av2 teoria e hist do urbanismo

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	Avaliação: CCE0897_AV2 » TEORIA E HISTÓRIA DAS CIDADES
	Tipo de Avaliação: AV2
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201408187517)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	De acordo com Leonardo Benévolo, em meados do século XIX, a burguesia consolidada no poder dos regimes políticos europeus estabeleceu um novo modelo de cidade que reflete seus interesses e sua forma de atuação. Neste contexto: a) Cite e explique pelo menos dois caracteres do novo modelo urbano. b) Caracterize a forma urbana que foi consequência da aplicação deste modelo.
		
	
Resposta: .
	
Gabarito: a) Entre os caracteres que o aluno poderá citar e explicar, encontram-se: 1. Acordo entre a administração pública e a propriedade imobiliária 2. Utilização de terrenos urbanizados depende dos proprietários individuais, sobre os quais a administração influi apenas indiretamente por meio dos regulamentos que limitam as medidas dos edifícios com relação aos espaços públicos. Os proprietários retém todo aumento de valor produzido pelo desenvolvimento da cidade (renda urbana). A administração não pode recuperar o gasto, estando sempre em déficit. 3. As linhas de limite entre o espaço público e o espaço privado ¿ as frentes para a rua ¿ bastam para formar o desenho da cidade. 4. A periferia a ser organizada faz aumentar o custo das moradias, e obriga a conservar um certo número de habitações precárias para as classes mais pobres. Tende a tonar-se compacta e não deixa lugar aos manufaturados ¿embaraçadores¿ ¿ estabelecimentos industriais, armazéns, etc. Estes são empurrados para os subúrbios, um misto de cidade e campo que é impelido para cada vez mais longe, à medida em que a cidade cresce. 5. Alguns defeitos mais evidentes ¿ densidade excessiva do centro e ausência de moradias baratas ¿ são atenuados por alguns corretivos- parques públicos (uma amostra do campo inalcançável) e moradias populares construídas com dinheiro público insuficientes; congestionamento e crise permanecem e aumentam. 6. Se sobrepõe à cidade antiga, e tende a destruí-la: interpreta os edifícios como manufaturados intercambiáveis, podem ser demolidos e reconstruídos. Respeitam-se os monumentos principais, as ruas e as praças mais características, porque destas coisas depende grande parte da qualidade formal da nova cidade. 7. Os especialistas necessários para fazer funcionar a nova cidade devem aceitar um papel secundário, subordinado à combinação entre burocracia e propriedade. b) ¿A forma da cidade é a que torna máxima a renda imobiliária urbana, isto é, a mais rica de diferenças (um centro mais denso e uma periferia mais rala, dividida em setores de caráter diverso), mesmo que resulte ineficiente e dispendiosa. O mecanismo urbano está sempre congestionado, porque os aparelhamentos públicos ¿ ruas, instalações, serviços ¿ são sempre insuficientes, ao passo que a exploração dos terrenos particulares alcança ou supera os máximos fixados pelos regulamentos. Mas esses inconvenientes técnicos e econômicos são compensados por uma vantagem política decisiva: de fato, as dificuldades da vida urbana oneram de modo mais pesado as classes mais fracas, e a cidade se torna um grande aparato discriminante, que configura o domínio das classes mais fortes¿ (BENÉVOLO, Leonardo. A Cidade Pós-Liberal. In: História da Cidade. São Paulo: Perspectiva, 2005.)
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201408187557)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Barão Georges -Eugène Haussmann e seu plano para Paris influenciaram grande parte das concepções urbanísticas de fins do século XIX e início do XX na Europa e no mundo. No Rio de Janeiro se abriu a Avenida Rio Branco (1901) e em Paris, Le Corbusier apresentava, posteriormente, o Plano Voisin (1925). Quais seriam as principais influências das intervenções haussmanianas no urbanismo proposto por Le Corbusier?
		
	
Resposta: .
	
Gabarito: A abertura de grandes vias na cidade, com a função de higienização, controle e monumentalização urbana.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201408187677)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A arquitetura se refere à edificação de espaços para abrigar as atividades humanas e o urbanismo é o campo do conhecimento que trata da cidade. A partir destas duas afirmações e com base no conteúdo da Aula 1, poderíamos afirmar corretamente que:
		
	
	Assim como a arquitetura, o urbanismo é um campo do conhecimento muito antigo, embora as cidades tenham sofrido transformações profundas desde a sua origem, há mais de 5.000 anos.
	 
	Hoje podemos definir claramente o que é uma cidade, pois já foram encontrados registros do primeiro plano diretor que se tem notícia, feito para a cidade de Arbela, no Iraque, no ano de 3.000 a.C.
	 
	Há diferentes visões históricas sobre a função original da cidade, assim como há diferentes versões para a origem da palavra urbanismo. Isto revela a complexidade do tema, que veio a se estabelecer como campo do conhecimento teórico e prático há pouco tempo, relativamente, do ponto de vista histórico.
	
	O estudo da teoria de formação das cidades e da história dos agrupamentos humanos, desde a Antiguidade aos dias de hoje, tem grande valor científico, mas pouca aplicação prática. Isto acontece porque o urbanismo é um campo do conhecimento puramente teórico.
	
	A metodologia de trabalho dos arquitetos difere radicalmente da metodologia utilizada pelos urbanistas, gerando um conflito entre os dois profissionais, principalmente no Brasil.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201408187509)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Com a lenta queda do Império Romano e de tudo o que este implicava quanto à organização política e às instituições, o mundo ocidental foi mudando de aspecto. Quais são os três principais elementos urbanos que conjuntamente caracterizam a cidade medieval europeia?
		
	
	1. Único portal de acesso; 2. Larga rua central cruzando a cidade para a qual se abrem as altas torres das famílias nobres; 3. Casario com habitações populares coletivas isoladas (ínsulas).
	
	1. Fosso ou rio dando volta no tecido urbano; 2. Praça central apenas com funções recreativas; 3. Casario baixo circundando a praça central, misturando funções residenciais e comerciais.
	
	1. Praça central com a feira da qual partem ruas com malha ortogonal regular; 2. Palácios dos nobres na periferia; 3. Casario com habitações esparsas isoladas.
	
	1. Transição plana e aberta para os campos cultivados vizinhos; 2. Castelo do senhor medieval na parte mais alta da cidade; 3. As ruas concêntricas partindo de grande praça central aberta com habitações isoladas em volta.
	 
	1. Casario compacto com rede de ruas irregulares e estreitas; 2. Expressão vertical definida por marco religioso: torre ou campanário da igreja ou catedral; 3. Muralha ou cinturão de muros.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201408187689)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Fazem parte do legado do urbanismo do século XIX, os seguintes itens abaixo listados: 1. A ideia de que a cidade é um sistema integrado. 2. A preocupação com a habitação de interesse social. 3. A prioridade do pedestre no traçado das vias urbanas. 4. A negligência com os aspectos sanitários.
		
	
	Nenhum dos itens.
	
	Três entre os quatro itens.
	 
	Apenas um item.
	 
	Apenas dois itens.
	
	Todos os itens.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201408187584)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	A Carta de Atenas é o manifesto urbanístico resultante do IV Congresso Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM), realizado em Atenas em 1933. O evento, que teve como tema a "cidade funcional", discutiu aspectos da arquitetura contemporânea. A Carta considerava a cidade como um organismo a ser concebido de modo funcional, na qual as necessidades do homem devem estar claramente colocadas e resolvidas. Desse modo, preconiza a separação das áreas residenciais, de lazer e de trabalho, propondo, em lugar do caráter e da densidadedas cidades tradicionais, uma cidade, na qual os edifícios se desenvolvem em altura e inscrevem em áreas verdes, por esse motivo, pouco densas. Tais preceitos influenciaram o desenvolvimento das cidades europeias após a Segunda Guerra Mundial e, no Brasil, a criação do Plano Piloto de Brasília por Lúcio Costa. Este é considerado como o mais avançado experimento urbano no mundo que tenha aplicado integralmente todos os princípios da Carta. A partir desse pensamento, a estruturação dos planos urbanos para as cidades passou a se subdividir em quatro funções, quais sejam:
		
	
	Viver, trabalhar, recrear e circular.
	
	Dirigir, trabalhar, recrear e circular.
	 
	Habitar, trabalhar, recrear e dirigir.
	 
	Habitar, trabalhar, recrear e circular.
	
	Habitar, trabalhar, viver e circular.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201408196754)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Em relação ao projeto da cidade de Belo Horizonte, é possível afirmar que: I. O plano é estruturado por grandes eixos viários monumentais. II. Há duas malhas ortogonais superpostas que dão destaque aos cruzamentos dos grandes eixos. III. O plano é inovador e representou uma ruptura com os fundamentos urbanísticos da época. IV. Nota-se uma forte influência do projeto de Brasília, que havia sido fundada poucos anos antes. As afirmações corretas são apenas:
		
	
	I e III.
	 
	I e II.
	
	III e IV.
	 
	I, II e IV.
	
	II e III.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201408196764)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Em relação ao Plano Piloto de Lucio Costa para Brasília, é possível afirmar que:
I. O plano era estruturado por dois grandes eixos viários.
II. O plano era inovador e representou uma ruptura com os fundamentos urbanísticos da época, em especial os fundamentos do urbanismo moderno.
III. Os princípios urbanísticos de Le Corbusier e da Carta de Atenas foram respeitados, porém foram adaptados ao projeto de uma capital nacional.
IV. O Plano de Brasília, porquanto acirrava as desigualdades sociais, não influenciou projetos posteriores. As afirmações corretas são apenas:
		
	 
	I e III.
	
	III e IV.
	
	I e II.
	
	II e III.
	
	, II e IV.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201408187589)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Enquanto os urbanistas do movimento ________________(I) priorizavam a inserção descontextualizada do projeto na cidade pré-existente e a mobilidade baseada na escala do ___________________(II), os urbanistas do movimento ____________________(III) buscavam no reestudo da cidade histórica (ou cidade antiga) e na reabilitação da escala ______________(IV), a reconciliação com o passado. Os itens (I), (II), (III) e (IV) são, respectivamente:
		
	
	Modernismo, ônibus, Art Déco, gráfica.
	
	Cubista, humana, Arts and Crafts (Artes e Ofícios), automóvel.
	 
	Moderno, automóvel, pós-moderno, humana.
	
	Pós-moderno, automóvel, moderno, gráfica.
	
	Art Noveau, ornamento, Art Déco, automóvel.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201408187543)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Ebenezer Howard, em 1898, apresentou preocupações de integração entre cidade-campo e estabelece diretrizes de planejamento regional para evitar a migração em direção às grandes cidades: cidades auto-organizadas interligadas por um sistema de transporte público eficiente formadas juntamente com o estabelecimento de indústrias e cinturões agrícolas, que absorveriam os resíduos sólidos urbanos.
Em 1997, Richard Rogers apresentou estudos para a cidade compacta propondo que esta deva ser densa e socialmente diversificada, onde as atividades econômicas e sociais se sobreponham. Além disso, as comunidades devem se concentrar em torno das unidades de vizinhança, que se desenvolvem ao redor dos pontos nodais de transporte público.
A análise das informações dos dois modelos apresentados, que visam ao desenvolvimento urbano sustentável, indica que esses dois modelos incluem:
		
	 
	a previsão de sistema de transporte público interligado por meio de pontos nodais.
	
	a variação de altura dos edifícios aproveitando melhor o sol e a luz do dia na iluminação de praças, ruas e dos próprios edifícios.
	
	o tamanho controlado da cidade com acessibilidade aos espaços verdes e aos pedestres.
	 
	a possibilidade de planejamento de comunidades balanceadas com sistema de cooperativismo e bem estar social atrelado ao desenho da paisagem
	
	a expansão urbana com baixas densidades que ocupam terras agricultáveis.
	
	
	Período de não visualização da prova: desde 26/05/2017 até 13/06/2017.
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