aula 7 dimensionamento v motores de translaýýo

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PROF. DR. MÁRIO CEZAR ALVES DA SILVA
Centro Federal de Educação Tecnológica da Bahia
Máquinas de Elevação e de Transporte
Seleção dos Motores de Translação
NBR 9974/1987
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Seleção dos Motores para Translação – Norma ABNT/FEM
Introdução
O critério mais importante na seleção dos motores para translação é sua elevação de temperatura. 
Os motores (trifásicos de gaiola) possuem aletas de resfriamento e ventilação externa.
O regime predominante é o regime intermitente periódico, muito raramente o regime de tempo limitado.
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Seleção dos Motores para Translação – Norma ABNT/FEM
Introdução
Os motores para elevadas velocidades, onde o tempo de aceleração deve ser prolongado para atenuar as inconvenientes oscilações da carga suspensa aos cabos, altera-se o conjugado até ser atingida a velocidade nominal.
 Na seleção dos motores, a potência deve ser determinada levando-se em consideração: tempo de aceleração admissível; nº de ciclos; nº de partidas/hora e o FD.
O conjugado do motor é limitado pelo coeficiente de atrito das rodas à via de rolamento
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Seleção dos Motores para Translação – Norma ABNT/FEM
Conjugado - Resistência ao Movimento (deslocamento)
Atingida a velocidade nominal, os motores têm que produzir um conjugado tal que supere a resistência ao movimento produzido pelo atrito, e pelos fatores:
Deformação das superfícies de rolamento;
Atrito dos flanges das rodas nas vias de rolamento;
Força dos ventos;
Inclinação da via de rolamento;
Tração produzida por enroladores de cabo .
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Seleção dos Motores para Translação – Norma ABNT/FEM
Conjugado de Aceleração 
Os motores de translação devem produzir um conjugado para aceleração das massas em movimento linear e rotatório até a velocidade fixada, no tempo de aceleração especificado.
Tempo de Aceleração
Dever ser determinado levando-se em consideração:
O nº de ciclos/hora requerido para uma utilização específica;
A elevação de temperatura do motor durante as partidas;
A aceleração média admissível, entre 0.1 a 0.7 m/s2, deve ser determinada de forma a evitar oscilação da carga; altura de elevação; magnitude e natureza da carga e requisitos de segurança.
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Seleção dos Motores para Translação – NBR 9974
Números de Ciclos, C
O ciclo operacional pode ser dividido nas seguintes etapas: translação pra esquerda; repouso; translação para direita; repouso, sendo que o motor é ligado em média três vezes durante a translação em qualquer das direções. 
onde,
C – é o nº de ciclos/hora
FD – é o fator de duração operacional no ciclo, em percentual
V - é a velocidade de translação, em m/min.
L – é o percurso de translação em m, com o motor de translação ligado altura média de elevação, em m. 
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Seleção dos Motores para Translação– Norma ABNT/FEM
Nº de Partidas/hora
O nº de ciclos corresponde a 1/6 do número de partidas, porém na prática para o nº de partidas da tab.6, pode ocorrer um nº menor de ciclos nos grupos inferiores , e um nº maior de ciclos nos grupos superiores;
Quando os motores forem utilizados em regime de tempo limitado e para longos percursos, o seu nº de partidas/h deve ficar limitado a 10.
Os valores mínimos em regime de tempo limitado são dados na tab. 6
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Seleção dos Motores para Translação – NBR 9974
Grupos e Regimes
Aos mecanismos de translação e respectivos motores são classificados nos mesmos grupos que os mecanismos e motores de elevação (NBR 9967), de cordo com a tab. 6.
Conjugado Transmitido
O conjugado transmitido é normalmente limitado pelo escorregamento das rodas motrizes nas vias de rolamento.
O coeficiente de atrito a ser utilizado no cálculo deve ser coerente com os materiais das rodas e das vias, considerando ainda, as condições ambientais.
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FIM Aula
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