Modal Aquaviário

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Modal Aquaviário
Engenharia de Produção 
Fundação Presidente Antônio Carlos
Camila Souza
Daniela Resende
Fernanda Costa
Edimar Costa
Patriciana Nunes
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 Modal Aquaviário - História
Engenharia de Produção 
Fundação Presidente Antônio Carlos
O transporte na água era usado para locomoção pessoal e pesca
 As embarcações eram de pequeno porte e impulsionadas pela força muscular , pelos ventos ou pela correnteza
 Alguns povos que não dispunham de grandes volumes de terra para cultivo se especializaram na navegação e transporte de mercadorias através dos mares
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 Modal Aquaviário - História
Engenharia de Produção 
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- No século XVI os europeus se uniram com objetivo de conquistar novas terras e novos mercados comerciais
- Os comerciantes europeus compravam especiarias que vinham do Oriente pelo mediterrâneo e estas mercadorias tinham alto custo
 O investimento na navegação comercial ocasionou a ascensão econômica europeia e promoveu a revolução comercial dos séculos XV, XVI e XVII
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 Modal Aquaviário - História
Engenharia de Produção 
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A utilização das navegações para atividade comercial necessitou do desenvolvimento de embarcações
 A introdução da máquina a vapor, no início do século XIX, permitiu melhor desenvolvimento da atividade
 Atualmente, os veículos Aquaviários são os de maior capacidade UNITÁRIA de transporte e representam cerca de 95% do comércio internacional, constituindo peça indispensável da Economia Mundial.
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 Modal Aquaviário - Introdução
 No modal aquaviário são transportados passageiros e cargas. Abrange os rios, lagoas e mares. Assim, ele pode ser dividido em hidroviário e transporte marítimo.
 
 No transporte hidroviário, as vias são os rios e lagoas apoiados pelos portos e terminais fluviais, que são os pontos de carga e descarga de mercadorias e de acesso aos passageiros. Existe, também, em algumas cidades brasileiras o transporte urbano de passageiros por lanchas, barcas e balsas. 
 
 O uso do transporte aquaviário para o deslocamento de pessoas no Brasil é praticamente nulo, transportando poucas pessoas em relação aos outros modais no Brasil. 
 
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 Modal Aquaviário - Introdução
 
 É importante dizer que o Brasil dispõe de uma rede hidroviária potencialmente navegável com 40.000 km de vias interiores, além da extensão de 7.500 km da costa nacional para navegação de cabotagem.
 A navegação de longo curso corresponde ao transporte internacional de mercadorias por via marítima. Compreende a chegada de mercadorias nos portos brasileiros, originárias de outros países (importação) e a expedição de cargas pelos portos brasileiros com destino aos portos dos países com quem o Brasil realiza comércio de mercadorias (exportação), utilizando o transporte marítimo).
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 Modal Aquaviário -Categorias de transporte
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Cabotagem: 
Navegação interior: 
Navegação de Longo Curso:
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 Modal Aquaviário - Embarcações
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Cargueiro;
Carga geral;
Frigorífico;
Graneleiro;
Tanque;
Ro-Ro: Roll-on Roll-off
Porta-contêiner;
Multicarga;
Porta-barcaças;
SEABEE (sea barge);
Navios de Passageiros;
Navios Gaseiros;
Navios Químicos;
Navios Rebocadores;
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 Modal Aquaviário - Cargueiro
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 Modal Aquaviário - Carga geral
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 Modal Aquaviário - Frigorífico
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 Modal Aquaviário - Graneleiros
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 Modal Aquaviário – Tanque
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 Modal Aquaviário - Ro-Ro: Roll-on Roll-off
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 Modal Aquaviário - Porta-contêiner
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 Modal Aquaviário - Porta-barcaças
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 Modal Aquaviário - SEABEE (sea barge)
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 Modal Aquaviário - Navios de Passageiros
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 Modal Aquaviário – Navios Gaseiros
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Engenharia de Produção 
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 Modal Aquaviário – Navios Químicos
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 Modal Aquaviário – Navios Rebocadores
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 Modal Aquaviário - Movimentação de Cargas em 2016
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 Modal Aquaviário – Portos Brasileiros
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 Modal Aquaviário -
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Vantagens 
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 Desvantagens
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 Modal Aquaviário - Vantagens
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Permite deslocar cargas de maior tamanho
- Cargas em maior quantidade
- Custos menores em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocações intercontinentais
- Custo de frete menor
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Permite deslocar cargas de maior tamanho
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 Modal Aquaviário - Vantagens
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Deslocamentos Intercontinentais
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Modal Aquaviário - Vantagens
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Maior quantidade de cargas
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 Modal Aquaviário - Vantagens
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Custo de frete menor
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 Modal Aquaviário - Vantagens
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Baixo custo
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 Modal Aquaviário - Desvantagens
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Pouca flexibilidade da carga
- Baixa velocidade do transporte
- Necessidade dos produtos transitarem nos portos/ alfândega, implica um maior tempo de descarga
- Distância dos portos aos centros de produção
- Chances de danos as cargas.
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 Modal Aquaviário - Desvantagens
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Baixa flexibilidade de carga
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Baixa velocidade do transporte
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 Modal Aquaviário - Desvantagens
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Maior tempo de descarga
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 Modal Aquaviário - Desvantagens
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Distância dos portos ao centro de distribuição
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 Modal Aquaviário - Desvantagens
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Danos as cargas
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Modal Aquaviário - Curiosidades
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 Modal Aquaviário - Curiosidades
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 Modal Aquaviário - Curiosidades
Engenharia
de Produção 
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 Modal Aquaviário - Conclusão
Engenharia de Produção 
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Verificamos que apesar de ser um dos mais antigos, o meio de transporte aquaviário ainda é um dos menos utilizados no país. Por ser um transporte de carga e de pessoas em todo o país, esse modal poderia ser mais explorado em função das alternativas e vantagens que ele oferece.
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