Aula 06 - Funcionamento dos motores 4 e 2 tempos

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20/03/2013 
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FUNCIONAMENTO DOS 
MOTORES 4 E 2 TEMPOS 
Disciplina: Mecânica, Motores e Tratores Agrícolas 
Prof.: André Brandt 
Brasil, Lages – SC, 2013 
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Tipos de Motores de Combustão Interna 
Motores de combustão por 
centelha - Ciclo OTTO 
 
Motores de combustão por 
compressão - Ciclo DIESEL 
Tipos de Motores de Combustão Interna 
Motores de Combustão Interna 
Ciclo Otto 4 Tempos 
Motores de Combustão Interna 
Ciclo Diesel 4 Tempos 
Operação do Motor Diesel 
 É injetado apenas ar no cilindro 
 O ar é comprimido 
 O “spray” de diesel é injetado no ar 
quente e pressurisado (acima de 
800°C e 1.000 psi 70 kg cm-2) 
 As gotículas de diesel começam a 
evaporar » combustão 
 Taxas de compressão de 18 a 26:1 
 
Os motores diesel usam “ignição por compressão” 
 
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4 Tempos 
1. Admissão 
2. Compressão 
3. Explosão 
4. Escape 
Admissão 
Compressão Combustão 
Escape 
MOTORES DOIS TEMPOS 
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O Ciclo de 2 tempos 
A mistura gasolina-ar 
explode e empurra o 
êmbolo para baixo, uma 
nova mistura entra no 
cárter pela janela de 
admissão. 
O êmbolo empurra a 
mistura nova para a 
janela de 
transferência e 
começa a abrir a janela 
de escape. 
1ºTempo – Expansão/Admissão 
O Ciclo de 2 tempos 
A janela de transferência 
é aberta, passando a 
mistura para a parte 
superior do cilindro o que 
ajuda a expulsar os gases. 
O êmbolo sobe, fechando 
a janela de escape e 
comprimindo a mistura. 
Na vela salta a faísca. 
2ºTempo – Compressão/Escape 
O Ciclo de 2 tempos 
Ciclo completo – efetua uma volta completa 
1ºTempo – Expansão/Admissão 2ºTempo – Escape/Compressão 
O Ciclo de 2 tempos 
FIM