Preparo do Concreto: Mistura Manual e Mecânica

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CENTRO UNIVERSITÁRIO ESTÁCIO DE SÃO PAULO
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
PROF. ALEXANDRE AUGUSTO MARTINS
7º PERÍODO
2018 / 1S
AULA 5
24.MARÇO.2018
C O N C R E T O D E C I M E N T O P O R T L A N D
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P R E P A R O
MISTURA 
MANUAL
MISTURA 
MECÂNICA
PREPARO DO 
CONCRETO
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▪ MISTURA
▪ É A OPERAÇÃO DE FABRICAÇÃO DO CONCRETO, DESTINADA A OBTER UM CONJUNTO
HOMOGÊNEO RESULTANTE DO AGRUPAMENTO INTERNO DOS AGREGADOS, AGLOMERANTES,
ADITIVOS (QUANDO APLICADOS) E ÁGUA
▪ A ANÁLISE DAS PROPRIEDADES DO CONCRETO É OBJETO DAS NORMAS DE ALGUNS PAÍSES E
CONSIDERA:
▪ HOMOGENEIDADE DO CONCRETO FABRICADO, EM ESPECIAL DA DOSAGEM DO CIMENTO
POR UNIDADE DO VOLUME
▪ RESISTÊNCIA DO CONCRETO OBTIDO E SUA DISPERSÃO
▪ PORCENTAGEM DE MATERIAL QUE FICA ADERENTE ÀS PEÇAS DO TAMBOR DA BETONEIRA,
DEPOIS DA DESCARGA
▪ MISTURA MANUAL:
▪ A NBR.6118/80 (COM ERRATA DE 1995), NO SUBITEM 12.3, ESTABELECE QUE:
“O AMASSAMENTO MANUAL DO CONCRETO, A EMPREGAR-SE EXCEPCIONALMENTE EM
PEQUENOS VOLUMES OU EM OBRAS DE POUCA IMPORTÂNCIA, DEVERÁ SER REALIZADO SOBRE
UM ESTRADO OU SUPERFÍCIE PLANA IMPERMEÁVEL E RESISTENTE. MISTURAR-SE-ÃO
PRIMEIRAMENTE, A SECO, OS AGREGADOS E O CIMENTO, DE MANEIRA A OBTER-SE COR
UNIFORME. EM SEGUIDA, ADICIONAR-SE-Á AOS POUCOS A ÁGUA NECESSÁRIA, PROSSEGUINDO-
SE A MISTURA ATÉ CONSEGUIR-SE MASSA DE ASPECTO UNIFORME. NÃO SERÁ PERMITIDO
AMASSAR-SE, DE CADA VEZ, VOLUME DE CONCRETO SUPERIOR AO CORRESPONDENTE A 100kg
DE CIMENTO”
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ É AQUELA OBTIDA EM MÁQUINAS ESPECIAIS, CONSTITUÍDAS DE UM TAMBOR OU CUBA FIXA
OU MÓVEL, QUE GIRA EM TORNO DE UM EIXO VERTICAL, HORIZONTAL OU INCLINADO
▪ AS MÁQUINAS ESPECIAIS PARA MISTURA MECÂNICA MAIS USADAS EM CONSTRUÇÕES CIVIS
DE PEQUENO A MÉDIO PORTES, SÃO:
▪ BETONEIRAS DE QUEDA LIVRE (OU DE GRAVIDADE):
▪ PRODUZEM A MISTURA POR MEIO DE MOVIMENTOS, NOS QUAIS AS PÁS INTERNAS DA
CUBA LEVAM O MATERIAL ATÉ A PARTE SUPERIOR E, DE LÁ, DEIXAM-NO CAIR PELA AÇÃO
DA GRAVIDADE (OU SEJA, POR QUEDA LIVRE) DE MANEIRA A SE OBTER, AOS POUCOS E
MAIS OU MENOS LENTAMENTE, A HOMOGENEIZAÇÃO DE TODA A MISTURA
BETONEIRA DE QUEDA LIVRE (OU DE GRAVIDADE)
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BETONEIRA DE MISTURA FORÇADA
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ VOLUME DA BETONEIRA E DA BETONADA:
▪ SÃO TRÊS OS VOLUMES POSSÍVEIS:
▪ VOLUME DA CUBA (OU DO TAMBOR):
É O VOLUME TOTAL DO CORPO DA BETONEIRA
▪ VOLUME DA MISTURA (VM):
É A SOMA DOS VOLUMES APARENTES DOS MATERIAIS SECOS COMPONENTES DO
CONCRETO
▪ VOLUME DA PRODUÇÃO (VP):
É O VOLUME QUE A BETONEIRA É CAPAZ DE PRODUZIR, EM CONCRETO PRONTO,
HOMOGÊNEO E ADENSADO
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T I P O S D E B E T O N E I R A
RELAÇÃO ENTRE VOLUMES
BETONEIRA
HORIZONTAL INCLINADA VERTICAL
VM / VT 0,40 0,70 0,40 - 0,70
VP / VM 0,65 0,65 0,65
VP / VT 0,30 0,50 0,30 a 0,50
ONDE:
VM = VOLUME DA MISTURA
VT = VOLUME DO TAMBOR
VP = VOLUME DE PRODUÇÃO
▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ AS NORMAS BRASILEIRAS CLASSIFICAM AS BETONEIRAS PELO VOLUME OU CAPACIDADE DE
PRODUÇÃO DE CONCRETO PRONTO, HAVENDO AINDA ALGUMAS NORMAS QUE OBRIGAM A
UMA PRODUÇÃO HOMOGÊNEA DE ATÉ 10% ACIMA DESSE VOLUME NOMINAL
▪ A ABNT, AO ESTUDAR ESTE ASSUNTO PARA FUTURA NORMATIZAÇÃO, CLASSIFICOU AS
BETONEIRAS POR 90% DO NÚMERO DE LITROS QUE ELAS SEJAM CAPAZES DE PRODUZIR DE
CONCRETO PRONTO, HOMOGÊNEO E COMPACTADO
▪ ASSIM, UMA BETONEIRA 350 SERÁ AQUELA CAPAZ DE PRODUZIR ATÉ 390 LITROS DE
CONCRETO, ISTO É, 390 x 0,9 = 350 LITROS
▪ OUTRA ALTERNATIVA PARA CLASSIFICAR AS BETONEIRAS É A QUE FOCA A POSIÇÃO DE SEU
EIXO DE ROTAÇÃO PRINCIPAL EM: INCLINADAS (I); HORIZONTAIS (H); E VERTICAIS (V)
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BETONEIRA DE EIXO INCLINADO
BETONEIRA RENTALL 400L
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BETONEIRA AUTO-CARREGÁVEL, DE EIXO HORIZONTAL
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BETONEIRA SEMI-MÓVEL, AUTO-CARREGÁVEL
BETONEIRA SEMI-MÓVEL, AUTO-CARREGÁVEL [1]
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BETONEIRA MÓVEL, AUTO-CARREGÁVEL
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BETONEIRA MÓVEL, AUTO-CARREGÁVEL [1]
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MISTURADOR DE ARGAMASSA
MISTURADOR DE ARGAMASSA
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MISTURADOR DE ARGAMASSA
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ VELOCIDADE ÓTIMA DE MISTURA
▪ PARA CADA TIPO DE BETONEIRA, EXISTE UMA VELOCIDADE ÓTIMA DE ROTAÇÃO DO
TAMBOR, ACIMA DA QUAL PODERÁ HAVER O INÍCIO DE CENTRIFUGAÇÃO DOS MATERIAIS,
DIMINUINDO, PORTANTO, A HOMOGENEIDADE DESEJADA. TEM-SE ENTÃO:
D
N = 
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
ONDE:
N = NÚMERO DE ROTAÇÕES POR MINUTO [UNIDADE]
D = DIÂMETRO DO TAMBOR [m]
▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ A NBR.6118/80 (NB.1-78), NO SUBITEM 12.4, AFIRMA QUE:
“O AMASSAMENTO MECÂNICO EM CANTEIRO DEVERÁ DURAR, SEM INTERRUPÇÃO, O TEMPO
NECESSÁRIO PARA PERMITIR A COMPLETA HOMOGENEIZAÇÃO DA MISTURA DE TODOS OS
ELEMENTOS, INCLUSIVE DE ENVENTUAIS ADITIVOS. A DURAÇÃO NECESSÁRIA AUMENTA COM O
VOLUME DA AMASSADA, E SERÁ TANTO MAIOR QUANTO MAIS SECO O CONCRETO. O TEMPO
MÍNIMO DE AMASSAMENTO, EM SEGUNDOS, SERÁ 120 D, 60 D OU 30 D, CONFORME O EIXO DA
MISTURADORA SEJA INCLINADO, HORIZONTAL OU VERTICAL (SENDO “D” O DIÂMETRO MÁXIMO
DA MISTURADORA, EM METROS). NAS MISTURADORAS DE PRODUÇÃO CONTÍNUA, DEVERÃO SER
DESCARTADAS AS PRIMEIRAS AMASSADAS ATÉ SE ALCANÇAR A HOMOGENEIZAÇÃO NECESSÁRIA”
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ ALGUMAS DISCUSSÕES TÊM SIDO FEITAS, QUESTIONANDO A POSSIBILIDADE DE O AUMENTO
DO TEMPO DE MISTURA PROVOCAR, COMO CONSEQUÊNCIA, UMA ELEVAÇÃO NO NÍVEL DE
RESISTÊNCIA DO CONCRETO
▪ ESTUDOS INDICAM QUE ENTRE 30” E 10’ – MAS PRINCIPALMENTE ATÉ 2’ – HOUVE, SIM, UM
AUMENTO
▪ OUTROS EXPERIMENTADORES VERIFICARAM QUE O AUMENTO PEQUENO NA RESISTÊNCIA –
APÓS 2’ A 3’ DE MISTURA – NÃO JUSTIFICA O CUSTO MAIOR DE PREPARO DO CONCRETO
▪ COMO RECOMENDAÇÃO DO A.C.I 614 (DOCUMENTO DO AMERICAN CONCRETE INSTITUTE), TEM-
SE O APRESENTADO NO QUADRO A SEGUIR
T E M P O S D E M I S T U R A S E G U N D O O C O N C R E T E M A N U A L E O A . C . I 6 1 4
( D O A M E R I C A N C O N C R E T E I N S T I T U T E )
LIMITE MÁXIMO DA CAPACIDADE DA 
BETONEIRA
[L]
TEMPO DE MISTURA
“CONCRETE MANUAL” A.C.I.
750 1’ 00” 1’ 00”
1500 1’ 30” 1’ 15”
2250 2’ 00” 1’ 30”
3000 2’ 30” 1’ 45”
3750 2’ 45” 2’ 00”
4500 3’ 00” 2’ 15”
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ ORDEM DE COLOCAÇÃO DOS MATERIAIS NA BETONEIRA:
▪ NÃO HÁ REGRAS GERAIS PARA ORDEM DE COLOCAÇÃO DOS MATERIAIS NA BETONEIRA,
POIS ISSO DEPENDE DOS TIPOS E DAS DIMENSÕES DOS MESMOS
▪ HÁ, NO ENTANTO, ALGUMAS QUESTÕES ESPECIFICADAS, QUE DEVEM SER VERIFICADAS,
TESTADAS E ADOTADAS – SE APROVADAS
▪ PARA AS BETONEIRAS PEQUENAS, DE CARREGAMENTO MANUAL, CONVÉM OBSERVAR A
ORDEM QUE SEGUE:
▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ ORDEM DE COLOCAÇÃO DOS MATERIAIS NA BETONEIRA:
1. NÃO COLOCAR O CIMENTO EM PRIMEIRO LUGAR POIS, EM ESTANDO A BETONEIRA SECA,
PERDER-SE-Á PARTE DELE. SE ESTIVER ÚMIDA, UMA QUANTIDADE RAZOÁVEL DO
PRODUTO ASSUMIRÁ O PAPEL DE REVESTIMENTO INTERNO, POIS TENDERÁ A ADERIR ÀS
PAREDES INTERNAS DO TAMBOR ROTATIVO
2. É BOA A PRÁTICA DE UTILIZAR, EM PRIMEIRO LUGAR, A ÁGUA. EM SEGUIDA ACRESCENTA-
SE O AGREGADO GRAÚDO. COM ISSO, A BETONEIRA PERMANECERÁ SEMPRE LIMPA, JÁ
QUE ESSES DOIS MATERIAIS RETIRAM TODA A ARGAMASSA QUE GERALMENTE FICA
RETIDA NO INTERIOR DA MISTURADORA POR CONTA DA BETONADA ANTERIOR
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▪ MISTURA MECÂNICA:
▪ ORDEM DE COLOCAÇÃO DOS MATERIAIS NA BETONEIRA:
3. É DE PRAXE ACRESENTAR, A SEGUIR, O CIMENTO, POIS JÁ EXISTINDO ÁGUA E PEDRA,
HAVERÁ UMA BOA DISTRIBUIÇÃO DE ÁGUA PARA CADA PARTÍCULA DE CIMENTO. ALÉM
DISSO, SERÁ FEITA TAMBÉM UMA MOAGEM DOS GRÃOS DO CIMENTO PROVOCADA PELA
AÇÃO DE ARRASTE DO AGREGADO GRAÚDO NA ÁGUA CONTRA O CIMENTO
4. FINALMENTE, ADICIONA-SE O AGREGADO MIÚDO, QUE FAZ UM TAMPONAMENTO NOS
MATERIAIS JÁ COLOCADOS, NÃO DEIXANDO SUBIR À SUPERFÍCIE O AGREGADO GRAÚDO
EM PRIMEIRO LUGAR, COMOÉ COMUM, CASO SE DEIXE ESSE MATERIAL PARA ÚLTIMA
CARGA
T R A N S P O R T E
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▪ SISTEMA DE TRANSPORTE:
▪ O SISTEMA DE TRANSPORTE DO CONCRETO, DO EQUIPAMENTO DE SUA FABRICAÇÃO AO
LOCAL DE APLICAÇÃO, DEPENDE DO TIPO, DA LOCALIZAÇÃO E DO VOLUME DA OBRA E IMPÕE,
MUITAS VEZES, A TRABALHABILIDADE COM QUE O CONCRETO TEM QUE SER UTILIZADO
▪ A CONDIÇÃO PRINCIPAL IMPOSTA AO SISTEMA DE TRANSPORTE É A DE MANTER A
HOMOGENEIDADE DOS MATERIAIS
▪ EM GERAL, A SEGREGAÇÃO SE DÁ PORQUE O CONCRETO É UMA MISTURA DE MATERIAIS
HETEROGÊNEOS EM DIMENSÕES, PESOS E DENSIDADES. PORTANTO, LOGO APÓS A SUA
FABRICAÇÃO, HÁ FORÇAS INTERNAS E EXTERNAS ATUANDO PARA SEPARAR ESSES MATERIAIS
▪ ESSA SEPARAÇÃO DEVE, SIM, SER IMPEDIDA – MAS NUNCA CORRIGIDA APÓS SUA
CONSTATAÇÃO
▪ SISTEMA DE TRANSPORTE:
▪ O SISTEMA DE TRANSPORTE DEVERÁ, SEMPRE QUE POSSÍVEL, PERMITIR O LANÇAMENTO
DIRETO NAS FÔRMAS, EVITANDO-SE QUAISQUER DEPÓSITOS INTERMEDIÁRIOS (CASO ESTES
SEJAM REALMENTE NECESSÁRIOS, NO MANUSEIO DO CONCRETO DEVERÃO SER TOMADAS
PRECAUÇÕES PARA EVITAR, UMA VEZ MAIS, A POSSÍVEL DESAGREGAÇÃO)
▪ OUTRA CONDIÇÃO É A DE QUE SEJA RÁPIDO, A FIM DE EVITAR QUE O CONCRETO PERCA A
TRABALHABILIDADE, OU SEQUE EM FUNÇÃO DA EVAPORAÇÃO DE ÁGUA NELE CONTIDA E
ACELERADA PELA MOVIMENTAÇÃO DA MISTURADORA
▪ O ESQUEMA A SEGUIR TRAZ UMA CLASSIFICAÇÃO GENÉRICA – E APENAS PARA FINS
DIDÁTICOS – DAS ALTERNATIVAS QUE MAIS FAVORECEM O TRANSPORTE DO CIMENTO
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TRANSPORTE 
HORIZONTAL
CARRINHO DE MÃO COM UMA RODA 
(CAPACIDADE MÁXIMA DE 50 LITROS; 
CARRINHO DE MÃO COM DUAS 
RODAS (CAMBONA, DE 160 LITROS); 
PEQUENOS VEÍCULOS MOTORIZADOS 
(ATÉ 1m³); CAMINHÕES AGITADORES 
E VAGONETAS SOBRE TRILHOS 
SÃO SOLUÇÕES DE TRANSPORTE QUE 
FAVORECEM A VIBRAÇÃO DOS 
MATERIAIS DURANTE O MANUSEIO, 
A QUAL PODE SER EVITADA AO SE 
ADOTAR RODAS PNEUMÁTICAS (EM 
ALGUNS CASOS), QUE ABSORVEM OS 
IMPACTOS MAIS FORTES
TRANSPORTE
INCLINADO
CALHAS OU CHICANAS, AS QUAIS 
SUBSTITUEM O TRANSPORTE 
VERTICAL DE QUEDA LIVRE
TAPETES ROLANTES (EMBORA DE 
APLICAÇÃO LIMITADA, DEVIDO AO 
CUSTO DO EQUIPAMENTO 
MECÂNICO) COMEÇAM A SER FEITOS 
E PODEM TORNAR-SE ECONÔMICOS 
PARA DISTÂNCIAS CONSTANTES, 
COMO NA PAVIMENTAÇÃO DE 
ESTRADAS, COM ALIMENTAÇÃO DO 
CONCRETO POR PISTA LATERAL
TRANSPORTE
VERTICAL
FEITO EM GERAL POR GUINCHOS, DE 
DESCARGA AUTOMÁTICA OU NÃO, 
POR GUINDASTES EQUIPADOS POR 
CAÇAMBAS DE DESCARGA PELO 
FUNDO, DE MANOBRA OU 
MECANICAMENTE COMANDADA POR 
SISTEMA ELÉTRICO OU DE AR 
COMPRIMIDO
AS CAÇAMBAS SÃO HOJE DE GRANDE 
APLICAÇÃO, ESPECIALMENTE EM 
FUNÇÃO DE SUA GRANDE 
CAPACIDADE VOLUMÉTRICA
TAMBÉM É TRANSPORTE VERTICAL A 
QUEDA LIVRE, DEVENDO-SE LIMITAR 
A ALTURA ENTRE 2,5m E 3,0m – ALÉM 
DO QUE A DESAGREGAÇÃO É MUITO 
GRANDE, O QUE PREJUDICA 
BASTANTE A QUALIDADE DO 
CONCRETO FINAL
O MAIS COMUM DOS TRANSPORTES DE CONCRETO !
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DIVERSOS MODELOS DE CARRINHO 
DE MÃO PARA OBRAS
CARRINHO DE MÃO MOTORIZADO
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▪ CAMINHÃO BETONEIRA:
▪ SÃO VEÍCULOS PROVIDOS DE BETONEIRAS DE GRANDES DIMENSÕES, NA MAIORIA DAS VEZES
DE EIXO HORIZONTAL OU LIGEIRAMENTE INCLINADO, COM REVERSÃO DO MOVIMENTO PARA
DESCARGA E COM CAPACIDADE DE 5,0m³ A 7,0m³
▪ EM GERAL POSSUEM VELOCIDADE VARIÁVEL, FUNCIONANDO COMO AGITADORES – O QUE
EVITA O INÍCIO DE PEGA E A DESAGREGAÇÃO DURANTE O TRANSPORTE, COM VELOCIADES
ENTRE 2,0RPM E 4,0RPM
▪ NO MOMENTO DA DESCARGA, ATINGEM 12,0RPM A 16,0RPM, O QUE CARACTERIZA O
FUNCIONAMENTO DESTE TIPO DE CAMINHÃO COMO BETONEIRA
▪ CAMINHÃO BETONEIRA:
▪ A NORMA AMERICANA ASTM-C IMPÕE PELO MENOS DE 50 A 100 ROTAÇÕES NESSA
VELOCIDADE , OU SEJA, DE 4 A 9 MINUTOS
▪ O VOLUME DA BETONEIRA NÃO DEVERÁ ULTRAPASSAR 63,0% DO VOLUME DA CUBA, QUANDO
CAMINHÃO FUNCIONA COMO BETONEIRA, CHEGANDO ATÉ 80,0%, SE FUNCIONAR APENAS
COMO AGITADOR, RECEBENDO, PORTANTO, O MATERIAL JÁ MISTURADO DE UMA BETONEIRA
FIXA NA USINA
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▪ CAMINHÃO BETONEIRA:
▪ O TEMPO DE AGITAÇÃO É BASTANTE DISCUTÍVEL, VARIANDO AS OPINIÕES CONFORME OS
AUTORES. ASSIM, A CITADA NORMA AMERICANA ESTABELECE 1,5 HORA COMO TEMPO
MÁXIMO A DECORRER ENTRE A ENTRADA DA ÁGUA EM CONTATO COM OS MATERIAIS SECOS E
A DESCARGA
▪ EM CONDIÇÕES IDEAIS (BOM CONCRETO, TEMPO FRIO E BOA TRABALHABILIDADE), CHEGA-SE
A PERMITIR ENTRE 2,5h E 3,0h DE AGITAÇÃO DO CONCRETO (ALGUNS AUTORES FALAM EM ATÉ
6,0h!)
▪ DEPOIS DESSE TEMPO, A TRABALHABILIDADE CAI BASTANTE (O QUE NÃO SIGNIFICA
DESCARTÁ-LO COMPLETAMENTE)
▪ É INDISPENSÁVEL, PORÉM, QUE NÃO SE ADICIONE QUALQUER QUANTIDADE DE ÁGUA ALÉM
DAQUELA PREVISTA PELA RELAÇÃO ÁGUA / CIMENTO, DETERMINADA PELA TENSÃO DE
RUPTURA DE CÁLCULO
CAMINHÃO BETONEIRA + CALHA
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CAMINHÃO + CALHA
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CAÇAMBA PARA TRANSPORTE VERTICAL DO CONCRETO
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TRANSPORTE ALTERNATIVO DE CONCRETO
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B O M B E A M E N T O
▪ BOMBAS:
▪ TRATA-SE DE UM SISTEMA BASTANTE FLEXÍVEL, UTILIZADO NA CONCRETAGEM DE
EDIFICAÇÕES ALTAS OU COM ACESSO RESTRITO, DEVIDO À FACILIDADE E À RAPIDEZ DE
EXECUÇÃO
▪ NO CASO DE TRANSPORTE POR BOMBAS, O DIÂMETRO INTERNO DO TUBO DEVE SER, NO
MÍNIMO, TRÊS VEZES MAIOR QUE O DIÂMETRO MÁXIMO DO AGREGADO DE MAIOR
DIMENSÃO (NORMALMENTE, BRITA 1 OU BRITA 0)
▪ EM GERAL, A CAPACIDADE DE BOMBEAMENTO HORIZONTAL É DE ATÉ 300,0m, HAVENDO
PERDA DE CERCA DE 10,0m A 12,0m POR CADA CURVA DE 90,0°, E PERDA DE CERCA DE 8,0m, NA
HORIZONTAL, POR METRO NA VERTICAL
▪ O VOLUME MÉDIO É DE 30,0m³/h, HAVENDO CONJUNTOS COM CAPACIDADE PARA PROCEDER À
CONCRETAGEM A 60,0m³/h
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▪ BOMBAS:
▪ EM CONDIÇÕES IDEAIS DE USO, NO INÍCIO DA OPERAÇÃO DEVE SER BOMBEADA APENAS
ARGAMASSA (SEM AGREGADOS), PARA A COMPLETA LUBRIFICAÇÃO DOS TUBOS
▪ EM GERAL, UTILIZAM-SE 23,0L DE ARGAMASSA POR METRO LINEAR DE TUBO
▪ A LIMPEZA DO DUTO, TERMINADA A OPERAÇÃO DE CONCRETAGEM, É FEITA COM O USO DE
UMA ESFERA DE BORRACHA QUE PERCORRE O TUBO POR PRESSÃO DE AR
▪ A CONDIÇÃO FUNDAMENTAL PARA O USO DE BOMBAS PARA TRANSPORTE DE CONCRETO É A
DO ATRITO ENTRE ELE E AS PAREDES INTERNAS DO TUBO
▪ O ATRITO PODE SER CONTROLADO EM FUNÇÃO DA QUANTIDADE DE ÁGUA EXISTENTE NA
PREPARAÇÃO: QUANTO MENOR A QUANTIDADE DE ÁGUA, MAIS ATRITO SERÁ GERADO E,
QUANTO MAIS ÁGUA, MAIOR A TENDÊNCIA DE QUE ESTA “ESCAPE” DOS ELEMENTOS
SÓLIDOS, PREJUDICANDO O PRODUTO FINAL
QUALIDADE DO 
AGREGADO
GRANULOMETRIA
DOSAGEM DO 
CIMENTO
RELAÇÃO 
ÁGUA/CIMENTO
AR INCORPORADO
TRABALHABILIDADE
PRINCIPAIS VARIÁVEIS CONSIDERADAS 
PARA O BOMBEAMENTO DO CONCRETO
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CAMINHÃO-BOMBA
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BOMBEAMENTO DE CONCRETO
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40
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BOMBA-LANÇA [1]
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BOMBEAMENTO DE CONCRETO [1]
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L A N Ç A M E N T O
▪ LANÇAMENTO DO CONCRETO:
▪ O LANÇAMENTO – OU A COLOCAÇÃO DO CONCRETO NAS FÔRMAS OU NO LOCAL DE
APLICAÇÃO – INCLUI TRÊS OPERAÇÕES FUNDAMENTAIS:
▪ A PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE PARA RECEBÊ-LO
▪ A COLOCAÇÃO DO MATERIAL TRANSPORTADO NO LOCAL DE APLICAÇÃO
▪ A MANEIRA COMO DEVE FICAR DEPOSITADO, DE MODO A RECEBER A COMPACTAÇÃO
ADEQUADA
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▪ TEMPO DE LANÇAMENTO:
▪ SUGERE-SE QUE O CONCRETO DEVA SER LANÇADO LOGO APÓS O AMASSAMENTO, NÃO
SENDO PERMITIDO ENTRE O FIM DESTE E O LANÇAMENTO, INTERVALO SUPERIOR A UMA
HORA
▪ SE FOR UTILIZADA AGITAÇÃO MECÂNICA, ESSE PRAZO SERÁ CONTADO A PARTIR DO FIM DA
AGITAÇÃO
▪ QUANDO HOUVER A NECESSIDADE DE AUMENTAR ESSE INTERVALO, DEVERÁ SER UTILIZADO
UM RETARDADOR DE PEGA E DE ENDURECIMENTO
▪ DEPOIS DESSE PRAZO, O CONCRETO, COMO SE SABE, COMEÇA A PERDER A
TRABALHABILIDADE, QUER SEJA PELA EXSUDAÇÃO DA ÁGUA PARA A SUPERFÍCIE SUPERIOR,
QUER PELO ESCORREGAMENTO, POR ENTRE O AGREGADO, DA ÁGUA DE AMASSAMENTO
▪ ALTURA DA QUEDA:
▪ PARA PEÇAS ESTREITAS E ALTAS (COMO PILARES), O CONCRETO DEVE SER LANÇADO POR
JANELAS ABERTAS EM UMA DAS PARTESLATERAIS, OU POR MEIO DE FUNIS OU TROMBAS
▪ EM CASOS PARTICULARES, QUANDO A ALTURA DE QUEDA FOR SUPERIOR A 2,5m, MEDIDAS
ESPECIAIS DEVERÃO SER TOMADAS PARA EVITAR A SEGREGAÇÃO DO MATERIAL:
▪ ABERTURAS DE JANELAS NAS FÔRMAS, QUE PERMITEM DIMINUIR A ALTURA DE
LANÇAMENTO E FACILITAM, PORTANTO, O ADENSAMENTO
▪ INSTALAÇÃO DE TROMBAS DE CHAPA OU DE LONA NO INTERIOR DAS FÔRMAS
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▪ ALTURA DA QUEDA:
▪ O EMPREGO DE CONCRETO MAIS PLÁSTICO E RICO EM CIMENTO NO INÍCIO DA CONCRETAGEM,
ATÉ SE OBTER, AO FINAL, CONCRETO MENOS PLÁSTICO E MENOS RICO, PORÉM, COM A
MESMA RESISTÊNCIA
▪ COLOCAÇÃO INICIAL DE 5,0cm A 10,0cm DE ESPESSURA DE ARGAMASSA DE CIMENTO, FEITA
COM O MESMO TRAÇO DO CONCRETO QUE VAI SER UTILIZADO, PORÉM, SEM O AGREGADO
GRAÚDO. ASSIM, ESTE, QUANDO CHEGAR PRIMEIRO À SUPERFÍCIE, ENCONTRARÁ UMA
CAMADA DE ARGAMASSA QUE O ABSORVERÁ, EVITANDO, PORTANTO, A FORMAÇÃO DOS
CHAMADOS “NINHOS DE PEDRA”
JANELA LATERAL, PARA LANÇAMENTO DE CONCRETO EM PEÇAS ALTAS E ESBELTAS
CACHIMBO
MÍMINO DE 10,0cm
JANELA SUPERIOR
JANELA INFERIOR GASTALHO (OU GRAVATA)
M
Á
X
IM
O
 D
E
 2
,0
m
48
LANÇAMENTO DE CONCRETO EM PEÇAS 
ALTAS (SEM A ADOÇÃO DE JANELAS)
49
A D E N S A M E N T O
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▪ ADENSAMENTO DO CONCRETO:
▪ O PARA A OBTENÇÃO DE CONCRETO COM O MÍNIMO DE VAZIOS, APÓS SUA COLOCAÇÃO NAS
RESPECTIVAS FÔRMAS, HÁ A NECESSIDADE DE COMPACTÁ-LO POR MEIO DE PROCESSOS
MANUAIS E/OU MECÂNICOS
▪ ESSA AÇÃO PROVOCA A SAÍDA DO AR INCORPORADO NA MASSA, FACILITA O ARRANJO
INTERNO DOS AGREGADOS E MELHORA O CONTATO DO CONCRETO COM AS FÔRMAS E AS
FERRAGENS
▪ A TABELA ABAIXO TRAZ A INFLUÊNCIA DA PERCENTAGEM DE VAZIOS E A VARIAÇÃO DA
RESISTÊNCIA TEÓRICA DO CONCRETO
V A Z I O S X R E S I S T Ê N C I A T E Ó R I C A D O C O N C R E T O
VAZIOS 0,0% 5,0% 10,0% 20,0%
RESISTÊNCIA 100% 90% 70% 50%
ADENSAMENTO 
MECÂNICO
ADENSAMENTO 
MANUAL
HOMOGENEIZAÇÃO 
DO CONCRETO
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▪ ADENSAMENTO E ESPALHAMENTO MANUAIS DO CONCRETO:
▪ É EXECUTADO EM CONCRETO PLÁSTICO, COM ABATIMENTO MEDIDO ENTRE 5,0cm E 12,0cm
NOS TESTES ESPECÍFICOS DE LABORATÓRIO – OS QUAIS PODEM SER FEITOS NO CANTEIRO DE
OBRAS
▪ A ESPESSURA MÁXIMA A SER COMPACTADA É DE 20cm, E ESSA COMPACTAÇÃO SÓ DEVE
CESSAR QUANDO APARECE NA SUPERFÍCIE DO CONCRETO UMA CAMADA LISA DE CIMENTO E
DE ELEMENTOS FINOS DO CONCRETO
▪ É UM PROCESSO ADOTADO APENAS EM OBRAS DE MENOR RESPONSABILIDADE OU ONDE HÁ
FALTA, TEMPORÁRIA OU PARCIAL, DE ENERGIA
ADENSAMENTO / ESPALHAMENTO MANUAL DO CONCRETO
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▪ ADENSAMENTO E ACABAMENTO MECÂNICOS
▪ O EQUIPAMENTO MAIS COMUMENTE UTILIZADO PARA O ADENSAMENTO DO CONCRETO, É O
VIBRADOR
▪ ELE FAZ COM QUE AS PARTÍCULAS DE CONCRETO FIQUEM SUJEITAS À MOVIMENTAÇÃO
OSCILATÓRIA, COMO O QUE SE DÁ COM AS PARTÍCULAS DE UM LÍQUIDO OU DE UM GÁS
▪ A VIBRAÇÃO, EM GERAL, É OBTIDA PELA MOVIMENTAÇÃO DE UMA MASSA EXCÊNTRICA AO
REDOR DE UM EIXO, SENDO, PORTANTO, DE NATUREZA SENOIDAL. SUAS CARACTERÍSTICAS,
SÃO:
▪ FREQUÊNCIA (NÚMERO DE PERÍODOS POR SEGUNDO)
▪ AMPLITUDE (OU DISTÂNCIA ENTRE DUAS POSIÇÕES EXTREMAS QUE O PONTO TOMA
DURANTE O MOVIMENTO)
▪ ADENSAMENTO E ACABAMENTO MECÂNICOS
▪ DE AMBOS, É A FREQUÊNCIA O ITEM MAIS IMPORTANTE, POIS É MAIS ECONÔMICO
MOVIMENTAR AS PARTÍCULAS MENORES QUE AS MAIORES
▪ ALÉM DISSO, FAZENDO-SE DESCER A ARGAMASSA, OBTÉM-SE UM ADENSAMENTO SEM PERDA
DE HOMOGENEIDADE E SEM A SEPARAÇÃO DO CONCRETO EM CAMADAS DE ACORDO COM A
DIMENSÃO DOS GRÃOS
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▪ CLASSIFICAÇÃO DOS VIBRADORES
▪ OS VIBRADORES PODEM SER CLASSIFICADOS:
▪ PELO MODO DE APLICAÇÃO:
▪ INTERNOS (COMO AGULHAS VIBRANTES)
▪ EXTERNOS (COMO RÉGUAS DE SUPERFÍCIE E MESAS VIBRATÓRIAS)
▪ DE FÔRMA (PARA PRÉ-MOLDADOS E VIGAS PROTENDIDAS)
▪ PELA ENERGIA ACIONANTE:
▪ ELETROMAGNÉTICOS
▪ A COMBUSTÃO
▪ PNEUMÁTICOS DE AR COMPRIMIDO
▪ ELÉTRICOS
V I B R A D O R E S : R A I O D E A Ç Ã O X A M P L I T U D E
R A I O D E A Ç Ã O
[ c m ]
A G U L H A
[  m m ]
F R E Q U Ê N C I A
[ m i n ]
A M P L I T U D E Ó T I M A
[ m m ]
10 25 – 35 24.000 – 18.000 0,1
25 35 – 50 18.000 – 15.000 0,1 – 0,3
40 50 – 75 15.000 – 12.000 0,3 – 0,5
50 75 – 125 12.000 – 9.000 0,5 – 0,7
85
125 – 150 9.000 – 6.000 0,7 – 1,0
150 6.000 1,2 – 1,3
58
▪ CLASSIFICAÇÃO DOS VIBRADORES
▪ REGRAS OBSERVADAS DURANTE A VIBRAÇÃO:
1. APLICAR O VIBRADOR A DISTÂNCIAS IGUAIS A UMA VEZ E MEIA O RAIO DE AÇÃO
2. INTRODUZIR E RETIRAR A AGULHA LENTAMENTE, COM VELOCIDADE DE 5,0cm/s A
8,0cm/s, DE MODO A QUE A CAVIDADE FORMADA PELO VIBRADOR SE FECHE
NATURALMENTE (CASO ISSO NÃO OCORRA, O CONCRETO NÃO POSSUI A
TRABALHABILIDADE MÍNIMA NECESSÁRIA)
3. NÃO DESLOCAR A AGULHA DO VIBRADOR DE IMERSÃO HORIZONTALMENTE
4. A ESPESSURA DA CAMADA DEVERÁ SER APROXIMADAMENTE IGUAL A ¾ DO
COMPRIMENTO DA AGULHA (SE NÃO SE PUDER ATENDER A ESTA EXIGÊNCIA, NÃO
DEVERÁ SER ADOTADO O VIBRADOR DE IMERSÃO)
▪ CLASSIFICAÇÃO DOS VIBRADORES
▪ REGRAS OBSERVADAS DURANTE A VIBRAÇÃO:
5. NÃO INTRODUZIR A AGULHA ATÉ MAIS DE 10,0cm A 15,0cm DA FÔRMA, PARA NÃO
DEFORMÁ-LA E PARA EVITAR A FORMAÇÃO DE BOLHAS E DE CALDA DE CIMENTO AO
LONGO DOS MOLDES
6. NÃO VIBRAR ALÉM DO NECESSÁRIO, TEMPO ESSE EM QUE DESAPARECEM AS BOLHAS DE
AR SUPERFICIAIS E A UMIDADE DA SUPERFÍCIE É UNIFORME (NÃO ESQUECER QUE O
EXCESSO DE VIBRAÇÃO É, PROVAVELMENTE, PIOR QUE A FALTA DELA)
7. EXERCER A VIBRAÇÃO DURANTE INTERVALOS DE TEMPO DE 5,0s A 30,0s, EM FUNÇÃO DA
CONSISTÊNCIA DO CONCRETO
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VIBRADOR PARA CONCRETO
ADENSAMENTO / ESPALHAMENTO MECÂNICO DO CONCRETO
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VIBRADOR PARA CONCRETO [1 + 2]
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ALISAMENTO MANUAL DA SUPERFÍCIE DO CONCRETO
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RÉGUA VIBRATÓRIA, PARA FINALIZAÇÃO DE SUPERFÍCIES EM CONCRETO
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ALISAMENTO MECÂNICO DA SUPERFÍCIE DO CONCRETO
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RÉGUA VIBRATÓRIA [2]
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ACABADORA / ALISADORA DE SUPERFÍCIES EM CONCRETO
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ALISAMENTO MECÂNICO DA SUPERFÍCIE DO CONCRETO
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ALISADORA DE SUPERFÍCIES [2]
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C U R A
▪ CURA DO CONCRETO
▪ TRATA-SE DE UM CONJUNTO DE MEDIDAS QUE TEM POR OBJETIVO EVITAR A EVAPORAÇÃO DA
ÁGUA UTILIZADA NA MISTURA DO CONCRETO E QUE DEVERÁ REAGIR COM O CIMENTO,
HIDRATANDO-O
▪ EM CLIMAS EXCESSIVAMENTE FRIOS – O QUE NÃO É O CASO DO BRASIL – A CURA ABRANGE
TAMBÉM MEDIDAS DE PROTEÇÃO CONTRA O CONGELAMENTO DA ÁGUA QUE COMPÕE O
CONCRETO
▪ AS VÁRIAS QUALIDADES DESEJÁVEIS EM UM BOM CONCRETO (RESISTÊNCIA MECÂNICA À
RUPTURA E AO DESGASTE, IMPERMEABILIDADE E RESISTÊNCIA AO ATAQUE DOS AGENTES
AGRESSIVOS) SÃO MUITO FAVORECIDAS, E ATÉ MESMO SOMENTE CONSEGUIDAS, POR MEIO
DE UMA CURA DE ALTA QUALIDADE
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▪ CURA DO CONCRETO
▪ ESPECIALMENTE QUANDO O CONCRETO FOI LANÇADO HÁ POUCO TEMPO, ELE É MUITO
SENSÍVEL À AÇÃO DO SOL E DO VENTO QUE, PROVOCANDO A EVAPORAÇÃO DA ÁGUA DA
MISTURA, IMPOSSIBILITA A PLENA HIDRATAÇÃO DO CIMENTO
▪ ESSA SITUAÇÃO TAMBÉM FAVORECE UM FORTE AUMENTO NO FENÔMENO DA RETRAÇÃO,
RESPONSÁVEL PELO APARECIMENTO DE FISSURAS E TRINCAS, O QUE TORNA O CONCRETO
MENOS RESISTENTE E MAIS SUSCETÍVEL AO ATAQUE DE AGENTES AGRESSIVOS
▪ ASSIM, QUANTO MAIS PERFEITA E MAIS DEMORADA FOR A CURA DO CONCRETO, TANTO
MELHORES SERÃO AS SUAS CARACTERÍSTICAS FUTURAS
▪ CURA DO CONCRETO
▪ NA PRÁTICA, DEVE-SE CONCILIAR OS REQUISITOS DA QUALIDADE COM OS DA ECONOMIA
(AMBOS FATORES DETERMINANTES PARA A CURA DO CONCRETO)
▪ POR ESSA RAZÃO O PERÍODO DE CURA DEVE SER, EM MÉDIA, DE 7 A 10 DIAS CORRIDOS
▪ QUANDO A TEMPERATURA SE APROXIMA DE 0°C, ESTE PERÍODO DEVE SER DUPLICADO E OS
DIAS EM QUE A TEMPERATURA DESCER ABAIXO DE ZERO, NÃO DEVEM SER COMPUTADOS NO
INTERVALO DE TEMPO CONSIDERADO
▪ AS EXIGÊNCIAS DA NORMA BRASILEIRA (NBR.6118) SÃO DE PROTEÇÃO NOS PRIMEIROS 7 DIAS,
CONTADOS A PARTIR DO LANÇAMENTO
73CURA DO CONCRETO
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75
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▪ FATORES MAIS RELEVANTES INFLUENCIADOS PELO PROCESSO DE CURA
1. RESISTÊNCIA À RUPTURA:
▪ A CURA ÚMIDA MELHORA A RESISTÊNCIA FINAL
▪ O ENSAIO SATURADO DÁ VALORES MAIS BAIXOS QUE O ENSAIO A SECO
▪ É POSSÍVEL RECUPERAR PARTE DA RESISTÊNCIA PERDIDA PELO ABANDONO DA CURA
QUANDO ESTA É REINICIADA, E TANTO MAIS FACILMENTE QUANTO MAIS CEDO FOR
RETOMADA
▪ PARA 28 DIAS, IDADE GERALMENTE CONSIDERADA COMO REFERÊNCIA, EXISTE UM
ACRÉSCIMO DE CERCA DE 40,0% ENTRE A CURA AO AR E A CURA NORMAL
▪ FATORES MAIS RELEVANTES INFLUENCIADOS PELO PROCESSO DE CURA
2. TEMPERATURA DA CURA:
▪ AS TEMPERATURAS FAVORÁVEIS A UMA BOA CURA OCORREM ENTRE 15,0° E 35,0°C
▪ DENTRO DESSE INTERVALO, NOTA-SE LIGEIRA ELEVAÇÃO NA RESISTÊNCIA DO CONCRETO,
COM O AUMENTO DA TEMPERATURA, DESDE QUE O CONCRETO SEJA CONSERVADO
ÚMIDO DURANTE UM PERÍODO SUFICIENTEMENTE LONGO
▪ TEMPERATURAS ABAIXO DE 0,0°C SÃO REALMENTE DANOSAS AO CONCRETO FRESCO,
VISTO QUE A EXPANSÃO DA ÁGUA DE SOLIDIFICAÇÃO ROMPE LIGAÇÕES ENTRE AS
PARTÍCULAS SÓLIDAS, DIMINUINDO A RESISTÊNCIA DO CONCRETO
▪ CONCRETOS CONGELADOS IMEDIATAMENTE APÓS O LANÇAMENTO E MANTIDOS ASSIM
POR 1 A 7 DIAS, MAS, POSTERIORMENTE, REINICIADA A CURA NORMAL, TÊM SUA
RESISTÊNCIA REDUZIDA EM 50,0%, APROXIMADAMENTE
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▪ FATORES MAIS RELEVANTES INFLUENCIADOS PELO PROCESSO DE CURA
2. TEMPERATURA DA CURA:
▪ A “CURA A VAPOR”, NA QUAL AS PEÇAS SÃO SUBMETIDAS A UM AMBIENTE DE VAPOR DE
ÁGUA À TEMPERATURA DE 70°C, SOB PRESSÃO OU NÃO, FAVORECE EXTREMAMENTE O
RÁPIDO ENDURECIMENTO DO CONCRETO, QUE ATINGE, APÓS 1 DIA DE CURA,
RESISTÊNCIAS QUE PODEM CHEGAR A ÀQUELAS DESENVOLVIDAS AOS 28 DIAS, QUANDO
DA UTILIZAÇÃO DE CURA ÚMIDA NORMAL
▪ SABE-SE QUE, NOS PROCESSOS DE FABRICAÇÃO SERIADA DE PEÇAS PRÉ-MOLDADAS, NAS
QUAIS O FATOR “TEMPO” É FUNDAMENTAL, A CURA A VAPOR SUB PRESSÃO É BASTANTE
USUAL, RESULTANDO, GERALMENTE, EM PRODUTOS DE ALTA QUALIDADE
MÉTODOS
DE
CURA
IRRIGAÇÃO OU 
ASPERSÃO DE 
ÁGUA
SUBMERSÃO
RECOBRIMENTO
RECOBRIMENTO 
COM PLÁSTICOS 
E SEMELHANTES
CONSERVAÇÃO 
DAS FÔRMAS
IMPERM. POR 
PINTURAS 
ESPECIAIS
APLICAÇÃO DE 
CLORETO DE 
CÁLCIO
MEMBRANAS DE 
CURA
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C O N T I N U A . . .