9 AULA DIREÇÃO DEFENSIVA DD

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DIREÇÃO DEFENSIVA
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CONCEITO DE DIREÇÃO DEFENSIVA
O que é Direção Defensiva? É a forma de dirigir que permite ao condutor reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com ele, com seus passageiros, veículo e com os demais usuários da via. É, então, um conjunto de técnicas e procedimentos utilizados, pelo motorista, com o objetivo de prevenir ou minimizar os acidentes de trânsito e suas consequências.
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O bom motorista abre mão de seu direito no trânsito de modo a priorizar a segurança, o bem estar e a vida. 
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CARACTERÍSTICA DE UM CONDUTOR DEFENSIVO
É educado, gentil e cortês;
Conhece e respeita seus direitos e deveres;
Prefere a segurança à razão;
Geralmente é um bom cidadão;
Respeita as Leis de Trânsito;
É prudente, sensato e amigo
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ACIDENTE EVITÁVEL E NÃO EVITÁVEL
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Todo acidente de trânsito pode ser classificado em evitável e não-evitável. 
ACIDENTE EVITÁVEL - É aquele em que você deixou de fazer tudo que razoavelmente poderia ter feito para evitá-lo.
 NÃO EVITÁVEL - É aquele em que, apesar do condutor fazer tudo para evitar o acidente, ele ocorre. Exemplos: fenômenos naturais. 
 
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MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES
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Antecipe-se à situação e esteja sempre atento
1 – VEJA O PERIGO
2- PENSE O QUE FAZER
Pense rápido e decida que ação deve tomar
3- AJA A TEMPO
Aja imediatamente, um segundo faz a diferença 
 
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PREVENTIVA
CORRETIVA
Antecipa o risco
Não antecipa o risco
Baixo risco
Alto risco
Exigepouca habilidade
Exige muita habilidade
Recomendável
Não recomendável
MÉTODO BÁSICO PARA DIRIGIR
Preventiva – é a técnica onde o motorista, procura prever possíveis situações de risco encontradas no trânsito, de maneira que fique sempre preparado para reagir diante de tais circunstâncias e evitando surpresas. 
Corretiva – é a técnica onde o motorista não é capaz de prever a situação de risco e precisar usar de muita habilidade para evitar o acidente.
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ELEMENTOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA
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Para se dirigir de forma segura, dentro da prática da DIREÇÃO DEFENSIVA, elementos como: conhecimento, atenção, decisão, habilidade e previsão devem ser aplicados no dia a dia do trânsito.
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C – CONHECIMENTO
H – HABILIDADE
A – ATENÇÃO
P – PREVISÃO
D – DECISÃO
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1. CONHECIMENTO
O condutor defensivo deve ter o máximo de informações sobre:
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO: infrações, penalidades normas gerais de circulação e sinalização de trânsito.
CONDIÇÕES DA VIA: tipo de pavimentação, trajetos, adversidades e outras.
VEÍCULO: as manutenções e os equipamentos. COMPORTAMENTO DAS PESSOAS: embriagados, crianças, motociclistas e idosos.
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O condutor defensivo precisa ser capaz de manusear o controle de um veículo e executar perfeitamente as manobras necessárias. 
Exemplo: fazer curvas, ultrapassagens, mudanças de velocidade, estacionar, uma correção de derrapagem e outras. 
Esse requisito é a experiência, que seguramente se adquire com conhecimentos, atenção, previsão e capacidade de decisão. 
2. HABILIDADE
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3. ATENÇÃO
A direção defensiva classifica a atenção em três tipos: FIXA, DISPERSA E DIFUSA.
ATENÇÃO DIFUSA: Significa dirigir com atenção, tanto concentrada quanto distribuída. Significa utilizar todos os meios para ter uma visão completa e assumir a condição de condutor consciente, antecipando ações e utilizando bem os retrovisores, eliminando os pontos cegos de visão do veículo.
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ATENÇÃO DISPERSA: É quando o condutor dirige de maneira distraída. Exemplos: falando ou mexendo no telefone celular, sintonizando o som, namorando, acendendo cigarro, entre outros que tire sua atenção por segundos.
ATENÇÃO FIXA: A atenção do condutor é somente em linha reta, este motorista esquece das laterais e retaguarda do veículo. Dificulta todo tipo de manobras, inclusive as ultrapassagens.
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4. PREVISÃO
É o requisito que ocorre simultaneamente com o da atenção. Prevenir é estar atento, é fazer uma leitura de tudo que envolve o trânsito, o que possibilita agir prontamente sem ser surpreendido por eventualidades que cercam o motorista, ciclistas e pedestres. Com a previsão, que pode ser imediata ou mediata, haverá mais tempo para reagir e obter resposta do veículo. 
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PREVISÃO IMEDIATA: se dá quando o condutor já está no trânsito, (atitude em curto prazo) reduzir a velocidade do veículo próximo a escolas e hospitais.
 
PREVISÃO MEDIATA: se dá quando o condutor está fora do trânsito, (longo prazo): revisão do veículo e abastecimento, prevê a possibilidade de travessia de crianças, animais na pista, etc. 
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5. DECISÃO
Uma boa escolha implica o reconhecimento das alternativas que se apresentam em qualquer situação de trânsito, bem como a habilidade de fazer uma opção inteligente a tempo de evitar um acidente.
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Automatismos (automático)– ações ou gestos executadas, pelo condutor, de maneira não inconsciente ou involuntária. 
Automatismos correto – resultado de prática habitual de ações e técnicas adequadas (seguro).
Posicionamento de mãos ao volante; (9:15 ou 10:10),
Correta utilização dos pedais de freio, embreagem e
 acelerador;
Postura ao dirigir.
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AUTOMATISMOS
Automatismos incorretos – resultado da prática habitual de ações e técnicas inadequadas (inseguro).
Permanecer com qualquer das mãos fora do volante;
Descansar a mão na alavanca de marchas;
Descansar o pé no pedal da embreagem;
 Ao parar o veículo utilizar primeiro o pedal da embreagem;
Pegar por dentro do volante.
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EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PESSOAL 
Encosto de cabeça - Protege contra o “efeito chicote”. Deve ser regulado na altura das orelhas e não da nuca.
Cinto de segurança – (subabdominal, diagonal e o três pontos) sendo o último o mais seguro. O cinto deve ser utilizado, individualmente, por todos os ocupantes do veículo. 
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Sem encosto 
Com encosto
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EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS 
Os menores de 7 anos e meio devem ser transportado utilizando o dispositivo auxiliar de segurança 
Bebê conforto – obrigatório no transporte de bebês de até 1 ano de idade;
Cadeira de segurança (cadeirinha) – obrigatório no transporte de crianças entre 1 e 4 anos de idade;
Assento de elevação – obrigatório para crianças entre 4 e 7.5 anos de idade (não pode ser Substituído por almofada ou similar). 
Acima de 7.5 anos deve ser transportada no banco traseiro com o cinto de segurança.
Obs.: as crianças menores de sete anos não podem ser transportadas em motocicletas ou similares. 
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PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES 
IMPERÍCIA – Ocorre quando o condutor é imperito na prática da direção e em todos os conceitos e habilidades que ela envolve. Falta domínio sobre o veículo, cálculo. Ex: foi estacionar o carro na vaga e esbarrou no outro carro, estava em uma subida e deixou o carro descer, colidindo com o carro que estava atrás...); 
IMPRUDÊNCIA – Ocorre quando o condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento ou técnica que lhe ofereça segurança. É uma ação perigosa do motorista e está diretamente ligada ao ato inseguro. Ex: o condutor da marcha a ré sem olhar para trás e acaba atropelando alguém, excesso de velocidade, ultrapassagem em locais proibidos, desrespeito a sinalização de trânsito; 
NEGLIGÊNCIA – é o fato onde o motorista ignora uma condição, como chuva intensa, veículo defeituoso, pneus em mau estado de conservação e outros. É a indiferença do condutor diante de uma condição adversa. 
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Aderência – é a capacidade de atrito do pneu com o pavimento. A aderência está diretamente ligada ao estado de conservação dos pneus. Ex: Uma pista molhada e suja de óleo tem menor aderência, ou seja menor capacidade de atrito. 
De acordo com que a banda de rodagem vai se desgastando, os frisos vão se diminuindo. 
Delimitadores de desgaste - 1,6 mm
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ADERÊNCIA
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Aquaplanagem – é a perda total da aderência dos pneus com o pavimento, devido uma fina camada d’água formadaentre a pista e os pneus. 
O que fazer:
Reduzir a marcha;
Esterçar levemente a direção.
O que não fazer:
Frear;
Virar bruscamente a direção
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AQUAPLANAGEM
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CURVAS
A força centrífuga atua de dentro para fora da curva, facilitando saídas de pistas e capotagem. A ação centrifuga é o poder de inércia real que empurra um peso para fora. 
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Obs: para manter a segurança nas curvas, deve-se respeitar a sinalização e a velocidade máxima permitida. Alguns procedimentos obrigatórios: diminua a velocidade com antecedência usando o freio motor, se necessário, diminua a marcha antes de entrar na curva e de iniciar o movimento do volante.
A força centrípeta tende a jogar o veículo para dentro da curva.
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CONDIÇÕES ADVERSAS 
Condições adversas, ou, como prefere a Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, fatores geradores de acidentes, são situações desfavoráveis de direção (situações de perigo), às vezes de luz, tempo, via, trânsito. Outras, de veículo, carga, passageiro e de condutor. Isoladas ou somadas, veja como cada uma interfere na forma de conduzir seu veículo. 
CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ
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Quando dirigimos, é fundamental ver e ser visto, de modo que as condições de iluminação são decisivas. A falta de luz ou sua intensidade - natural (sol) ou artificial (iluminação pública e faróis) - podem afetar a capacidade de o condutor enxergar os componentes do trânsito ou de ser percebido por outras pessoas. 
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CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ
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Quando anoitece (penumbra), verifique antes os faróis, lanternas, luz de freio e siga estas recomendações: 
Diminua a velocidade;
Fique atento; 
Evite usar óculos com lentes escurecidas; 
Não faça “guerra”de faróis nas vias; 
Siga a sinalização. 
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CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ
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Quando um veículo vier em sua direção com faróis altos (ofuscamento), tome as seguintes providências: 
Retire o pé do acelerador e diminua gradativamente a velocidade; 
Pisque os faróis para se comunicar com o motorista que vem em sentido contrário; 
Não revide luz alta; 
Não olhe diretamente para os faróis do outro veículo; 
Dirija o foco da visão para a margem direita. A visão periférica acompanha o caminho que está sendo percorrido. 
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Quando o veículo de trás estiver com faróis altos: 
Regule os retrovisores de forma a evitar o ofuscamento; 
Reduza a velocidade suavemente (é suficiente aliviar o pé no acelerador) e facilite a ultrapassagem. Se necessário, desloque-se para faixa mais à direita. 
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Dirigir durante o dia, quando da incidência direta da luz solar.
Proteja seus olhos baixando a pala de proteção interna do veículo (pára-sol) e/ou use óculos escuros;
Use protetores a fim de evitar o ofuscamento;
Redobre a atenção;
Mantenha sempre o pára- brisa limpo.
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Dentro de túneis 
Ao entrar ou sair de túneis, é necessário dar um tempo para as pupilas se adaptarem à luz. Ao entrar, reduza a velocidade, ligue os faróis do veículo e redobre a atenção; 
Não faça ultrapassagens e, se for o caso, retire os óculos escuros. Uma boa dica é antes de entrar no túnel fechar um dos olhos e, ao ingressar, inverter. Se você entrou com o olho direito fechado, abra-o e feche o esquerdo, por exemplo. Ao sair do túnel, fique com os olhos semicerrados. Para maior segurança, aumente a distância do veículo da frente. 
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CONDIÇÕES ADVERSA DE TEMPO 
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CHUVA 
O início do período chuvoso é o mais perigoso. A água se mistura aos resíduos (poeira, óleo e combustíveis) acumulados na via, e uma fina camada deslizante é formada, que diminui a aderência dos pneus. Na chuva, é necessária uma distância maior para parar o veículo (mais que o dobro que em pista seca). 
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ALGUMAS RECOMENDAÇÕES
Evite o embaçamento da área envidraçada; 
Reduza a velocidade; 
Acenda a luz de posição (faroletes e lanternas); 
Nunca acione o pisca - alerta quando em movimento; 
Acione o limpador de pára-brisa; 
Aumente a distância de seguimento; 
Evite fazer ultrapassagens.
Em situações extremas (tempestades, granizo, raios), sendo necessário parar, deixe a via e procure um local onde você possa se proteger, até que as condições melhorem. Sempre sinalize suas ações. 
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NEBLINA 
Ocorre quando o vapor d´água é submetido ao resfriamento, formando uma névoa semelhante à nuvem. É preciso, assim, adaptar-se à nova realidade (neblina), tomando alguns cuidados: 
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ALGUNS CUIDADOS 
Reduza a velocidade; 
Aumente a distância de seguimento; 
Use o farol baixo ou de neblina (se tiver); não use farol alto, pois ele reflete a luz nas partículas de água, o que reduz a visibilidade; 
Utilize como referência a sinalização da via (faixas e olhos-de-gato - catadióptrico), as lanternas dos carros que vão a sua frente e os faróis dos carros em sentido oposto. Se não existir sinalização, acompanhe a linha do acostamento; 
Evite fazer ultrapassagens; 
Ligue o limpador de para-brisa. Sob neblina é comum o acúmulo de água sobre o vidro; 
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ALGUNS CUIDADOS 
Caso a neblina fique muito densa, pare e aguarde em local seguro; 
Evite parar na via, mesmo que seja o acostamento. Só pare se não tiver outra opção. Neste caso, ligue o pisca-alerta e, para sinalizar o local, coloque o triângulo de segurança a uma distância exigida pela velocidade máxima da via; 
Se não houver acostamento, não pare. Use os faróis baixos ou de neblina e, com velocidade reduzida e atenção redobrada, prossiga até um local onde possa parar com segurança. 
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VENTOS LATERAIS 
Ventos transversais na via, em virtude de mau tempo ou pelo deslocamento de ônibus e caminhões, podem prejudicar a estabilidade dos veículos que trafegam em alta velocidade, posto que, quanto maior a velocidade, mais leve fica o veículo, devido ao colchão de ar que se forma entre o assoalho e a pista. À exceção fica por conta dos veículos superesportivos, projetados para andar a altíssimas velocidades. 
Para evitar perder o controle do veículo em situação de ventos laterais, é preciso adotar uma destas ações: 
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MAU TEMPO 
Segure firme o volante; 
Reduza a velocidade; 
Deixe os vidros abertos para diminuir a ação do vento (proteja os olhos); 
Observe o movimento das árvores e capins: é um bom indicador da força do vento. 
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DESLOCAMENTO DO AR POR CAMINHÕES E ÔNIBUS 
Segure firme o volante; 
Acelere se estiver ultrapassando; 
Reduza a velocidade e facilite a 
ultrapassagem se estiver sendo ultrapassado. 
Nas condições apresentadas, o motociclista deve ter uma atenção especial, pois ele é o que está em maior desvantagem e risco, uma vez que a motocicleta é um veículo muito leve e vulnerável, mais propício a sofrer as ações do vento. 
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CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
É a condição que diz respeito a algumas características da via que podem representar perigos de acidentes de trânsito, como: 
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CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
Traçado das curvas; 
Elevações, lombadas, sonorizadores e depressões; 
Largura e número de faixas de rolamento; 
Buracos e obstáculos; 
Vegetação às margens das vias; 
Tipo de pavimentação; 
Acostamento; 
Vias com sujeira (barro, óleo e etc.); 
Pavimentação ausente ou deficiente; 
Sinalização ausente, insuficiente ou equivocada; 
Drenagem deficiente. 
Aclives e declives acentuados; 
Ondulações e buracos 
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CONDIÇÃO ADVERSA: VEÍCULO (MANUTENÇÃO VEICULAR) 
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Essa adversidade diz respeito à falta de manutenção do veículo. É quando o carro não apresenta condições de segurança para circular nas vias públicas. Por exemplo: freios e pneus gastos, limpadores de pára-brisa ressecados, faróis queimados e desregulados, bateria descarregada, falta de cinto de segurança, espelhos retrovisores deficientes, lâmpadas queimadas e muitos outros.
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CONDIÇÃO ADVERSA DE TRÂNSITO
Trata-se das condições relacionadas à fluidez e circulação nas vias em determinados momentos, situações e locais. São circunstâncias que exigem do condutor uma avaliação constante do ambiente e a adequação do seu comportamentoa cada nova realidade para evitar acidentes. 
Congestionamento 
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EXEMPLOS:
Congestionamento; 
Veículos pesados; 
Veículos lentos; 
Veículos não motorizados; 
Comportamento imprudente; 
Locais com aglomerações 
Congestionamento 
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CONDIÇÃO ADVERSA DO MOTORISTA
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É a condição adversa mais perigosa, mas também a mais fácil de ser evitada, pois trata do estado em que o condutor se encontra física e mentalmente no momento em que irá fazer o uso do veículo em trânsito.
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FÍSICAS
Dirigir alcoolizado ou qualquer outro tipo 
droga;
Sono; 
Visão ou audição deficiente;
Perturbações físicas (dores ou doenças)
 
 
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MENTAIS
 Preocupações 
Alegrias ou tristezas
Nervosismo;
Raiva;
Frustração;
 medo;
Insegurança.
 
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COLISÕES 
Com o veículo da frente 
Manter distância de segmento – 2 segundos;
Ficar atendo aos sinais, emitidos pelo veículo da frente;
Observar o trânsito a frente do veículo que o precede.
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“Colar” demais no veículo que vai à frente é causa constante de acidentes. Um dos principais cuidados para evitar colisões e acidentes consiste em manter a distância adequada em relação ao carro que segue à frente.
 
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Com o veículo de trás
Não parar bruscamente – freie aos poucos
Definir o trajeto e sinalizar com antecedência
Facilitar a ultrapassagem
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Atente para a distância que vem o veículo detrás. Se sentir que o motorista está muito colado, mude de pista ou diminua a velocidade para dar-lhe passagem. 
Lembre-se: não aceite provocações.
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Frente com frente (frontal) 
Só ultrapasse com segurança;
Entrar nas curvas com a velocidade moderada;
Respeitar os limites de velocidade da via (regulamentada pela sinalização) e demais condições.
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Nos cruzamentos
Reduzir a velocidade ao transpor o cruzamento ( mesmo que preferência seja sua, passe com a atenção redobrada;
Olhar para os dois lados;
Aproximar-se com o pé no pedal de freio (para eliminar o tempo de reação). 
2ª Obs.: 1/3 dos acidentes de trânsito acontecem nos cruzamentos.
1ª Obs.: o tempo de reação é aquele que o condutor demora do instante que ele ver o perigo até ele levar o pé no freio.
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Nas ultrapassagens
Só ultrapassar em locais permitidos; 
Observar as condições de segurança (espaço, visibilidade);
Manter distância lateral de segurança (1,5 m).
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Colisão misteriosa
Envolve apenas um veículo;
Causas desconhecidas;
Acidente grave.
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OUTROS TIPOS DE ACIDENTES
Com objeto fixo 
Quase sempre, a culpa é exclusivamente do condutor;
Causas como: falta de atenção;
Muito comum com condutores alcoolizados ou com sono. 
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Com ciclista 
Respeite a distância lateral de segurança (1,5 metros);
Mantenha-os em seu campo de visão;
Os veículos motorizados são responsáveis pela a segurança dos não motorizados. 
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Quando se deparar com um ciclista, fique atento para possíveis manobras indevidas do condutor de bicicleta. Anuncie sua presença com toques breves na buzina.
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Com pedestres 
Todos os veículos são responsáveis pela a segurança dos pedestres;
Dê, sempre, a preferência aos pedestres;
Seja educado, gentil e cortês com os pedestres;
Respeite a faixa de segurança (faixa de pedestres). 
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Respeite a distância lateral 
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Marcha a ré 
Evite manobras em marcha a ré;
Não se aproxime de esquinas;
Antes de realizar uma manobra em marcha a ré, observe com toda a atenção a traseira do veículo;
Para veículos de grande porte, só executar este tipo de manobra com o auxílio de um manobrista.
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Com motocicletas 
Aumente a distância de seguimento;
Não dispute espaço com motociclistas, dê passagem a eles;
Olhe com muita atenção, antes de mudar de faixa; 
Lembre-se: os veículos de maior porte, são responsáveis pela segurança dos menores; 
Não confie somente nos retrovisores, movimente a cabeça;
Cuidado ao abrir a porta.
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Com trem 
 Antes de transpor uma passagem de nível, pare, olhe e escute;
Jamais atravesse se os sinais estiverem fechados;
Não mude de marcha durante a transposição da ferrovia.
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Com animais 
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Os acidentes de trânsito envolvendo animais geralmente têm consequências graves e são frequentes. Se deparar com um animal na via, diminua a velocidade, não realize movimentos bruscos, não use a buzina, nem jogue luz alta, caso contrário, você poderá assustá-lo. Antes de frear, verifique se há outro veículo atrás. 
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DIREÇÃO DEFENSIVA PARA MOTOCICLETA
Mudança constante de faixa;
Velocidade incompatível com a segurança;
Ultrapassagem pela direita;
Transitar em corredores de veículos;
Não respeitar as distâncias regulamentadas de segurança;
Perder-se do campo de visão de todos os demais condutores.
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Fatores de riscos: 
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CRUZAMENTOS:
Sempre reduza a velocidade;
Fique com os freios em posição de acionamento (mão e pé no pedal de freio);
Ao cruzar a pista, olhe para os dois lados.
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 Adversidade do tempo:
 Esteja preparado para situações como: chuva, neblina ou frio;
Mantenha o capacete e viseira em bom estado de conservação e uso. 
 Utilize vestuário adequado como: botas, luvas, calças compridas e blusa de manga comprida e reforçada .
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Pilotando á noite
Certifique-se de que a motocicleta está com a parte elétrica (farol e seta) em condições adequadas de uso;
Para diminuir o ofuscamento provados por faróis em sentido contrário, oriente-se pela linha de bordo da pista; 
Diminua a velocidade e redobre a atenção.
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Transportando passageiros:
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Transportando passageiros:
Só transporte-o com os devidos equipamentos de segurança, no banco atrás de você, ou em carro lateral (especial para transporte de passageiros);
Não transporte menores de 7 anos ou pessoas que não tenham condições de cuidar da sua própria segurança;
 Oriente-o de como deve se portar com a motocicleta em movimento, principalmente em curvas.
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 OUTROS CONCEITOS 
Percepção/reação+ frenagem = parada 
do perigo
1º instante 
2º instante 
Acionar os freios 
3º instante 
 tempo de
 tempo de
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TIPOS DE DISTÂNCIA 
Distância de Reação - É a distância que o veículo percorre desde que o condutor vê o perigo, até apoiar o pé sobre o freio.
Distância de Frenagem - É a distância que o veículo percorre desde que o condutor aciona o freio até a parada total do veículo.
Distância de Parada - É a distância que o veículo percorre desde que o condutor vê o perigo, até a parada total do veículo.
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FALTA DE ATENÇÃO NO VEÍCULO
O que deve ser evitado quando se dirige um veículo?
Comer, beber, fumar.
Procurar objetos no veículo.
Desviar atenção da direção.
Dirigir falando ao celular, usando fone de ouvido ou teclando. 
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DISTÂNCIA PERCORRIDA DE UMA PEQUENA DISTRAÇÃO 
Ação do motorista
Tempo gasto
Distância percorrida (110km)aproximadamente
Acender cigarro
3 segundos
91 m
Procurar objeto no veículo
4 segundos
122 m
Sintonizar o rádio
4 segundos
122 m
Conversar com o passageiro olhando para ele
Mais de 3 segundos
Mais de 91 m
Desviar atençãoda direção por qualquer motivo
Mais de 4 segundos
Mais de122 m
Discar número de telefone
5 segundos
152,5 m
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Passando em alagamentos: 
Não passe por alagamentos, cujo o volume d’água esteja acima da metade da roda do veículo;
Engrene a primeira marcha e passe acelerando bastante, para evitar que entre água pelo escapamento;
Não mude a marcha durante a passagem pelo alagamento.
 
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Passando em local com fumaça: 
Evite passar quando a fumaça estiver muito densa;
Caso seja inevitável, acenda os faróis, feche os vidros e passe devagar;
Não pare dentro da nuvem de fumaça;
Não freie bruscamente.
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Maconha, cocaína, álcool e medicamentos fortes: 
Tais substâncias prejudicam a capacidade de percepção (no sentido de perceber o perigo) e concepção da realidade (analisar situações), além de produzirem alterações no funcionamentocerebral. 
Obs.: vale ressaltar que a Lei prevê punições severas para quem dirige estando sob efeito de álcool ou substâncias psicoativas. 
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Adote a VIDA como prioridade:
Se existe alguma maneira de tirar proveito de um acidente de trânsito é aprendendo como agir para evitar que ele se repita. Ao dirigir, não seja autoritário ou impositivo. Ao contrário disso, tente ser educado, gentil, calmo e sensato. 
Dê, sempre, prioridade à VIDA!
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Seja PACIENTE no trânsito
Para não ser PACIENTE no hospital 
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