ELLITRANS TRANSPORTES LTDA

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UNIVERSIDADE PAULISTA 
 
CLAUDIA APARECIDA FERREIRA 
RA 1805528 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ELITRANS TRANPORTES LTDA 
PIM I 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PRAIA GRANDE 
2018 
UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP 
CLAUDIA APARECIDA FERREIRA 
RA 1805528 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
"ELLITRANS TRANSPORTES LTDA" 
PIM I 
 
 
 
Projeto Integrado Multidisciplinar I para 
obtenção do título de Gestor de 
Recursos Humanos apresentado à 
Universidade Paulista 
Orientador: Mauro Trubianeli 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PRAIA GRANDE 
2018 
RESUMO 
 
O objetivo deste projeto é fixar os conceitos vistos e estudados neste primeiro 
bimestre, das disciplinas, fundamentos da administração, comunicação empresarial e 
técnicas de informática, que fazem parte do conteúdo acadêmico do curso de Recursos 
Humanos, observar cada um deles sendo praticados no cotidiano de uma empresa real. 
A empresa utilizada para essa análise é a "Ellitrans transportes LTDA", uma empresa 
de pequeno porte, localizada em Praia Grande/SP, que atua no ramo de transporte de 
passageiros(táxi/aplicativos), remoção de veículos e serviços mecânicos. Em um 
mercado competitivo, como é o de transportes, uma empresa, seja ela de pequeno, 
médio ou grande porte, precisa se estabelecer em uma estrutura bem organizada, com 
objetivos definidos, profissionais capacitados, boa comunicação interna e externa, e 
utilizar da melhor maneira possível, toda tecnologia que estiver ao seu alcance. O 
desenvolvimento deste trabalho foi feito por meio de visitas a gestão organizacional da 
empresa, entrevistas por e-mail a gerência, e pesquisas bibliográficas. Com o material 
pesquisado foi possível identificar os sistemas de autoridade e os tipos de poderes na 
administração, os métodos de comunicação, o uso da tecnologia, e qual tem sido o seu 
real impacto na estratégia da empresa Ellitrans. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SUMÁRIO 
 
1. INTRODUÇÃO ....................................................................................................... 04 
2. FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO............................................................... 06 
2.1 Revolução Industrial...............................................................................................06 
2.2 Descrição da Organização......................................................................................07 
2.3 Principais serviços e concorrência..........................................................................09 
3. COMUNICAÇÃO EMPRESARIAL.......................................................................... 10 
3.1 Dificuldades na comunicação e o Endomarketing................................................. 11 
3.2 Rede formal e informal........................................................................................... 12 
3.3 O Lobby no mundo empresarial..............................................................................12 
4. TÉCNICAS DE INFORMÁTICA............................................................................... 14 
4.1 Base de dados Ellitrans.......................................................................................... 15 
4.2 Impacto estratégico da TI...................................................................................... 16 
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS ................................................................................... 17 
6. REFERÊNCIAS ...................................................................................................... 18 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
04 
 
 
 
 
1. INTRODUÇÃO 
 
 Através deste projeto integrado multidisciplinar será possível conhecer um pouco 
da rotina da empresa, do seu planejamento, e dificuldades. A Ellitrans transportes é 
uma empresa situada na cidade de Praia Grande, litoral de São Paulo, seu ramo de 
atividade principal é a remoção de veículos através de caminhões do tipo guincho, 
também atua com o transporte de passageiros, como atividade secundária, para que os 
proprietários dos veículos removidos, tenham também a opção de utilizar o táxi da 
empresa. Ela conta com oito funcionários e o casal de proprietários que atuam na 
administração geral da organização, e mantém o poder centralizado, que é quando o 
poder de decisão está em uma ou poucas mãos. 
 Ela conta com o apoio tecnológico de aplicativos específicos que ligam a 
plataforma da empresa com a de seguradoras, que disparam serviços, com todas as 
informações precisas para que eles sejam executados; o cliente solicita o serviço de 
guincho para a seguradora, a plataforma auTEM, notifica a empresa, a área de 
logística aceita o serviço e o dispara para o motorista que estiver mais próximo do 
veículo a ser retirado, através de smartfones, e assim acontece a conexão entre a 
empresa e as seguradoras, porém o que facilita todo o processo, também o deixa mais 
concorrido, já que toda empresa deste segmento, também pode estar conectada ao 
mesmo aplicativo. Então a diferenças pode estar na especialização e capacitação do 
operacional, tanto na execução do trabalho como no tratamento aos clientes. 
 Foi identificada a APO(administração por objetivo), trata-se de estabelecimento 
de metas e objetivos, no desenvolvimento de plano de ação com revisão e avaliação 
periódicas. 
 
 A administração por objetivos é de natureza mais pragmática e voltada para resultados. Isto 
condiciona os colaboradores a pensar e agir em função de fatos, dados reais e sem perder o foco de 
suas metas. Os procedimentos convergentes para o alvo estratégico tornam a atuação na empresa 
 
 
 
 
muito mais satisfatória. E se os objetivos individuais estiverem alinhados com os objetivos 
organizacionais, o nível de comprometimento e motivação dos colaboradores, torna-se 
incomensurável.(LIVALDO, 2011, p. 74). 
 Existe uma relação de parceria entre os colaboradores e a chefia, e a meta é que 
esses funcionários se dediquem, façam com excelência e eficácia o trabalho, no menor 
tempo possível, para isso a empresa faz uso da motivação intrínseca, com a interação 
maior com seus superiores e a motivação extrínseca com o oferecimento de prêmios, 
comissões e recompensas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
06 
 
2. FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO 
2.1 Revolução Industrial 
 A revolução industrial teve início na Inglaterra em meados do século XXIII, e na 
segunda metade do século se espalhou para outros países. É compreensível, ela ter 
começado na Inglaterra, já que no país existia o minério de ferro, que era a matéria 
prima, e o carvão que constituía a fonte de energia. 
 A primeira fase foi caracterizada pela mecanização da indústria e agricultura, com 
o uso da máquina de fiar, o tear hidráulico, tear mecânico e o descaroçador de algodão, 
o que veio a modificar a estruturação social e comercial da época. A máquina a vapor 
foi inventada por James Watt(1736-1819) e é introduzida no processo de produção, 
que passou de artesanal para industrial, gerando uma nova concepção de trabalho. 
 Na segunda fase houve a aplicação da força motriz nas indústrias, Denis Papin 
inventa a força do vapor, oficinas são transformadas em fábricas, houveram grandes 
mudanças nos transportes e comunicações. 
 A terceira fase houve um êxodo da população ruralpara a área urbana, a maioria 
em busca de empregos como operários nas novas fábricas e usinas, eram mão de obra 
com salários baixos e péssimas condições de trabalho. Os proprietários destas 
empresas utilizavam mão de obra infantil e feminina, porém o salário das mulheres e 
crianças, eram abaixo dos salários dos homens. Pequenos artesões também não 
conseguiram competir comas indústrias e fábricas e acabaram fechando suas 
pequenas oficinas. 
 No período da quarta fase da revolução industrial houve o crescimento 
expressivo da produção o que aumentou a necessidade de transportar as mercadorias, 
insumos e matéria prima em larga escala, e se comunicar de maneira mais rápida e 
eficiente, surge então as locomotivas a vapor com a construção da primeira estrada de 
ferro na Inglaterra e navios a vapor também já faziam parte do sistema de transporte, 
nesta fase a roda propulsora foi substituída por hélices. Em 1935 Morse inventa o 
telégrafo elétrico que foi o principal meio de comunicação a longa distância do século 
 
 
 
 
XIX e começo do século XX. Houve grandes mudanças nas comunicações com a 
invenção do telefone por Graham Bell em1876. 
 Na segunda revolução industrial aconteceram alguns fatos que a caracterizaram 
como a substituição do ferro pelo aço, o desenvolvimento técnico da energia elétrica, a 
invenção da lâmpada incandescente e a descoberta de novas fontes de energia, o 
petróleo (motor a combustão), a água (usinas hidrelétricas) e o urânio (energia nuclear). 
Na busca por maiores lucros, passou-se a produzir artigos em série, o que barateava o 
custo unitário. Surgiram a linha de montagem com esteiras rolantes que dinamizavam o 
processo de produção. Na medicina surgiram os antibióticos e as vacinas. 
 
2.2 Descrição da Organização. 
 
 A Ellitrans transporte é uma empresa de prestação de serviços, que contabiliza 
no seu patrimônio uma sede munida com um pátio para veículos, três caminhões do 
tipo guincho e dois veículos automotores de passageiros. Sua estrutura organizacional 
conta com duas gerências, a administrativa e a logística que exercem poder na área de 
decisão estratégica da empresa, estes gerentes também são o casal de proprietários 
da instituição, e constituem liderança bem próxima e visível aos outros níveis 
hierárquicos, analisam desempenhos, exercem função de recrutamento e seleção em 
geral através da meritocracia. 
 No nível tático temos dois supervisores, que tem papel de ligação com as 
operações em geral, cada um atuando no seu setor, desempenhando a parte 
burocrática de orçamentos, negociações, documentação, relatórios, notas fiscais, 
verificação de check list, e gestão de pessoas. No nível operacional estão os motoristas 
em geral, que são a base da organização, pois são eles que representam o 
produto/serviço oferecido, para isso é necessário especialização, treinamento e boa 
educação para lidar com o público externo, transmitindo uma boa imagem da empresa, 
entregando competência e eficácia nas suas funções. 
 
 
Tabela 01 
 
 
 
 
Total de funcionários: 10 funcionários diretos e indiretos 
Gerência geral: 01 Gerente administrativo, 01 Gerente de logística operacional 
Supervisão: 01 Administrativo, 01 Supervisor de logística operacional 
Operacional: 02 Motoristas taxis/App, 04 Motoristas de caminhão guincho. 
 Fonte: Ellitrans transportes LTDA. 
 Conforme vimos em fundamentos da administração, na teoria da burocracia, 
entende-se que uma empresa é uma instituição burocrática ou seja uma organização 
formal com características como a racionalização, a eficiência, elaboração de normas e 
regras, e padronização de procedimentos em geral. 
 Segundo Weber, é válida a analogia da organização como uma máquina fria, 
impessoal, programada por regras racionais e lógicas, desconsiderando os interesses 
pessoais. Não é diferente na Ellitrans, podemos identificar um poder centralizado, com 
a autoridade racional em vigência. Sabemos que existem três tipos de poderes, o 
tradicional, carismático e racional, o último é fundamentado em leis e regras que ditam 
os direitos e deveres de cada integrante em uma sociedade. 
Devido ao pequeno porte da empresa a centralização é de fato imprescindível, temos 
dois gerentes a frente da instituição, que exercem uma autoridade igualitária, porém 
cada um em sua área de atuação. A verdade é que ela está dividida de maneira 
simples, porém eficiente. A amplitude de controle é pequena não sendo necessárias 
muitas divisões nas funções. 
 Com base nessas informações podemos afirmar que a departamentalização 
existente na empresa é a Matricial. 
 Que propõe a responsabilidade compartilhada, exige alto nível de confiança mútua, capacidade 
de improvisação na tomada de decisão, dessa forma é importante o desenvolvimento de liderança dos 
elementos de alta gestão, que influenciam significativamente a intensidade de conflitos, desse tipo de 
departamentalização.(LIVALDO, 2011, p. 98). 
 Também ficou claro, a APO, que é a administração por objetivo, pois como a 
empresa é focada apenas em um tipo de produto/serviço, ela precisa estabelecer "o 
fazer corretamente o trabalho", com precisão e sem desperdício de tempo, para isso foi 
desenvolvido na empresa uma relação de parceria entre os subordinados e a chefia, 
este equilíbrio é uma necessidade da organização que depende de um operacional 
com boa vontade e comprometimento com as metas da empresa. Quando surge um 
problema a gestão centralizada, identifica rapidamente e aplica a melhor solução 
 
 
 
 
possível, de maneira objetiva e eficaz, pois a não tomada de decisão pode ocasionar 
em problemas maiores para a organização. 
 
 
2.3 Principais serviços e concorrência. 
 
 Nos tempos de hoje, onde a tecnologia e a informação no ambiente de negócios 
estão em continua transformação, é preciso planejar, e ter objetivos bem definidos, o 
setor de transporte é uma área dinâmica, complexa e em constante transformação, é 
preciso estar conectado na atualização do mercado, para não ser suprimido pelas 
grandes transportadoras. 
 Transporte, trata do movimento de mercadorias e cargas entre locais, em nosso 
projeto estamos tratando de uma empresa que transporta pessoas e veículos, e 
sabemos que a frota de veículo em nosso país, está em pleno crescimento. 
 O número de carros não para de crescer no país. Com o aumento da frota, o Brasil já tem um 
automóvel para cada 4,4 habitantes. São 45,4 milhões de veículos do tipo. Há dez anos, a proporção era 
de 7,4 habitantes por carro.(G1, 2014 http://glo.bo/1fj63nt) 
 Nesse cenário crescem também as empresas desse segmento, a concorrência 
aumenta amplamente, e o diferencial pode estar no modo de trabalho, no tratamento 
com o cliente e na negociação. 
Existe a concorrência com as pequenas empresas e motoristas autônomos e a 
concorrência das grandes empresas, para alcançar o público-alvo, é necessária uma 
tática diferente para competir com cada uma delas. Na concorrência com pequenos 
existe a necessidade de negociação ampla, diminuição de valores e negociação de 
métodos de pagamento, Concorrer com grandes empresas requer preparo para 
oferecer funcionários que tenham uma boa relação com clientes, que estão dispostos a 
fazer mais do que remover um veículo de um local pra outro, ou até mesmo um 
passageiro até o seu destino, é oferecer um bom relacionamento, o cliente saber que 
pode contar com a empresa desde o local de retirada, até o local onde o seu veículo 
ficará em segurança, com esse tipo de comportamento e atitudes pode se fidelizaros 
clientes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3-COMUNICAÇÃO EMPRESARIAL 
 
 A comunicação e a evolução tecnológica estão ligadas, tecnologia, conhecimento, 
informação, provém de algum tipo de comunicação, ela promove troca de informações 
e conhecimento entre as pessoas, e é um fator essencial nas organizações. A 
comunicação empresarial pode ser verbal ou escrita e conta com alguns elementos, 
são eles: 
• Fonte – iniciadora do processo (máquina, pessoa, organização); 
• Emissor - locutor ou falante, o que emite a mensagem; 
• Receptor – interlocutor ou ouvinte, o que recebe a mensagem; 
• Mensagem – objeto utilizado na comunicação; 
• Ruído - sinal que atrapalha a comunicação; 
• Canal- meio de comunicação; 
• Contexto – referente, situação que a mensagem se refere; 
• Código - conjunto de signos; 
• Signos - combinação de um significado e um significante; (GARCIA, 2011, P.14) 
 A comunicação dentro das organizações deve ser tratada como uma área de 
estratégia e com grande importância no alcance de metas e objetivos. Cada 
participante da organização, precisa estra preparado para se comunicar de maneira 
eficaz interna e externamente, porém infelizmente uma das deficiências encontradas 
nas instituições, são exatamente as barreiras na comunicação. 
 Para que a comunicação atinja seu objetivo (feedback positivo), é preciso ter 
clareza ao emitir uma mensagem, saber quem será o receptor e se ele está disponível 
para receber essa mensagem, e o que ele espera desse código. 
 No meio desse processo, podem existir ou ruídos ou barreiras que atrapalham 
essa comunicação, essas dificuldades podem derivar de tempo, espaço, local, clima, 
intimidade, o próprio corpo, a história de vida de cada um, ou até mesmo o ambiente 
que foi criado, esses fatores são divididos em: pessoais, sociais, fisiológicos, de 
personalidade, de linguagem e psicológicos. 
 
 
 
 
 
3.1 Dificuldades na comunicação e o Endomarketing 
 
 Com base na análise da Ellitrans transportes, podemos afirmar que uma das 
dificuldades encontradas na comunicação, vem da base operacional com o público 
externo, essas barreiras são provenientes de fatores sociais e de personalidade. 
 O operacional da empresa é composto por motoristas, que apesar de contarem 
com grande experiência na área, com conhecimento prático das funções, preparo 
técnico para executar pequenos consertos mecânicos, a maioria tem um nível de 
instrução abaixo do esperado, não é incomum eles esbarrarem nessa falta de instrução, 
por que não dizer educação, e desse modo perderem a credibilidade, na mensagem 
que desejam emitir, colocando também em risco a imagem da organização. Quando 
isso acontece eles adotam uma postura rígida e um linguajar vulgar, emitindo assim 
uma mensagem contrária a que estava programada, isso dá causas a algumas 
reclamações de clientes insatisfeitos com o tratamento recebido e, portanto, um 
feedback negativo. 
 Algo que poderia auxiliar a empresa nessa deficiência seria o endomarketing, no 
entanto a Ellitrans ainda se mostra "engatinhando" neste quesito, que poderia ajudar 
muito para estabelecer um padrão no tratamento dos funcionários e os clientes, com 
palestras, treinamentos e acessorias a estes funcionários. 
 Endomarketing é engajar o público interno na meta da empresa, fazer o 
alinhamento dos funcionários, familiares e colaboradores, com os objetivos da 
organização, quando o público interno acredita e se sente parte desse todo, eles se 
empenham para conseguir resultados cada vez melhores. 
 A Ellitrans tem uma pequena política de motivação, ainda em desenvolvimento, 
com o pagamento de comissões e prêmios, que são a porcentagem sobre alguns 
serviços realizados, mas sabemos que essa atividade isolada não se resume ao 
endomarketing. 
 Segundo Garcia (2011, p. 60): "O endomarketing é toda e qualquer ação de 
marketing voltada para a satisfação e aliança do público interno, com o intuito de 
atender melhor os clientes externos[...]". 
 
 
 
 
 O endomarketing é voltado para as ações dentro da empresa, essa ferramenta é 
aliada da área de gestão de pessoas, já que o seu objetivo é integrar a relação entre a 
organização e seus funcionários por meio de uma comunicação uniforme, para que os 
funcionários façam parte da identidade cultural da empresa e consequentemente, 
embaixadores de sua marca. 
 
3.2 Rede formal e informal. 
 
 Algumas ações poderiam ajudar a sanar as barreiras de comunicação existentes 
na Ellitrans. A rede de comunicação atuante na empresa é a formal, documentada e 
com fluxo vertical descendente, ou seja são informações da chefia para os 
subordinados, na rede formal é onde circulam as mensagens oficiais e legitimas da 
empresa, através de circulares, relatórios, cartas, declarações, memorandos e outros, 
porém também foi detectado uma rede tecnológica de informações via WhatsApp, que 
constitui uma rede informal de comunicação, e apesar de contribuir no processo de 
realização de tarefas do dia a dia e auxilio nas execução de funções, também faz com 
que as mensagens da "radio peão", se expandam mais rapidamente, tem sido um 
instrumento necessário, mas que o seu mau uso traz malefícios a organização. 
 Rede formal: "circulam as mensagens oficiais e legitimadas pela estrutura da empresa, utilizando 
os canais formais". (Pimenta, 2006, v. 4). 
 Rede informal: "Todo tipo de relação social entre os colaboradores. É a forma dos funcionários 
obterem mais informações, através dos boatos e rumores". (Watanabe, 2009). 
 Sabemos que toda informação que circula fora dos canais oficiais, constitui a rede 
informal, até mesmo uma conversa entre chefe e subordinado pelos corredores, e não 
somente a "rádio peão". 
 
3.3 O Lobby no mundo empresarial. 
 
 Lobby é uma atividade de defesa dos interesses de uma pessoa ou de 
determinadas organizações, diante das autoridades governamentais e tem a função 
primária de atentar aos fatos que ainda não foram pensados e auxiliar nas alternativas. 
Porém ela tem sido marginalizada nesses últimos tempos, devido a grupos e 
 
 
 
 
organizações, que tem praticado o tráfico de influência, induzindo o decisor a tomar 
atitudes em troca de vantagens pessoais e ilícitas. 
 "Na ciência política, o lobby pode ser definido como uma influência em 
determinado procedimento de tomada de decisões políticas em conformidade a uma 
orientação e interesse, seja ele social ou econômico."(Rez, 2013). 
 A nossa empresa em questão não pratica o lobby, seja pela pequena influência 
que exerce, ou também pelo pouco tempo que está atuando no mercado, mas ela 
acaba sendo atingida pelo lobby das grandes empresas de transportes atuantes no 
Brasil. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4. TECNICAS DE INFORMÁTICA 
 Com base na pesquisa realizada diante da empresa Ellitrans transporte, veremos 
agora como ela se comporta perante o mercado da tecnologia, e pra entendermos isso, 
primeiramente vamos falar de hardware, que tem sido essencial para o alcance de 
resultados, no ambiente de negócios contemporâneo, não podemos esquecer, que 
quanto maior for o investimento em tecnologia, aliado com a boa comunicação e uma 
administração com ideais bem definidos, farão a diferença, para uma organização que 
visa crescimento e tem como objetivo alcançar muitos clientes, expandir a sua área de 
abrangência e com isso obter lucros. 
 No que diz respeito a tecnologia da informação ohardware é um item de 
vantagem competitiva, são todos os recursos computacionais físicos, circuitos, placas e 
qualquer material que faça parte de computadores, celulares e tablets e está disponível 
até mesmo nos automóveis modernos, afinal são todos os periféricos, conectados em 
um sistema operacional. Stair e Reynolds(2011), observam que hardware é qualquer 
maquinário(utilizando circuitos digitais) que auxilia tarefas de entrada, saída e 
gerenciamento de dados. 
 A Ellitrans tem investido em hardware na forma de desktop, para os escritórios e 
notebooks para a gerencia, e smartfones para o operacional. Todos trabalham de 
forma integrada, conectados 24 horas, através de um software aplicativo vertical, que é 
um software específico de um ramo de atuação, nesse caso estamos nos referindo ao 
aplicativo AutEM, que faz a conexão entra e as seguradoras de veículos e a 
transportadora, Para que tudo funcione bem, é necessário cada motorista ter um 
 
 
 
 
smartfone com o aplicativo instalado e sempre atualizado, que recebe o serviço da 
base de dados na central Ellitrans, esse aplicativo permite que todas as informações 
referentes ao serviço sejam inseridas no seu banco de dados, como local, estado do 
veículo, fotos relacionadas ao serviço, documentação, check list, e tudo o mais que for 
pertinente ao trabalho proposto ao motorista. 
 
4.1 Base de dados Ellitrans 
 Como mencionou Araújo Neto(2015), banco de dados é uma coleção organizada 
de fatos e informações, consistindo em dois ou mais arquivos de dados relacionados. 
Auxiliam as empresas a gerir informações para reduzir custos, aumentar lucros, 
acompanhar atividades anteriores do negócio e criar novas oportunidades. 
Por causa das inúmeras informações, que todos os envolvidos (seguradora, prestadora 
de serviço, cliente), precisam ter acesso, o banco de dados usado pela empresa é o 
orientado a objeto. 
 Este tipo de banco de dados integra a tecnologia de orientação a objeto com 
aptidão de banco de dados, que consiste em usuários poderem obter o estado em que 
os objetos se encontram e vários usuários poderem ao mesmo tempo compartilharem a 
mesma informação. (Araújo Neto, 2015, p. 46). 
 A vantagem da utilização deste tipo de banco de dados principalmente na 
empresa analisada, é que não é necessário que o operacional passe informações, para 
o administrativo, para que este passe para a seguradora, por que a partir do aplicativo 
instalado no smartfone, o motorista alimenta o banco de dados, e tanto seguradora, 
 
 
 
 
quanto a base Ellitrans e o próprio cliente pode ter acesso, o que diminui o excesso de 
burocracia envolvida no processo. 
 A empresa também conta com um banco de dados relacional, que é gerido pelo 
Rh da organização, o que trata dos funcionários e clientes, este tipo de banco de dados 
trabalha com uma chave primária e por relacionamento, tornando o acesso rápido a 
qualquer informação tanto de colaboradores como de clientes. 
 
4.2 Impacto estratégico da TI 
 O uso da Tecnologia da informação nos negócios vem se tornando algo 
imprescindível na administração de uma organização, é uma ferramenta primordial 
para o sucesso das empresas, na Ellitrans não poderia ser diferente, a globalização 
trouxe com ela a necessidade de integração com os serviços, os clientes querem ser 
bem atendidos e os empreendedores precisam de informações rápidas e precisas, e a 
TI auxilia inteiramente nessa tarefa. A TI atua desde a produção, finanças, transporte, 
comunicação, comércio e tudo mais o que for necessário. 
 A eficácia no uso da TI traz maior desempenho nas operações, e com isso a 
Ellitrans tem a tecnologia da informação, com impacto estratégico, já que ela é decisiva 
em todos os níveis da organização, estratégico, tático, operacional. A TI agrega valores 
a Empresa, faz com que ela saia da comunicação por meio de cartões, "boca a boca", 
propagandas, para ser uma empresa disponível em um ambiente tecnológico, uma 
plataforma de grandes concorrentes, porém com subsídios para realização de qualquer 
serviço oferecido. 
 
 
 
 
 
 
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS 
 
 Através desse trabalho nós acompanhamos a forma de administração e a 
divisão de seus departamentos, notamos que o serviço oferecido pela empresa é 
dinâmico e de grande importância, devido ao grande número de veículo que transitam 
pela nossa região. 
Notamos através de análise detalhada, que existem pontos a serem corrigidos, 
um deles seria a preparação do operacional para lidar com os clientes, através de 
cursos, palestras, não somente motivacional, mas com uma didática especifica para as 
tarefas diárias. É necessário estudar formas de endomarketing para atingir esses 
objetivos e sanar esta problemática, pois este é um ponto crítico principal para ser 
administrado com maior cuidado. 
 Apesar da comunicação ser feita de forma oficial, todos dentro da empresa 
estão conectados por meio de telefones celulares, de uso da própria organização, isto 
facilita a rede informal, e essas informações caminham rapidamente entre os 
colaboradores, trazendo com elas boatos e até mesmo desavenças dentro do ambiente 
de trabalho, é necessário uma política de transparência entre chefia e funcionários, 
uma delas seriam reuniões para esclarecer qualquer dúvida que surge entre eles. A 
delimitação no uso desses smartfones também seria de grande valia. 
A padronização do trabalho como nos estudos de Taylor e Faiol, poderia ser 
aplicada, para melhorar o desempenho geral. 
Quanto a administração em geral, a hierarquia está desenvolvida da melhor 
maneira possível, para uma organização com tão poucos funcionários, porém é de 
grande importância, se preparar para o futuro, se observarmos que a Ellitras está no 
mercado há apenas 2 anos e meio, e quando começou contava apenas com um 
caminhão guincho, podemos afirmar que o crescimento da organização está em vias 
de fato. Sendo assim é preciso se preparar para gerir com eficiência e eficácia os 
recursos humanos, tecnológicos e financeiros disponíveis, para atingir metas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
6. REFERÊNCIAS 
 
Textuais 
SANTOS, L., Fundamentos da administração, São Paulo, Sol, 2011. 
DRUCKER, P.F. Administrando em tempos de grandes mudanças. São Paulo: atlas, 
1998. 
FAYOL, H., Administração industrial e geral: previsão, organização, comando, 
coordenação e controle. São Paulo: Atlas 1990. 
REZ, R, Marketing de conteúdo, a moeda do século XXI, São Paulo: Dvs, 2016. 
GARCIA, S., Comunicação Empresarial, São Paulo: Sol, 2011. 
PIMENTA, M. A., Comunicação Empresarial, São Paulo: Alínea, 1999. 
STAIR, R.M; REYNOLDS, G.W. Princípios de sistemas de informação. São Paulo: 
Cengagelearning, 2011. 
ARAÚJO NETO, A. P., Técnicas de informática, São Paulo: Sol, 2015. 
 
Sites 
www.ellitrans.com.br 
www.unip.bv3.digitalpages.com.br 
www.novaescolademarketing.com.br 
www.administradores.com.br 
www.todamateria.com.br 
www.estantevirtual.com.br