logistica Internacional

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Professor:
	MARIA DA LUZ IRIA MELO
	Turma: 9004/AB
	Nota da Prova: 6,0        Nota de Partic.: 2        Data: 11/06/2014 15:15:01
	
	 1a Questão (Ref.: 201207166506)
	Pontos: Sem Correç.  / 1,5
	O marco do ingresso do Brasil na globalização foi quando o Presidente Fernando Collor de Mello encerrou a "era das reservas de mercado". As empresas bem sucedidas foram aquelas que conseguiram identificar os fatores que elevavam os seus custos. Identifique estes fatores.
		
	
Resposta:
	
Gabarito: Não dispor de matéria prima no momento certo; excessivo número de pequenos pedidos de compras; obsolescência e/ou deterioração dos bens; má coordenação do transporte.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201207129664)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	Qual é a apólice de seguro cuja contratação é de responsabilidade do transportador, destinada a cobrir eventuais danos por ele causados às mercadorias de terceiros que lhe foram confiadas para transporte?
		
	
Resposta: Apolíce de ersponsabilidade civíl
	
Gabarito: Responsabilidade civil
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201207120789)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201207121199)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A União Européia foi inicialmente constituída por 15 nações, que anteriormente faziam para da Comunidade Econômica Européia. Em 01/05/2004, outros 10 países ingressaram neste bloco. Dentre esses novos Estados-Membros, podemos citar:
		
	
	Dinamarca, Lituânia e Malta
	
	Eslovênia, Noruega e República Checa
	
	Andorra, Espanha e Letônia
	
	Grécia, Estônia e Portugal
	 
	Chipre, Hungria e Polônia
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201207121486)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias:
		
	
	Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno
	 
	Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas
	
	Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto
	 
	Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos.
	
	Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201207121466)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:
		
	
	Concorrência
	
	Burocracia
	 
	Clima e relevo
	
	Legislação
	
	Xenofobia
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201207121213)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é:
		
	
	Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
	 
	Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Forte protecionismo ocidental com relação à China
	
	Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
	
	Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201207135309)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é:
		
	 
	Licenciamento
	
	Subsidiária Integral
	
	Fábrica-Foco
	
	Exportação Consorciada
	
	Exportação Indireta
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201207121464)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade?
		
	
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga e despacho aduaneiro no país de destino
	 
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201207266764)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que haja culpa do transportador:
		
	
	Apólice de Responsabilidade Civil
	
	Apólice de Seguro-Casco
	 
	Apólice de Seguro-Carga
	
	Apólice de Seguro-Outros
	
	Apólice de P&I