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MECÂNICA DOS FLUIDOS – APOL 5 – NOTA 100 Questão 1/5 - Mecânica dos Fluídos Uma aeronave deve operar no ar a 8m/s (um planador, por exemplo). Um modelo é construído na escala 1:10 e testado em túnel de vento a fim de determinar o arrasto. Se a força de arrasto sobre o modelo for 250N a 80m/s, qual será a força que a aeronave real sofre? Use o adimensional de arrasto: A 25N B 25Kg C 2,5N D 250N O desenvolvimento de perda de carga foi feito, principalmente, porque a equação de Bernoulli não considera o: A Atrito B Poder da gravidade C Tempo D Sentido do escoamento Questão 3/5 - Mecânica dos Fluídos Um modelo de torpedo em escala 1 /5 é testado em um túnel de vento para determinar a força de arrasto. O protótipo opera em água, tem 533 mm de diâmetro e 6, 7m de comprimento. A velocidade de operação desejada é de 28m/s. Para evitar efeitos de compressibilidade no túnel de vento a velocidade máxima é limitada em 110 m/s. Entretanto a pressão no túnel de vento pode variar enquanto a temperatura é mantida em 20 °C (Buscar propriedades para esta temperatura). Em que pressão mínima deverá operar para se obter um teste dinamicamente semelhante? Em condição de teste semelhante, a força de arrasto medida sobre o modelo foi de 618N. Avalie a força de arrasto sobre o torpedo em escala natural. R = 287 Nm/kgK A 20° C μr=1.10−3Ns/m² e μe=1,81.10−5Ns/m² A Fr = 95,2 kN B Fr = 35,7 kN C Fr =43,4 kN D Fr = 73,8 kN Questão 4/5 - Mecânica dos Fluídos Sobre a força de arrasto: A É sempre danosa ao escoamento B Pode ser benéfica ao escoamento, como no veleiro C Um navio só se move sem arrasto D O avião não voa com arrasto Marque a alternativa que melhor define o efeito Venturi: A Aumento de pressão numa redução de diâmetro da tubulação B Redução de pressão numa redução de diâmetro da tubulação C Redução de pressão numa vazão da tubulação D Aumento de pressão num aumento de diâmetro da tubulação
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