PR TPC E008 B Verificação de aterramentos

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PR MODP-001 B
TIPO DE DOCUMENTO�PROJETO�CÓDIGO DO DOCUMENTO�� PROCEDIMENTO�FORSHIP - CORPORATIVO�PR TPC-E008��REVISÃO�TÍTULO�FOLHA�� B�VERIFICAÇÃO DE ATERRAMENTOS�� PAGE �1�/� NUMPAGES �8���
	REV.
	DATA
	DESCRIÇÃO DAS REVISÕES
	ELABOR.
NOME / ÁREA
	APROV.
NOME / ÁREA
	0
	27/05/04
	Emissão inicial para comentários
	RAN / DEN
	AJP / DEN
	A
	02/06/04
	Emissão aprovada para aplicação
	WTB / DEN
	AJP / DEN
	B
	25/09/06
	Revisão geral
	LAD / DEN
	MHS / DEN
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	ASSINATURAS - (última revisão) -
	
	
	ANÁLISE CRÍTICA SGQ
	EMISSÃO CONTROLADA
	GESTÃO DA QUALIDADE - FORSHIP
	 MOTIVO:
	 
 
 
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ÍNDICE
21	OBJETO	�
22	ABRANGÊNCIA	�
23	DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA	�
34	DEFINIÇÕES	�
35	RESPONSABILIDADES	�
36	DISPONIBILIDADES	�
36.1	DOCUMENTOS	�
36.2	EQUIPAMENTOS E INSTRUMENTOS	�
47	SISTEMÁTICA DE EXECUÇÃO	�
47.1	ATIVIDADES PRELIMINARES	�
47.2	PROVIDÊNCIAS DE SEGURANÇA	�
57.3	EXECUÇÃO DAS VERIFICAÇÕES	�
87.4	ATIVIDADES APÓS TESTES	�
88	ACEITAÇÃO	�
89	REGISTRO	�
810	ACONDICIONAMENTO	�
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OBJETO
Este procedimento tem por objetivo estabelecer as diretrizes para execução da medição de resistência elétrica em malhas de aterramento, com a utilização do método da queda de tensão e verificações gerais das instalações de aterramento, cabos, barras de aterramento e conectores, visando proteger o pessoal e os equipamentos das unidades industriais abrangidas.
ABRANGÊNCIA
 As medições de resistência de aterramento são efetuadas nas seguintes situações:
Verificar a adequação de um sistema de aterramento recentemente instalado.
Detectar variações num sistema de aterramento já existente.
Determinar tensões de toque e de passo em pontos importantes de uma instalação.
As verificações de aterramentos abrangem a instalação como um todo.
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
ABNT – 5410/1990 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão.
DEFINIÇÕES
P.T. – Permissão de trabalho;
HMS – Handover Management System - Sistema de Gerenciamento do Comissionamento da Forship.
Aterramento - Interligação elétrica intencional de qualquer equipamento à terra;
Anel de Aterramento - Conjunto constituído por barras de aterramento interligadas através de condutores com o objetivo de manter a o mesmo potencial elétrico das partes metálicas não condutoras dos equipamentos e das estruturas, onde for o caso;
Condutor de Aterramento - Elemento que liga qualquer parte da instalação a ser aterrada a um anel de aterramento;
Condutor de Proteção- Condutor adicional que interliga as partes metálicas não energizadas dos equipamentos elétricos à barra de aterramento do painel alimentador (exemplo: quarto condutor de cabo trifásico);
Tensão de Toque - É a tensão elétrica existente entre os membros superiores e inferiores de um indivíduo, quando o mesmo toca em equipamento com defeito na isolação ou na parte viva de um condutor energizado;
Tensão de Passo - Tensão produzida por uma corrente que circula pela terra entre dois pontos de sua superfície, separados por uma distância correspondente à largura do passo de uma pessoa.
RESPONSABILIDADES
Conforme definidas no procedimento IT ENG-011 – Responsabilidades para Testes de Comissionamento.
DISPONIBILIDADES
DOCUMENTOS
Projeto de localização da malha de aterramento;
Formulário de registro do ensaio;
Diagrama Unifilar da Instalação;
Desenhos de Arranjo de Equipamentos/Instalações, com os detalhes de aterramento;
Catálogo dos instrumentos de teste.
EQUIPAMENTOS E INSTRUMENTOS
Instrumento para execução do teste (MEGGER de TERRA ou TELURÍMETRO);
3 eletrodos copperweld, diâmetro ¾”, comprimento de 1 metro;
Marreta de 1 kg;
3 condutores elétricos isolados para 1 kV e seção mínima de 4 mm² , comprimento de acordo com as distâncias a serem utilizadas;
Trena de 50 metros;
Luvas para malha de aterramento;
Multímetro;
Megôhmetro de 500V.
SISTEMÁTICA DE EXECUÇÃO
ATIVIDADES PRELIMINARES
Escolher os instrumentos adequados ao teste, conferindo a validade de seus certificados de calibração;
Evitar os dias chuvosos para realização dos testes;
Utilizar EPI’s apropriados durante os preparativos e condução da inspeção.
Assegurar, para testes em áreas classificadas, que todas as medidas de segurança para utilização do meghômetro e outros instrumentos eventuais sujeitos a faísca, tenham sido providenciadas conforme as normas aplicáveis de segurança prevista;
Manter os terminais do cabo a ser ensaiado afastados das demais instalações às quais estejam associados;
Verificar que o(s) disjuntor(es) do alimentador do sistema de aterramento a ser testado seja, preventivamente, bloqueados abertos e, se o mesmo for do tipo extraível, que seja mantido extraído do seu cubículo até a conclusão das medições a serem efetuadas durante os testes.
PROVIDÊNCIAS DE SEGURANÇA
Obter do setor de segurança responsável pela liberação, a permissão de trabalho (PT) para as atividades programadas na área
Isolar a área de testes, conforme o caso
Assegurar que as instalações onde serão realizadas as inspeções estejam efetivamente disponíveis e sem impedimentos de pendências, que os relatórios de completação física estejam completos e aceitos, assim como autorizada a liberação da área para os testes
Assegurar que os instrumentos a serem utilizados estejam em perfeito estado, assim como sua situação válida de calibração
Verificar a presença próxima de equipamentos elétricos de alta-tensão que possam induzir tensões nos cabos e barramentos a serem inspecionados, e conforme o caso tomar providencias para eliminar as causas da indução
Verificar que o instrumento de teste esteja corretamente nivelado em lugar firme, plano e afastado de campos magnéticos e elétricos (equipamentos energizados), que possam afetar seu desempenho
Instalar sinais de aviso da execução do teste na área.
EXECUÇÃO DAS VERIFICAÇÕES
Medição da Resistência de Aterramento
O teste é baseado no método da queda de tensão, onde é aplicada uma corrente entre dois pontos determinados, ao mesmo tempo em que através de um eletrodo auxiliar de potencial, observa-se o valor instantâneo de resistência. Para tanto, são utilizados dois eletrodos auxiliares, um para corrente e outro para potencial.
Figura “1”
	
Figura “2”
Realização do Teste de Medição de Resistência de Aterramento
Os eletrodos devem possuir ponteira e ter aproximadamente 70 cm de comprimento, devem ser revestidos com material condutor não sujeito à corrosão e possuir resistência mecânica suficiente para resistir ao impacto de cravação.
Obs.: Como medida de segurança, certificar-se de que o sistema elétrico está desligado.
Usar luvas com raspas de couro e compostos de borracha e botas com solado de borracha sem pregos, mesmo com o sistema desenergizado.
Instalar o instrumento o mais próximo possível do terra a ser medido (E).
Os três eletrodos devem ser cravados no solo até apresentarem resistência mecânica de cravação aceitável, e devem estar isentos de gordura ou óxido.
Escolher o direcionamento para a execução das medições e instalar os eletrodos auxiliares de tensão e de corrente. O eletrodo auxiliar de corrente é indicado por “C”, o de potencial por “B” e o ponto a ser medido é indicado por “A”. “P1 e P2” são terminais de potencial e “C1 e C2” são terminais de corrente do instrumento (ver figura 1).
O instrumento fornece diretamente o valor da resistência de terra, medida através da lei de Ohm R = V / I, sendo: “I” a corrente circulante na terra, “V” a tensão lida entre o eletrodo a ser medido e o de potencial, e “R” a resistência de aterramento.
Para executar as medições,o eletrodo de potencial é instalado em diversas posições na mesma direção e sentido do eletrodo de corrente, conforme visto na figura 1. Para cada posição é obtido um valor de resistência de aterramento.
Os valores encontrados na medição deverão ser plotados em um gráfico R (resistência ohms) X D (distância metros) a fim de levantar a curva característica da medição. O patamar encontrado acusará o valor da resistência de aterramento. Se o patamar de resistência não é alcançado, mudar a direção do eletrodo de potencial e executar novas medições.
Um dos fatores que influenciam a obtenção do patamar da resistência (figura 2), é a distância onde é colocado o eletrodo de corrente. Não existem tabelas ou meios teóricos de se calcular essa distância ideal.
Na prática, para subestações de grandes potências, pode-se adotar um cabo de 100 metros e iniciar as medições com o eletrodo instalado em 20 metros e aumentando essa distância, de 10 em 10 metros, até que se obtenha a curva característica de resistência em função da distância.
Em unidades novas, é interessante que sejam efetuadas no mínimo, medições em 3(três) direções a fim de encontrar melhor precisão no resultado.
Inspeções das Condições Gerais de Aterramento
Verificar que o material utilizado (conectores e cabos), no sistema de aterramento seja de cobre estanhado ou material compatível com este, assegurando-se de que o material dos componentes está de acordo com a especificação de projeto;
Verificar que os cabos de aterramento ou cordoalhas sejam de cobre estanhado, com revestimento em cor verde;
Verificar que todas as conexões nos equipamentos e barras de aterramento sejam aparafusadas conforme descrito no projeto. Os parafusos e arruelas devem ser de aço inoxidável, ou de acordo com a especificação estabelecida no projeto;
Verificar que sejam utilizados condutores de aterramentos e anéis de aterramento contínuos para interligação entre as barras de aterramento;
Verificar que as estruturas metálicas não elétricas, como tanques, vasos, “skids” estejam aterrados através de solda ou através de aterramento adequado, conforme especificado no projeto. Nos casos onde for utilizado cabo de aterramento, assegurar-se de que a seção nominal do mesmo seja no mínimo 25 mm2;
Verificar que os leitos metálicos para os cabos de potência estejam aterrados nas duas extremidades através de condutor de aterramento conforme especificado no projeto. Assegure-se de que as emendas dos leitos tenham continuidade elétrica;
Verificar que os leitos para cabos de instrumentação, controle e telecomunicações estejam aterrados nas duas extremidades através de condutor de aterramento conforme especificado no projeto. Assegure-se de que as emendas dos leitos tenham continuidade elétrica;
Para unidades do tipo FPSO e FSO deve ser previsto um anel de aterramento para todo(s) o(s) convés(es) de produção, salas de painéis elétricos, salas de bombas de exportação de óleo, praças de máquinas, para evitar o retorno de correntes pelo casco da embarcação. O torque de aperto do parafuso que conecta à cordoalha a malha de terra deve ser medido e ajustado de acordo com as especificações do projeto;
Verificar que todos os painéis e equipamentos elétricos, carcaça metálica de instrumentos e transdutores elétricos/eletrônicos, blindagem e armadura metálica de cabos elétricos, estejam efetivamente aterrados de acordo com os desenhos de montagem e instalação do projeto;
Interligar os flanges adjacentes através do cabo de aterramento, prevendo a possível existência de junta de material isolante entre os mesmos;
O aterramento da blindagem dos cabos elétricos não deve ser realizada em mais de um ponto.
ATIVIDADES APÓS TESTES
Os resultados e as medições realizadas nas diversas direções deverão ser registrados em relatório e plotados em gráfico;
No relatório deverá ser observada qualquer anormalidade constatada no teste;
Depois de executados os testes, devem ser restituídas todas as ligações com as proteções originais, para as partes vivas acessíveis do equipamento, ou ainda, se for o caso, acrescer outras para a prevenção de acidentes;
Retirar as sinalizações e normalizar o local do serviço.
ACEITAÇÃO
Os resultados obtidos deverão ser comparados com os valores de projetos;
Os valores serão aceitos como aprovados, quando estiverem em conformidade com os valores de projeto;
Caso haja divergência entre os valores, sendo os valores encontrados maiores que os valores de projeto, é necessário acordar com o cliente uma pesquisa, como segue:
Medir a resistividade no local do teste;
Executar a medição das tensões de passo e toque em pontos críticos da unidade;
Informar ao órgão responsável pelo projeto todos os dados obtidos.
Para aceitação do Sistema de aterramento, devem ser observados que todos os cabos, barras de aterramento e conectores estejam de acordo com a especificação do projeto, assim como suas montagem, instalação e suas interligações e conexões estejam rigorosamente de acordo com o projeto e com as normas vigentes.
REGISTRO
 Preenchimento da folha de registro HMS
ACONDICIONAMENTO
 Após executar os testes e os registros, são restituídas todas as conexões, assegurando o aperto correto, recompondo também as proteções das partes vivas expostas do equipamento e se for o caso, acrescida de outras para preservação de acidentes.
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(SGQ-FS) SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE - FORSHIP ENGENHARIA LTDA. DOCUMENTO DE REPRODUÇÃO PROIBIDA SEM AUTORIZAÇÃO DA FORSHIP��� FILENAME �PR TPC-E008_B_Verificação de aterramentos�.doc��
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C2
D2
D1
A
B
C
Eletrodo
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Potencial
Eletrodo
 de
Corrente
Eletrodo
 de 
Referência
Megger
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