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Projeto CPEM Mestre: Benedito Ferraz Alunos: Carlos Tiago Emerson Bartolomeu Marcos Leite Ramon Araujo Dimensionar um sistema, onde um carro é puxado por um cabo de aço, o qual será enrolado em um tambor movido por um motor elétrico, entre tambor e motor elétrico existem um redutor e uma transmissão por polias. Dados de Entrada do Projeto: Carga a ser transportada 2500 kgf Velocidade 0,9 m/s Polos de motor elétrico 4 – 60 HZ Ângulo de inclinação 30° Ø do eixo da roda da carreta 8 cm Ø da roda da carreta 50 cm Distância entre centros 700 mm Relação de transmissão inicial 1:3 Sumário Definição da Carga 3 Cálculo da Potência Efetiva 5 Definição do Cabo de Aço 6 Definição do diâmetro nominal do Tambor 7 Cálculo da rotação do Tambor 8 Definição e especificação do moto elétrico Weg 9 Definição e especificação do redutor 10 Definição das Correias 12 Cálculo da força resultante entre as polias 20 Esforços no Eixo 22 Cálculo dos diâmetros primitivo no eixo árvore 23 Cálculo das chavetas 26 Rolamento e Caixa 31 Definição da Carga Desenho do arranjo das forças N F Pcos30 Fat+ Psen30 P=2500Kgf α=30° Cálculo das forças na carga Kgf Cálculo do peso total Kgf Cálculo da força de atrito = 12658,4 N Relação entre correias Carreta Cabo Tambor Polias/ Correias Redutor Acoplamento flexível Motor Elétrico W2=10,8rad/s Mt2=1054,86N.m W1=3,6rad/s Mt1=3164,6N.m Cálculo da Potência Efetiva Valores para rendimento (n) Par de rolamento 0,99 Par de engrenagem 0,96 Acoplamento flexível 0,97 Transmissão por correia/polia 0,97 Transmissão por tambor/cabo 0,95 Definição do Cabo de Aço Aplicação Fator de segurança Pás, Guindastes e escavadeiras 5 Cabo: Cabo Selecionado Modelo selecionado: 6x7+AF improved Plow | Stell Ø e resistência: 7/6” – 71900 N Conforme apostila de cabos de aço na página 256, em anexo. Definição do diâmetro nominal do Tambor Tambor Diâmetro Primitivo do Tambor = 500 mm Dimensões das Ranhuras Cálculo da rotação do Tambor Velocidade angular Velocidade periférica 0.9 m/s Raio 0.25m Rotação Momento torçor Potência Definição e especificação do moto elétrico Weg Motor: Nome: Motor Tifásico IP55 Potência: 20cv = 15KW Rotação: 1760 rpm Fator de serviço: 1,15 Peso: 114 Kg Polos: 4 Conforme catálogo da Weg, na página B-3, o qual pode ser encontrado em anexo. Definição e especificação do redutor Seleção do Redutor Para a seleção do redutor, conforme catálogo de redutores da Weg nas páginas 6 e 7, é necessário conhecer a redução (i) e a Potência nominal. Página 6 do catálogo da Weg A redução pode ser encontrada pela divisão da rotação de entrada (n1) pela rotação de saída (n2). Logo, teremos a redução (i), como demonstrado a seguir: A Potência Nominal (Pn) é potência fornecida pelo motor, que é uma das especificações técnicas do motor. Neste caso, a Potência Nominal é igual a 15 KW. Em consulta ao catálogo de redutores da Weg na página 14, encontramos um redutor de 2 estágios, com redução de i = 18, rotação de entrada de n1 = 1800, rotação de saída de n2 = 100 e Potência Nominal de Pn = 25 KW, para estas especificações tabeladas encontramos um redutor de tamanho 10. Note que o encontrado no catálogo é o mais semelhante ao que temos, pois no catálogo não há especificações mais próximas. Com o seguinte nome: E 10 2 25 P 11 0 L O L Página 14 do catálogo de redutores da Weg As dimensões do redutor podem ser encontradas nos anexos. Definição das Correias Potência Projetada Tabela do catálogo de correias da empresa Gates para consulta do fator de serviço. 1º Potência Projetada: Perfil Gráfico do catálogo de correias da empresa Gates para consulta do perfil. Segundo o gráfico: Correia Super HC 5V. Diâmetros Tabela do catálogo de correias da empresa Gates para consulta do diâmetro Pitch. Segundo a tabela: 4,4”. Transformando para milímetros: 4,4 x 25,4 mm = 111,76 mm Como a relação de transmissão (i) do projeto é 1:3, temos: D = d x i D = 111,76 x 3 = 335,28 mm Comprimento Segundo tabela do catálogo de correias da empresa Gates para consulta do comprimento, temos: 5V850. Fator de Correção A = comprimento da correia escolhida – 1,57 x (D + d) A = 2160 – 1,57 x (335,28 + 111,76) = 1458,14 mm Potência Transmitida por Correia Hpb = potência básica Hpa = potência adicional Fc = fator de correção de comprimento Fg = fator de correção de arco de contato Número de Correias Cálculo da força resultante entre as polias F1 R F2 Potência Efetiva Rotação Momento Torçor Força Carga Resultante Esforços no Eixo Diagrama: (Plano 1): Eixo árvore 135 mm 1250 mm 1250 mm Fr 1 = 6329,2N Ft = 12658,4 N Fr 2 = 6329,2N (Plano 2): Fr P = 42396,14 N Eixo árvore 2500 mm 135 mm Fr 3 = 2543,8N Fr 4 = 44939,9N * Fr = Força reativa Cálculo das forças no diagrama Sistema de referência adotado: Y + X Cálculo dos diâmetros primitivo no eixo árvore Potência no eixo árvore Potência do motor: 15 KW A potência sofre perdas ao passar pelo redutor, polias e mancais. Portanto, as seguintes perdas foram calculadas: No redutor de dois estágios temos três eixos cada um com um par de mancais que induz perca de 0,99 de potência, um par de engrenagem com interação entre dois eixos induz perca de potência de 0,98 são três eixos com dois pares de engrenagens, a interação entre as polias induz perca de potência de 0,97 e como o eixo estará fixo nos mancais haverá mais uma perca de potência de 0,99. Logo temos: Diâmetro primitivo do eixo árvore junto ao cubo Torque no eixo árvore Momento fletor Tensão de cisalhamento Tensão normal atuante Aço adotado e tensão admissível ABNT 1025 LQ com limite de resistência à tração de 220 MPa Tensão admissível Diâmetro do Eixo Diâmetro primitivo do eixo árvore junto à polia Torque no eixo árvore Momento fletor Tensão de cisalhamento Tensão normal atuante Aço adotado e tensão admissível ABNT 1025 LQ com limite de resistência à tração de 220 MPa Tensão admissível Diâmetro do Eixo Cálculo das chavetas Chaveta do Cubo Tensão Admissível Tensão de Compressão Conclusão Chaveta Paralela Tipo A – 32 x 18 x 60 – Aço ABNT 1020 LF – DIN 6885 Chaveta da Polia Tensão Admissível Tensão de Compressão Conclusão Chaveta Paralela Tipo A – 28 x 16 x 60 – Aço ABNT 1020 LF – DIN 6885 Acoplamento Acoplamento Elástico com Cruzeta Amortecedora de Borracha – aE-25. Rolamento e Caixa Rolamento FAG Autocompesador de Esferas com Furo Cilíndrico 1321M Caixa Bipartida para Rolamentos FAG – SNV215 33
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