Caracteristicas dos transportes.pptx

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Transportes
Modais 
Transporte
Gestão de 
de 
e suas
características
Rodoviário
Dados Importantes
Tipos de Cargas
Mais conhecido e utilizado em toda a extensão do território nacional;
Responsável por 61,1% da distribuição de insumos e produtos industrializados em todo o Brasil*;
É o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto a outro.
Cargas Frigoríficas - Perecíveis, Congeladas;
Cargas a Granel - Líquido, Sólido;
Cargas Vivas; 
Cargas Indivisíveis e Excepcionais de Grande Porte; 
Cargas Secas; 
Cargas Perigosas.
*Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Rodoviário
Vantagens
Desvantagens
Acessibilidade, pois conseguem chegar em quase todos os lugares do território brasileiro; 
Facilidade para contratar ou organizar o transporte; 
Flexibilidade em organizar a rota; 
Menor burocracia quanto à documentação necessária para o transporte; 
Maior investimento do governo na infraestrutura das rodovias se comparada aos outros modais.
Alto custo de frete, por causa do impacto direto que pedágios e alto valor do combustível geram; 
Baixa capacidade de carga; 
Menor distância alcançada com relação ao tempo utilizado para o transporte; 
Maiores chances da carga ser extraviada, por causa de roubos e acidentes.
Rodoviário
Boletim Estatístico – CNT – Janeiro 2018
Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Ferroviário
Capacidade para transportar produtos em grande escala e pesados;
Mais seguro dos transportes terrestres;
Responsável por 20,7% do transporte de cargas*;
Não é tão ágil e não possui tantas vias de acesso.
Minério de ferro;
Produtos siderúrgicos;
Derivados do petróleo;
Fertilizantes;
Mercadorias agrícolas;
Etc.
Dados Importantes
Tipos de Cargas
*Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Ferroviário
Vantagens
Desvantagens
Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos;
Grande capacidade de carga;
Menor risco de acidentes e maior segurança no transporte da carga.
Rotas fixas e inflexíveis;
Pode depender de outros modais de transporte para fazer com que as cargas cheguem efetivamente aos seus destinos finais;
Falta de investimento governamental em ferrovias;
Necessita de maiores transbordos.
Ferroviário
Boletim Estatístico – CNT – Janeiro 2018
Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Aquaviário
Indicado para o transporte de produtos com baixo valor agregado;
Capacidade para produtos de diversas espécies e em todos os estados: líquido, sólido e gasoso, desde que estejam bem armazenados e em containers adaptados; 
Pode transportar por longas distâncias, no entanto rapidez e agilidade não é um diferencial.
Responsável por 13,6% do transporte de cargas.*
Gaseiro – gás;
Tanque / Petroleiro – Carga Líquida, Combustíveis;
Porta-container;
ROLL-ON / ROLL-OFF (RO-RO) - veículos, carretas ou trailers;
Multipurpose - cargas diversas: neo-granéis (aços, tubos, etc.) e contêineres;
Graneleiros – apenas granéis sólidos;
Porta Aviões.
Dados Importantes
Tipos de Navios
*Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Aquaviário
Capacidade de transportar grandes quantidades;
Percorre longas distâncias;
Baixo risco de avarias nas mercadorias;
Baixo custo de frete.
Tempo de trânsito longo;
Burocracia na documentação de desembaraço da mercadoria;
Necessita de terminais especializados para embarque e desembarque;
Alto custo no seguro de cargas;
Baixo investimento do governo em portos e fiscalização para liberação das mercadorias.
Vantagens
Desvantagens
Aquaviário
Boletim Estatístico – CNT – Janeiro 2018
Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Dutoviário
Possibilitado por meio da implantação de dutos e tubos subterrâneo, submarino ou aparente;
Recomendado para fluídos líquidos, gases e sólidos granulares;
Deslocamento do produto por gravidade ou pressão;
Tecnologias avançadas para implantação e acompanhamento de todo processo;
Responsável por 4,2% do transporte de cargas.*
Petróleo e seus derivados; 
Gás natural;
Água potável e servida; 
Minério;
Carvão e Resíduos sólidos.
Dados Importantes
Tipos de Cargas
*Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Dutoviário
Vantagens
Desvantagens
Percorre longas distâncias com baixos custos operacionais;
Transporta grande volume de carga de forma constante;
Alta segurança e confiabilidade do transporte;
Alto custo de investimento inicial e fixo;
Possibilidade de acidentes ambientais em grande escala;
Necessidade de licença para atuação;
Trajeto fixo com baixa flexibilidade dos pontos de bombeamento.
Aeroviário
Agilidade e a facilidade em percorrer longas distância, no território nacional e internacional;
Limitações no volume de carga, tamanho, peso e quantidade a ser transportado;
Ideal para produtos eletrônicos, produtos frágeis ou com curto prazo de validade ou de consumo.
Malotes;
Perecíveis;
Viva;
Frágeis; 
Valores;
Controladas;
Perigosas;
Restos mortais.
Dados Importantes
Tipos de Cargas
Aeroviário
Vantagens
Desvantagens
Percorre longas distâncias independentemente dos acidentes geográficos que a rota possa ter;
Trânsito livre e exclusivo;
Aeroportos próximos ou em centros urbanos;
Menor tempo de entrega da carga;
Menor custo com embalagens, pois a carga é menos manuseada durante seu trânsito;
Responsável por 0,4% do transporte de cargas*.
Limitação na quantidade de carga transportada;
Custo mais elevado do que os demais; modais de transporte citados;
Necessita de terminais de acesso;
Pode depender de outro modal.
*Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
Aeroviário
Boletim Estatístico – CNT – Janeiro 2018
Fonte: http://cms.cnt.org.br/Imagens%20CNT/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO/BOLETIM%20ESTAT%C3%8DSTICO%202018/Boletim%20Estat%C3%ADstico%20-%2001%20-%202018.pdf
LIZOT, Rodrigo. Os 5 principais modais de transporte de carga no Brasil. Disponível em <https://www.linkedin.com/pulse/os-5-principais-modais-de-transporte-carga-brasil-rodrigo-lizot>. Publicado em 27 de setembro de 2016. Acesso em 06 de outubro de 2018.
SILVÉRIO, Jéssica Luiza. Tipos de Modais e Cargas. Transporte Rodoviário. Disponível em <http://modaisecargas.blogspot.com/2012/06/transporte-rodoviario.html>. Publicado em 22 de junho de 2012. Acesso em 06 de outubro de 2018.
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SILVÉRIO, Jéssica Luiza. Tipos de Modais e Cargas. Transporte Aquaviário. Disponível em <http://modaisecargas.blogspot.com/2012/06/transporte-ferroviario.html>. Publicado em 22 de junho de 2012. Acesso em 07 de outubro de 2018.
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SILVÉRIO, Jéssica Luiza. Tipos de Modais e Cargas. Transporte Aeroviário.Disponível em <http://modaisecargas.blogspot.com/2012/06/transporte-ferroviario.html>. Publicado em 22 de junho de 2012. Acesso em 07 de outubro de 2018.
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Bibliografia
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