Hidrovia Tietê-Paraná: Uma Via Navegável de Extrema Importância

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Universidade Paulista-UNIP
Instituto de Ciências Exatas e Tecnologias -ICET
Hidrovia Tietê-Paraná
São Paulo
2016
Introdução
A Hidrovia Tietê-Paraná consiste em uma via de navegação que liga a região Sul, Sudeste e Centro-oeste do país, ao longo dos rios Paraná e Tietê. Nos locais que apresentam desníveis foram construídas represas para nivelar as águas.
Essa hidrovia é de extrema importância para o escoamento de grãos dos estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e parte de Rondônia, Tocantins e Minas Gerais.
Hidrovia
A Hidrovia Tietê-Paraná é uma via navegável que possui 2.400 quilômetros de sistema hidroviário de Piracicaba e Conchas (São Paulo) até Goiás e Minas Gerais (ao Norte) e Mato Grosso do Sul, Paraná e sul do Paraguai. 
Ligando os cinco maiores estados do país produtores de soja, sendo uma parte de responsabilidade de Administração da Hidrovia do Paraná -AHRANA, e outra pelo Departamento Hidroviário subordinado à Secretaria Estadual de Transporte de São Paulo -DH-SEST, considerada a Hidrovia do Mercosul.
Um sistema de eclusas viabiliza a passagem pelos desníveis das muitas represas existentes nos dois rios. A hidrovia possui 12 terminais portuários, distribuídos em uma área de 76 milhões de hectares. A entrada em operação da hidrovia impulsionou a implantação de 23 polos industriais, 17 polos turísticos e 12 polos de distribuição e gerou aproximadamente 4 mil empregos diretos.
Nos últimos 50 anos, foram implantados diversos barramentos de aproveitamento múltiplo equipados com eclusas, promovida a abertura de canais de melhoria das condições de navegação e sinalização da rota de navegação de todo o trecho. O resultado de todo esforço foi a consolidação de um sistema integrado de transporte hidroviário, associado a uma malha de transporte rodoviário e ferroviário em franco processo de integração e modernização.
Hoje a hidrovia dispõe de seis usinas hidrelétricas e oito eclusas do rio Tietê, e, mas quarto usinas e duas eclusas no rio Paraná. A hidrovia do Paraná-Tietê apresenta condições de navegabilidade com segurança ao trafego, operação ininterrupta do transporte de cargas, sinalização, balizamento e níveis mínimos navegáveis dos reservatórios.
As eclusas da hidrovia têm em média 142 m de comprimento,12 m de largura e profundidade mínima de 3,50 m. São ao todo dez eclusas, sendo duas na barragem de Três Irmãos e duas na de Nova Avanhandava. Os desníveis a vencer e as demais características das eclusas encontram-se na tabela a seguir.
Vale ressaltar que as eclusas foram construídas simultaneamente as barragens das usinas hidrelétricas, adotando o conceito de aproveitamento múltiplo das águas. Assim, abastecem o estado de São Paulo de energia ao mesmo tempo em que possibilitam a navegação, a irrigação de culturas agrícolas, o turismo fluvial, os esportes náuticos e o lazer.
Eclusa Barra Bonita
A barragem de Barra Bonita localiza-se no estado de São Paulo, e, é onde funciona a Usina Hidrelétrica Barra Bonita, que possui 4 turbinas Kaplan com um total de 140 megawatts (MW) de potência, a partir de uma queda máxima bruta de 23,5 m.
A barragem possui 287 metros de comprimento e a alaga até 310 quilômetros quadrados, com capacidade de 2,6 quilômetros cúbicos de água. Na construção da barragem foram utilizados 500.000 metros cúbicos de concreto. O vertedouro possui capacidade de escoamento de 3.521 metros cúbicos por segundo.
Na barragem existe uma eclusa que possui um comprimento de 142,20 metros, largura de 11 metros e o seu desnível é de 25 metros. Esta eclusa é utilizada por embarcações de turismo e carga para transpor para o outro nível da barragem e com isso permitir a continuação da navegação no rio Tietê.
Eclusa de Jupiá
A Usina Hidrelétrica Engenheiro Souza Dias está situada sobre o Rio Paraná, na intersecção com o rio Sucuriú, no ponto chamado Jupiá, entre as cidades de Três Lagoas (Mato Grosso do Sul) e Castilho (São Paulo).
A construção da Usina do Jupiá, como também é chamada, foi iniciada na primeira metade da década de 1960 pelo governador Ademar Pereira de Barros, e finalizada no ano de 1974, utilizando tecnologia inteiramente brasileira. A Usina Hidrelétrica Engenheiro Souza Dias é eficaz em termos da área alagada e da destruição ambiental causada e da eletricidade ali produzida.
A usina possui 14 unidades geradoras (tipo Kaplan), que geram até 1.551,2 MW, a partir de um desnível de 21,3 m[1] [2]. Tem, também, dois grupos turbina-gerador para serviço auxiliar, com potência instalada de 4.750 kW em cada grupo.
Sua barragem tem 5.495 m de comprimento e seu reservatório, que capta água de uma região de 470.000 km2, alaga uma área máxima de 330 km². Opera com o nível constante de 280 metros acima do nível do mar. Além disso, a Usina hidrelétrica Engenheiro Souza Dias tem a seu dispor uma eclusa que permite a navegação do Rio Paraná, além da integração hidroviária com o Rio Tietê.
Comboios
A navegação, no rio Tietê, tem início na região de Conchas, a 160 km abaixo da cidade de São Paulo, indo até o rio Paraná. No rio Paraná, a navegação tem início desde a sua formação, que é o encontro do rio Paranaíba com o rio Grande, e vai até a barragem de Itapuí. Devido às barragens do rio Paranaíba não terem Eclusas, nesse rio, a navegação tem início na barragem de São Simão, ao sul de Goiás e vai até a formação do rio Paraná, fazendo assim o escoamento de diversos produtos para o mercado externo, com preços mais competitivos.
Os comboios utilizados na hidrovia possuem várias dimensões, sendo que o comboio tipo Tietê é composto de 2 barcaças e um empurrador, medindo 137 m de comprimento, 11 m de largura, calado máximo de 2,50m, com potência instalada de 950 hp, velocidade média de 17 km/h e transporta, de uma só vez, 2200 toneladas, carga equivalente a 88 caminhões de 25 toneladas cada.
O comboio rio Tietê duplo é composto de 4 barcaças e um empurrador, medindo 137 m de comprimento, 22 m de largura, calado máximo de 2,50 m, com potência instalada de 950 hp, velocidade média de 15 km/n e transporta, de uma só vez, 4400 toneladas, carga equivalente a 176 caminhões de 25 toneladas cada.
O tipo Tietê triplo, que só pode ser utilizado no rio Paraná, devido ao tamanho das eclusas e o tamanho do rio, é composto de 6 barcaças e um empurrador, medindo 197 m de comprimento, 22 m de largura, calado máximo de 2,50 m, com potência instalada de 950 hp, velocidade média de 13 km/h e transporta, de uma só vez, 6600 toneladas, carga equivalente a 264 caminhões de 25 toneladas cada.
Dimensões dos Comboios e Gabaritos de Navegação das Obras de Engenharia
Artigo 3º . - As restrições físicas impostas pelas obras de engenharia existentes nas vias navegáveis do Tietê e do Paraná estabelecem as seguintes dimensões máximas permissíveis para os comboios.
I - Comboio Tipo Tietê: formado por grupo de chatas em linha mais 01 (um) empurrador.
- Comprimento Total ......................... : 138,50 m
- Boca ................................................ : 11,00 m
- Calado.............................................. : 2,70 m
- Pé de Piloto ..................................... : 0,30 m
II – Comboio Tipo Tietê-Duplo: formado por grupo de chatas em linha, lado a lado mais 01(um) empurrador.
- Comprimento Total........................... : 138,50 m
- Boca ................................................. : 22,00 m
- Calado .............................................. : 2,70 m
- Pé de Piloto ...................................... : 0,30 m
III - Comboio Tipo Paraná: formado por grupo de chatas em linha, lado a lado mais 01 (um) empurrador.
 - Comprimento Total ....................... : 200,50 m
 - Boca .............................................. : 16,00 m
 - Calado ........................................... : 3,70 m
 - Pé de Piloto ................................... : 0,30 m
IV - Comboio Tipo Paraná Estendido: formado por grupo de chatasem linha e lado a lado, mais 01 (um) empurrador.
 - Comprimento Total ....................... : 257,50 m
 - Boca .............................................. : 22,00 m
 - Calado ........................................... : 3,70 m
 - Pé de Piloto ................................... : 0,30 m 
Referências 
http://barrabonita.sp.gov.br/?page=hidrovia-tiete
http://www.antaq.gov.br/portal/pdf/EstatisticaNavInterior/HidroviaParanaTiete.pdf
http://www.ahrana.gov.br/
http://www.transportes.sp.gov.br/programas-projetos_/hidrovia-tiete.asp