TRABALHO DE PESQUISA 05.11

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BRUNO SIMON
GREICE CALGAROTO
LEONARDO FERNANDEZ
FELIPE ROOS RIBEIRO
VLADIMIR OLIVEIRA
PESQUISA SATISFAÇÃO DE TRANSPORTE PUBLICO: LINHA 88
CAXIAS DO SUL
2016
Trabalho de Pesquisa Satisfação de Transporte Publico Linha 88 apresentado à Universidade de Caxias do Sul - UCS, como requisito parcial para a obtenção de média semestral na disciplina de Marketing I.
Orientador: Prof.ª Luciane Eberle 
INTRODUÇÃO:
A historia da VISATE começou a ser trilhada em 1985, quando o fundador da empresa Sergio Tadeu Pereira criou a Viação Santa Tereza de Caxias do Sul Ltda., para assumir a concessão do transporte coletivo urbano em Caxias do Sul. Em 10 de fevereiro de 1986 a Viação Santa Tereza iniciou as atividades, passando no mesmo a ser administrada pelo atual diretor superintendente Fernando Ribeiro. Foi o inicio de um caminho de muito trabalho para alcançar sucesso dos dias atuais.
Atualmente a VISATE é uma das maiores e mais modernas empresas de transporte coletivo do Rio Grande do Sul, sendo pioneira da bilhetagem eletrônica no Estado e umas das pioneiras do Pais na implantação da integração tarifaria. Para viabilizar o inicio das atividades, a empresa locou um imóvel no bairro Santa Catarina e lá estruturou sua base de apoio para dar suporte a prestação do serviço que, na época, contava com 450 funcionários, 104 ônibus e 28 linhas.
Em 1992 a empresa mudou-se para sua sede localizada no bairro Esplanada e em 1999 inaugurou o Complexo Administrativo VISATE no mesmo local. Operando sob regime de concessão publica, por meio de licitação realizada pelo Poder Publico Municipal, a VISATE tem como Missão transportar pessoas com segurança e qualidade e para tanto, conta hoje com 700 motoristas, 400 operadores de sistema, 120 funcionários de manutenção, 110 administrativos e uma frota de 343 ônibus.
Nossa pesquisa tem ênfase na Linha 88 da VISATE, criada recentemente para atender alunos que transitam da Universidade de Caxias do Sul (UCS) ao Estação Principal de Integração (EPI) Imigrante. Nosso objetivo é aferir a qualidade dos serviços prestados através do nível de satisfação dos usuários, alunos da universidade. 
Trajeto da linha 88:
Trajeto da linha 88 dentro da Universidade de Caxias do Sul:
Paradas de ônibus no bairro:
Parada 1: Bloco A/UCS
Parada 2: Terminal cinquentenário/UCS
Parada 3: Notisul
Parada 4: Andreazza Petrópolis
Parada 5: Área verde Petrópolis
Parada 6: Petrópolis 1
Parada 7: Petrópolis 2
Parada 8: Petrópolis 3
Parada 9: EPI Imigrante
PROBLEMA DA PESQUISA:
Os alunos da UCS que utilizam a linha 88 da VISATE estão satisfeitos com o transporte público?
OBJETIVO PRINCIPAL:
Verificar o nível de satisfação dos alunos da UCS que utilizam a linha 88 da VISATE em relação ao transporte público.
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Avaliar o nível de confiabilidade do usuário da linha 88 em relação ao transporte publico oferecido pela empresa VISATE.
Avaliar à qualidade dos ônibus que realizam a linha 88 do transporte público.
Analisar a satisfação em relação ao atendimento prestado pela concessionaria que realiza o transporte.
Perceber o nível geral de satisfação dos usuários da linha 88 do transporte publico.
TIPO DA PESQUISA:
Esclarece Fonseca (2002, p. 20), diferentemente da pesquisa qualitativa, os resultados da pesquisa quantitativa podem ser quantificados. Como as amostras geralmente são grandes e consideradas representativas da população, os resultados são tomados como se constituíssem um retrato real de toda a população alvo da pesquisa. A pesquisa quantitativa se centra na objetividade. Guiados por este conceito, aplicou-se a pesquisa quantitativa descritiva.
POPULAÇÃO E AMOSTRA: 
Segundo informações do setor operacional da VISATE, em torno de 7772 passageiros utilizam diariamente a Linha 88. Esta será a população estabelecida para esta pesquisa. 
A amostra foi estabelecida em 250 questionários, aplicados exclusivamente para os usuários da Linha 88 da VISATE. A pesquisa foi aplicada em Homens e Mulheres acima de 18 anos, entre os dias 18 á 31 de outubro de 2016. 
PRÉ-TESTE:
Foram aplicados 15 questionários em característica de pré-teste, a fim de identificar alterações necessárias para o questionário final. Tornou-se necessário a modificação no cabeçalho referente a identificação do itinerário da linha para melhor entendimento dos entrevistados.
Ao final do pré-teste, todos os questionários coletados foram descartados. Segue no anexo 01 a pesquisa aplicada.
ANALISE DOS RESULTADOS:
Foram aplicados em um total de 250 questionários com clientes que demonstraram disponibilidade em responder. O resultado aponta que a maior parte dos usuários da linha 88, de uma forma geral, está satisfeitos com os serviços prestados pela VISATE. Os resultados apontaram que a maioria dos respondentes eram jovens entre 18 e 25 anos, de ambos o sexo, cursando graduação, que utilizam o transporte publico 4 dias por semana, tendo um renda mensal entre R$1000 e R$3000. Também podemos notar que a maior insatisfação é quanto à lotação de passageiros, disponibilidade de ônibus nos horários de picos e o valor da passagem.
Segue abaixo a tabulação de cada item abordado na pesquisa levando em consideração 1 como totalmente insatisfeito e 5 como totalmente satisfeito:
Gênero:
Evidenciamos uma participação de ambos os sexos, com uma leve maioria masculina.
Idade:
Neste gráfico podemos observar que o público que mais utiliza a linha 88 tem idade entre 18 e 25 anos, para o público acima de 45 anos o número de usuários diminui drasticamente.
Escolaridade:
Como representado acima podemos destacar que público que mais utiliza esta linha está cursando uma Graduação, sendo que os demais cursos oferecidos representam a pequena parte.
Frequência do uso:
Analisamos que a frequência de uso da linha 88 tem uma representação maior em 4 dias por semana.
Renda:
Podemos verificar que a grande maioria dos usuários deste transporte tem como faixa de renda mensal entre R$1000,00 e R$3000,00
Cumprimento de Horários:
Em relação ao cumprimento de horários, podemos verificar que 80 pessoas dos 250 respondentes ficaram neutras, não estão satisfeitas e nem insatisfeitas, mas os restantes dos respondentes estão significativamente satisfeitos nesse quesito.
Disponibilidade de Ônibus nos horários de Pico:
No gráfico analisamos que quanto à disponibilidade de Ônibus nos horários de Pico o público novamente ficou neutro, mas a maioria relatou estarem insatisfeitos e se fazem presentes como maioria.
Disponibilidade de Ônibus nos demais horários:
Analisando o gráfico podemos relatar que houve uma distribuição uniforme sobre disponibilidade de ônibus nos demais horários, sendo que a maioria se diz estar satisfeito.
Segurança durante o Transporte:
Analisando o gráfico podemos relatar que houve uma distribuição uniforme sobre segurança durante o transporte, mas, no entanto como este quesito é de grande importância para população, deixamos em destaque que o numero chega muito próximo da metade dos usuários estarem insatisfeitos, onde é muito prejudicial para a empresa de transporte.
Segurança nos Terminais:
Observando o gráfico podemos destacar que o público respondente ficou neutro quanto à segurança nos terminais, ficando uma opinião acirrada entre satisfeitos e insatisfeitos.
Tempo de Espera nos Terminais:
Examinando o gráfico acima se verifica certo empate, entre satisfeitos, insatisfeitos e neutros, quanto ao tempo de espera nos terminais, mas analisando o público totalmente insatisfeito nota-se que deve ser melhorado ou que o publico está mais exigente.
Estado das Vias:
Os passageiros como maioria julgaram neutro o estado das vias, mas houve um empate entre totalmente insatisfeitos e os satisfeitos, onde podemos analisar que alguns julgam necessário ter vias em boas condições e estão sentidos por não ter, mas a maioria não julga ser uma necessidade.
Manutenção e Conservaçãoda Frota:
A manutenção e conservação da frota esta satisfazendo sua maioria de usuários da linha 88 como mostra o gráfico, onde 97 pessoas das 250 respondentes estão satisfeitas ou totalmente insatisfeitas, sendo que 62 pessoas ficaram neutras.
Conforto Oferecido:
O conforto oferecido, representado no gráfico, obteve um empate de satisfação, temos pessoas totalmente satisfeitas como temos pessoas totalmente insatisfeitas.
Limpeza da Frota:
Por sua vez a limpeza da frota está agradando seus usuários onde a maioria está satisfeito ou se classificou como neutro. 
Lotação de Passageiros:
A lotação de passageiros é uma questão que deve ser analisada pela empresa do transporte público, pois como mostra o gráfico, a maior parte de usuários da linha 88 está insatisfeita.
Condições dos Terminais:
Como representa o gráfico, as condições dos terminais está agradando os usuários, acreditasse que seja devido s ser algo novo a pouco tempo implantado.
Prestatividade dos Operadores:
O gráfico nos representa que a prestatividade dos operadores está satisfazendo os usuários, não de forma grandiosa, mas representam como maioria.
Habilidade de direção dos motoristas:
Verificando o gráfico observamos que a habilidade de direção dos motoristas está satisfazendo a grande maioria dos passageiros e usuários da linha 88, pois 143 respondentes disseram estar satisfeito ou totalmente satisfeitos.
Respeito às paradas:
Como nos representa o gráfico acima, mais da metade dos usuários respondentes que utilizam a linha 88 estão satisfeitos ou totalmente satisfeito com o respeito às paradas. O público totalmente insatisfeito representa um numero muito pequeno em relação ao restante.
Identificação do itinerário no veículo:
O gráfico nos representa que a identificação do itinerário no veículo de uma forma geral agradou usuários, pois 67 respondentes dos 250 sentiram-se insatisfeitos ou totalmente insatisfeitos.
Locais de recarga dos cartões:
Como a aplicação do questionário foi em alunos da UCS (Universidade de Caxias do Sul), o numero foi significativo de pessoas satisfeitas e totalmente satisfeitas em respeito aos locais de recarga dos cartões, pois possuí um local de recarga dentro das dependências da Universidade. 
Valor da passagem:
O valor da passagem não está agradando os usuários da linha 88, pois mais da metade representou estar insatisfeito ou totalmente insatisfeito, sendo que a maioria se declarou totalmente insatisfeito. 
Tempo de viagem:
O tempo de viajem dividiu na opinião dos respondentes, pois entre satisfeitos e insatisfeitos temos um equilíbrio. Destacou-se o público que se declarou como neutro, que não estão insatisfeitos a que pode melhorar.
Avaliação geral do sistema SIM (Sistema Integrado de Mobilidade):
 
O sistema SIM (Sistema Integrado de Mobilidade), está dividendo opiniões, está satisfazendo uma parte dos usuários e deixando de satisfazer outra parte, dando um equilíbrio de opiniões.
Avaliação Geral do EPI (Estações Principais de Integração):
Graficamente representado, o EPI (Estações Principais de Integração) está agradando os usuários do transporte público, em específico o usuários da linha 88 aqui representados. Se analisarmos, os satisfeitos e totalmente satisfeitos chega muito próximo a metade do publico alvo.
Qual é o seu grau de avaliação da satisfação geral na Linha 88:
A avaliação geral da linha 88 como positiva, pois de um questionário aplicado a 250 pessoas, 101 disseram estar satisfeitos ou totalmente satisfeitos e 72 se julgaram neutras. Sinal que existem melhorias a serem feitas, mas está agrando seu público usuário.
SUGESTÕES DE MELHORIAS:
Com base na pesquisa de satisfação desenvolvida, chegamos a algumas conclusões, para a melhoria dos serviços oferecidos pela VISATE. Vivemos em uma cidade onde não se tem o costume de usar o transporte público diariamente. Quando temos um carro a disposição, ele será o meio de transporte escolhido. Por uma questão de facilidade e comodidade, o carro é utilizado também para chegar até a Universidade, o que faz com que o transporte público seja prejudicado, já que a rota desta linha que transporta os passageiros até a UCS não dispõe de pista exclusiva para o ônibus. 
Neste caso, uma das nossas sugestões de melhoria é que se cultive o hábito de utilizar o transporte público, já que o trajeto com um menor numero de veículos transitando na pista pode ser feito em menor tempo que o habitual, devido a grande frota de carros utilizada pelos alunos.
Nossa segunda sugestão, seria de que as linhas Coletora Norte 72 e Coletora 71 voltassem a atender na região da Universidade, já que muitos alunos que moram ou trabalham essas regiões acabam recorrendo à três ônibus para chegar até a UCS. Além disso, devido ao trânsito, os alunos não conseguem fazer a integração (Que á a utilização da mesma passagem de ônibus, quando o passageiro faz o desembarque/embarque dentro de um determinado tempo) e acabam pagando duas passagens para chegar à UCS. 
Como terceira sugestão, com base nos comentários deixados na pesquisa, acreditamos que um maior número de veículos da VISATE nos horários de maior movimento, diminuiria o tempo de espera e aumentaria a satisfação e o conforto dos passageiros. Onde os mesmos não sofreriam com o acumulo de passageiros e poderiam, em sua maioria, utilizar os assentos. 
REFENCIAS: 
Site da VISATE com o seu histórico:
http://www.visate.com.br/2012/home.php?link=Institucional&sublink=A%20Empresa
FONSECA, J. J. S. Metodologia da pesquisa científica. Fortaleza: UEC, 2002
ANEXOS:
 ANEXO 01