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Questionário   402 perguntas sobre Helicopteros

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em todos os setores B) Depende da quantidade de coletivo 
C) É diferente em cada setor D) Depende da quantidade de cíclico 
 
74- No vôo pairado o ar é empurrado para baixo, produzindo uma força para cima; este ar para baixo, provoca 
o arrasto? 
A) Parasita B) De fuselagem 
C) Do perfil D) Induzido 
 
75- Nos rotores semi-rígidos, a dissimetria de sustentação é anulada, principalmente pelo? 
A) Batimento B) Avanço e recuo 
C) Diminuição do ângulo D) Aumento do ângulo 
 
76- Por ter o rotor girando na horizontal, produzindo uma força neste sentido, a sustentação poderá ser 
chamada de? 
A) Empuxo e tração B) Tração 
C) Empuxo D) Tração horizontal 
 
77- Em auto-rotação no instante do flare (arredondamento), a RPM tenderá a? 
A) Depende da densidade B) Diminuir 
C) Permanecer constante D) Aumentar 
 
78- Um helicóptero operando em alta velocidade, manobras bruscas, turbulência, grande altitude e baixa 
RPM, pode-se esperar um estol de? 
A) Ponta de pá B) Pá 
C) Potência D) Turbilhonamento 
 
79- Em alguns helicópteros há um comando de regulação que atua sobre o FCU, compensando o estatismo e 
proporcionando um tempo de resposta muito curto. Esta compensação é efetuada pelo(a)? 
A) Válvula de super alimentação B) Válvula Bleed 
C) Válvula de vazão D) Antecipador 
 
80- Comparando-se com um dia frio, a tração de um motor em dia quente será? 
A) Menor B) Maior 
C) Igual D) Depende da altitude 
 
81- Um recurso freqüentemente utilizado pelos fabricantes a fim de reduzir a necessidade de empuxo do rotor 
de cauda, especialmente em altas velocidades? 
A) Montagem do estabilizador vertical com um determinado ângulo de incidência 
B) Retirada do estabilizador horizontal 
C) Inclusão da guarda do rotor de cauda 
D) Retirada do estabilizador vertical 
 
82- Nos vôos com alta velocidade, existe uma tendência de abaixamento do nariz. Essa tendência é anulada? 
A) Maior carga na parte posterior do CG B) Estabilizador Vertical 
C) Estabilizador Horizontal D) Menor carga na parte anterior do CG 
 
83- Tipo de tanque de combustível que reduz o peso estrutural e tem maior capacidade de armazenamento? 
A) Moldável B) Flexível 
C) Metálico D) Integral 
 
84- Componente responsável pela correção de movimento involuntário que um helicóptero venha sofrer 
longitudinal e transversalmente? 
A) Estabilizador vertical B) Estabilizador Horizontal 
C) Deriva inferior D) Deriva superior 
 
85- Nos helicópteros equipados com motor convencional, o componente responsável pela transmissão 
progressiva da força do motor para o rotor durante a partida? 
A) Roda livre B) Unidade Misturadora 
C) Embreagem D) Transmissão principal 
 
86- Tipo de rotor que sofre maior esforço de cisalhamento na cabeça? 
A) Rígido B) Semi-rígido 
C) Articulado D) Todos igualmente 
 
87- Algumas pás do rotor principal, que usam material composto, têm o bordo de ataque revestido de aço 
inox, esse revestimento tem como função? 
A) Proteção contra corrosão B) Reduzir a arrasto 
C) Servir de reforço D) Reduzir o desgaste da pá 
 
88- A barra estabilizadora? 
A) É conectada as hastes de comando B) É parte do sistema de estabilização do helicóptero 
C) É uma barra giroscópica que gira com o rotor D) Todas 
 
89- O controle do torque, nos helicópteros coaxiais, é obtido por? 
A) Dois rotores superpostos girando em sentidos opostos 
B) Utilização de um pequeno rotor de cauda 
C) Por turbina a jato 
D) Desvio do ar deslocado para baixo 
 
90- Componente do helicóptero, sem o qual não seria possível o vôo pairado, vôo vertical e o giro? 
A) Rotor principal B) Rotor de cauda 
C) Coletivo D) Cíclico 
 
91- Tipo de rotor que tem maior inércia? 
A) Articulado B) Semi-rígido 
C) Rígido D) Semi-articulado 
 
92- O comando cíclico equivale ao ..... do avião? 
A) Não tem equivalência B) Manete de potência 
C) Pedal D) Manche 
 
93- O comando do helicóptero que não tem equivalência no avião? 
A) Coletivo B) cíclico 
C) Manete de aceleração D) Pedal 
 
94- A tração no helicóptero surge do(a)? 
A) Posicionamento do coletivo B) Abertura da manete de aceleração 
C) Inclinação do rotor principal D) Todas estão erradas 
 
95- Com baixa densidade, muito peso e pouco vento, é recomendada uma decolagem de? 
A) Máxima performance B) Corrida 
C) Grande ângulo D) Normal 
 
96- O efeito de solo não deve ser considerado em decolagem de heliponto situados em? 
A) Edifício B) Navio 
C) Plataforma marítima D) Todas anteriores 
 
97- Quando um helicóptero desce muito rápido com pouco deslocamento horizontal, sobre o ar turbilhonado 
do seu próprio rotor, o ar recircula pelo disco formando anéis, fazendo com que a pá perca eficiência. Como 
recuperar o helicóptero desta situação? 
A) Diminuir a razão de descida B) Cíclico para trás 
C) Puxar coletivo e diminuir a velocidade D) Baixar coletivo e aumentar a velocidade 
 
98- Com a perda total de potência, o piloto deverá? 
A) Baixar a coletivo, controlando a RPM B) Colocar cíclico para frente 
C) Colocar cíclico para trás D) Puxar coletivo até restabelecer a potência necessária 
 
99- Em caso de perda de potência, a velocidade deverá? 
A) Ser ajustada para próximo da VNE B) Ser ajustada para a de maior alcance 
C) Ser ajustada para a de menor razão de descida D) C ou B 
 
100- Qual das situações abaixo requer especial atenção, no que diz respeito ao estol de 
 turbilhonamento/anel de vorticidade? 
A) Todas as situações 
B) Velocidade abaixo de 20 KT e razão de descida acima de 500 FT 
C) Durante a aplicação de potência na recuperação de uma auto-rotação 
D) Em uma aproximação em alta velocidade, requerendo um flare bastante acentuado 
 
101- Em uma auto-rotação qual o principal fator a ser estabelecido? 
A) RPM do motor B) Peso 
C) Velocidade D) Pressão de admissão 
 
102- Os sintomas ao se aproximar de um estol de pá? 
A) Rápido afundamento e tendência em picar 
B) Vibração anormal e tendência em rolar para o lado da pá que recua 
C) Tendência em rolar para o lado da pá que avança 
D) Rápido afundamento do helicóptero com vibração anormal 
 
103- Assinale a alternativa errada? 
A) São proibidas reversões bruscas com os pedais 
B) Em área turbulenta, aumentar a velocidade e reduzir RPM 
C) Vibrações causadas por pá fora de tracking são sentidas na fuselagem 
D) Os vôos para trás e lateral devem ser feitos a baixa velocidade 
 
104- Vibrações de alta, que é sentida com um zumbido e vibração no pedal, são provenientes do(a)? 
A) Rotor de cauda ou rotor principal B) Rotor principal ou mastro 
C) Rotor principal ou ventoinha D) Motor ou ventilador 
 
105- O cálculo do CG deve ser feito pela? 
A) Soma dos momentos dividido pela soma dos pesos 
B) Soma dos pesos dividido pela soma dos momentos 
C) Soma dos momentos multiplicado pela soma dos pesos 
D) Soma dos pesos multiplicado pela soma dos momentos 
 
106- O teto máximo operacional de um helicóptero, diminui com? 
A) Aumento do peso de decolagem B) Elevação da temperatura 
C) Aumento da umidade relativa D) todas anteriores 
 
107- As vibrações de baixa vertical são facilmente identificadas, sendo causada por? 
A) Rotor principal fora de tracking B) Rotor principal desbalanceado 
C) Problema no rotor de cauda D) A e B 
 
108- A tentativa de pairar acima do teto, poderá levar a um estol de? 
A) Ponta de pá B) Pá 
C) Potência D) Vorticidade 
 
109- O estol de pá e a potência disponível, são fatores que limitam? 
A) Ângulo de descida B) Ângulo