20150312113429_Concreto+protendido

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� Conforme Pfeil:
� “Protensão é um artifício que consiste em introduzir 
numa estrutura um estado prévio de tensões capaz 
de melhorar sua resistência ou seu comportamento, 
sob condições de carga.”
� A resistência a tração é inferior que a 
resistência a compressão do concreto;
VANTAGEM DESVANTAGEM
� Redução das dimensões;
� Redução de fissuras;
� Redução dos esforços 
de tração;
� Diminuição das flechas.
� Corrosão;
� Perdas de protensão;
� Forças elevadas na 
Ancoragem;
� Controle de execução 
rigoroso.
� 1824, Cimento Portland – Inglaterra;
� 1855, Fundada Primeira Fábrica de Cimento 
Portland – Alemanha;
� 1867, o francês Monier, começou a fabricar vasos, 
tubos, lajes e pontes utilizando concreto com 
armadura;
� 1877, o americano Hyatt, reconhece o efeito da 
aderência do entre o concreto e a armadura;
� 1886, Matthias Koenen alemão, desenvolve um 
método de dimensionamento empírico para alguns 
tipos de construção em concreto armado;
� 1924, Eugene Freyssinet francês, emprega a 
protensão para reduzir o alongamento de 
tirantes em galpões com grandes vãos;
� 1928, Freyssinet, apresenta o primeiro trabalho 
reconhecendo a importância da protensão da 
armadura em construções civis. Indicando a 
necessidade de se utilizar elevadas tensões 
para resistir as perdas;
� 1950, realizado a primeira conferencia sobre 
concreto protendido, em Paris; 
� 1886, primeira preposição em pré-tensionar o 
concreto;
� 1912, Morsch e Koenen, reconhecem que o efeito 
de uma protensão é reduzida com o decorrer do 
tempo, devido a retração e deformação do 
concreto;
� 1919, K. Wettstein, fabricou na alemanha painéis 
de concreto protendido usando cordas de aço de 
piano (cordas de alta resistência);
� 1923, R. H. Dill americano, reconhece que se deve 
utilizar aços de alta resistência para superar a 
perda de protensão.
� 1950, Surge a FIP – Federation Internationale
de la Precontrainte;
� 1950, executada a primeira ponte em balanço 
sucessivo por Finster Walder;
� 1953, publicada a norma DIN 4227, alemã, de 
cocnreto protendido;
� No Brasil;
� 1948 é construida a ponte do Galeão em concreto 
protendido utilizando sistema Freyssenite;
� 1952 a companhia siderúrgica Belgo-Mineira incia a 
fabricação de aço de protensão.