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Aula 11 Resoluções do contran

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Aula 11
Resoluções do CONTRAN p/ DETRAN-CE (Todos os Cargos) Pós-Edital
Professores: Alexandre Herculano, Marcos Girão
 
 
 
 
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RESOLUÇÕES DO CONTRAN P/ DETRAN-CE 2017 (TODOS CARGOS) 
Teoria e Questões 
Aula 11 ± Prof. Marcos Girão 
AULA 11 
Resoluções CONTRAN nº 573/15, 622/16 e 624/16 
 
SUMÁRIO 
I - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 573/15 ± ³2V�4XDGULFLFORV´ ................... 2 
1. Introdução ..................................................................................... 2 
2. Requisitos de Segurança para Quadriciclos ................................... 4 
3. Requisitos de Circulação para Quadriciclos .................................... 5 
II - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 622/16 ± ³� 2� 6LVWHPD� GH� 1RWLILFDomR�
(OHWU{QLFD´ ........................................................................................... 7 
1. Introdução ..................................................................................... 7 
1. O Sistema de Notificação Eletrônica ............................................ 10 
1.1. Adesão dos Órgãos do SNT ao SNE ......................................... 11 
1.2. Adesão dos Usuários .............................................................. 14 
III - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 624/16 - ³$� )LVFDOL]DomR� GR� 6RP�
$OWR´............................................... ................................................... 15 
QUESTÕES DE SUA AULA .................................................................... 24 
GABARITO .......................................................................................... 28 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Teoria e Questões 
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I - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 573/15 ± ³2V�4XDGULFLFORV´ 
 
1. Introdução 
 
Caro aluno, considerando a existência de produção, importação e 
comercialização, no Brasil, de veículos com características similares às 
motocicletas, porém dotados de quatro rodas e de veículos elétricos 
ultracompactos, para circulação exclusivamente urbana, com cabine 
fechada e volante, a Resolução nº 573/2015 tem o objetivo de estabelecer 
os requisitos de circulação e de segurança obrigatórios para os veículos 
automotores denominados quadriciclos, de fabricação nacional ou 
importados. 
E aí a primeira pergunta que já sei você está fazendo é a seguinte: 
professor, o que são os quadriciclos? Aqueles pequenos veículos de quatro 
rodas que vemos nas praias? 
Sim, mas não só eles! 
E é a própria Resolução nº 573/15 em seu art. 2º que conceitua os 
veículos que são objetos de sua regulamentação. Segundo esse dispositivo, 
para os efeitos desta Resolução, entende-se como quadriciclos: 
 
 
¾ Tipo I: 
O veículo automotor com estrutura mecânica similar às 
motocicletas, possuindo eixo dianteiro e traseiro, dotado de 
quatro rodas, com massa em ordem de marcha não superior a 
400kg, ou 550kg no caso do veículo destinado ao transporte de 
cargas, excluída a massa das baterias no caso de veículos 
elétricos, cuja potência máxima do motor não seja superior a 
15kW. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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¾ Tipo I: 
O veículo automotor elétrico com cabine fechada, possuindo eixo 
dianteiro e traseiro, dotado de quatro rodas, com massa em 
ordem de marcha não superior a 400kg, ou 550kg no caso do 
veículo destinado ao transporte de cargas, excluída a massa das 
baterias, cuja potência máxima do motor não seja superior a 
15kW. 
 
 
 
 
 
 
 
Todos os veículos novos, seja qual for o tipo, devem possuir código de 
marca/modelo/versão e Certificado de Adequação a Legislação de 
Trânsito (CAT), conforme procedimento estabelecido pelo DENATRAN por 
meio da Portaria DENATRAN nº 190, de 30 de junho de 2009, para fins de 
registro e licenciamento junto aos órgãos executivos de trânsito dos 
Estados e do Distrito Federal. 
Beleza? 
Pois bem, ditas essas primeiras regras, saiba que o quadriciclo deve 
atender aos requisitos de segurança especificados para os triciclos e, para 
concessão do código Marca/Modelo/Versão e emissão de Certificado de 
Adequação à Legislação de Trânsito (CAT), atender ainda a requisitos 
específicos de segurança e circulação. 
Que requisitos são esses? 
O próximo tópico é quem nos responde! 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2. Requisitos de Segurança para Quadriciclos 
 
Aqui não tem jeito: é puro exercício de memorização! 
A Resolução nº 573/2015, nos incisos I e II do seu art. 3º nos traz os 
requisitos de segurança dos quadriciclos do Tipo I e II respectivamente. 
Para facilitar seu trabalho de memorização, vamos listar primeiramente 
os requisitos que são iguais para ambos e em seguida os que são específicos 
para cada um dos tipos, ok? 
Segundo esse artigo, os veículos enquadrados nesta Resolução devem 
possuir obrigatoriamente (atenção aos destaques em azul, pois são as 
diferenças entre os tipos): 
 
 
 
 Para os quadriciclos TIPOS I E II 
9 Eixo de tração com dispositivo que permita suas duas rodas 
girarem em velocidades angulares diferentes; 
9 Pneus de alta pressão, com banda de rodagem para pista 
pavimentada, e certificados pelo INMETRO; 
9 Sistema de suspensão independente para cada roda do eixo 
dianteiro e traseiro; 
9 Freios em cada uma das rodas do veículo, devendo estar em 
acordo com as normas vigentes; 
9 Equipamentos obrigatórios previstos no item V do Art. 1º da 
Resolução nº 14, de 06 de fevereiro de 1998. 
 
 Para os quadriciclos TIPO I 
9 Comando do sistema acionado através de guidão; 
9 Assentos para condução e transporte de passageiro na 
posição montada; 
 
 
 
 
 
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 Para os quadriciclos TIPO II 
9 Comando do sistema acionado através de volante; 
9 Assentos para condução e transporte de passageiro na 
posição sentada; 
9 Cinto de segurança de três ou quatro pontos para condutor 
e passageiros; 
9 Assentos com apoio de cabeça; 
9 Equipamento suplementar de segurança passiva ± AIR BAG 
frontal. 
 
Vamos conhecer agora os requisitos de circulação para esses veículos. 
 
3. Requisitos de Circulação para Quadriciclos 
 
A Resolução nos traz requisitos DE e PARA a circulação nas vias públicas 
dos veículos aqui citados. Então anota aí: 
 
 
 
¾ São requisitos DE circulação: 
ƒ Placas de identificação traseira, com dimensões idênticas 
às de motocicleta e que atendam à legislação vigente; 
ƒ Lanterna de marcha à ré na cor branca quando o veículo 
permitir este tipo de deslocamento; 
ƒ Transporte apenas de passageiro maior de 7 anos. 
ƒ Circulação restrita às vias urbanas, sendo proibida sua 
circulação em rodovias federais, estaduais e do Distrito 
Federal; 
 
 
 
 
 
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¾ São requisitos PARA condução: 
ƒ O condutor e o passageiro devem utilizar capacete de 
segurança, com viseira ou óculos protetores, em acordo 
com a legislação vigente aplicável às motocicletas, para os 
veículos do TIPO I. 
ƒ A Carteira Nacional de Habilitação do condutor será da 
categoria B para os veículos dos TIPOS I e II. 
 
A identificação dos quadriciclos se dará por meio da gravação do 
Número de Identificação do Veículo (VIN), em acordo com as normas e 
especificações vigentes. 
E por fim, as proibições trazidas pela Resolução em estudo. 
 
 
 
¾ Ficam proibidos: 
9 O uso de cabine fechada nos veículos Tipo I. 
9 A transformação de outros tipos de veículos em 
quadriciclos. 
9 A circulação em vias públicas de veículos similares sem 
homologação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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II - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 622/16 ± ³ O Sistema de 
Notificação Eletrônica´ 
 
1. Introdução 
 
Caro aluno, a Resolução CONTRAN nº 624/2016 regulamentou uma 
inovação tecnológica exigida pela Lei nº 13.281/2016, norma esta que trouxe 
importantes modificações no CTB. 
E que inovação é essa? 
O Sistema de Notificação Eletrônica (SNE)! 
 
 
 
 
 
 
 
 
Antes de conhecê-lo, vamos estudar suas origens! 
Segundo o que estabelece o art. 282, caput, do CTB, sobre a notificação 
de autuação a ser emitida para condutores infratores: 
 
Art. 282. Aplicada a penalidade, será expedida notificação ao 
proprietário do veículo ou ao infrator, por remessa postal ou por 
qualquer outro meio tecnológico hábil, que assegure a ciência da 
imposição da penalidade. 
Art. 282-A. O proprietário do veículo ou o condutor autuado poderá 
optar por ser notificado por meio eletrônico se o órgão do 
Sistema Nacional de Trânsito responsável pela autuação oferecer essa 
opção. 
 
O que está destacado em vermelho tem exatamente tudo a ver com o 
que vamos estudar, pois a Resolução nº 622/2016 (já atualizada pela Resol. nº 
636/16) estabelece justamente esse meio tecnológicos hábil: o SNE. 
 
 
 
 
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É preciso ainda revermos também o que versa o §1º do art. 284 do CTB: 
 
Art. 284. O pagamento da multa poderá ser efetuado até a data do 
vencimento expressa na notificação, por oitenta por cento do seu 
valor. 
§ 1º Caso o infrator opte pelo sistema de notificação 
eletrônica, se disponível, conforme regulamentação do Contran, e 
opte por não apresentar defesa prévia nem recurso, reconhecendo o 
cometimento da infração, poderá efetuar o pagamento da multa 
por 60% (sessenta por cento) do seu valor, em qualquer fase 
do processo, até o vencimento da multa. 
 
Pois bem, considerando então que os meios de comunicação via 
internet possibilitam o conhecimento, por parte do cidadão, dos atos 
administrativos de forma ágil e eficiente, observados os princípios do devido 
processo legal, ampla defesa e contraditório e considerando ainda necessidade 
de instituição de um sistema nacional que garanta a plena efetividade do 
disposto no art. 282-A e no §1º do art. 284, do CTB, a Resolução CONTRA nº 
622,2016 instituiu o Sistema de Notificação Eletrônica. 
 
 
 
 
 
 
 
 
O SNE funcionará sob a coordenação do Departamento 
Nacional de Trânsito ± DENATRAN. 
 
Nesse contexto, compete ao DENATRAN (art. 3º): 
 
 
 
 
 
 
 
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9 organizar e manter o Sistema de Notificação Eletrônica; 
9 desenvolver e padronizar os procedimentos operacionais do 
Sistema de Notificação Eletrônica; 
9 assegurar a correta gestão do Sistema de Notificação 
Eletrônica; 
9 definir as atribuições operacionais dos órgãos e entidades 
integradas; 
9 cumprir e fazer cumprir esta Resolução e as instruções 
complementares; 
9 arbitrar conflitos entre os participantes. 
 
E o art. 2º da Resolução nº 622/16 reforça (e complementa) o que já 
dissemos! 
Que o Sistema de Notificação Eletrônica é o único meio tecnológico 
hábil, de que trata o caput do art. 282, do CTB, admitido para assegurar a 
ciência das notificações de infrações de trânsito e será certificado digitalmente, 
atendidos os requisitos de autenticidade, integridade, validade jurídica e 
interoperabilidade da Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil. 
Só a título de curiosidade, sabia que a Infraestrutura de Chaves Públicas 
Brasileira ± ICP-Brasil é uma cadeia hierárquica de confiança que viabiliza a 
emissão de certificados digitais para identificação virtual do cidadão. Para que 
ela funcione adequadamente, alguns princípios a baseiam, como de 
autenticidade, integridade, validade jurídica e interoperabilidade! 
O SNE tem que respeitar tudo isso! 
No próximo tópico, estudaremos em detalhes este Sistema. Vamos lá! 
 
 
 
 
==ca5c9==
 
 
 
 
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1. O Sistema de Notificação Eletrônica 
 
De acordo com o art. 4º da Resolução CONTRAN nº 622/16, o Sistema 
de Notificação Eletrônica é um meio de comunicação virtual, 
disponibilizado pelo DENATRAN aos órgãos e entidades integrados ao SNT aos 
proprietários de veículos e condutores habilitados, que permite ao 
interessado receber e enviar informativos, comunicados e documentos 
em formato digital, mediante adesão prévia. 
Os órgãos e entidades integrados ao SNT poderão disponibilizar e 
receber, no Sistema de Notificação Eletrônica, informativos, comunicados e 
documentos, relativos a: 
ƒ notificação de autuação; 
ƒ notificação de penalidade de multa; 
ƒ notificação de penalidade de advertência por escrito; 
ƒ interposição de defesa da autuação; 
ƒ interposição de recursos administrativos de infrações de trânsito; 
ƒ resultado de julgamentos; 
ƒ indicação de condutor infrator; 
ƒ resultado da identificação do condutor infrator; 
ƒ campanhas educativas de trânsito; 
ƒ outros documentos e informes de suas competências. 
O acesso ao Sistema de Notificação Eletrônica será disponibilizado 
mediante controle de segurança para garantir a inviolabilidade da informação. 
 
 
 
¾ É de exclusiva responsabilidade do usuário o acesso 
ao Sistema de Notificação Eletrônica, respondendo este 
por todos os atos praticados. 
 
 
 
 
 
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O proprietário ou o condutor autuado que optar pela notificação por meio 
eletrônico deverá manter seu cadastro atualizado no órgão executivo de 
trânsito do Estado ou do Distrito Federal. Nesse cadastro deverá constar o 
endereço eletrônico e telefone celular do proprietário ou condutor autuado para 
receber alertas a respeito de possíveis notificações em seu nome. 
Na hipótese de notificaçãopor meio eletrônico, o proprietário ou o 
condutor autuado será considerado notificado 30 dias após a inclusão 
da informação no sistema eletrônico. 
Considera-se expedida a notificação de autuação, para fins de 
cumprimento do prazo de 30 dias de que trata o inciso II do parágrafo único 
do art. 281 do CTB, com a efetiva disponibilização da notificação no 
Sistema de Notificação Eletrônica, devendo essa informação ser registrada 
no sistema. 
Independentemente do acesso regular ao Sistema, prevalecem, para 
todos os efeitos, os prazos estabelecidos nas notificações, informativos, 
comunicados e documentos nele disponibilizados. 
Agora, não esqueça: 
 
 
 
¾ A utilização do Sistema de Notificação Eletrônica substitui 
qualquer outra forma de notificação para todos os 
efeitos legais. 
 
Ok, professor, entendi, mas pergunto: como se dá a adesão a esse 
Sistema? 
É o que veremos no tópico a seguir! 
 
1.1. Adesão dos Órgãos do SNT ao SNE 
 
Segundo o disposto no art. 7º da Resolução nº 622/16, a adesão dos 
órgãos do SNT ao Sistema de Notificação Eletrônica poderá ser realizada 
junto aos Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Estados e do Distrito 
Federal, quando disponível, ou via outros mecanismos a serem especificados, 
abrangendo a possibilidade de comunicação de outros órgãos e entidades do 
SNT referente a veículos e condutores neles registrados. 
 
 
 
 
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Os órgãos e entidades integrantes do SNT, para arrecadarem multas de 
trânsito de sua competência ou de terceiros, por meio do Sistema de 
Notificação Eletrônica, deverão utilizar o documento próprio de 
arrecadação de multas de trânsito estabelecido pelo DENATRAN, com 
vistas a garantir o repasse automático dos valores relativos ao Fundo Nacional 
de Segurança e Educação de Trânsito - FUNSET. 
No documento de arrecadação de multas de trânsito, emitido por meio 
do Sistema de Notificação Eletrônica, constará o valor integral da multa e o 
valor a ser pago com o desconto de que trata o § 1º do art. 284 do CTB. 
Os documentos de arrecadação de multas de trânsito serão gerados 
pelos órgãos autuadores, e disponibilizados pelo Sistema de Notificação 
Eletrônica, em uma das seguintes formas: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Só para relembrar o que regula os dispositivos acima: 
 
Art. 284. O pagamento da multa poderá ser efetuado até a data do 
vencimento expressa na notificação, por oitenta por cento do seu 
valor. 
§ 1º Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica, se 
disponível, conforme regulamentação do Contran, e opte por não 
apresentar defesa prévia nem recurso, reconhecendo o cometimento 
da infração, poderá efetuar o pagamento da multa por 60% 
(sessenta por cento) do seu valor, em qualquer fase do 
processo, até o vencimento da multa. (Incluído pela Lei nº 13. 281, 
de 2016) (Vigência) 
(...) 
 
 
 
 
 
 
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§ 4º Encerrada a instância administrativa de julgamento de 
infrações e penalidades, a multa não paga até o vencimento será 
acrescida de juros de mora equivalentes à taxa referencial do 
Sistema Especial de Liquidação e de Custódia (Selic) para títulos 
federais acumulada mensalmente, calculados a partir do mês 
subsequente ao da consolidação até o mês anterior ao do 
pagamento, e de 1% (um por cento) relativamente ao mês em que 
o pagamento estiver sendo efetuado. 
 
 
 
 
¾ O recolhimento do percentual de 5% do valor arrecadado 
das multas de trânsito à conta do FUNSET é de 
responsabilidade do órgão de trânsito arrecadador. 
 
O pagamento das multas de trânsito será efetuado na rede bancária 
arrecadadora e o Sistema de Notificação Eletrônica não permitirá o 
parcelamento das multas de trânsito. 
Do valor da multa emitida pelo Sistema de Notificação Eletrônica, após 
arrecadado pelo órgão ou entidade componente do SNT, serão deduzidos os 
custos operacionais de manutenção do Sistema, na forma estabelecida pelas 
instruções complementares emitidas pelo DENATRAN. 
Os valores pelo recebimento e envio de informativos, comunicados e 
documentos em formato digital serão cobrados dos órgãos e integrantes do 
SNT, que aderirem ao Sistema de Notificação Eletrônica, na forma estabelecida 
pelas instruções complementares emitidas pelo DENATRAN. 
E por fim, cabe destacar a regra do art. 12, que determina que as 
unidades de tecnologia da informação dos órgãos e entidades componentes do 
SNT devam manter sistema de segurança de acesso que garanta a 
preservação e a integridade dos dados publicados eletronicamente, por um 
prazo mínimo de 05 anos. 
A seguir, as regras para a adesão dos usuários. 
 
 
 
 
 
 
 
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1.2. Adesão dos Usuários 
 
A adesão dos proprietários e condutores ao Sistema de Notificação 
Eletrônica poderá ser realizada junto aos Órgãos e Entidades Executivos 
de Trânsito dos Estados e do Distrito Federal, quando disponível, ou via 
outros mecanismos disponibilizados. 
Quando você faz a adesão no SNE, você cadastra sua habilitação, os 
dados do seu veículo e, a partir de então, você receberá notificações no seu 
smartphone a cada nova infração cometida, os valores a serem pagos, boletos 
e outras informações úteis. 
Eu já baixei o SNE no meu smartphone! Se fosse você, fazia o mesmo! 
E assim como nós usuários poderemos a ele aderir, também poderemos 
cancelar o acesso ao SNE! 
De acordo com o art. 7º-B da Resolução em comento: 
 
 
 
¾ O cancelamento do acesso ao Sistema de Notificação 
Eletrônica se dará: 
9 por livre iniciativa do usuário; ou 
9 a critério do órgão ou entidade do SNT detentor do meio 
tecnológico disponibilizado, desde que justificado. 
 
Após a comunicação de venda ou a transferência de propriedade de 
veículo cadastrado no SNE, o vínculo entre o proprietário anterior aderente ao 
SNE e o veículo será cancelado. No entanto, as notificações disponibilizadas no 
Sistema de Notificação Eletrônica até o dia do cancelamento do acesso 
permanecerão válidas para fins de comprovação da notificação do infrator. 
 O Sistema de Notificação Eletrônica disponibilizará o Formulário de 
Identificação do Condutor Infrator, referente às notificações de autuação 
informadas eletronicamente. 
Bom, sobre a Resolução nº 622/14, é o que você precisa saber para a 
sua prova. 
 
 
 
 
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III - RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 624/16 - ³A Fiscalização do 
Som Alto´ 
 
Caro aluno, essa Resolução veio regulamenta a fiscalização de sons 
produzidos por equipamentos utilizados em veículos, a que se refere o 
art. 228, do Código de Trânsito Brasileiro. 
 
Art. 228. Usar no veículo equipamento com som em volume ou 
frequência que não sejam autorizados pelo CONTRAN: 
Infração - grave; 
Penalidade - multa; 
Medida administrativa - retenção do veículo para regularização. 
 
Pois é! De início a Resolução CONTRAN nº 624/16 causou um alvoroço 
principalmente aosque viviam de carros de som fazendo anúncios, e claro, 
àqueles que têm o som automotivo como um hobby, um lazer. Essas duas 
classes ficaram muito preocupadas com essa norma, e com muita razão. 
Por quê? 
Porque agora é tolerância zero com o som automotivo, mah! 
E aí, considerando as dificuldades de aplicabilidade operacional da 
fiscalização da infração do art. 228 do CTB, no rito definido pela legislação 
vigente e, em decorrência disso, a crescente impunidade dos infratores, a 
Resolução 624/16 estabelece logo de cara em, seu art. 1°, o seguinte: 
 
 
 
¾ Fica proibida a utilização, em veículos de qualquer 
espécie, de equipamento que produza som audível pelo 
lado externo, independentemente do volume ou frequência, 
que perturbe o sossego público, nas vias terrestres 
abertas à circulação. 
 
 
 
 
 
 
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Traduzindo a regra acima, sendo o uso do som em vias abertas 
à circulação: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mas atenção, muita atenção! 
 
 
 
 
¾ Excetuam-se do disposto acima os ruídos produzidos por: 
9 buzinas, alarmes, sinalizadores de marcha-à-ré, sirenes, 
pelo motor e demais componentes obrigatórios do 
próprio veículo, 
9 veículos PRESTADORES DE SERVIÇO com emissão sonora 
de publicidade, divulgação, entretenimento e 
comunicação, desde que estejam portando autorização 
emitida pelo órgão ou entidade local competente, e 
9 veículos de competição e os de entretenimento público, 
somente nos locais de competição ou de apresentação 
devidamente estabelecidos e permitidos pelas 
autoridades competentes. 
 
 
 
 
 
 
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E o que acontece com quem desrespeita as regras acima? 
Será punido exatamente com a infração de trânsito prevista no art. 228 
do CTB! 
 
O agente de trânsito deverá registrar, no campo de 
observações do auto de infração, a forma de constatação do 
fato gerador da infração. 
 
Bom, por hoje é só! 
Vamos agora exercitar o aprendizado! 
 
 
 
01. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo: 
I - Comando do sistema acionado através de guidão. 
II - Assentos para condução e transporte de passageiro na posição montada. 
III - Eixo de tração com dispositivo que permita suas duas rodas girarem em 
velocidades angulares diferentes. 
IV - Pneus de alta pressão, com banda de rodagem para pista pavimentada, e 
certificados pelo INMETRO. 
V - Sistema de suspensão independente para cada roda do eixo dianteiro e 
traseiro. 
São itens obrigatórios dos quadriciclos elétricos previstos na Resolução 
CONTRAN nº 573/2015 os itens listados em: 
(A) I, II, III, IV e V 
(B) I, II e III 
(C) III, IV e V 
(D) I, III e V 
 
 
 
 
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Aula 11 ± Prof. Marcos Girão 
Comentário: 
A questão trata de requisitos de segurança para o quadriciclo que 
chamamos aqui de Tipo II: veículo automotor elétrico com cabine fechada, 
possuindo eixo dianteiro e traseiro, dotado de quatro rodas, com massa em 
ordem de marcha não superior a 400kg, ou 550kg no caso do veículo destinado 
ao transporte de cargas, excluída a massa das baterias, cuja potência máxima 
do motor não seja superior a 15kW. 
Vimos aqui na aula que há requisitos de segurança comuns para ambos 
os tipos e alguns bem específicos para cada um deles. Os itens III, IV e V estão 
de acordo com o que estabelece a Resolução nº 573/2015 em seu art. 3º, 
inciso II. Quanto aos demais, vamos corrigi-los: 
Item I - Comando do sistema acionado através de volante guidão. 
Item II - Assentos para condução e transporte de passageiro na posição 
sentada montada. 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
02. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Para fins de enquadramento na Resolução nº 573/2015, do CONTRAN, 
o quadriciclo destinado ao transporte de cargas tem massa em ordem 
de marcha de no máximo: 
(A) 400 kg 
(B) 500 kg 
(C) 350 kg 
(D) 550 kg 
Comentário: 
Conforme aqui estudamos, tanto para o quadriciclo mecânico (Tipo I) 
como para o elétrico (Tipo II), devem possuir o eixo dianteiro e traseiro, 
dotado de quatro rodas, com massa em ordem de marcha não superior a 
400kg, ou 550kg no caso do veículo destinado ao transporte de cargas, 
excluída a massa das baterias no caso de veículos elétricos, cuja potência 
máxima do motor não seja superior a 15kW. 
Gabarito: /HWUD�³'´ 
03. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo: 
I - Placas de identificação dianteira que atendam à legislação vigente. 
II - Lanterna de marcha à ré na cor branca quando o veículo permitir este tipo 
 
 
 
 
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de deslocamento. 
III ± Transporte apenas de passageiro maior de 10 anos. 
IV ± Circulação restrita às vias urbanas, sendo proibida sua circulação em 
rodovias federais, estaduais e do Distrito Federal. 
São itens que observação obrigatória para a circulação de quadriciclos 
em via pública os itens: 
(A) II e IV 
(B) I, II e III 
(C) II, III e IV 
(D) I e III 
Comentário: 
Estudamos na parte teórica da aula os requisitos que a Resolução 
CONTRAN nº 5763/2015 exige para a circulação de quadriciclos em via pública. 
Esses são comuns para ambos os tipos! 
Os itens II e IV estão de acordo com o que estabelece a Resolução nº 
573/2015 em seu art. 4º. Quanto aos demais, vamos corrigi-los: 
Item I - Placas de identificação traseira dianteira com dimensões idênticas 
às de motocicleta e que atendam à legislação vigente. 
Item III ± Transporte apenas de passageiro maior de 07 anos. 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
04. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Assinale o item incorreto, tendo em vista as disposições da Resolução 
CONTRAN nº 573/2015: 
(A) Para a circulação do quadriciclo em via pública é necessária a habilitação 
categoria A. 
(B) É vedado a transformação de outros tipos de veículos em quadriciclos. 
(C) A identificação dos quadriciclos se dará por meio da gravação do Número 
de Identificação do Veículo (VIN), em acordo com as normas e especificações 
vigentes. 
(D) A circulação em vias públicas de veículos similares aos quadriciclos sem 
homologação é vedada. 
Comentário: 
c
 
 
 
 
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Os itens B a D trazem de forma correta algumas das importantes regras 
da Resolução nº 573/2015. 
Corrigindo, portanto, o item A: para a circulação do quadriciclo em via 
pública é necessária a habilitação categoria B (art. 5º, II) 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
05. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Assinale o item incorreto a respeito da Resolução nº 622/2016, que 
trata sobre o Sistema de Notificação Eletrônica: 
(A) É de exclusiva responsabilidade do usuário o acesso ao Sistema de 
Notificação Eletrônica,respondendo este por todos os atos praticados. 
(B) Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário ou o condutor 
autuado será considerado notificado 30 (trinta) dias após a inclusão da 
informação no sistema eletrônico. 
(C) Independentemente do acesso regular ao Sistema, prevalecem, para todos 
os efeitos, os prazos estabelecidos nas notificações, informativos, comunicados 
e documentos nele disponibilizados. 
(D) A utilização do Sistema de Notificação Eletrônica não substitui o 
recebimento da notificação por via postal. 
Comentário: 
Item A - Certo. É de exclusiva responsabilidade do usuário o acesso ao Sistema 
de Notificação Eletrônica, respondendo este por todos os atos praticados (art. 
5º, §2º). 
Item B - Certo. Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário 
ou o condutor autuado será considerado notificado 30 (trinta) dias após a 
inclusão da informação no sistema eletrônico (art. 5º, §5º). 
Item C - Certo. Independentemente do acesso regular ao Sistema, prevalecem, 
para todos os efeitos, os prazos estabelecidos nas notificações, informativos, 
comunicados e documentos nele disponibilizados (art. 5º, §6º). 
Item D - Errado. A utilização do Sistema de Notificação Eletrônica não 
substitui sim o recebimento da notificação por via postal (art. 5º, §7º). 
Gabarito: /HWUD�³'´ 
06. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo, tendo em vista o constante do CTB e da 
Resolução CONTRAN nº 624/2016: 
I ± Constitui infração grave a utilização, em veículos de qualquer espécie, de 
equipamento que produza som audível pelo lado externo, independentemente 
a
 
 
 
 
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do volume ou frequência, que perturbe o sossego público, nas vias terrestres 
abertas à circulação 
II ± Estão isentos das disposições da Resolução 624 os sons emitidos nas vias 
públicas em geral pelos veículos de competição e os de entretenimento público. 
III ± O som produzido pelos alarmes dos veículos, caso exceda 80db, é 
passível de gerar autuação com base no art. 228 do CTB. 
Estão corretos os itens: 
(A) I e II 
(B) II e III 
(C) I, apenas 
(D) II, apenas 
Comentário: 
I ± Certo. Constitui infração grave a utilização, em veículos de qualquer 
espécie, de equipamento que produza som audível pelo lado externo, 
independentemente do volume ou frequência, que perturbe o sossego público, 
nas vias terrestres abertas à circulação (art. 228, CTB). 
II ± Certo e não esqueça: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
III ± Errado, pois não há essa disposição na Resolução em análise. 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
07. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
A adesão dos proprietários e condutores ao Sistema de Notificação 
Eletrônica poderá ser realizada junto ao(s): 
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(A) DENATRAN 
(B) Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Estados e do Distrito Federal 
(C) Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Municípios 
(D) Órgãos e Entidades Executivos Rodoviários de Trânsito dos Estados e do 
Distrito Federal 
Comentário: 
A adesão dos proprietários e condutores ao Sistema de Notificação 
Eletrônica poderá ser realizada junto aos Órgãos e Entidades Executivos 
de Trânsito dos Estados e do Distrito Federal, quando disponível, ou via 
outros mecanismos disponibilizados. 
É o que estabelece o art. 7º-A da Resolução nº 622/2016! 
Gabarito: /HWUD�³%´ 
08. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica previsto na 
Resolução CONTRAN nº 622/2016 e opte por não apresentar defesa 
prévia nem recurso, reconhecendo o cometimento da infração, poderá 
efetuar o pagamento da multa com desconto de: 
(A) 60% 
(B) 20% 
(C) 80% 
(D) 40% 
Comentário: 
Essa é fácil e é para você não se esquecer! 
Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica previsto na 
Resolução CONTRAN nº 622/2016 e opte por não apresentar defesa prévia nem 
recurso, reconhecendo o cometimento da infração, poderá efetuar o pagamento 
da multa com desconto de 40%. 
Gabarito: /HWUD�³'´ 
09. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 
2018] Complete as lacunas a seguir, tendo em vista o disposto na 
Resolução CONTRAN nº 622/2016: 
³2�UHFROKLPHQWR�GR�SHUFHQWXDO�GH�BBBBBBB�GR�YDORU�DUUHFDGDGR�GDV�
multas de trânsito à conta do FUNSET é de responsabilidade do órgão 
c
 
 
 
 
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GH�WUkQVLWR�BBBBBBBBBBB�´� 
(A) 5% / arrecadador 
(B) 10% / autuador 
(C) 5% / autuador 
(D) 10% / arrecadador 
Comentário: 
De acordo com o art. 8º, §2º, da Resolução CONTRAN nº 622/2014, o 
recolhimento do percentual de 5% do valor arrecadado das multas de 
trânsito à conta do FUNSET é de responsabilidade do órgão de trânsito 
arrecadador. 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
10. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 
2018] De acordo com a Resolução CONTRAN nº 622/2016, o 
cancelamento do acesso ao Sistema de Notificação Eletrônica poderá 
se dar: 
(A) a critério de qualquer órgão ou entidade do SNT, desde que justificado. 
(B) a critério de qualquer órgão ou entidade do SNT detentor do meio 
tecnológico disponibilizado, dispensada a justificativa. 
(C) por livre iniciativa do usuário. 
(D) a critério do DENATRAN. 
Comentário: 
De acordo com o art. 7º-B da Resolução nº 622/2016: 
 
 
 
 
 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
*** 
Bons estudos e até a próxima! 
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QUESTÕES DE SUA AULA 
 
01. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo: 
I - Comando do sistema acionado através de guidão. 
II - Assentos para condução e transporte de passageiro na posição montada. 
III - Eixo de tração com dispositivo que permita suas duas rodas girarem em 
velocidades angulares diferentes. 
IV - Pneus de alta pressão, com banda de rodagem para pista pavimentada, e 
certificados pelo INMETRO. 
V - Sistema de suspensão independente para cada roda do eixo dianteiro e 
traseiro. 
São itens obrigatórios dos quadriciclos elétricos previstos na 
Resolução CONTRAN nº 573/2015 os itens listados em: 
(A) I, II, III, IV e V 
(B) I, II e III 
(C) III, IV e V 
(D) I, III e V 
 
02. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Para fins de enquadramento na Resolução nº 573/2015, do CONTRAN, 
o quadriciclo destinado ao transporte de cargas tem massa em ordem 
de marcha de no máximo: 
(A) 400 kg 
(B) 500 kg 
(C) 350 kg 
(D) 550 kg 
 
03. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo: 
I - Placas de identificação dianteira que atendam à legislação vigente. 
II - Lanterna de marcha à ré na cor branca quando o veículo permitir este tipo 
de deslocamento. 
III ± Transporte apenas de passageiro maior de 10 anos. 
IV ± Circulação restrita às vias urbanas, sendo proibida sua circulação em 
rodovias federais, estaduaise do Distrito Federal. 
São itens que observação obrigatória para a circulação de quadriciclos 
em via pública os itens: 
 
 
 
 
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(A) II e IV 
(B) I, II e III 
(C) II, III e IV 
(D) I e III 
 
04. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Assinale o item incorreto, tendo em vista as disposições da Resolução 
CONTRAN nº 573/2015: 
(A) Para a circulação do quadriciclo em via pública é necessária a habilitação 
categoria A. 
(B) É vedado a transformação de outros tipos de veículos em quadriciclos. 
(C) A identificação dos quadriciclos se dará por meio da gravação do Número 
de Identificação do Veículo (VIN), em acordo com as normas e especificações 
vigentes. 
(D) A circulação em vias públicas de veículos similares aos quadriciclos sem 
homologação é vedada. 
 
05. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Assinale o item incorreto a respeito da Resolução nº 622/2016, que 
trata sobre o Sistema de Notificação Eletrônica: 
(A) É de exclusiva responsabilidade do usuário o acesso ao Sistema de 
Notificação Eletrônica, respondendo este por todos os atos praticados. 
(B) Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário ou o 
condutor autuado será considerado notificado 30 (trinta) dias após a inclusão 
da informação no sistema eletrônico. 
(C) Independentemente do acesso regular ao Sistema, prevalecem, para todos 
os efeitos, os prazos estabelecidos nas notificações, informativos, comunicados 
e documentos nele disponibilizados. 
(D) A utilização do Sistema de Notificação Eletrônica não substitui o 
recebimento da notificação por via postal. 
 
06. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Analise os itens abaixo, tendo em vista o constante do CTB e da 
Resolução CONTRAN nº 624/2016: 
I ± Constitui infração grave a utilização, em veículos de qualquer espécie, de 
equipamento que produza som audível pelo lado externo, independentemente 
do volume ou frequência, que perturbe o sossego público, nas vias terrestres 
abertas à circulação 
II ± Estão isentos das disposições da Resolução 624 os sons emitidos nas vias 
públicas em geral pelos veículos de competição e os de entretenimento 
público. 
 
 
 
 
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III ± O som produzido pelos alarmes dos veículos, caso exceda 80db, é 
passível de gerar autuação com base no art. 228 do CTB. 
Estão corretos os itens: 
(A) I e II 
(B) II e III 
(C) I, apenas 
(D) II, apenas 
 
07. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
A adesão dos proprietários e condutores ao Sistema de Notificação 
Eletrônica poderá ser realizada junto ao(s): 
(A) DENATRAN 
(B) Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Estados e do Distrito 
Federal 
(C) Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Municípios 
(D) Órgãos e Entidades Executivos Rodoviários de Trânsito dos Estados e do 
Distrito Federal 
 
08. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 2018] 
Caso o infrator opte pelo sistema de notificação eletrônica previsto na 
Resolução CONTRAN nº 622/2016 e opte por não apresentar defesa 
prévia nem recurso, reconhecendo o cometimento da infração, poderá 
efetuar o pagamento da multa com desconto de: 
(A) 60% 
(B) 20% 
(C) 80% 
(D) 40% 
 
09. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 
2018] Complete as lacunas a seguir, tendo em vista o disposto na 
Resolução CONTRAN nº 622/2016: 
³2�UHFROKLPHQWR�GR�SHUFHQWXDO�GH�BBBBBBB�GR�YDORU�DUUHFDGDGR�GDV�
multas de trânsito à conta do FUNSET é de responsabilidade do 
yUJmR�GH�WUkQVLWR�BBBBBBBBBBB�´� 
(A) 5% / arrecadador 
(B) 10% / autuador 
(C) 5% / autuador 
(D) 10% / arrecadador 
 
 
 
 
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10. [ESTRATÉGIA E GIRÃO ± TODOS OS CARGOS ± DETRAN/CE - 
2018] De acordo com a Resolução CONTRAN nº 622/2016, o 
cancelamento do acesso ao Sistema de Notificação Eletrônica poderá 
se dar: 
(A) a critério de qualquer órgão ou entidade do SNT, desde que justificado. 
(B) a critério de qualquer órgão ou entidade do SNT detentor do meio 
tecnológico disponibilizado, dispensada a justificativa. 
(C) por livre iniciativa do usuário. 
(D) a critério do DENATRAN. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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