Motores elétricos

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Motores elétricos
Francisco Avelino Mendes Filho
Layzan Léia Santos Portela
Introdução
Introdução
Principais fatores que levam a estudar a eficiência energética nas aplicações que utilizam motores de indução trifásicos:
Grandes quantidades de motores instalados
Aplicação ineficiente dos mesmos: sobredimensionamento, acarretando baixos fatores de potência e rendimento
Introdução
Motores elétricos
Máquinas elétricas é uma máquina capaz de converter energia mecânica em energia elétrica (gerador) ou energia elétrica em mecânica (motor).
Tipos de motores
Os motores elétricos são divididos em dois grandes grupos:
Motores elétricos de corrente contínua (CC)
Motores elétricos de corrente alternada (CA)
Motores de corrente contínua
Aspecto construtivo
Rotor
Anel comutador
Estator
Escovas
Motores de corrente contínua
São fabricados em três diferentes características:
Motores série;
Motores em derivação;
Motores compostos.
Motor série 
Motor em derivação 
Compostos
Motores de corrente alternada
Motores Trifásicos 
São aqueles alimentados por um sistema trifásico a três fios, em que as tensões estão defasadas de 120º elétricos. Representam a grande maioria dos motores empregados nas instalações industriais.
Motores trifásicos
Motores de indução 
São constituídos de duas partes básicas: Estator e rotor
 
 
Motores de indução 
Estator
O estator é composto por três enrolamentos dispostos a 120° mecânicos (enrolamento trifásico)
Os enrolamentos do estator são conectados a uma fonte de alimentação CA trifásica (três tensões defasadas de 120° elétricos)
O fluxo produzido nos enrolamentos do estator, e que atravessa o entreferro e o rotor, é girante
O campo girante induz tensão no enrolamento do rotor, o qual não é alimentado diretamente, a energização ocorre apenas por indução.
 
 
Rotor
O rotor pode ser composto por três enrolamentos similares ao do estator (rotor binado), ou pode ser composto por um conjunto de barras condutoras conectadas em seus extremos por dois anéis (rotor tipo gaiola de esquilo).
Se o enrolamento do rotor for curto-circuitado (circuito fechado), surgirão correntes induzidas, que produzirão um campo magnético no rotor em oposição ao campo do estator, resultando na produção de torque e no giro do rotor em uma dada velocidade.
Para existirem correntes induzidas no rotor, a velocidade mecânica do eixo deverá ser sempre diferente da velocidade do campo girante, caso contrário, um condutor sobre o rotor estaria sujeito a campo fixo, e não haveria correntes induzidas. Daí a denominação de máquina assíncrona.
Escorregamento
 
Os demais componentes:
ventilador
tampa defletora
terminais
rolamentos
tampa
caixa de ligação
Motores síncronos
Uma máquina síncrona é uma máquina elétrica cuja rotação é proporcional à frequência da rede a qual está conectada
O nome síncrono se deve ao fato de esta máquina operar com uma velocidade de rotação constante, sincronizada com a frequência da tensão elétrica alternada aplicada aos terminais da mesma, ou seja, devido ao movimento igual de rotação, entre o campo girante e o rotor, é chamado de máquina síncrona (sincronismo entre estator e rotor)
 
 
Motores de indução monofásicos
Seus enrolamentos de campo são conectados a uma fonte monofásica
Não possuem um campo girante como os motores trifásicos
Motores do tipo universal
São aqueles capazes de operar tanto em corrente contínua como em corrente alternada. 
São amplamente utilizados em eletrodomésticos, como enceradeiras, liquidificadores, batedeiras etc.