Logistica internacional aula 09 exercício 04

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL
GST0313_A9_201602098701_V4
	
		Lupa
	 
	Calc.
	
	
	 
	 
	 
	
Vídeo
	
PPT
	
MP3
	 
	Aluno: PAOLO DE OLIVEIRA
	Matrícula: 201602098701
	Disciplina: GST0313 - LOG. INTERNACIONAL 
	Período Acad.: 2017.3 EAD (GT) / EX
	
Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3).
Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	
		1.
		Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque dentre as opções a seguir, a única correta:
		
	
	
	
	
	Deve ter o Conhecimento de Embarque do Agente de Carga
	
	
	O valor do frete deve ser mais barato que nas operações unimodais
	
	
	Deve ser realizado por pelo menos um trecho marítimo
	
	 
	Os volumes de carga devem ser unitizados e indivisíveis.
	
	
	O OTM é proibido de terceirizar parte ou todo o transporte
	 Gabarito Comentado
	
	
		2.
		São características físicas dos hub-ports:
		
	
	
	
	
	Disponibilidade de serviços próprios rodo-ferroviários.
	
	
	Plantas industriais dentro da área portuária.
	
	 
	Localização fora de perímetros urbanos e grandes áreas para armazenagem de mercadorias.
	
	
	Locação de áreas portuárias para serviços de terceiros.
	
	
	Vizinhança de grandes aeroportos.
	 Gabarito Comentado
	
	
		3.
		Um dos grandes problemas observados no Brasil no tocante à multimodalidade:
		
	
	
	
	
	Custo final extremamente elevado
	
	
	Atuação ilegal da maioria dos operadores
	
	
	Concorrência desleal
	
	
	Falta de marco regulatório
	
	 
	Incoerências na legislação
	 Gabarito Comentado
	
	
		4.
		Uma das importantes atividades em Logística Internacional é selecionar adequadamente os terminais internacionais para saída e chegada de produtos. Consequências desagradáveis podem ocorrer ao desconsideramos esse aspecto. Dentre as opções abaixo, a única que NÃO tem a sua natureza associada a isso é:
		
	
	
	
	
	Ocorrer atraso na liberação aduaneira da mercadoria.
	
	
	No caso de transbordo, a mercadoria deixar de ser reembarcada.
	
	
	Ocorrência de extravio ou avaria antes da liberação da mercadoria.
	
	
	Possibilidade do pagamento de elevados custos de armazenagem.
	
	 
	A carga ficar retida por erro na emissão da documentação.
	
	
	
		5.
		Os portos com grande importância internacional ampliam o seu alcance geográfico através de transbordos, sendo conhecidos como hub ports. O principal aspecto econômico capaz de viabilizar um hub-port é:
		
	
	
	
	
	Equipes capacitadas em tecnologia de ponta.
	
	
	Ter sido escolhido para tal finalidade por serviços de Courrier internacionais.
	
	 
	Proximidade física de zonas altamente industrializadas e com grande volume de transações internacionais.
	
	
	Disponibilidade de escalas de navios em navegação regional.
	
	
	Tarifas subsidiadas para os serviços oferecidos.
	
	
	
		6.
		Qual é o fator determinante para que um aeroporto se transforme em hub internacional?
		
	
	
	
	
	Grandes investimentos governamentais.
	
	
	Ter ligações diretas com Hub-Ports.
	
	
	Dispor de mecanismos para incentivo fiscal.
	
	 
	Sua utilização por serviços de Courrier.
	
	
	Possuir grandes áreas para armazenagem de carga.
	 Gabarito Comentado
	
	
		7.
		Qual das opções abaixo está diretamente relacionada ao conceito de Multimodalidade?
		
	
	
	
	
	Transporte mais rápido e barato
	
	
	Unitização de grandes lotes de carga.
	
	
	Transporte ponto a ponto.
	
	
	Fracionamento de cargas.
	
	 
	Consolidação de carga fracionada.
	 Gabarito Comentado
	
	
		8.
		Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é conhecido como:
		
	
	
	
	
	Operação de Transbordo
	
	
	Trânsito Aduaneiro
	
	
	Feeder Service
	
	
	Unitização de cargas
	
	 
	Consolidação de cargas
	
	
	
	Legenda:   
	 
	 Questão não respondida