Pavimento permeável Infraestrutura Urbana

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Soluções Técnicas - Pavimento permeável
Pavimento permeável
Sistema revestido com peças intertravadas de concreto poroso promovem a infiltração
da água
Por Rodnei Corsini
Edição 37 - Março/2014
Pavimentos permeáveis reduzem o escoamento superficial e, ao mesmo tempo, retardam a
chegada da água ao subleito, reduzindo a erosão. Podem ser usados como via para
pedestres, estacionamentos e vias de tráfego leve de veículos. A camada de revestimento
dos sistemas permeáveis à base de cimento pode ser feita tanto com peças pré-moldadas,
mais utilizadas, quanto com concreto poroso moldado in loco.
1 Projeto
 A área de contribuição de água para o trecho pavimentado não pode exceder em cinco
vezes a área do pavimento. Para o dimensionamento do sistema devem ser levantados os
dados de precipitação, de tráfego e do subleito. O tipo de solo, a capacidade de suporte e o
coeficiente de permeabilidade são usados para dimensionar as camadas de base (base e
sub-base). São necessários dois dimensionamentos: mecânico, que trata da carga à qual
será submetido o sistema; e hidráulico, que mensura o volume de água a ser recebido e
define os níveis de infiltração - total (toda a água da chuva é direcionada para o subleito),
parcial (são instalados tubos de drenagem como complemento) ou sem infiltração, em que
um tubo de drenagem e uma manta impermeável direcionam a água para um sistema de
drenagem auxiliar.
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APLICATIVOS
Infiltração total Infiltração parcial sem infiltração
2 Base e sub-base
 Para a base e sub-base utiliza-se brita lavada. É necessário um Índice de Suporte Califórnia
(CBR) de pelo menos 80%. A capacidade de reserva de água da base e da sub-base vai
depender do índice de vazios do agregado - que deve ser de, no mínimo, 32%.
3 Camada de assentamento e rejunte
 A camada de assentamento (espessura de 50 mm) serve de superfície uniforme para as
peças de concreto pré-moldadas. Para ela deve ser usado agregado graúdo com dimensão
máxima de 9,5 mm. O mesmo agregado, ou agregado mais fino, é indicado ao rejunte.
4 Revestimento
 As peças pré-moldadas de concreto que possuem relação comprimento/ espessura menor
que 4 são apropriadas para tráfego de veículos e são utilizadas no pavimento intertravado
permeável. Um revestimento com maior permeabilidade utiliza peças de concreto poroso.
5 Sequência executiva
Preparação do subleito
 O subleito pode ser preparado com solo local ou solo de empréstimo, devendo apresentar
Índice de Suporte Califórnia (CBR) maior que 2% e expansão volumétrica menor ou igual a
2%. Toda a camada de subleito deve estar limpa.
Manta geotêxtil e tubo de drenagem
 Quando for especificado em projeto, são instalados manta geotêxtil não tecido e tubos de
drenagem. A manta deve ser posicionada logo acima do subleito, com sobra nas laterais de
0,3 m a 0,6 m.
Camadas de sub-base e base
 A sub-base é espalhada em camadas de 100 mm a 150 mm e compactada usando uma
placa vibratória ou um rolo compactador. Já a base tem espessura fixa de 100 mm e pode
ser executada em uma única camada compactada com placa vibratória ou rolo compactador.
Assentamento das peças
 Devem ser posicionadas contenções laterais (guias das calçadas ou apoios provisórios) que
garantam a estabilidade horizontal do sistema. O agregado para a camada de assentamento
deve ser espalhado uniformemente para, após compactação, ter espessura de 50 mm. O
material é nivelado manualmente por meio de régua metálica. O assentamento das peças
pode ser manual ou mecanizado. A primeira fiada deve ser assentada de acordo com o
padrão estabelecido no projeto, respeitando-se o esquadro e o alinhamento.
Rejuntamento e compactação
 Após assentar as peças, o material para rejuntamento é espalhado seco e deve formar uma
camada fina e uniforme. Executa-se, então, a varrição do material até que as juntas sejam
preenchidas a 5 mm do topo das peças. A compactação deve ser feita com placas
vibratórias.
Manutenção e normas
 Os sedimentos que se acumulam no pavimento permeável tendem a diminuir sua
capacidade de infiltração com o tempo. Segundo a ABCP, em dez anos o pavimento pode ter
uma redução de 90% em sua capacidade. Recomenda-se substituir o material de
rejuntamento e fazer limpeza anual com equipamento de aspiração. Entre as normas mais
importantes para um sistema de pavimento impermeável, estão a NBR 9.895 (Solo - Índice
de Suporte Califórnia - Método de Ensaio), a NBR 13.292 (Solo - Determinação do
Coeficiente de Permeabilidade de Solos Granulares à Carga Constante - Método de Ensaio),
a NBR 14.545 (Solo - Determinação do Coeficiente de Permeabilidade de Solos Argilosos a
Carga Variável) e a NBR 9.781 (Peças de Concreto para Pavimentação - Especificação).
Fonte: Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP).
 
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