I. O modal dutoviário necessita de suporte de infraestrutura em terra para seu rastreamento e para o monitoramento meteorológico (dutoviário; aéreo; aquaviário) II. O modal ferroviário oferece como vantagem a continuidade de operação sem grande monitoramento e como desvantagem, tem baixa velocidade, bem como, é dependente de outros modais para o recebimento e entrega de suas cargas. (Rodoviário; ferroviário; dutoviário) III. O modal aquaviário é típico de cargas pesadas (a granel) e de baixo valor agregado. (Ferroviário; rodoviário; aquaviário) IV. O modal dutoviário é a) dutoviário; rodoviário; ferroviário; aéreo. b) aéreo; rodoviário; ferroviário; aquaviário. c) aquaviário; ferroviário; rodoviário; dutoviário. d) aéreo; ferroviário; rodoviário; aquaviário. e) dutoviário; aéreo; rodoviário; aquaviário.
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Logística, Planejamento e Economia de Transportes
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