Trabalho do modal dutoviário (1)

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Introdução:
O transporte dutoviário surgiu na década de 50 no Brasil, e até hoje é pouco utilizado se comparado com os outros tipos. Segundo a Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) no país, cerca de 60% dos transportes é realizado por rodovias, 20% por ferrovias, 13% por hidrovias e 4% por dutovias.
O transporte dutoviário é uma das formas mais econômicas de transporte para grandes volumes quando comparados com os modais ferroviário e rodoviário. 
Suas características são: agilidade, segurança, baixa flexibilidade e capacidade de fluxo.
O Transporte Dutoviário é realizado por meio de Dutovias, ou seja, de tubulações. O termo “duto” significa tubos e corresponde ao local para transportar óleos, gases e produtos químicos através da gravidade ou da pressão.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT é quem tem a competência da articular-se com entidades operadoras do transporte dutoviário, para resolução de interfaces intermodais e organização de cadastro do sistema de dutovias do Brasil.
O transporte Dutoviário é classificado em:
Oleodutos transportam: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, querosene e nafta e outros.
Gasodutos transportam o gás natural. 
Minerodutos transportam: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático.
Carbodutos transportam: carvão mineral.
Polidutos transportam: variados produtos, por exemplo, água, cerveja, vinho.
Outros produtos transportados nas dutovias são: água potável e água servida.
 
Adutoras são as tubulações que coletam água nos mananciais ou fontes e conduzem até centros de tratamento, onde posteriormente é distribuída a população também através de tubulações para consumo final da água potável.
 
Emissários são tubulações de esgoto, que coletam os dejetos residências e industriais, conduzindo a centros de tratamentos da água servida.
O sistema dutoviário será dividido em:
Via – Formada por tubos, geralmente metálicos, que percorrem um traçado pré-definido em projeto. Com certa frequência, há a necessidade de interromper as vias a fim de realizar bombeamento em alguma estação propulsora ou armazenamento em silos;
 
Veículo – O veículo é o próprio produto bombeado. Cada partícula impulsiona as que a antecedem, assim formando uma corrente contínua, direcionada pela tubulação, que é a via;
 
Terminal – Os terminais são pontos estrategicamente construídos, segundo normalmente as condições de mercado, destinados à armazenagem do produto para que seja redistribuído por redes de dutovias menores ou por outros modais para o consumo ou exportação ou até mesmo para aguardar a demanda de mercado para ser transportado posteriormente;
 
Controle – Os equipamentos de controle são fundamentais para restringir a velocidade imprimida pelos mecanismos de propulsão. Desta maneira evita-se que danos sejam causados por alta velocidade, que pode ocasionar erosão no tubo, ou por baixa velocidade, o que acarreta em sedimentação do produto.
Segundo a localização de construção dos dutos, eles podem ser:
Subterrâneos: dutos não visíveis. Exemplo: de modo que estão localizados abaixo da terra.
Aparentes: dutos visíveis. Exemplo: encontrados geralmente nas estações de abastecimento.
Aéreos: dutos construídos suspensos no ar. Exemplo: dutos em terrenos que apresentam relevo acidentado com para atravessar um rio ou um vale.
Submarinos: dutos submersos no fundo do mar. Exemplo utilizados para o transporte de petróleo nas plataformas marítimas.
Vantagens e desvantagens:
Uma das vantagens do sistema dutoviário é a diminuição de roubos e furtos de produtos, de forma que muitos tubos estão imersos no solo. O sistema dutoviário é bastante seguro e pode transportar grande quantidade de carga (embora transporte pouca variedade de produtos) por longas distâncias. Outras vantagens é que ele apresenta fácil implementação os serviços são continuo, ou seja, funcionam 24 horas por dia, e, é bem econômico já que apresenta baixo custo operacional de transporte e de energia. 
As desvantagens do transporte dutoviário é que ele é um transporte lento (com velocidade de 2 a 8 km/h) em relação aos outros, além de apresentar pouca flexibilidade de destinos e de produtos. 
Gestão ambiental:
O transporte dutoviário diminui o tráfego de substâncias perigosas e a incidência de desastres ecológicos e na maior parte dos casos, não necessita de embalagens para o transporte desses produtos. 
Conclusão: 
Apesar de todas as vantagens no brasil ainda se usa muito pouco desse modal de transporte da maioria dos produtos transportados pelos dutos são realizados pela empresa de petróleo brasileira, a Petrobras. No mundo, as dutovias são um dos mais importantes meios de transporte, sendo muito empregado nos Estados Unidos e na Europa. 
Exemplos de transporte dutoviário no Brasil: Oleoduto São Sebastião/Paulínia (226km) e de Angra dos Reis/Caxias (125km); o mineroduto Paragominas/Barcarena, Pará (250km); e o Gasoduto Brasil-Bolívia, com 3150 km de extensão (sendo 2593 km em território brasileiro), considerado o maior da América latina e um dos maiores do mundo.
Os principais pontos para que esse modal de transporte de produtos tenha um maior desenvolvimento no futuro: 
Apresenta alta confiabilidade (não depende de alternâncias diurnas e noturnas nem contingências climáticas e atmosféricas).
Tem o elemento de transporte é fixo enquanto a carga é que se desloca, o que reduz o risco de acidentes.
O acionamento para impulsão do produto é realizado por motobombas elétricas, o que elimina problemas decorrentes da emissão de gases e combustão de motores.
O fato de a tubulação subterrânea permite a utilização da camada de solo acima da mesma para outros fins como plantações e pastagens.
Facilidade de implantação (condicionadas apenas às possibilidades de utilização dos equipamentos para lançamento, inspeção e manutenção).
Baixo consumo de energia.
Não utiliza embalagens.
Necessidade de mão-de-obra reduzida para sua operação (porém especializada).
Baixa flexibilidade – Origem/Destino fixos, já que funcionam por tempo ininterrupto.
Baixo custo de transporte.
Adequado para transferência direta entre indústrias, refinarias, locais de extração.
Elevados investimentos em dutos e sistemas de bombeamento.
Bom nível de segurança.
Referências bibliograficas:
https://www.logisticaavancada.com/modal-dutoviario/
http://appweb2.antt.gov.br/carga/dutoviario/dutoviario.asp