Síntese de desenvolvimento veicular no Brasil.

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SÍNTESE:
DESENVOLVIMENTO DE 
VEÍCULOS NAS MONTADORAS
BRASILEIRAS
Apresentação: Jamil de Souza – jamilsouza@superonda.com.br
Fabrício Matos – fabriciosm01@gmail.com
Esta apresentação tem como objetivo 
principal mostrar a todos os presentes as 
“oito etapas” necessárias para a condução 
do projeto de um veículo,segundo as 
montadoras brasileiras.
Observação: As informações aqui apresentadas não foram 
pesquisadas em nenhuma fonte conhecida, como: internet, livros, 
revistas, jornais, etc. As informações foram adquiridas com várias 
trocas de informações entre as engenharias de desenvolvimento de 
produtos de várias montadoras brasileiras e vários profissionais 
colaboraram com esta pesquisa, respondendo questionários, 
conversas por telefone, troca de e-mails, etc. 
1- O MARKETING
1 – Pesquisa de mercado e marketing.
� Análise de mercado e da concorrência para 
posicionamento do veículo a ser desenvolvido.
Trabalham nesta área:
� Profissionais da área de marketing.
� Administradores.
� Engenheiros de produtos
1 – Pesquisa de mercado e pesquisa de marketing.
1.2 Análises dos pontos fortes e pontos fracos da concorrência.
1.3 Análise do principal tipo de clientela dos concorrentes.
1.4 Preços praticados pelos produtos concorrentes.
1.5 Análise dos resultados de vendas dos concorrentes.
1 – Pesquisa de mercado e pesquisa de marketing.
1.6 Análises em geral.
2 - O DESIGN
(Nas industrias brasileiras – O Estilo)
2 – Design (estilo).
� Desenhos de sketches, modelagem em clay, digitalização 
das superfícies geradas pelo modelo de clay e alisamento 
das superfícies geradas pela digitalização.
Trabalham nesta área:
� Designers.
� Desenhistas.
� Projetistas
� Modeladores em clay
� Especialistas em alisamento de superfícies.
2 – Design (estilo).
2.1 Sketches (desenhos)
2 – Design.
2.2 Modelo em clay (argila)
2 – Design.
2.3 Digitalização óptica da superfície gerada pelo clay
2 – Design.
2.4 Alisamento das superfícies digitalizadas.
3 – A ARQUITETURA 
DOS VEÍCULOS
3 – Arquitetura veicular:
� Análises gerais de ergonomia; verificação de possíveis 
reconduções de peças de veículos já produzidos pela 
empresa; análises das montagens de todas as peças novas 
geradas pelo projeto para saber como será a fase de processo 
de fabricação.
�Detalhe importante: a maioria dos trabalhos aqui realizados 
serão através de maquetagem numérica no software Catia V5.
Trabalham nesta área:
� Engenheiros de produto (arquitetos).
� Projetistas.
� Analistas de maquetes numéricas.
� Especialistas em maquetes físicas.
3 – Arquitetura veicular.
3.1 - Análises gerais de ergonomia.
3 – Arquitetura veicular.
3.2 – Recondução de peças de veículos existentes.
3 – Arquitetura veicular.
3.3 - Análises das folgas e faceamentos entre as peças.
3 – Arquitetura veicular.
3.4 - Análises das peças moveis, 
exemplo: conjunto de rodas.
3 – Arquitetura veicular.
3.5 - Análises de propostas de conjuntos novos.
3 – Arquitetura veicular.
3.6 - Análises de propostas de conjuntos novos.
3 – Arquitetura veicular.
3.7 - Análises de propostas movimentação de 
mecanismos.
4 – A ENGENHARIA DE 
DESENVOLVIMENTO 
DE VEÍCULOS
4 – Engenharia de desenvolvimento do veículo.
� Com as superfícies externas geradas pelo design, a 
engenharia de produtos se responsabiliza pelo projeto e 
desenho das peças; cálculos gerais e negociação de 
fabricação de peças com fornecedores. 
�Detalhe importante: a maioria dos trabalhos aqui 
realizados são no software Catia V5.
�Trabalham nesta área:
� Engenheiros de produto.
� Projetistas de produto
� Desenhistas.
4 – Engenharia de 
desenvolvimento de veículos
4.1 – Projeto e detalhamento de 
veículos.
5 - OS PROTÓTIPOS
5 – Fase de construção de protótipos.
� Fabricação de protótipo de cada nova peça projetada; 
montagem dos protótipos; análises dos processos de 
montagem.
�Detalhe importante: vários dos trabalhos aqui realizados 
são no software Catia V5.
�Trabalham nesta área:
� Engenheiros especializados em protótipos.
� Modeladores.
� Mecânicos especializados em veículos da marca.
5 – Construção de protótipos
5.1 – Fabricação de protótipo cada peça nova projetada.
5 – Construção de protótipos
5.2 – Análise numérica de montagem de cada protótipo.
5 – Construção de protótipos
5.3 – Análises físicas do processo de montagem do protótipos
6 – A ENGENHARIA DE 
PROCESSOS
6 – Engenharia de processos de fabricação.
� Preparação de documentos especificando o exato processo 
de montagem de cada peça do veículo; analisar o tempo 
necessário de montagem de cada peça; trabalhar em parceria 
com a logística; observar sempre as melhores ferramentas a 
serem utilizadas em cada processo de montagem, etc.
Trabalham nesta área:
� Engenheiros de processo.
� Administrador de logística.
� Cronoanalistas.
OBSERVAÇÃO – Com as fichas de processo prontas, tem 
início o treinamento dos colaboradores de linha de produção 
e começa a montagem dos veículos pré-série.
6 – Engenharia de processos de 
fabricação
6.1 – Análises de todos os 
processos de montagem de 
conjuntos e subconjuntos.
7 – A ENGENHARIA DE 
EXPERIMENTAÇÃO
7 – Engenharia de experimentação.
� Preparação de veículos de pré-série para testes, por 
exemplo: testes de rodagem, testes de equipamentos, crash 
test, etc.
�Detalhe importante: vários dos trabalhos aqui realizados são 
no software Catia V5.
�Trabalham nesta área:
� Engenheiros especialistas de várias áreas: estrutura; 
suspensão; motores; ruídos; peças de acabamento, etc.
� Analistas de concorrência.
� Mecânicos de automóveis.
7 – Engenharia de experimentação
7.1 – Crash - tests
7 – Engenharia de experimentação
7.2 – Testes de rodagem
8 – A ENGENHARIA DE 
PÓS-VENDAS
8 – Engenharia de pós-venda.
� Recebe dos clientes as informações de defeitos nos 
veículos; analisa os defeitos e trabalha para saná-los; leva 
os defeitos para as engenharias de produto e processo para 
evitar que os defeitos encontrados pelos clientes não ocorra 
mais.
Trabalham nesta área:
� Engenheiros de processo.
� Engenheiros de produtos.
� Administradores. 
Apresentação de filmes sobre a 
utilização do Catia V5 – o principal 
software das montadoras de veículos.
Seria bom lembrar, antes do encerramento 
da apresentação, como está o cenário do 
setor automotivo na região Sul 
Fluminense:
MAN� Montadora de ônibus e caminhões, está em fase de 
crescimento total da fábrica, pois irá iniciar exportação de 
peças em CKD para o México a partir de 2013.
PSA Peugeot Citroën� Tem um investimento avaliado em 
R$1,5 bilhão para os próximos anos. Investimento este que 
será destinado a projetos de novos veículos e aumento da 
linha de produção.
Hyundai� Fábrica de tratores, guindastes e outras 
máquinas de trabalhos pesados. Já está iniciando as obras 
da nova empresa na cidade de Itatiaia, com previsão de 
inauguração em 2013.
Nissan� A segunda maior indústria de automóveis do 
Japão vai abrir uma nova indústria em Resende e tem data 
prevista para inauguração no 1º semestre de 2014. 
OBRIGADO PELA ATENÇÃO