TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL AULA 4

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
4a aula
		
	 
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	Exercício: GST0303_EX_A4_201605104281_V1 
	17/05/2018 14:12:24 (Finalizada)
	Aluno(a): ALEXSON RENE LIMA DA SILVA
	2018.2 EAD
	Disciplina: GST0303 - TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 
	201605104281
	 
	Ref.: 201605868116
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	Navio projetado para operar em portos congestionados, transporta em seu interior barcaças com capacidade de 400 a 600 toneladas, que são embarcadas e desembarcadas na área marítima do porto. Este navio é chamado de:
		
	 
	Navio LASH
	
	Cargueiro Gearless
	
	Navio Frigorífico
	 
	Navio Heavy-Lift
	
	Navio Roll-On Roll-Off
	
	 
	Ref.: 201605943103
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	Existe um tipo de navio com uma rampa na popa (parte traseira do navio) ou na proa (parte da frente do navio), por onde os veículos transportados (com carga ou vazios) tanto entram vindo diretamente do cais do porto, quanto saem diretamente para o cais do porto.Esse navio tem o nome, em inglês, de:
		
	
	Bulk Carrier
	
	General Cargo Ship
	
	Tanker
	 
	Roll-On Roff-Of (Ro-Ro)
	
	Full Container Ship
	
	 
	Ref.: 201605868104
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Algumas cargas gerais não se prestam ao transporte em contêineres, como é o caso de veículos montados, que embarcam e desembarcam com sua própria propulsão. Qual o tipo de navio utilizado para o transporte destas cargas?
		
	 
	Navio Roll-On Roll-Off
	
	Navio Petroleiro
	
	Navio Cargueiro Gearless
	
	Navio Cargueiro Self-Sustaining
	
	Navio Frigorífico
	
Explicação:
Costumamos dizer que existe um tipo de navio para cada tipo de carga. Assim, os veículos que entram nos navios pelos seus próprios meios são embarcados em navios específicos, os chamados Roll On (entrando) e Roll Off (saindo) ou na sua forma mais simples, os navios RO-RO. Estes navios são semelhantes a grandes estacionamentos verticais onde os veículos têm amarras especiais para não saírem das suas ¿vagas¿, o espaço que lhes é destinado no navio. As demais opções dizem respeito a outros tipos de navios, não os específicos para veículos.
	
	 
	Ref.: 201605868095
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Navio convencional destinado ao transporte de qualquer tipo de carga geral seca, embalada e transportada em volumes individuais ou unitizada. Normalmente possui de 3 a 5 porões, divididos verticalmente em 3 ou 4 conveses ou decks. Possui equipamentos próprios para as operações de carga e descarga, sendo totalmente independente dos equipamentos dos portos. Qual o nome atribuído a este navio?
		
	
	Navio Químico
	
	Navio Gearless
	
	Navio Petroleiro
	
	Navio Frigorífico
	 
	Navio Self-Sustaining
	
	 
	Ref.: 201605183398
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Navio projetado para transportar cargas perecíveis, cujos porões são equipados com sistemas para refrigeração e câmaras frigoríficadas, possibilitando o controle de diferentes temperaturas.
		
	
	Full Container
	
	Navio-Tanque
	
	Cargueiro
	 
	Frigorífico
	
	Heavy Lift
	
Explicação:
A resposta para esta questão, está implícita na mesma, ¿Frigorífico¿. Pode aparecer com o nome de reefer vessel. Este tipo de navio permite o transporte de cargas perecíveis como carnes, leite, frutas, e outras em virtude de possuir controles de temperatura. Assemelha-se ao navio de carga seca, porém os seus porões são equipados com maquinários para refrigeração.
	
	 
	Ref.: 201606115085
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Navios com grande flexibilidade operacional, transportando diversos tipos de cargas a granel, situando-se entre 25.000 e 50.000 TPB, com grande variedade de projetos e formas. Marque abaixo a alternativa a que esta definição se refere.
		
	 
	General Purpose.
	
	Ore Oil.
	 
	Lift in/Lift Out.
	
	Handy Size.
	
	Cape Size.
	
Explicação:
O tipo de navio que atende a esta descrição é o chamado General Purpose, ou seja, um navio para (quase) todos os propósitos, o que equivale a dizer que ele pode atender a diversos tipos de carga. A opção correta à aquela que leva o nome do navio ¿General Purpose¿.
	
	 
	Ref.: 201605868117
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Os navios graneleiros são projetados para o transporte de carga sólida a granel e classificados de acordo com sua capacidade de carga. Assinale a única opção correta:
		
	 
	Handsyze 15.000/35.000 DWT
	
	Handymax 35.000/80.000 DWT
	
	Capesize 100.000/175.000 DWT
	
	ChinaMax >400.000 DWT
	 
	Panamax 60.000/80.000 DWT
	
	 
	Ref.: 201605355499
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM, ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
		
	
	OS NAVIOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS SERVEM PARA TRANSPORTE, INCLUSIVE, DE CARGA GERAL SOLTA
	 
	OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS
	
	OS NAVIOS HEAVY LIFT SE DESTINAM AO TRANSPORTE DE CARGAS MUITO PESADAS, COMO OUTROS NAVIOS E PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
	
	OS NAVIOS PORTA-CONTÊINER CELULAR SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR CONTÊINERES
	
	OS NAVIOS ROLL-ON ROLL-OFF (RO-RO) SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR VEÍCULOS