Trabalho de Ciencias

Prévia do material em texto

E.E LEOLINA ALVES CONEGLIAN
ALUNO:IAGO DA SILVA CLEMENTE
CIÊNCIAS
PROF°:CLEBERSON
TRANSPORTE RODOVIÁRIO
LENÇÓIS PAULISTA-SP
2017
INTRODUÇÃO
NESTA PESQUISA VAMOS FALAR UM POUCO SOBRE (TRANSPORTE RODOVIÁRIO)
EXEMPLO
Identificar as principais características do Transporte Rodoviário
Tipos de Veículos
Onde foi criado
DESENVOLVIMENTO
 Transporte rodoviário é aquele feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, as quais podem ser asfaltadas ou não. Esse meio de transporte tem a função de deslocar cargas, pessoas e animais para diversos lugares. 
 A consolidação do transporte rodoviário ocorreu com a intensificação da indústria automobilística, fato ocorrido nas primeiras décadas do século XX. Os veículos de transporte são considerados símbolos do capitalismo.
 Apesar de ter seu uso bastante difundido no mundo, o transporte rodoviário gera custos altos, se comparado com o transporte ferroviário e hidroviário. O alto valor do frete é decorrente do preço dos combustíveis e da manutenção que deve ser feita periodicamente. Nesse sistema de transporte, a infra-estrutura necessária para seu funcionamento possui um valor elevado em sua construção e manutenção, o custo pode se elevar ainda mais quando o terreno é acidentado. Esse fator gera a necessidade de construções adaptadas às condições do relevo, como túneis, viadutos, entre outros. A principal indicação do transporte rodoviário é o seu uso em casos de deslocamentos curtos, pois o mesmo possibilita uma grande agilidade. 
 Nos países da União Européia, o transporte rodoviário é bastante difundido. No continente ocorreu um significativo crescimento na malha rodoviária entre as décadas de 70 e de 90, atualmente há perspectivas de aumento. Uma nova tendência na UE é a interação entre o transporte rodoviário e o ferroviário: caminhões se movimentam sobre trens em alguns trechos da viagem. Já nos Estados Unidos, o meio de transporte mais usado é o rodoviário. 
O transporte de carga é exercido predominante com veículos rodoviários denominados caminhões e carretas, sendo que ambos podem ter características especiais e tomarem outras denominações’’(Keedi, 2003 p 101).
De acordo com Rodrigues (2003), os veículos utilizados no transporte rodoviário são classificados por sua capacidade de carga, quantidade e distância entre eixos. 
Caminhão plataforma: Transporte de contêineres e cargas de grande volume ou peso unitário
Caminhão baú: Sua carroceria possui uma estrutura semelhante à dos contêineres, que protegem das intempéries toda a carga transportada.
Caminhão caçamba: Transporte de cargas a granel, este veículo descarrega suas mercadorias por gravidade, pela basculação da caçamba.
Caminhão aberto: Transporte de mercadorias não perecíveis e pequenos volumes. Em caso de chuva são cobertos com lonas encerados.
Caminhão refrigerado: Transporte de gêneros perecíveis. Semelhante ao caminhão baú, possui mecanismos próprios para a refrigeração e manutenção da temperatura no compartimento de carga.
Caminhão tanque: Sua carroceria é um reservatório dividido em tanques, destinado ao transporte de derivados de petróleo e outros líquidos a granel.
Caminhão graneleiro ou silo: Possui carroceria adequada para transporte de granéis sólidos. Descarregam por gravidade, através de portinholas que se abrem.
Caminhões especiais: Podem ser:
• Rebaixados e reforçados: Para o transporte de carga pesada: (carreta heavy);
• Possuir guindaste sobre a carroceria (munk);
• Cegonhas, projetadas para o transporte de automóveis;
CONCLUSÃO
O transporte rodoviário é bastante difundido. No continente ocorreu um significativo crescimento na malha rodoviária entre as décadas de 70 e de 90, atualmente há perspectivas de aumento. Uma nova tendência na UE é a interação entre o transporte rodoviário e o ferroviário: caminhões se movimentam sobre trens em alguns trechos da viagem. Já nos Estados Unidos, o meio de transporte mais usado é o rodoviário.
REFERÊNCIAS
Mundoeducação.bol.uol.com.br