Hidráulica

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A perda de carga total é a soma das perdas de carga contínuas e das perdas de carga locais: hlT = hl + hlm. Perda de carga contínua: Fator de Atrito Através de tubo horizontal de seção constante, hlm = 0, α1(V1²/2) α2(V2²/2) = e z1 = z2, portanto a se torna: p1-p2/2 = ∆p/p=hl. Assim, as perdas de carga contínuas podem ser expressas pela perda de pressão para escoamentos plenamente desenvolvidos através de tubos horizontais de área constante. Perda de pressão ou carga principal (hl): Devido ao atrito no escoamento plenamente desenvolvido entre pontos da tubulação em área constante. Perda de carga secundária: Devido ao escoamento com acessório como válvulas, joelhos, registro e em porções do sistema de área variáveis tais como saídas de reservatórios, bocais convergentes e divergentes. A perda de carga na entrada e saída de uma tubulação é considerada como perda de carga secundária.
No escoamento turbulento plenamente desenvolvido não podemos avaliar analiticamente a queda de pressão, se usa análise dimensional e correlações de dados experimentais. Porém, sabemos da observação que a queda de pressão ∆p devida ao atrito em tubo horizontal de seção constante depende do diâmetro D, do comprimento L, da velocidade média V, da densidade ρ e da viscosidade do fluido µ, e da altura da rugosidade e. “Talvez a quantidade mais desejada em um escoamento em um tubo seja a perda de carga. Se a perda de carga é conhecida, a mudança de pressão pode ser calculada.”
Quando o escoamento passa por uma variedade de acessórios, curvas ou abruptas mudanças de seção, ocorrem perdas de carga adicionais, resultantes principalmente do descolamento do fluxo. As perdas de carga locas podem ser expressas por: hlm = K V²/2 ou lm=f Le/D V²/2 onde Le é o comprimento equivalente de tubo reto.
Método para determinar as perdas de cargas Secundárias: Método do comprimento equivalente os acessórios são todos aqueles elementos que existem numa tubulação através dos quais o fluido escoa, tais como curvas, bocais, registros e válvulas cada um desses elementos produz uma dissipação de energia que é avaliada pela perda de carga (hac) definida como: hac = f Leq/D V²/2g (m) 
Método do coeficiente de perda de carga: Uma outra forma de representar a perda de carga nos acessórios (hac) é definido hac = K V²/2g (m). Onde K é o coeficiente de perda e V a velocidade média. O coeficiente de carga será maior quanto mais abruto seja o elemento originando zona de recirculação de fluxos e alto níveis de turbulência, aumentando desta forma a energia dissipada.