condições em que os produtos devem ser exportados. Essas fórmulas contratuais fixam direitos e obrigações, tanto do exportador como do importador, estabelecendo com precisão o significado do preço negociado entre ambas as partes. Uma operação de comércio exterior com base nos INCOTERMS reduz a possibilidade de interpretações controversas e de prejuízos a uma das partes envolvidas. A importância dos INCOTERMS reside na determinação precisa do momento da transferência de obrigações, ou seja, do momento em que o exportador é considerado isento de responsabilidades legais sobre o produto exportado. Os INCOTERMS definem regras apenas para exportadores e importadores, não produzindo efeitos com relação às demais partes, como transportadoras, seguradoras, despachantes, etc.
	A fim de facilitar o entendimento, os INCOTERMS foram agrupados em quatro 	categorias:
	Grupo "E" (Partida) 
	EXW 
	EX Works- A partir do local de produção (...local designado: fábrica, armazém, etc.) 
	Grupo "F" (Transporte principal não pago) 
	FCA 
FAS 
 
FOB 
	FreeCarrier– Transportador livre (...local designado) 
FreeAlongsideShip- Livre junto ao costado do navio. (...porto de embarque designado) 
FreeonBoard– Livre a bordo (...porto de embarque designado) 
	Grupo "C" (Transporte principal pago) 
	CFR 
 
CIF 
 
CPT 
 
CIP 
	CostandFreight- Custo e frete (...porto de destino designado) 
Cost,InsuranceandFreight- Custo, seguro e frete. (...porto de destino designado) 
CarriagePaidto...- Transporte pago até..(local de destino designado...) 
CarriageandInsurancePaidto...- Transporte e seguros pagos até...(...local de destino designado) 
	Grupo "D" (Chegada) 
	DAF 
 
DES 
 
DEQ 
 
DDU 
 
DDP 
	DeliveredAtFrontier– Entregue na fronteira ...local designado) 
DeliveredExShip- Entregue a partir do navio (...porto de destino designado) 
DeliveredExQuay- Entregue a partir do cais (...porto de destino designado) 
DeliveredDutyUnpaid– Entregue com direitos não-pagos (...local de destino designado) 
DeliveredDutyPaid– Entregue direitos pagos (...local de destino designado) 
	Contratos de Navegação  
	Mesmo quando não for responsável pelo pagamento do frete, o exportador será responsável por sua contratação. Deverá, portanto, estar atento para os seguintes pontos: 
Disponibilidade de veículo com capacidade de transportar a mercadoria de acordo com as condições pactuadas com o importador; 
Previsão do período a ser gasto entre o embarque e a chegada da mercadoria;  
Disponibilidade de espaço na embarcação;  
Informações sobre a empresa de navegação contratada; e 
Preço do frete.  
	Adicionalmente, é de fundamental importância identificar os responsáveis pelo pagamento das despesas referentes ao embarque, estiva dentro do navio e desembarque da mercadoria. Caberá ao armador esclarecer ao exportador se os gastos com embarque, desembarque e estiva estão incluídos no preço do frete. 
desafio: empreendedorismo
A análise SWOT é um importante instrumento utilizado para planejamento estratégico que consiste em recolher dados importantes que caracterizam o ambiente interno (forças e fraquezas) e externo (oportunidades e ameaças) da empresa. Segue então a análise swot da Móveis Sul Brasil Ltda:
S – STRENTHS (PONTOS FORTES) – Para nossa empresa o essencial passa muito além de uma peça bem feita, cada etapa do trabalho e feita com carinho e dedicação, a analise de qualidade é realizada por cada setor desde a preparação da madeira ate a limpeza e embalagem do produto finalizado, por profissionais constantemente treinados e capacitados para tal. A administração da empresa esta sempre preocupada com cada processo da fabricação de nossos produtos, a fim de oferecer ao mercado produtos de ponta e excelência para completa satisfaçãodo cliente. Com foco na fabricação de produtos para exportação, sendo estes quase que exclusivamente camas, qual se trata nosso produto chefe, utilizamos recursos e matérias primas com certificação de procedência e qualidade ambiental reconhecida. Nossos clientes são nossa principal motivação em produzir qualidade, são fieis e sabem que nosso compromisso e respeito são para bem servi-los.
W – WEAKNESSES (PONTOS FRACOS) – Assim como todo o mercado, nossa empresa possui pontos onde podemos e precisamos melhorar. Exemplo: ainda não possuímos um canal de conexão cliente x empresa, onde poderíamos ouvir diretamente de nossos consumidores onde podemos melhorar ainda mais a qualidade de nossos produtos. Percebemos também a falta de engajamento de alguns profissionais com nossos processos de produção e gestão de pessoas, ponto esse em que, por nossa falha, acabamos perdendo e deixando de aproveitar o potencial de bons profissionais. Nossa logística não esta dentre nossas referencias uma vez que estamos localizados longe de nossos principais portos de escoamento. 
O – OPPORTUNITIES (OPORTUNIDADES) – Dentre as principais oportunidades temos a nosso favor a cotação da moeda internacional, (dólar) estar em alta o que favorece muito nosso principal foco que é a exportação de nossos produtos, estamos aproveitando este momento para ampliar nossos parceiros e crescer a nível internacional. Também contamos ainda com a diminuição de tributos impostos pelo estado que estão em estudo, estes podendo ajudar muito na diminuição de custos tributários tanto para a fabricação como movimentação de nossos produtos. Além destes em breve contaremos com uma nova unidade para melhor atender nossos clientes e nossos objetivos.
T – THREATS (AMEAÇAS) – Apesar das boas condições do mercado internacional, e a esperança da diminuição de tributos por conta do estado, a atual conjuntura politica nacional preocupa bastante, mesmo como não sendo nosso principal foco o mercado interno de nossa empresa e bastante competitivo o que pode prejudicar diretamente nossas intenções. Ainda nos preocupa as investidas de nossos concorrentes que também aproveitando o momento do mercado internacional para movimentar seus negócios investir em qualidade e bons produtos. Podendo interferir diretamente em nossos negócios.
A missão da empresa: Nossa missão é muito mais que uma missão, é uma obrigação, atender nossos colaboradores, consumidores, clientes e amigos, da melhor forma possível com qualidade, agilidade, praticidade e competência, sem esquecer as responsabilidades com o meio ambiente agindo sempre de modo consciente.
A visão da empresa: Se tornar referencia internacional no que faz, e estar entre as maiores empresas exportadoras do país.
Pensando em melhor atender nossos clientes, estamos em fase de conclusão um novo produto para revolucionar o mercado. Criamos um conjunto de quarto no qual poderá ser usado em qualquer ambiente seja ele grande ou pequeno. Utilizando partes moveis onde este se adaptara em qualquer ambiente. Este produto além de sua ampla cama que pode se tornar uma simples cama de solteiro, possuirá praticamente embutido a esta, e este também podendo aumentar ou diminuir seu espaço um guarda roupas com sapateira. Tudo respeitando a mesma qualidade da qual temos empregada desde o inicio em todos os nossos produtos. Este produto será disponibilizado tanto para o mercado interno quanto para o externo. 
O plano de negócios:
Sumário executivo:
Descrição do projeto:
			
	O que é o negócio
	Camas e beliches
	Qual o ramo do negócio
	Moveleiro
	Quais são os clientes
	Mercado de exportação
	Quais são as necessidades dos clientes
	Móveis de procedência ecologicamente corretos e que atenda as normas impostas por seus clientes 
	Qual será a forma de atender às necessidades dos clientes
	Cumprir os prazos combinados atendendo todas as normas de qualidades
	Onde será localizada a empresa
	No bairro Serra Alta, na cidade de São Bento do Sul - Santa Catarina - Brasil
	O montante de capital a ser investido
	 R$ 10.000.000,00
	Faturamento mensal
	 R$ 2.542.124,00
	Que lucro espera obter do negócio
	Em torno de 30% do valor final do produto
	Em quanto tempo espera que o capital investido retorne
	Em 5 meses
Apresentação da empresa:
	Dados do empreendimento
	Móveis Sul Brasil Ltda.
	Setor de atividades
	Indústria moveleira
	Forma jurídica
	Sociedade limitada
	Enquadramento tributário
	Regime Normal
	Capital social:
	 R$1.000.000,00
Plano de Marketing
	Descrição do produto
	Camas e beliches em acabamento de madeiras maciças
	Qual o diferencial, a vantagem competitiva?
	Produto de qualidade procurando sempre ser inovador com produtos diferenciados no mercado
	Definição do preço.
	Custos mais 30% sobre o produto
	Propaganda
	Divulgação na internet e catálogos via representantes
	Escolha do ponto e distribuição do produto
	Produto enviado diretamente ao cliente por transporte rodoviário até o porto, em seguida segue de transporte marítimo
	Previsão de vendas (unidades)
	50 contêineres fechados mensalmente com 200 camas e/ou beliches cada
Plano Operacional
	Localização do negócio
	Rua Conrado Liebl. Bairro Serra Alta. Cidade São Bento do Sul. Estado Santa Catarina. País Brasil
	Layout
	
	Capacidade produtiva
	70 contêineres mensais
	Processo de produção
	Recebimento de matéria prima -> Produção -> Embalagem -> Expedição -> Exportação.
	Necessidade de pessoal
	Auxiliares de produção; Zeladora, Supervisores; Gerentes; Diretor; Assistente administrativo, Contador, Secretária; Telefonista, Técnico de TI. 
Plano Financeiro 
INVESTIMENTOS INICIAIS 
(R$ - Projeção para um ano de funcionamento – 12 meses)
	Móveis e equipamentos
	1.500.00,00
	Veículos
	100.000,00
	Reformas e adequações do imóvel
	500.000,00
	Despesas pré-operacionais (abertura da empresa)
	100.00,00
	Estoque inicial de produto/material
	300.000,00
	Publicidade e propaganda
	100.000,00
	Outros
	1.000.000,00
	TOTAL DE INVESTIMENTOS
	3,5 milhões
ANÁLISE FINANCEIRA (R$ - Projeção para um ano de funcionamento – 12 meses)
Custos dos produtos 
	Custo do produto (material) (260,40 cada cama)
	2.604.000,00
	Salários e encargos com pessoal (da produção)
	540.000,00
	Depreciação de máquinas de produção
	6.000,00
	Manutenção de máquinas de produção
	12.000,00
	TOTAL DE CUSTOS DE PRODUTOS
	3.162.000,00
Despesas operacionais 
	Salários e encargos pessoal (administrativo)
	576.000,00
	Água, luz, telefone e internet
	600.000,00
	Aluguel
	120.000,00
	Manutenção máquinas da administração e material de consumo
	9.600,00
	Comissões de vendedores/representantes
	480.000,00
	TOTAL DAS DESPESAS OPERACIONAIS
	1.785.600,00
Receita de vendas
	Preço unitário de venda dos produtos
	372,00
	Previsão de Vendas em um ano
	120.000 
camas e/ou beliches
	RECEITA BRUTA TOTAL (Preço Unitário X 
Previsão de Venda) 
	44.640.000,00
DEMONSTRATIVO DOS RESULTADOS
	DISCRIMINAÇAO
	VALOR
	Receita bruta de vendas
	44.640.000,00
	(-) Deduções da receita bruta (impostos 21 %)
	9.374.400,00
	(=) Receita líquida de vendas
	32.265.600,00
	(-) Custos dos produtos vendidos 
	2.604.000,00
	(=) Margem de contribuição bruta
	32.661.600,00
	(-) Despesas operacionais
	1.785.600,00
	(=) Lucro operacional
	30.876.000,00
	(-) Imposto de renda (Lucro presumido calculado sobre a receita bruta: 1,2%)
	370.512,00
	LUCRO LÍQUIDO DA EMPRESA EM UM ANO
	30.505.488,00
Avaliação: é realizada por uma comissão formada por supervisor, diretor e gerente. Analisa se o andamento do projeto está seguindo o plano de negócios, efetua-se o controle de estoques, da produção e de vendas Para que assim possam ser tomadas as devidas providencias caso algo não esteja funcionando como planejado. Essas avaliações são feitas quinzenalmente,por meio de reuniões, podendo ocorrer mais uma nesse intervalo de tempo se a mesma for solicitada.
desafio: gestão de projetos
Tendo por base o conceito de PMBoK que é um conjunto de práticas na gestão de projetos organizado pelo instituto PMI (Project Management Institute) e é considerado a base do conhecimento sobre gestão de projetos por profissionais da área. O guia é baseado em processos e subprocessos para descrever de forma organizada o trabalho a ser realizado durante o projeto. 
		Dentre outros passos do guia é elaborado um plano de comunicação e de riscos. Os quais, sem sombra de duvidas, são de suma importância para o andamento do projeto. Pois, comunicação de qualidade é um dos pontos positivos na gestão de um projeto, bem como o planejamento de riscos por avaliar possíveis situações adversas. Se a comunicação é falha, a mesma pode arruinar todo um trabalho já feito. Durante todo o ciclo de vida de um projeto, são produzidas ou recebidas, uma grande quantidade de informações. A administração desta informação é a responsabilidade do gerente de projeto, que deve saber como uma informação será gerada e distribuída, precisamos considerar que é bem provável que a maioria das pessoas envolvidas no projeto trabalham juntas, no mesmo prédio, mesmo andar e às vezes na mesma sala. Portanto, temos que otimizar a comunicação. Levantar e ir até a mesa da pessoa conversar ou pegar o telefone e ligar para um fornecedor, um parceiro fora da empresa ou até mesmo no exterior costuma ser muito mais eficaz que um e-mail ou relatório agendado. Um bom plano de comunicação deve se preocupar em definir métodos de como transmitir esta informação sem ruídos, preocupando-se principalmente no feedback do receptor da informação, garantindo que o mesmo entendeu a mensagem.
E se tratando dos riscos, se não forem pré-visualizados, estes podem atrasar o progresso do projeto. Importante ressaltar que nem todo risco ameaça o projeto, e por isso é importante discernir a magnitude do risco e como desenvolver uma estratégia apropriada para lidar com ele. Dai a importância do gerente de projetos ter uma afinidade com a equipe. O risco do projeto é um evento ou condição de incerteza que,  se ocorrer,  terá um efeito positivo ou negativo sobre pelo menos um objetivo do projeto, como tempo, custo, escopo ou qualidade.
Plano de comunicação
Plano de riscos e Diagrama de Ishikawa – metodologia 6 M
O Diagrama de Ishikawa, também conhecido como Diagrama de Causa e Efeito ou Diagrama Espinha de peixe, é um gráfico cuja finalidade é organizar o raciocínio discussões de um problema prioritário, em processos diversos, especialmente na produção industrial. 
Em sua estrutura, as prováveis causas dos problemas (efeitos) podem ser classificadas como sendo de seis tipos diferentes quando aplicada a metodologia 6M:
Método: toda a causa envolvendo o método que estava sendo executado o trabalho;
Material: toda causa que envolve o material que estava sendo utilizado no trabalho;
Mão-de-obra: toda causa que envolve uma atitude do colaborador (ex: procedimento inadequado, pressa, imprudência, ato inseguro, etc.)
Máquina: toda causa envolvendo a máquina que estava sendo operada;
Medida: toda causa que envolve os instrumentos de medida, sua calibração, a efetividade de indicadores em mostrar as variações de resultado, se o acompanhamento está sendo realizado, se ocorre na frequência necessária, etc.
Meio ambiente; toda causa que envolve o meio ambiente em si (poluição, calor, poeira, etc.) e, o ambiente de trabalho (layout, falta de espaço, dimensionamento inadequado dos equipamentos, etc.).
		Diagrama de Ishikawa com base no plano de risco da empresa Móveis Sul Brasil Ltda:
		Finalizando esse desafio de gestão de projetos conclui-se que definir regras para a comunicação garantirá eficiência, eficácia e agilidade durante a comunicação no projeto, onde deve-se criar apenas documentos formais que tragam valor para o projeto, seja para formalização, auditoria ou controle. Não adianta criar documentos que serão lidos uma vez e arquivados e nunca mais serão consultados.
	 	Para o desenvolvimento das contramedidas, mais uma vez a participação da equipe é fundamental, pois assim como eles identificaram os problemas, também tem posse da solução.
conclusão
 	Em virtude do que foi mencionado, podemos observar que para atender às exigências do mercado e competir eficientemente, torna-se essencial que as empresas, além de investirem em tecnologia para aumentar a produtividade e reduzir os custos de produção, estabeleçam estratégias eficazes, como um bom plano de negócios.
		Realizar um gerenciamento de projeto é mais que um importante diferencial competitivo, significa tornar a empresa mais ágil, mais dinâmica e pronta para entregar muito mais valor a seus clientes, assegura que os recursos disponíveis são alocados da maneira mais eficiente e eficaz, permitindo aos executivos seniores a perceber “o que está acontecendo” e “para onde as coisas estão indo” dentro das organizações.
REFERÊNCIAS
A relação comercial Brasil x Estados Unidos. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/artigos/negocios/a-relacao-comercial-brasil-x-estados-unidos/89872/>. Acesso em: 2 mai. 2016.
Análise SWOT (Matriz) – Conceito e aplicação. Disponível em: <http://www.portal-administracao.com/2014/01/analise-swot-conceito-e-aplicacao.html>. Acesso em: 5 mai. 2016
Aprendendo a exportar móveis. Disponível em: <http://www.aprendendoaexportar.gov.br/moveis/index.htm>. Acesso em: 4 mai. 2016.
Como fazer uma análise SWOT pessoal. Disponível em: <http://www.portal-administracao.com/2015/06/fazer-analise-swot-pessoal.html>. Acesso em: 5 mai. 2016.
Diagrama de Ishikawa. Disponível em: < https://pt.wikipedia.org/wiki/Diagrama_de_Ishikawa>. Acesso em: 11 mai. 2016.
Manual para exportação de móveis para os Estados Unidos. Disponível em: <http://www.inmetro.gov.br/barreirastecnicas/PDF/moveis_pt.pdf> Acesso em: 4 mai. 2016.
Modais de transporte de carga no Brasil – Conheça os 5 principais. Disponível em: <http://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-os-5-principais/>. Acesso em: 6 mai. 2016.
Modal Marítimo – Vantagens e Desvantagens. Disponível em: <http://comexexter.blogspot.com.br/2012/04/modal-maritimo-vantagens-e-desvantagens.html>. Acesso em: 6 mai. 2016.
Project Management Body of Knowledge. Disponível em: <https://pt.wikipedia.org/wiki/Project_Management_Body_of_Knowledge>. Acesso em: 2 mai. 2016.
Rede Sebrae de Atendimento. Como elaborar um plano de negócios. Disponível em: <http://www.ufal.edu.br/empreendedorismo/downloads/manuais-guias-cartilhas-e-documentos-sobre-empreendedorismo-e-inovacao/apostila-como-elaborar-um-plano-de-negocio-sebrae-mg>. Acesso em: 11 mai. 2016.
Sistema de Ensino Presencial Conectado
administração
adamir meireles cruz
daiane scharmach lichtblau
gisele boaventura
livonei julio schroeder
luis carlos suchy
produção textual em grupo
Gestão de operações e projetos
São Bento do Sul
2016
adamir meireles cruz
daiane scharmach lichtblau
gisele boaventura
livonei julio schroeder
luis carlos suchy
produção textual em grupo
Gestão de operações e projetos
Trabalho avaliativo apresentado à Universidade Norte do Paraná - UNOPAR, como requisito parcial para a obtenção de média semestral nas disciplinas de administração da produção e logística, empreendedorismo, gestão de projetos, negócios internacionais e seminário VII
Orientador: Prof. Aleksander Roncon, Wellington Bueno, Marco Ikuro Hisatomi e Indiara Beltrame.
São Bento do Sul
2016
� EMBED Excel.Sheet.12 ���
Plan1
		Atividade Logística
		Local de origem		SãoBento do Sul, SC. Brasil
		Transporte interno		Rodoviário
		Alfândega do vendedor		Porto
		Terminal aeroportuário/origem		Itajaí - SC
		Frete internacional		Navio
		Terminal aeroportuário/destino		Porto de Nova Iorque
		Alfândega do comprador		Porto
		Transporte interno		Rodoviário
		Local de destino		New York Furniture