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Fechar Avaliação: GST0304_AV_201201065879 » FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR Tipo de Avaliação: AV Aluno: 201201065879 - ANTONIO CARLOS LIMA DA COSTA Professor: ROSANA PACHECO DE QUEIROZ Turma: 9004/AB Nota da Prova: 5,5 Nota de Partic.: 2 Av. Parcial 2 Data: 21/11/2016 18:08:21 1a Questão (Ref.: 201201348012) Pontos: 1,0 / 1,0 Porque podemos dizer que até 1808 não havia comércio exterior no Brasil? Resposta: PORQUE A FAMILIA REAL AINDA NÃO TINHA DESEMBARCADO NO BRASIL. Gabarito: Porque foi a partir da vinda da família real para o Brasil fugida das guerras napoleônicas em 1808, que D. João VI declarou a Abertura dos Portos às Nações Amigas de Portugal com a assinatura da Carta Régia. 2a Questão (Ref.: 201201696634) Pontos: 0,0 / 1,0 Ocorrendo divergências entre as informações prestadas na DDE, na documentação do referido despacho ou até mesmo na própria conferência física, como a autoridade aduaneira deve proceder quanto à averbação? Resposta: A MERCADORIA DEVERÁ FICAR RETIDA NO RECINTO ALFANDEGÁRIO ATÉ QUE O PROPIÉTARIO FAÇA TODAS AS CORREÇÕES. Gabarito: A autoridade aduaneira deve registar as divergências no sistema (com a observação de averbação com divergência) que deverá posteriormente ser regularizada. 3a Questão (Ref.: 201201299846) Pontos: 1,0 / 1,0 Que atitudes o governo brasileiro deve tomar para melhor inserir o nosso país no cenário econômico internacional? Vender mais para a China. Nenhuma das respostas anteriores Investimento em infra-estrutura, educação e segurança. Copiar o modelo Chinês. Vender menos para a China. 4a Questão (Ref.: 201201668898) Pontos: 1,0 / 1,0 As possibilidades doutrinárias, em termos econômicos, que são relevantes em termos de Comércio Internacional são: Nacionalismo e Internacionalismo. Liberalismo e Protecionismo. Esquerda e Direita. Globalização e Regionalização. Burocracia e Adhocracia. 5a Questão (Ref.: 201201813022) Pontos: 0,0 / 1,0 Visando desenvolver a economia brasileira, em 1808, D. João VI decreta que todas as espécies de indústrias e de fabricação tenham plena liberdade de se instalarem no Brasil, revogando assim, um decreto anterior que proibia a instalação de indústria e de fábrica no Brasil. Este foi considerado o primeiro: (Marque a única opção correta) Tratado de Tordesilhas Tratado Trabalhista do Brasil Ato desenvolvimentista brasileiro Texto da Carta Régia Acordo sobre o ciclo de Entradas e Bandeiras 6a Questão (Ref.: 201201118753) Pontos: 1,0 / 1,0 A atividade exportadora e importadora no Brasil é fiscalizada pela autoridade aduaneira que possui poderes na zona primária e secundária para controlar o fluxo de entrada e saida de mercadoria do territorio nacional. Esta responsabilidade compete à: Pelos acordos internacionais dos quais o Brasil é assinante, nao existe fiscalização aduaneira nas fronteiras nem com terceiros países. Fiscais da Receita Federal do Brasil. Fiscais do Itamaraty, pois trata-se de uma atividade internacional. Polícia Federal, pois trata-se de mercadorias e circulação de pessoas pelos portos, aeroportos e pontos de fronteiras. Fiscais do Ministério da Agricultura, para controlar a tributação de produtos agro-pecuários. 7a Questão (Ref.: 201201831800) Pontos: 0,5 / 0,5 As feiras internacionais são as principais vitrines para o exportador brasileiro apresentar os seus produtos a potenciais compradores internacionais, bem como uma vasta oportunidade de encontrar o produto ideal e adequado para os nossos importadores. Em qual dos sítios abaixo os empresários poderão contatar missões empresariais de comércio na América, Ásia, Europa e Caribe? www.auma.de www.fieramil.it www.messe.de www.expocomer.com www.franchiseexpo.com 8a Questão (Ref.: 201201083401) Pontos: 0,5 / 0,5 A venda de um produto a um país extrangeiro com preço menor que o seu custo de fabricação configura uma prática desleal e mercado chamada: Leasing. Subsídio. Dumping. Salvaguarda. Drawback. 9a Questão (Ref.: 201201276737) Pontos: 0,5 / 0,5 FREE CARRIER - FCA é uma sigla dos INCOTERMS 2010 que obriga ao vendedor entregar a carga no país de origem a uma transportadora , com o frete e o seguro internacionais por conta do importador. Em que momento termina a responsabilidade logística do exportador? O vendedor deve entregar a carga no país de origem, com todas as despesas logísticas, frete e seguro internacional por conta do exportador, menos os impostos de importação no país de destino. Nesta sigla, o exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de origem, indicada pelo importador, sendo que o frete e seguro internacional deverá ser por conta do comprador. Existe uma divisas de responsabilidades logísticas nesta sigla, pois o vendedor para o frete internacional e o importador se encarrega de providencias o seguro internacional, desde o país de origem até o destino final. O exportador deve entregar a carga na fronteira de ambos países, sendo que o frete e seguro serão divididos meio a meio, portanto é uma sigla dos INCOTERMS 2010 utilizada exclusivamente em fronteira. O exportador deve entregar a carga na transportadora no país do importador, com frete e seguros pagos, desta forma o importador aguarda a carga liberada na alfandega do país de destino. 10a Questão (Ref.: 201201802344) Pontos: 0,0 / 0,5 No despacho aduaneiro, as exportações passam pela "seleção parametrizada", onde, de acordo com uma série de fatores, a critério da Secretaria da Receita Federal, a operação recebe: (Marque a única opção correta) CANAL LARANJA - implicando conferência somente física da mercadoria CANAL AMARELO - implicando conferências física e documental da mercadoria CANAL VERMELHO - implicando conferência documental da mercadoria CANAL VERDE - implicando liberação para embarque CANAL CINZA - implicando conferências física, documental e valoração aduaneira da mercadoria
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