Lista 3 - Corrosão e Ferro Fundido

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1 
 
Universidade Federal do Rio Grande 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questões Selecionadas de Concursos 
 
3º Bimestre 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Prof. Dr. Paulo Cardoso 
 
Novembro de 2014 
2 
 
Sumário 
Transformações de Fases ...................................................................................................... 5 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2011 ............................................ 5 
Analista Judiciario – Engenharia Mecânica – TRT 6ª Região – 2012 ........................................ 5 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Inspeção – Petrobras – 2012...................................... 6 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Mecânica – Petrobras – 2011 .................................... 6 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Mecânica – Petrobras – 2012 .................................... 7 
Engenheiro Mecânico – Senado Federal – FGV – 2008 ........................................................... 7 
Pesquisador – Engenheiro Mecânico – INPI – 2013 ................................................................ 7 
Engenheiro Mecânico – Eletrobrás – 2010 ............................................................................. 8 
Engenheiro Mecânico –COPEVE – UFAL – 2010 ..................................................................... 8 
Engenheiro Mecânico – UnB – CESPE – 2007 ......................................................................... 8 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Inspeção – Petrobras – 2012...................................... 9 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2012 ............................................ 9 
Perito Criminal – Engenharia Mecânica – PC/RJ – 2013 ......................................................... 9 
Tratamentos Térmicos............................................................................................................. 10 
Engenheiro Mecânico – Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri - 2013 10 
Engenheiro Mecânico – Instituto Americano de Desenvolvimento - 2014............................ 10 
Engenheiro Mecânico – Instituto Americano de Desenvolvimento – 2013 ........................... 10 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN - 2014 ............................................................................ 11 
Engenheiro Mecânico – CESPE – 2014 ................................................................................. 11 
Engenheiro Mecânico – Turbinas Hidráulicas em Empreendimentos Hidrelétricos- FAFIPA - 
2010 ................................................................................................................................... 11 
Engenheiro Mecânico – CAIPIMES – 2012 ........................................................................... 12 
Engenheiro de Manutenção Junior – Engenheiro Mecânico – MAKIYAMA - 2012 ................ 12 
Engenharia Mecânica – CESPE - 2013 .................................................................................. 12 
Engenharia Mecânica – BIORIO – 2013 ................................................................................ 12 
Assessor Técnico - Engenheiro Mecânico e Metalúrgico – IESES - 2009 ............................... 13 
Analista Judiciário – Engenheiro Mecânico – CESPE - 2012 .................................................. 13 
Analista de Saneamento – Engenheiro Mecânico – IPAD - 2009........................................... 13 
Engenheiro Mecânico Pleno – Petrobras - 2007 .................................................................. 13 
Analista de Planejamento e Desenvolvimento Operacional Junior – Engenheiro Mecânico –
MAKIYAMA -2012 ............................................................................................................... 14 
Gestor de Transito Implantacao e Manutenção de Sinalizacao de Transito – Engenheiro 
Mecânico - FAT - 2008 ........................................................................................................ 14 
3 
 
Especialista Portuário II – Engenheiro Mecânico – VUNESP - 2011 ....................................... 14 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Eletro-Mecânicos – CEPERJ -2011 ........................... 14 
Aços .................................................................................................................................... 15 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 ........................................................................... 15 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2013 .............................................................................. 15 
Engenheiro Mecânico – CAIPIMES – 2012 ........................................................................... 16 
Analista de Saneamento – Engenheiro Mecânico – IPAD - 2009........................................... 16 
Analista de Gestão Corporativa – Engenheiro Mecânico – CESPE - 2008 .............................. 16 
Tecnologista Junior – Engenheiro Mecânico, Aeronáutico ou Aeroespacial – VUNESP - 2009
 ........................................................................................................................................... 16 
Técnico em Gestão de Metrologia – Engenheiro Mecânico – MOVENS - 2010 ..................... 17 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Eletromecânicos – CEPERJ – 2011 ........................... 17 
Engenheiro Mecânico – UFMT - 2009 .................................................................................. 17 
Engenheiro Mecânico – COSEA – UNIRIO - 2009 .................................................................. 17 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2009 .............................................................................. 17 
Engenheiro Mecânico – Eletrobras – 2010 ........................................................................... 18 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN – 2012 ..................................................................... 18 
Engenheiro Mecânico – IAUPE -2013 ................................................................................... 18 
Engenheiro Mecânico – AOCP - 2014................................................................................... 18 
Engenheiro de Equipamento Junior - Inspeção – Petrobras – 2011 ...................................... 18 
Técnico de Manutenção Junior – Petrobras – 2012 ............................................................. 19 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2010 .................. 19 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2014 .................. 19 
Ferro-Fundido ..................................................................................................................... 19 
Engenheiro Mecânico – IADES - 2014 .................................................................................. 19 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 ........................................................................... 19 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2013 .............................................................................. 20 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Hidromecânicos em Empreendimentos Hidrelétricos 
- FAFIPA - 2010 .................................................................................................................... 20 
Engenheiro Mecânico – CAIPIMES - 2012 ............................................................................ 20 
Engenheiro Mecânico, Metalúrgico Industrial – CONSULPLAN - 2011 .................................. 21 
Engenheiro Mecânico – COPEVE – UFAL - 2010 ................................................................... 21 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN - 2011 ...................................................................... 21 
EngenheiroMecânico – OBJETIVA - 2012 ............................................................................ 21 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN - 2012 ...................................................................... 22 
4 
 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2010 .......................................... 22 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2010 .................. 22 
Engenheiro Mecânico – Pesquisador – INPI – 2013 .............................................................. 23 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2011 .......................................... 23 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2011 .................. 23 
Engenheiro Mecânico – Ministério Público da União - 2007 ............................................... 23 
Corrosão ............................................................................................................................. 23 
Engenheiro Mecânico – TRF – 3ª Região – 2014 .................................................................. 23 
Engenheiro Mecânico – Perito Criminal – PC-RJ – 2013 ....................................................... 24 
Engenheiro de equipamentos júnior – Mecânica – Petrobras – CESGRANRIO – 2012 ........... 24 
Engenheiro Mecânico – Analista Judiciário – TSE – 2012...................................................... 24 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 ........................................................................... 25 
Engenheiro Mecânico – AOCP - 2014................................................................................... 25 
Engenharia Mecânica – BIORIO - 2013................................................................................. 26 
Analista Superior IV – Engenheiro Mecânico – FCC - 2011 ................................................... 27 
Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico – CESPE - 2003 ................................................... 27 
Especialista em Regulação – Engenheiro Naval ou Mecânico – CESPE - 2009 ....................... 28 
Engenheiro Mecânico Junior – UFPR - 2009 ......................................................................... 28 
Engenheiro Mecânico – Manutenção – VUNESP - 2009 ....................................................... 28 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5 
 
Transformações de Fases 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2011 
 
1) 
 
A operação de tratamento térmico representada no diagrama TTT acima é denominada 
a) recozimento. 
b) normalização. 
c) esferoidização. 
d) esferoidização + normalização. 
e) têmpera + revenido. 
Analista Judiciario – Engenharia Mecânica – TRT 6ª Região – 2012 
1) 
 
A linha de resfriamento tracejada, indicada no diagrama, visa a obtenção de uma estrutura constituída por 
a) perlita mais martensita. b) bainita mais perlita. c) bainita mais martensita. 
d) apenas perlita. e) apenas martensita. 
 
6 
 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Inspeção – Petrobras – 2012 
1) As curvas TTT de um aço descrevem a decomposição da austenita em diversas microestruturas 
quando um aço é resfriado rapidamente da região austenita para a temperatura em que será mantido 
por um tempo prefixado (tratamento isotérmico). Elas indicam a quantidade de uma determinada 
fase formada pela decomposição da austnita. Essas curvas normalmente apresentam a forma da letra 
C como resultado das interações termodinâmicas e cinéticas. 
 
A forma da curva C de uma curva TTT ocorre porque, em temperaturas muito baixas, a força motriz 
para a transformação é muito: 
a) elevada, e a difusão do carbono é muito 
elevada. 
b) elevada, mas a difusão do carbono é muito 
baixa. 
c) baixa, e a difusão do carbono é muito levada. 
d) baixa, mas a difusão do carbono é muito 
elevada. 
e) baixa, e a difusão do carbono é muito baixa. 
 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Mecânica – Petrobras – 2011 
1) A figura abaixo apresenta esquematicamente o diagrama de transformação isotérmica para um 
aço-carbono comum com 0,76% C, onde o trajeto tempo-temperatura para um tratamento térmico 
está indicado. 
 
A microestrutura final de uma pequena amostra submetida a esse tratamento será composta por 
a) 100% de bainita. 
b) 100% de perlita fina. 
c) 100% de perlita grosseira. 
d) 100% de martensita. 
e) 50% de perlita fina e 50% de bainita. 
 
 
 
7 
 
2) Ao estudar a transformação martensítica, um engenheiro concluiu que essa transformação: 
a) ocorre exclusivamente nas ligas de ferro-carbono e é caracterizada, em parte, pela transformação com 
ausência de difusão. 
b) ocorre quando a velocidade de resfriamento é alta o suficiente, de modo que os átomos de carbono 
permanecem como impurezas substitucionais na martensita. 
c) ocorre de maneira que a austenita CFC experimenta uma transformação polimórfica em uma martensita 
tetragonal de face centrada (TFC). 
d) produz uma solução sólida substitucional com átomos de carbono, capaz de se transformar rapidamente 
em outras estruturas, quando aquecida. 
e) produz uma estrutura cristalina cuja célula unitária consiste em um cubo de corpo centrado que foi 
alongado na extensão de uma de suas dimensões. 
 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Mecânica – Petrobras – 2012 
1) A transformação de fase martensítica: 
a) ocorre, apenas, nos aços, sendo atérmica e adifusional. 
b) endurece igualmente qualquer tipo de aço. 
c) difunde o carbono no aço, endurecendo-o. 
d) forma uma fase do equilíbrio, dura, no diagrama de equilíbrio de fases Ferro-Carbono. 
e) não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e adifusional. 
2) No diagrama de fases Ferro-Carbono, uma liga com 0,9 % em peso de carbono, é aquecida até o campo 
austenítico. Após, é homogeneizada e, então, é resfriada lentamente até a temperatura ambiente. Que 
fases a liga exibirá? 
a) perlita, ferrita proeutetoide e cementita 
b) perlita e cementita. 
c) cementita proeutetóide e ferrita 
d) ferrita e cementita 
e) ferrita e perlita 
Engenheiro Mecânico – Senado Federal – FGV – 2008 
1) Com relação ao processo de tratamento térmico denominado têmpera, pode-se afirmar que, 
predominantemente, o resultado acarreta a formação de: 
a) martensita por um processo não-difusivo que independe do meio de resfriamento. 
b) martensita por um processo não-difusivo que depende do meio de resfriamento. 
c) perlita e ferrita por um processo não-difusivo. 
d) cementita por um processo difusivo. 
e) bainita por um processo não-difusivo. 
Pesquisador – Engenheiro Mecânico – INPI – 2013 
1) Em relação às ligas metálicas em que os principais componentes são ferro (Fe) e carbono (C), julgue os 
itens a seguir. 
Para a obtenção de um aço eutetoide, com 50% de perlita proeutetoide e 50% de martensita, a curva 
de resfriamento, no diagrama tempo × temperatura × transformação desse aço, a partir da 
temperatura de austenitização, deverá tocar primeiramente a linha de transformação da perlita 
proeutetoide até sua linha correspondente a 50% de transformação e, posteriormente, resfriar de 
modo rápido, tocando as linhas de transformação inicial e final da martensita. 
 
8 
 
 
 
Engenheiro Mecânico – Eletrobrás – 2010 
 
1) Diagramas TTT dos aços são utilizados para: 
 
a) Identificar o teor de carbono do aço após a realização de tratamentos térmicos. 
b) Identificar o teor de elementos de liga dos aços para definir o tipo de tratamento térmico a ser 
empregado. 
c) Prever as estruturas resultantes de um processo que envolve o tempo e a temperatura de um 
determinado processo, bem como a estrutura resultante do mesmo. 
d) Identificar a velocidade de aquecimento a serempregada nos tratamentos térmicos. 
e) Identificar a temperatura de homogeneização da austenita. 
 
Engenheiro Mecânico –COPEVE – UFAL – 2010 
 
1) Das microestruturas de materiais ferrosos abaixo indicadas, assinale a opção onde elas se apresentam 
em ordem crescente de dureza. 
a) bainita / perlita / cementita / martensita 
b) martensita / bainita / perlita / martensita 
c) perlita / martensita / bainita / cementita 
d) perlita / bainita / martensita / cementita 
e) cementita / martensita / perlita / bainita 
Engenheiro Mecânico – UnB – CESPE – 2007 
 
1) Um aço é aquecido até sua temperatura de austenitização e então é resfriado segundo a linha 
ponto/linha representada na curva TTT mostrada abaixo: 
 
 
Pode-se assegurar que sua constituição microestrutural é predominantemente: 
a) Perlita 
b) Perlita e Martensita 
c) Perlita, Bainita e Martensita 
d) Austenita, Perlita e Martensita 
 
 
 
 
 
 
 
 
9 
 
Engenheiro de Equipamentos Junior – Inspeção – Petrobras – 2012 
 
1) Um aço hipereutetoide é aquecido na região da fase austenita e resfriado ao ar. Que microestrutura será 
observada no microscópio óptico após preparação metalográfica? 
 
a) Cementita pró-eutetoide e perlita 
b) Cementita e perlita pró-eutetoide 
c) Austenita e cementita 
d) Ferrita e perlita pró-eutetoide 
e) Ferrita pró-eutetoide e perlita 
 
2) Considere as afirmativas abaixo sobre a transformação martensítica em aços. 
I - A transformação martensítica é uma transformação anisotérmica que ocorre abaixo de uma 
temperatura crítica. 
II - Durante a transformação martensítica, a concentração de carbono da ferrita não muda. 
III - Durante a transformação martensítica, a concentração de carbono da austenita não muda. 
IV - A transformação martensítica ocorre sem difusão de longo alcance. 
Está correto APENAS o que se afirma em: 
a) I e II 
b) II e III 
c) III e IV 
d) I, II e IV 
e) I, III e IV 
 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2012 
 
1) Em um aço-carbono contendo 0,60% C, a fração de perlita na microestrutura é, aproximadamente, 
a) 0,45% 
b) 0,55% 
c) 0,65% 
d) 0,75% 
e) 0,85% 
2) No aço contendo 0,77% de carbono, a perlita fina se forma no intervalo de temperaturas de 
a) 727 ºC a 700 ºC 
b) 700 ºC a 650 ºC 
c) 650 ºC a 600 ºC 
d) 500 ºC a 450 ºC 
e) 400 ºC a 300 ºC 
 
Perito Criminal – Engenharia Mecânica – PC/RJ – 2013 
1) Muitas transformações de fases que ocorrem nas ligas metálicas envolvem difusão atômica no estado 
sólido. Considere as afirmativas I, II e III apresentadas a seguir, relativas aos mecanismos de difusão no 
estado sólido em ligas metálicas: 
I. Os átomos, em geral, têm maior facilidade de difusão no ferro CFC do que no ferro CCC, devido ao 
fato deste ultimo apresentar menor fator de empacotamento atômico. 
II. Solutos intersticiais se movimentam por difusão com maior facilidade que os substitucionais. No ferro 
a difusão do carbono é mais fácil do que a dos elementos substitucionais. 
III. A difusão ocorre mais facilmente pelo interior dos grãos do que pelos seus contornos, pois a região 
do contorno de grão possui menor nível de energia disponível para a ativação da difusão. 
É correto afirmar que APENAS a afirmativa: 
a) I é verdadeira 
b) I é falsa 
c) II é verdadeira 
d) II é falsa 
e) III é verdadeira 
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Tratamentos Térmicos 
 
Engenheiro Mecânico – Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri - 2013 
 
1) Com relação aos tratamentos térmicos, analise as afirmativas abaixo: 
 
I. A têmpera provoca aumento da dureza e do limite de resistência à tração de um aço. 
II. A austêmpera é um tratamento isotérmico que tem como objetivo aumentar a dureza do aço por meio 
da formação da bainita e dispensa a necessidade do revenimento. 
III. A martêmpera é utilizada com o objetivo de reduzir distorções e empenamentos que podem surgir na 
têmpera, pois dispensa a necessidade do revenimento. 
 
Está CORRETO o que se afirma em: 
 
a) I e II, apenas. b) II e III, apenas. c) I e III, apenas. d) I, II e III. 
 
Engenheiro Mecânico – Instituto Americano de Desenvolvimento - 2014 
 
1) Com a finalidade de aumentar a usinabilidade diminuindo a dureza e aumentando a ductilidade e 
eliminar os efeitos de um tratamento térmico anterior, um componente mecânico metálico de aplicação 
hospitalar foi submetido a uma seqüência de processos térmicos que inclui a exposição à alta temperatura 
por um tempo longo seguido do encharcamento e de resfriamento lento até obter uma estrutura perlítica 
de um aço eutetoide. O processo térmico adotado denomina-se: 
 
a) Têmpera. b) Austêmpera. c) Austenitização. d) Recozimento. e) Revenimento. 
 
Engenheiro Mecânico – Instituto Americano de Desenvolvimento – 2013 
 
 
1) Considerando a Tabela 1 e o comportamento das ligas de aço tratadas termicamente, assinale a 
alternativa correta. 
a) A falta de outros elementos de liga, em quantidades significantes, além do binário Fe-C, faz com que a 
ductilidade e a dureza superficial aumentem de forma significativa. 
b) O aumento da quantidade de carbono, na liga de aço, promove uma diminuição da dureza superficial e 
fragilidade, e é também influenciado pela adição de outros metais na liga. 
c) O processo de revenido promove melhoria na característica de resistência ao choque, ao diminuir a 
dureza superficial e aumentar a ductilidade da liga de aço, o que resulta numa fragilidade menor. 
d) A adição de outros metais às ligas de Fe-C resulta em uma dureza superficial menor, mesmo após os 
tratamentos térmicos, pois alteram a estrutura cristalina do aço. 
11 
 
 
2) Ainda baseado na Tabela 1, e considerando as ligas de aço apresentadas, assinale a alternativa correta. 
 
a) A temperatura de revenido tem como limite a linha liquidus no diagrama Fe-C. 
b) O aumento da temperatura do processo de revenido do aço faz com que, o material assim tratado 
termicamente, torne-se mais dúctil e mais resistente ao choque mecânico. 
c) O aumento da temperatura do processo de revenido do aço faz com que, o material assim tratado 
termicamente, torne-se menos dúctil e mais resistente ao choque mecânico. 
d) O resfriamento em água, ao invés de óleo, garante valores de dureza superficial menores, diminuindo a 
fragilidade dos materiais assim tratados termicamente. 
e) O resfriamento ao ar, do processo de revenido, é muito mais intenso (alta taxa de transferência de 
calor), do que o resfriamento em água e em óleo, o que proporciona melhores características de 
resistência mecânica. 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN - 2014 
 
1) Existem vários tipos de tratamentos térmicos que se aplicam a muitos materiais para melhorar suas 
qualidades. Dentre eles temos a têmpera, o revenimento, o recozimento e a cementação. No que diz 
respeito a seus efeitos sobre os materiais e como são aplicados, marque a opção correta. 
 
a) Têmpera: elimina as tensões originadas por outros tratamentos no material. Consegue-se através de 
aquecimento e resfriamento rápido. 
b) Recozimento: torna o material mais mole (macio). Consegue-se através de aquecimento e resfriamento 
lento. 
c) Revenimento: torna o material mais duro. Consegue-se através de aquecimento seguido de 
resfriamento brusco, em água com óleo. 
d) Cementação: torna o material superficialmente mais mole (macio). Consegue-se através de seu contato, 
quando quente, com produtos químicos em pó. 
 
Engenheiro Mecânico – CESPE – 2014 
 
1) Acerca dos tratamentos térmicos e dos tratamentos termoquímicos aplicados a materiais de engenharia, 
julgue os próximos itens. 
 
a) Normalização e o tratamento térmico recomendado para aumentar a resistência de um aço carbono 
ABNT 1045. 
b) No tratamento de nitretação, o endurecimento superficial e obtido pela formação de nitretosna 
superfície do material, devido a reação do nitrogênio com componentes do aço. 
 
Engenheiro Mecânico – Turbinas Hidráulicas em Empreendimentos Hidrelétricos- FAFIPA - 2010 
 
1) O tratamento térmico é comumente utilizado em ligas comerciais para obtenção de propriedades que se 
adequem ao projeto idealizado. Analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s). 
 
I. O processo de têmpera e de revenido é reversível por recozimento. 
II. Normalmente o recozimento é utilizado para aliviar tensões, tornar o material mais mole, dúctil e tenaz 
e produzir uma microestrutura específica. 
III. Para endurecer um aço de médio ou baixo carbono, a peça é aquecida acima de sua temperatura 
crítica e depois é repentinamente resfriada até a temperatura ambiente por imersão em banho de água ou 
óleo. O rápido resfriamento cria uma solução supersaturada de carbono em ferro chamada martensita. 
IV. A normalização é similar ao recozimento, porém envolve um banho à alta temperatura durante um 
período de tempo menor e uma taxa de resfriamento mais rápida. 
 
a) Apenas IV. b) Apenas III. c) Apenas I, II e III. d) Apenas I e IV. e) I, II, III e IV. 
 
 
 
 
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Engenheiro Mecânico – CAIPIMES – 2012 
 
1) Das afirmações abaixo: 
 
I - Tratamento térmico das ligas metálicas – A recristalização é um fenômeno de “Nucleação” onde 
ocorre o rearranjo das discordâncias, de modo a adquirir configurações mais estáveis. 
II - Tratamento térmico das ligas metálicas – Em temperaturas mais elevadas, os grãos recristalizados 
tendem a crescer, mediante um mecanismo que consiste na absorção por parte de alguns grãos dos grãos 
circunvizinhos 
. 
a) apenas a I está correta. b) ambas estão incorretas. c) ambas estão corretas. d) apenas a II está correta. 
 
Engenheiro de Manutenção Junior – Engenheiro Mecânico – MAKIYAMA - 2012 
 
1) Analise as assertivas a seguir: 
 
I. Os efeitos da têmpera são: aumento considerável da dureza do aço e aumento da fragilidade. 
II A cementação é um tratamento térmico que se faz nos aços já temperados, com a finalidade de 
diminuir a sua fragilidade, isto é, torná-lo menos quebradiço. 
III O revenimento é o tratamento térmico que tem por finalidade eliminar a dureza de uma peça 
temperada ou normalizar materiais com tensões internas resultantes do forjamento entre outras operações. 
 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 
a) I b) I e II c) I e III d) II e III e) I, II e III 
 
Engenharia Mecânica – CESPE - 2013 
 
1) Tratamentos térmicos, quando aplicados a diversos materiais, provocam mudanças microestruturais 
que alteram suas propriedades. Com relação a esse tema, julgue os itens seguintes. 
 
a) Em condições típicas, o recozimento de materiais poliméricos semicristalinos aumenta o módulo de 
elasticidade e o limite de escoamento, assim como reduz a ductilidade. 
b) Tratamento térmico para endurecimento de ligas metálicas consiste em aquecer a liga até a temperatura 
de solubilização para posterior resfriamento rápido e, em seguida, aquecê-la até uma temperatura 
intermediária, requerida para a formação dos precipitados finos da segunda fase. Esse tratamento pode ser 
aplicado para endurecimento de ligas metálicas cujos diagramas sejam monotéticos. 
c) Tratamentos térmicos de materiais cerâmicos frágeis podem melhorar sua resistência mecânica e sua 
resistência a choques térmicos. A têmpera do vidro, por exemplo, induz a tensões residuais, criando 
tensões de compressão na superfície e de tração no interior da peça. O tratamento de recozimento visa 
eliminar ou reduzir essas tensões residuais nos materiais cerâmicos. 
d) Nos processos de deformação plástica a frio, o encruamento se apresenta como um fenômeno que eleva 
a dureza do material, principalmente por mover suas discordância internas para regiões de elevadas 
energias. O tratamento térmico denominado recozimento alivia as tensões causadas por esse fenômeno 
 
Engenharia Mecânica – BIORIO – 2013 
 
1) Os tratamentos termoquímicos são realizados em condições ambientais que promovem uma 
modificação parcial da composição química do material com o objetivo fundamental de aumentar a 
dureza e a resistência ao desgaste na superfície. Os tratamentos termoquímicos mais importantes são, 
EXCETO: 
 
a) carbonetação. b) cementação. c) lixiviação. d) cianetação. e) nitretação 
 
 
13 
 
Assessor Técnico - Engenheiro Mecânico e Metalúrgico – IESES - 2009 
 
1) Tratamento Térmico é um ciclo de aquecimento e resfriamento realizado nos metais com o objetivo de 
alterar as suas propriedades físicas e mecânicas. Sobre tratamentos térmicos pode-se afirmar que: 
 
I. Peças que sofreram o processo de têmpera tendem a ser muito quebradiças. Essa fragilidade é causada 
pela presença da martensita e pode ser removida pelo revenimento. 
II. A diferença principal entre peças recozidas e normalizadas é que as peças recozidas tem propriedades 
(ductilidade e usinabilidade) uniformes através de todo o seu volume enquanto que as peças normalizadas 
poderão ter propriedades não uniformes. 
III. No processo de martêmpera, o resfriamento é temporariamente interrompido, criando um passo 
isotérmico, o qual é prolongado até que ocorra a completa transformação em bainita. 
IV. Recozimento pleno é um processo semelhante à têmpera, no qual o material é aquecido até a 
temperatura de austenitização e depois resfriado lentamente, dentro do próprio forno. 
 
a) I e III estão corretas. b) III e IV estão incorretas. c) I, II e IV estão corretas. d) Somente I e IV estão 
 corretas. 
Analista Judiciário – Engenheiro Mecânico – CESPE - 2012 
 
1) Existem varias opções de tratamentos termoquímicos para melhorar as características mecânicas 
superficiais de aços. Acerca desses tratamentos, assinale a opção correta. 
 
a) Na cementacao, quanto menor for o teor inicial de carbono no aco, melhor sera a eficiencia do 
processo. 
b) Os aços nitralloys, por ja possuírem elementos formadores de nitretos na sua composição, são os 
menos indicados para tratamento de nitretação. 
c) A cianetação e aplicada mais comumente em aços carbono de alto teor de carbono, pois esses aços 
facilitam a formação rápida de uma camada com elevada dureza e grande resistência ao desgaste. 
d) A cementação e indicada para aços carbono e aços baixa-liga com teores de carbono superiores a 
0,45%. 
e) Apos a cementação não se deve realizar outros tratamentos térmicos, pois esses tratamentos removem 
os efeitos do tratamento inicial. 
 
Analista de Saneamento – Engenheiro Mecânico – IPAD - 2009 
 
1) O tratamento térmico de têmpera em aços tem o objetivo de elevar a dureza do material. A respeito 
desse tratamento térmico e do constituinte resultante, é correto afirmar: 
 
a) A martensita é um constituinte de elevada dureza resultante da transformação do ferro α em ferro γ, em 
resfriamento brusco com a obtenção de uma estrutura hexagonal livre de carbono. 
b) A elevada dureza alcançada é resultado da transformação da fase Fe3C (carboneto de ferro) em uma 
fase metaestável chamada de martensita, ocorrida somente com resfriamento brusco. 
c) O resfriamento a uma velocidade inferior à velocidade crítica pode causar a obtenção de martensita 
total desde que o aço esteja anteriormente aquecido a uma temperatura equivalente à zona de 
austenitização do diagrama Fe-C. 
d) Ao se temperar um aço hipoeutetóide, este deve ser aquecido a uma temperatura entre as linhas A1 e 
A3 do diagrama Fe-C, a fim de que seja garantido que o aço esteja completamente austenitizado. 
e) Ao se temperar um aço hipereutetóide, este deve ser aquecido a uma temperaturaentre as linhas A1 e 
Acm do diagrama Fe-C, uma vez que ao ser resfriado bruscamente, se obtém martensita e carbonetos de 
elevada dureza. 
 
Engenheiro Mecânico Pleno – Petrobras - 2007 
 
1) O tratamento térmico mais indicado para melhorar a usinabilidade de aços de alto carbono : 
 
a) Normalização. b) Tempera e Revenido. c) Envelhecimento. d) Esferoidização. 
 
 
14 
 
Analista de Planejamento e Desenvolvimento Operacional Junior – Engenheiro Mecânico –
MAKIYAMA -2012 
1) Analise as assertivas a seguir. 
 
I. Os efeitos da têmpera são: aumento considerável da dureza do aço e aumento da fragilidade. 
II. A cementação é um tratamento térmico que se faz nos aços já temperados, com a finalidade de 
diminuir a sua fragilidade, isto é, torná-lo menos quebradiço. 
III O revenimento é o tratamento térmico que tem por finalidade eliminar a dureza de uma peça 
temperada ou normalizar materiais com tensões internas resultantes do forjamento entre outras operações. 
 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 
a) I. b) I e II. c) I e III. d) II e III . e) I, II e III. 
 
Gestor de Transito Implantacao e Manutenção de Sinalizacao de Transito – 
Engenheiro Mecânico - FAT - 2008 
 
1) O que ocorre quando o aço é submetido a tratamento térmico? 
 
a) Os cristais do metal têm seu tamanho alterado, modificando-se as propriedades do aço. 
b) As moléculas do metal diminuem de tamanho, mas as propriedades do aço não são modificadas. 
c) Os átomos do metal oxidam, modificando-se, em conseqüência, as propriedades do aço. 
d) Modifica-se a coloração da superfície do metal, mas não se modificam as propriedades do aço. 
Especialista Portuário II – Engenheiro Mecânico – VUNESP - 2011 
 
1) Considerando o tratamento térmico de recozimento, é correto afirmar que: 
 
a) as estruturas resultantes do recozimento total (ou pleno) são a martensita e a cementita. 
b) o recozimento deve ser efetuado previamente a qualquer transformação mecânica a frio na peça de aço. 
c) as estruturas resultantes do tratamento de recozimento de aços hipoeutetoides são perlita fina e ferrita. 
d) esse processo aumenta o nível de tensões internas das peças de aço. 
e) a temperatura empregada no recozimento deve ser de 50 ºC abaixo da temperatura de fusão do aço. 
 
2) A têmpera é um tipo de tratamento térmico utilizado para aumentar a dureza de peças de aço. A 
respeito da têmpera, é correto afirmar: 
 
a) a têmpera modifica de maneira uniforme a dureza da peça, independentemente das dimensões desta. 
b) não provoca tensões residuais nas peças tratadas. 
c) aumenta a ductilidade da peça. 
d) a têmpera pode ser feita em aços com qualquer composição química, independentemente do teor de 
carbono. 
e) a taxa de resfriamento influencia o resultado final do processo. 
 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Eletro-Mecânicos – CEPERJ -2011 
 
1) Se um material tivesse estrutura 100% martensítica, seria frágil como vidro. Uma forma de remover 
essa fragilidade adquirida após a têmpera é conseguida por meio de: 
 
a) têmpera indutiva. 
 b) revenimento. 
c) resfriamento rápido. 
d) resfriamento em gás inerte 
e) recozimento 
 
 
 
15 
 
Aços 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 
1) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A 
figura a seguir representa a tensão normal em função da deformação para carregamento axial em quatro 
peças metálicas. 
Marque a opção que apresenta as composições que podem ser obtidas em relação ao material de cada 
peça. 
 
a) A: Ferro puro; B: Aço de baixo teor de carbono; C: Aço de alto teor de carbono e D: Aço temperado. 
b) A: Aço temperado; B: Ferro puro; C: Aço de alto teor de carbono e D: Aço temperado. 
c) A: Aço temperado; B: Aço de alto teor de carbono; C: Aço de baixo teor de carbono e D: Ferro puro. 
d) A: Aço de alto teor de carbono; B: Aço de baixo teor de carbono; C: Ferro puro e D: Aço temperado 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2013 
 
1) Na construção de estações elevatórias para sistemas de esgoto sanitário, utilizam-se diversos tipos de 
elementos de tubulações, como por exemplo flanges. Os parafusos usados nos flanges, no interior de 
elevatórias de esgoto sanitário, devem ser fabricados em: 
 
a) aço carbono. 
b) aço inoxidável. 
c) bronze fosforoso. 
d) alumínio comercial. 
e) latão para cartucho. 
 
 
16 
 
Engenheiro Mecânico – CAIPIMES – 2012 
 
1) O aço é basicamente uma liga de ferro e carbono, alcançando seus níveis de resistência e de dureza 
principalmente através da adição de carbono. Os aços carbono são classificados quanto à composição 
química em quatro grupos, dependendo de seus níveis de carbono. 
 
I - baixo carbono - até 0,14% carbono. 
II - aço doce - de 0,15% até 0,29% carbono. 
III - aço de médio carbono - de 0,30% até 0,59% carbono. 
IV - aço de alto carbono - de 0,60% até 2,00% carbono. 
 
Dos grupos apresentados acima: 
a) apenas I, II e IV estão corretos. b) I, II, III e IV estão corretos. 
c) apenas I, III e IV estão corretos. d) apenas II e III estão corretos. 
 
Analista de Saneamento – Engenheiro Mecânico – IPAD - 2009 
1) Sobre os processos de obtenção dos aços SAE 1020 e SAE 5160, é correto afirmar: 
 
a) O aço 5160 teve elementos de liga adicionados a sua composição e possui 0,6 % de carbono, resultado 
do processo da oxidação, em forno elétrico, do carbono, Si, S, P, dentre outros elementos. 
b) Ambos foram obtidos pela reação de redução do carbono presente no gusa em fornos ou conversores, 
sendo essa reação menos intensa no aço 5160, resultando num percentual de carbono maior do que o do 
aço 1020. 
c) O aço 1020 possui Si, P e S, adicionados como elementos de liga e possui 0,2% de carbono resultado 
da oxidação do gusa ou sucata nos conversores ou fornos elétricos. 
d) Ambos foram obtidos pela reação de oxidação do minério de ferro no alto forno, sendo a oxidação 
mais intensa no aço 1020 do que no 5160. 
e) O aço 5160 tem elementos de liga que foram adicionados no alto forno, os quais pelo processo de 
oxidação foram incorporados à liga ferro-carbono. 
 
Analista de Gestão Corporativa – Engenheiro Mecânico – CESPE - 2008 
1) Julgue os itens seguintes, acerca dos materiais comumente utilizados na construção mecânica. 
 
a) A designação ABNT 1030 corresponde a um aço carbono com 3,0% de carbono na sua composição. 
b) Os aços inoxidáveis martensíticos caracterizam-se por terem cromo na sua composição, em teores na 
faixa de 11% a 18%, serem magnéticos e poderem ser endurecidos por têmpera. 
c) O vanádio é um dos elementos de liga comuns em aços rápidos, pois forma o mais duro dos 
carbonetos, melhorando a resistência ao desgaste e a dureza em altas temperaturas. 
 
Tecnologista Junior – Engenheiro Mecânico, Aeronáutico ou Aeroespacial – VUNESP - 2009 
1) Classifique em Verdadeiro (V) ou Falso (F) as seguintes afirmações sobre as características, propostas 
de aplicações, efeitos de composição, propriedades, etc., dos aços, seus tratamentos e elementos de 
composição: 
( ) Silicio: No aço, ele pode se combinar com o ferro e formar sulfeto de ferro (FeS), que faz o aço se 
romper com facilidade ao ser laminado, forjado ou vergado, em temperaturas acima de 1000ºc. 
( ) Aluminio: Desoxidante, benéfico para chapas de estampagem (contra envelhecimento). 
( )Enxofre: É nocivo ao aço, mas pode ser usado para melhorar a usinabilidade do aço. 
( )Carbono: Responsavel pela dureza do aço no estado recozido. 
a) F;V;V;V b) V;V;V;V c) F;F;V;F d) V;F;V;F 
 
 
17 
 
 
 
 
Técnico em Gestão de Metrologia – Engenheiro Mecânico – MOVENS - 2010 
1) Um aço que tenha como principal elemento de liga o cromo terá como denominação SAE AISI: 
a) 1XXX.b) 2XXX. c) 4XXX. d) 5XXX. 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Eletromecânicos – CEPERJ – 2011 
1) O tipo de aço adequado às maiores aplicações cujas ligas se encontram em rodas de trens, engrenagens, 
virabrequins e outras peças de alta resistência que exigem uma combinação de elementos e que garantem, 
além da resistência, excelentes resultados de temperabilidade está descrito na alternativa: 
 
a) São os aços com médio teor de carbono (meio-duro em concentrações de carbono entre 0,40 e 0,60%p 
de carbono), empregados na confecção de peças ou componentes que demandem elevada 
resistência mecânica, resistência à abrasão e tenacidade. 
b) São os aços com elevada ductibilidade, extrema facilidade em usinas, podem ser facilmente 
trabalhados para a confecção de ferramentas de corte, possuem um percentual de carbono entre 
0,15 a 0,30 e adquirem boa têmpera. 
c) Aplicações típicas para este tipo de liga incluem os componentes de carcaças de automóveis e chapas 
usadas em tubulações, edificações e latas estanhadas. São as ligas meio-macias e apresentam boas 
características de temperabilidade. 
d) Esses aços apresentam, em média, uma concentração de carbono e 0,60 a 1,4%p. Por isso, são 
facilmente usináveis e de larga aplicação na indústria pelo seu baixo custo e grande variabilidade de 
aplicações. 
e) São ligas “moles”, cuja estrutura molecular pode ter facilmente alterada por meio de aquecimento e 
resfriamento controlado, gerando uma nova estrutura com as propriedades necessárias ao trabalho 
pretendido, aliando resistência ao baixo custo produtivo. 
 
Engenheiro Mecânico – UFMT - 2009 
1) Na fabricação de caldeiras, dutos, tanques e vasos de pressão, os aços mais comumente empregados 
são os: 
 
a) de baixo carbono, pelo baixo custo e em razão da boa resistência, boa dutilidade e boa soldabilidade 
que oferecem. 
b) de alto carbono, pela alta tenacidade que apresentam. 
c) de alta resistência e baixa liga, pela fraca tenacidade e difícil capacidade de conformação mecânica. 
d) inoxidáveis austeníticos, pela alta resistência à corrosão e possibilidade de serem endurecidos por 
tratamento térmico. 
 
Engenheiro Mecânico – COSEA – UNIRIO - 2009 
1) Os elementos de liga adicionados ao aço podem aumentar a dureza da ferrita por solução sólida ou 
pela precipitação de carbonetos, nitretos e carbonitretos, etc. O elemento que NÃO provoca acentuado 
aumento de dureza no ferro puro é: 
 
a) Fósforo. b) Manganês. c) Silício. d) Carboneto de nióbio. e) Cromo. 
 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2009 
1) O aço inoxidável austenítico é um material de construção mecânica que está sujeito a um mecanismo 
na sua microestrutura que pode levá-lo a sofrer corrosão intergranular. Um dos meios de evitar este tipo 
de corrosão é a adição ao aço de um dos seguintes elementos químicos: 
 
a) carbono e manganês; b) tungstênio e cobalto; c) níquel e molibdênio; 
d) alumínio e silício; e) titânio e nióbio. 
 
 
 
 
 
18 
 
 
 
Engenheiro Mecânico – Eletrobras – 2010 
 
1) Um aço inoxidável AISI 316L possui as seguintes características: 
 
a) É um aço austenítico com Cr 16% a 18%, Ni 10% a 14%, Mo 2% a 3% e C ≤ 0,03%. Não é 
endurecível por têmpera e mediante deformação a frio, pode apresentar leve ferromagnetismo à 
temperatura ambiente. 
b) É um aço austenítico com Cr 16% a 18% , Si 2% máx. e C ≤ 0,8%. É endurecível por têmpera, 
apresentando forte eletromagnetismo à temperatura ambiente. 
c) É um aço ferrítico com Cr 11,5% a 13,5%, Mo 2% a 3% e C ≤ 0,8%. Não é endurecível por têmpera e 
mediante deformação a frio, pode apresentar leve ferromagnetismo à temperatura ambiente. 
d) É um aço ferrítico com Ni 11,5% a 13,5%, Si 2% a 3% e C ≤ 0,03%. É endurecível por têmpera e 
mediante deformação a frio, pode apresentar leve ferromagnetismo à temperatura ambiente. 
e) É um aço martensítico com Ni 11,5% a 13,5%, Si 2% a 3% e C ≤ 0,03%. É endurecível por têmpera e 
mediante deformação a frio pode apresentar leve ferromagnetismo à temperatura ambiente. 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN – 2012 
1) Sobre o Cr, como elemento de liga nos aços, NÃO se pode afirmar que: 
 
a) é o elemento de liga nos aços para nitretação. d) melhora a resistência às altas temperaturas. 
b) aumenta a resistência à corrosão e à oxidação. e) resiste ao desgaste com alto C. 
c) aumenta a endurecibilidade. 
Engenheiro Mecânico – IAUPE -2013 
1) O aço carbono SAE 4340 possui um percentual de carbono de: 
 
a) 43%. b) 0,40%. c) 40%. d) 34%. e) 0,34%. 
 
Engenheiro Mecânico – AOCP - 2014 
1) Assinale a alternativa INCORRETA: 
 
a) Em aços carbono com C entre 0,35% e 0,50% é preferível um pré aquecimento antes da soldagem. 
b) Aços carbono com C acima de 0,50% são difíceis de soldar e é necessário recozimento para alívio das 
tensões 
c) Aços liga de baixo teor em liga e C entre 0,15 e 0,30% devem ser soldados com precaução, pois é 
necessário um pré-aquecimento. 
d) Aços liga com teor em liga acima de 3% e C acima de 0,30% são difíceis de soldar e é desnecessário 
recozimento para alívio de tensões. 
e) Aços carbono com C abaixo de 0,30% são prontamente soldáveis e é desnecessário recozimento para 
alívio de tensões. 
Engenheiro de Equipamento Junior - Inspeção – Petrobras – 2011 
1) Os aços de alta resistência e baixa liga são aços que têm maior resistência mecânica que os seus aços-
carbonos equivalentes. Esses aços: 
a) são menos resistentes à corrosão em atmosferas normais do que os aços comuns ao carbono. 
b) são frágeis, não podem ser conformados e só podem ser usinados em condições especiais. 
c) contêm outros elementos de liga que, em concentrações combinadas, podem ser tão elevadas quanto 
10%. 
d) possuem médio teor de carbono, em geral superior a 0,28%. 
e) não podem ter a sua resistência aumentada por meio de tratamento térmico, devido à fragilização, 
devendo ser endurecidos por deformação. 
 
 
19 
 
Técnico de Manutenção Junior – Petrobras – 2012 
1) Para serem considerados aços inoxidáveis, os aços precisam conter, no mínimo: 
a) 6% de níquel. b) 12% de níquel. c) 6% de cromo. d) 12% de cromo. e) 6% de molibdênio. 
 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2010 
 
1) Os aços podem ser classificados em aços comuns e aço-liga. Segundo a ABNT, qual dos aços abaixo 
NÃO possui elementos de liga: 
 
a) ABNT 1030. b) ABNT 4140. c) ABNT 8620. d) ABNT 7020. e) ABNT 2130 
 
2) Uma classe importante de aços inoxidáveis, usados na indústria petroquímica, são os aços 
Austeníticos. Quais das características abaixo NÃO correspondem a esses aços? 
a) São dúcteis mesmo em baixas temperaturas, chegando a ser empregados próximo do zero absoluto. 
b) São facilmente soldáveis, não exigindo tratamento térmico posterior. 
c) São facilmente conformados a frio na fabricação de tubos, devido ao seu baixo teor de carbono. 
d) Possuem propriedades magnéticas devido ao seu alto teor de carbono. 
e) Apresentam extraordinária resistência à fluência e oxidação, aumentando o limite de temperatura de 
uso. 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2014 
 
1) O aumento do teor de carbono nos aços-carbono causa: 
a) aumento da maleabilidade. b) aumento da resistência à tração. c) perda de tenacidade 
d) perda da dureza. e) perda da temperabilidade 
 
Ferro-Fundido 
 
 
Engenheiro Mecânico – IADES - 2014 
1) Com a finalidade de desinfetar as roupas usadas em procedimentos cirúrgicos, uma lavadora está sendo 
instalada com capacidade para 100 kg de roupa seca e montada em estrutura de aço inoxidável. Quanto ao 
tema, assinale a alternativa que indica o melhor material para construir a base da lavadora a fim de 
minimizar problemas com a vibração e ruídos tendo em vista a presença de grafita na forma lamelar. 
 
a) Ferro fundido nodular. b)Ferro fundido branco.c)Ferro fundido maleável. 
d) Ferro fundido cinzento. e)Aço de baixo teor de carbono. 
 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 
1) Sobre a obtenção dos tipos de ferro fundido (FF), é correto afirmar que: 
 
a) FF maleável é obtido a partir do FF dúctil. 
b) FF branco é decorrente do FF cinzento. 
c) FF maleável é processado a partir do FF cinzento. 
d) FF dúctil é processado a partir do FF cinzento. 
 
 
20 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCAB - 2013 
1) Na construção de estações elevatórias para sistemas de esgoto sanitário, utilizam-se diversos tipos de 
materiais para a fabricação de elementos de tubulações, tais como tubos, conexões e válvulas. 
Considere as afirmativas I, II e III apresentadas a seguir, relativas a esses elementos de tubulações. 
 
I. Os tubos devem ser de ferro fundido nodular, com revestimentos interno e externo resistentes às 
características adversas do esgoto. 
II. É vedado o emprego de tubos e conexões em aço, salvo em situações adversas, por exemplo, 
quando peças em ferro fundido comerciais, disponíveis no mercado, não atendem às exigências da obra. 
III. As válvulas de gaveta devem ter o corpo e a tampa em ferro fundido dúctil, gaveta em ferro fundido 
dúctil ou bronze e haste em aço inoxidável. 
Analisando as afirmativas, é correto afirmar que: 
 
a) I é verdadeira e II e III são falsas. 
b) II é verdadeira e I e III são falsas. 
c) III é verdadeira e I e II são falsas. 
d) I, II e III são verdadeiras. 
e) I, II e III são falsas. 
Engenheiro Mecânico – Equipamentos Hidromecânicos em Empreendimentos Hidrelétricos - 
FAFIPA - 2010 
Questão 36 
1) Ferros fundidos constituem uma família de materiais. Suas maiores vantagens são o custo 
relativamente baixo e a facilidade de fabricação. 
Assinale a alternativa INCORRETA relacionada à esta família de materiais. 
 
a) A composição química do ferro fundido difere da composição do aço principalmente por causa do alto 
teor de carbono, entre 2 e 4,5%. 
b) Ferros fundidos não são facilmente soldados. 
c) O ferro fundido branco é um material muito duro e frágil, difícil de usinar e tem utilização limitada. 
d) O ferro fundido nodular tem a mais baixa resistência à tração dos ferros fundidos de aproximadamente 
70 a 135kpsi. 
e) O ferro fundido cinzento é a forma mais comum de ferro fundido. Seus flocos de grafita lhe conferem a 
aparência acinzentada e o nome. 
Engenheiro Mecânico – CAIPIMES - 2012 
1) Das afirmações abaixo: 
 
I - Ferros fundidos cinzentos, ferros nodulares e ferro maleável do tipo perlítico têm a mesma facilidade 
quando 
endurecidos por têmpera por chama. 
II - É altamente recomendada a têmpera superficial por indução nas peças de forma irregular, visto que 
nestes casos é difícil obter-se uma camada fina de dureza uniforme. 
 
a) apenas a II está correta. b) apenas a I está correta. c) ambas estão corretas. d) ambas estão incorretas. 
 
2) Das afirmações abaixo: 
 
I - Os ferros fundidos são uma classe de ligas ferrosas com teores de carbono abaixo de 2,0%. 
II - A cementita (Fe3C) é um composto metaestável e, sob algumas circunstâncias, ela pode se dissociar 
ou decompor para formar ferrita ou grafita. 
 
a) apenas a I está correta. b) ambas estão corretas. c) apenas a II está correta. d) ambas estão incorretas. 
 
 
 
 
21 
 
Engenheiro Mecânico, Metalúrgico Industrial – CONSULPLAN - 2011 
1) Sobre o ferro fundido, marque o INCORRETO: 
 
a) O ferro fundido é uma mistura eutética com elementos à base de carbono e silício. 
b) A diferença do ferro fundido para o aço é que o aço é composto de ferro e silício. 
c) O ferro fundido cinzento é o mais comum entre todos devido às suas características, como o baixo 
custo. 
d) O ferro fundido maleável possui alta resistência mecânica, baixa ductilidade e resiliência. 
e) O ferro fundido nodular possui boa resistência mecânica à tração, boa ductilidade e resiliência, boa 
resistência a compressão. 
 
Engenheiro Mecânico – COPEVE – UFAL - 2010 
1) A ledeburita nos ferros fundidos é uma microestrutura encontrada com seguinte constituição: 
 
a) ferrita e austenita. b) ferrita e perlita. c) ferrita e cementita. 
d) austenita e cementita. e) ferrita e martensita. 
 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN - 2011 
1) Considerando os tipos de ferro fundidos existentes, relacione as colunas. 
 
1. Ferro fundido cinzento. 
2. Ferro fundido branco. 
3. Ferro fundido mesclado. 
4. Ferro fundido maleável. 
5. Ferro fundido nodular. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
( ) Formação parcial de carbono livre, na forma 
de lamelas e fratura com coloração escura. 
( ) Apresenta carbono quase que inteiramente 
combinado, resultando numa fratura de 
coloração clara. 
( ) Possui composição e características que 
resultam em uma fratura de coloração mista 
entre branca e cinzenta. 
( ) Caracteriza-se por grafita na forma de 
nódulos devido ao tratamento térmico especial a 
que e submetido. 
( ) Liga caracterizada por grafita na forma 
esferoidal, resultado de tratamento realizado 
com o material em estado liquido. 
 
A seqüência esta correta em 
a)1, 2, 3, 4, 5. b) 1, 2, 3, 5, 4. c) 5, 4, 3, 2, 1. d) 2, 1, 3, 4, 5. e) 2, 1, 3, 5, 4 
Engenheiro Mecânico – OBJETIVA - 2012 
1) Em relação aos ferros fundidos, assinalar a alternativa CORRETA: 
 
a) Ferros fundidos brancos são materiais com dureza baixa e na sua estrutura predomina a ferrita. 
b) Ferros fundidos cinzentos são aqueles em que o carbono está combinado na forma de cementita e são 
materiais muito duros. 
c) Ferros maleáveis são aqueles em que o carbono está combinado na forma de cementita e sua dureza é 
muito baixa. 
d) Ferros fundidos nodulares são ferros em que o carbono está presente na forma nodular em matriz 
ferrítica ou perlítica. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22 
 
Engenheiro Mecânico – CONSULPLAN - 2012 
1) O material alotropico com ponto de fusao em 1538º C e de grande aplicacao na industria mecanica e 
 
a) ferro. b) aço inox. c) alumínio. d) aço carbono. e) cobre. 
2) O tipo de ferro fundido caracterizado por seu baixo custo, facilidade de fundição, boa usinailidade, boa 
resistência a compressão e grande capacidade de absorver vibrações, que apresenta como fatores 
limitantes, baixa resistência mecânica, principalmente a esforços de flexão e tração, alem de ser frágil e 
apresentar dificuldade de soldagem, é: 
 
a) mesclado. b) nodular. c) cinzento. d) branco. e) maleável. 
 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2010 
1) Dentre as características a seguir, qual NÃO diz respeito aos ferros fundidos? 
a) Baixo ponto de fusão. 
 b) Baixa deformabilidade. 
c) Elevada dureza e resistência ao desgaste. 
d) Teor de carbono de, no máximo, 2 %. 
e) Soldagem limitada. 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2010 
1) As micrografias abaixo foram realizadas em microscópio óptico e são de aços comuns ou ferros 
fundidos. 
 
As Figuras 1, 2 e 3 representam, respectivamente, os seguintes materiais: 
a) aço hipoeutetoide, ferro fundido cinzento e aço hipereutetoide. 
b) aço martensítico, ferro fundido nodular e aço hipoeutetoide. 
c) ferro fundido cinzento, ferro fundido nodular e aço martensítico. 
d) ferro fundido nodular, aço hipoeutetoide e aço martensítico. 
e) ferro fundido cinzento, ferro fundido nodular e aço hipoeutetoide. 
 
 
23 
 
Engenheiro Mecânico – Pesquisador – INPI – 2013 
1) Em relação às ligas metálicas em que os principais componentes são ferro (Fe) e carbono (C), julgue 
os itens a seguir. 
 
Ligas de Fe com teores de C entre 2,5% e 4%, ligados ao silício (Si), são comumente chamadas de ferros 
fundidos cinzentos. Essas ligas, sob a ação de forças de tração, apresentam um padrão na sua 
microestrutura que induz à formação de trincas no material. Portanto, essas ligas são frágeise 
contraindicadas para uso como absorvedor de vibrações mecânicas. 
 
Técnico de Manutenção Junior – Calderaria – Petrobras – 2011 
1) O ferro fundido, obtido por meio de tratamento térmico do ferro fundido branco, produzindo grafita 
com formato arredondado, é denominado ferro fundido 
a) cinzento. b) maleável. c) martensítico. d) perlítico. e) vítrico. 
 
Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Junior – Petrobras – 2011 
1) Em relação aos materiais ferrosos, sabe-se que o ferro-fundido é uma liga de: 
a) ferro-carbono-manganês com teores de carbono superiores aos do aço. 
b) ferro-carbono-manganês com teores de carbono inferiores aos do aço. 
c) ferro-carbono-manganês com teores de manganês inferiores aos do aço. 
d) ferro-carbono-silício com teores de carbono superiores aos do aço. 
e) ferro-carbono-silício com teores de carbono inferiores aos do aço. 
 
2) O tipo de ferro fundido caracterizado por apresentar carbono livre na forma de grafita esferoidal, 
devido a um tratamento realizado ainda no estado líquido, é denominado ferro fundido 
a) branco. b) cinzento. c) dúctil. d) maleável. e) mesclado. 
 
Engenheiro Mecânico – Ministério Público da União - 2007 
1) Segundo a ABNT, a classificação de um ferro fundido nodular é designada por duas letras seguidas de 
5 algarismos, como, por exemplo, FE46015. Os dois últimos dígitos representam a 
a) resistência à tração em MPa. b) porcentagem de carbono no ferro. 
 c) Imagem 008.jpg d) porcentagem de alongamento. 
 e) qualidade do ferro. 
 
 
Corrosão 
Engenheiro Mecânico – TRF – 3ª Região – 2014 
1) Um sistema de aquecimento solar está em operação normal há três anos. Na última revisão anual 
constatou-se corrosão causada por uma reação eletroquímica entre dois ou mais metais diferentes em 
contato entre si, em algumas conexões da tubulação de cobre. Este tipo de corrosão é denominada: 
 
a) atmosférica. 
b) galvânica. 
c) por sais e metais fundidos. 
d) por pites. 
e) intergranular. 
 
 
 
 
 
24 
 
Engenheiro Mecânico – Perito Criminal – PC-RJ – 2013 
 
1) A corrosão, em geral associada a casos de deterioração de materiais, pode ter, também, aspecto 
benéfico de grande importância industrial. Um exemplo dessa ação benéfica do processo de corrosão 
é: 
 
a) ocorrência de tarnishing em materiais odontológicos por derivados do enxofre. 
b) oxidação dos aços inoxidáveis, com formação de película de óxido de cromo. 
c) produzida por ácido clorídrico em aço inoxidável AISI 304 usado em estruturas metálicas. 
d) incrustações nas tubulações de caldeiras industriais. 
e) corrosão galvânica em tubos de aço carbono. 
 
2) Há diversas caracterizações para tipificar a corrosão. Uma dessas é a caracterização segundo a 
morfologia do processo, por facilitar o esclarecimento do mecanismo e das medidas de proteção 
aplicáveis. Uma dessas formas de corrosão é a “por pite”, que se processa: 
 
a) entre os grãos da rede cristalina de material metálico, resultando perda de propriedades mecânicas na 
região. 
b) sob a forma de finos filamentos, que se propagam por variadas direções. Sua ocorrência em geral se dá 
em superfícies revestidas por tintas ou metais. 
c) no ferro fundido cinzento, em temperatura ambiente, deixando a área afetada com aspecto escuro. 
d) em pontos ou pequenas áreas localizadas na superfície metálica, com produção de cavidades que 
apresentam fundo anguloso, com profundidade maior que o diâmetro. 
e) em ligas de cobre e zinco, deixando as regiões afetadas com a coloração avermelhada, dando-se uma 
corrosão preferencial do zinco da liga. 
 
3) Corrosão eletroquímica pode ocorrer pela existência de heterogeneidade no sistema metal-meio 
corrosivo, por formação de pilha de aeração diferencial. Como medida para minimizar tal ocorrência 
podemos citar: 
 
a) o uso de revestimento adequado para proteção da zona termicamente afetada no processo. 
b) a eliminação das tensões de fabricação com uso de recozimento, evitando-se mudança na estrutura do 
material. 
c) a alteração de projeto, visando eliminar áreas de concentração de tensões que aceleram o processo 
corrosivo. 
d) redução das espessuras de material a fim de permitir maior permeabilidade e retenção de ar. 
e) a redução ao mínimo a possibilidade de frestas, em meios aquosos contendo eletrólitos ou oxigênio 
dissolvido. 
 
 
 
Engenheiro de equipamentos júnior – Mecânica – Petrobras – CESGRANRIO – 2012 
 
1) Uma estrutura de aço doce é conectada a um material em meio à água do mar. 
O material que gerará corrosão preferencialmente do aço é o: 
a) Alumínio. b) Cádmio. c) Estanho. d) Magnésio. e) Zinco. 
 
Engenheiro Mecânico – Analista Judiciário – TSE – 2012 
 
1) A proteção de um elemento de aço contra a corrosão, mediante aplicação de uma película de 
zinco que, por ter um potencial mais negativo que o aço, atua como ânodo e é consumido no 
lugar deste, denomina-se: 
a) Desaeração. 
b) Galvanização. 
c) Hidratação. 
d) Oxidação. 
 
 
25 
 
2)A forma de corrosão que ocorre em cavidades em que sua profundidade é maior que seu diâmetro 
denomina-se: 
 
a) Alveolar. 
b) Intergranular. 
c) Por pites. 
d) Por placas. 
 
3) Considerando-se a seleção de materiais em termos de corrosão, assinale a alternativa correta. 
 
a) Como a subtensão catódica do níquel é alta, ligas contendo muito níquel, como por exemplo a monel, 
têm uma excelente resistência à corrosão por meios ácidos. 
b) Em meios básicos, deve-se privilegiar o emprego de alumínio, zinco, chumbo e estanho, pois esses 
metais são lentamente atacados por soluções alcalinas. 
c) Um metal ou liga que forma uma camada protetora de óxido na superfície, como por exemplo o aço 
inoxidável, é corroído lentamente em muitos meios corrosivos. 
d) O aço carbono tensionado e exposto mesmo a grandes concentrações de soluções alcalinas não está 
sujeito a sofrer corrosão sob tensãofraturante. 
 
Engenheiro Mecânico – FUNCERN – 2014 
1) Corrosão é a dissolução eletroquímica de metais em íons, liberando elétrons, que ocorre quando 
metais dessemelhantes são colocados em contato elétrico na presença de um eletrólito, formando uma 
célula galvânica. É correto afirmar que 
 
a) na célula galvânica, o metal que recebe elétrons é denominado catodo. 
b) o metal que se dissolve em íons e cede elétrons é denominado catodo. 
c) o metal que recebe elétrons é denominado de anodo. 
d) na célula galvânica o eletrólito não precisa ser condutor. 
 
Engenheiro Mecânico – AOCP - 2014 
1) A corrosão consiste na deterioração dos materiais pela ação química ou eletroquímica do meio, 
podendo estar ou não associada a esforços mecânicos. Analise as assertivas e assinale a alternativa que 
aponta a(s) correta(s). 
 
I. Os processos de corrosão eletroquímica podem ser caracterizados como corrosão seca, visto que é 
necessária uma temperatura acima do ponto de orvalho da água para que ocorra o processo. 
II. Os processos de corrosão química podem ser denominados de corrosão ou oxidação em altas 
temperaturas e podem ocorrer sem que haja interação direta entre o metal e o meio corrosivo. 
III. As taxas de corrosão expressam a velocidade do desgaste verificado na superfície metálica. 
IV. As transformações metalúrgicas podem acontecer em alguns materiais, particularmente em serviço 
com temperaturas elevadas. A alteração na estrutura metalúrgica em si não é corrosão, embora possa 
modificar profundamente a resistência à corrosão do material. 
V. A velocidade média de corrosão pode ser obtida pela diferença de peso apresentada pelo material 
metálico ou pela determinação da concentração de íons metálicos em solução durante intervalos de tempo 
de exposição ao meio corrosivo. 
 a) Apenas III. b) Apenas V. c) Apenas I e II. d) Apenas III e IV.e) Apenas III, IV e V. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
26 
 
2) Sobre corrosão, relacione as colunas e assinale a alternativa correta. 
 
1. Corrosão uniforme. 
 
 
 
2. Corrosão transcristalina. 
 
 
 
3. Corrosão galvânica. 
 
 
 
4. Corrosão sob tensão. 
 
 
 
5. Corrosão por arejamento diferencial. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
( ) ocorre devido ao estabelecimento de zonas 
em que exista escassez de oxigênio em 
proximidade com outras onde esta existe em 
abundância. 
( ) consiste em uma camada visível de óxido de 
ferro pouco aderente que se forma em toda a 
extensão do perfil. É caracterizada pela perda 
uniforme de massa e conseqüente diminuição da 
secção transversal da peça. 
( ) a corrosão se processa nos grãos da rede 
cristalina do material metálico, o qual, perdendo 
suas propriedades mecânicas, pode fraturar à 
menor solicitação mecânica. 
( ) é caracterizada pela solicitação de esforços 
em um material na presença de um meio 
corrosivo, sendo que, nestas condições de 
trabalho, as solicitações de esforços são 
menores em relação aos ensaios normais, para 
que haja a fratura do material. 
( ) ocorre devido à formação de uma pilha 
eletrolítica, quando utilizados metais diferentes. 
As peças metálicas podem se comportar como 
eletrodos e promover os efeitos químicos de 
oxidação e redução. 
 
a) 1 – 2 – 4 – 3 – 5. b) 5 – 1 – 2 – 4 – 3. c) 4 – 5 – 1 – 3 – 2. d) 2 – 3 – 1 – 4 – 5. e) 3 – 4 – 5 – 2 – 1 
 
Engenharia Mecânica – BIORIO - 2013 
1) Enumere corretamente as colunas da direita de acordo com os processos de corrosão à esquerda. 
 
1. Ataque químico direto. 
2. Corrosão galvânica. 
3. Corrosão por fenda. 
4. Corrosão por pites. 
5. Trincamento por corrosão sob tensão 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
( ) Desenvolvimento de um conjunto 
de buracos que penetram o metal. 
( ) Conjunto de trincas produzidas sob 
influência combinada da tensão trativa e de 
ambiente corrosivo 
( ) Altamente localizadas em regiões de volume 
pequeno de solução estagnada 
em contato com metal corroído 
( ) Material exposto ao meio corrosivo 
e atacada de forma praticamente uniforme, 
gerando deterioração progressiva e redução 
dimensional 
da seção transversal. 
( ) Corrosão eletroquímica acelerada 
A sequência correta da segunda coluna é: 
 
a) 3-5-4-2-1. b) 4-5-3-2-1. c) 3-4-5-1-2. d) 5-3-4-2-1. e) 4-5-3-1-2 
 
 
 
 
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Analista Superior IV – Engenheiro Mecânico – FCC - 2011 
1) Uma válvula de controle com corpo em aço fundido utilizada em atmosfera salina (aeroporto próximo 
do mar) apresenta corrosão superficial. Uma das técnicas empregadas para evitar o efeito do ataque da 
maresia é o processo de metalização, que consiste: 
a) na deposição de metal (cromo, níquel, molibdênio) aspergido termicamente sob atmosfera inerte 
similar a um processo de pintura. 
b) em um tratamento térmico como nitretação seguido de um processo de têmpera e revenimento. 
c) em um tratamento galvânico (eletroquímico) específico de níquel anodizado. 
d) no uso de uma plaqueta de metal que sirva como efeito de pilha galvânica. O corpo da válvula é 
protegido da corrosão enquanto a plaqueta será atacada pela maresia. 
e) na pintura superficial do corpo da válvula à temperatura ambiente com uma tinta que tenha tonalidade 
metálica, como a do alumínio, bronze ou cobre. 
 
Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico – CESPE - 2003 
1) Para haver corrosão galvânica, é necessário que se forme uma célula galvânica, ou seja, um circuito 
elétrico composto por um eletrólito e dois eletrodos com potenciais diferentes. A respeito do processo de 
corrosão eletroquímica, assinale a opção incorreta. 
 
a) Na célula galvânica, o metal de maior potencial de eletrodo (catodo) fornece elétrons para o circuito e 
o outro, o de menor potencial de eletrodo (anodo), recebe os elétrons. 
b) A corrosão sempre ocorre no anodo. 
c) Na eletrodeposição de um metal sobre outro (cromagem, niquelagem etc.), inverte-se a reação de 
corrosão. Uma fonte externa força os elétrons para o catodo, fazendo que os íons do metal a ser 
depositado sejam liberados pelo anodo e se depositem no catodo. 
d) Alguns metais, como o alumínio, formam camadas de oxido extremamente aderentes à superfície, que 
acabam gerando um potencial efetico muito mais catódico, impedindo a corrosão. 
e) Se a acidez do eletrólito aumenta, a corrosão dos metais anódicos em relação ao hidrogênio se reduz. 
 
2) É possível evitar a corrosão ou minimizá-la consideravelmente por meio de métodos de prevenção 
adequados. Com relação aos métodos de prevenção da corrosão, julgue os itens a seguir. 
 
I. Placas de magnésio fixadas à superfície de dutos de aço enterrados é uma forma de proteção galvânica, 
pois essas placas tornam-se anodos de sacrifício, corroendo-se em lugar do aço. 
II. Pintar superfícies com tintas orgânicas não é uma forma efetiva de prevenção contra corrosão por 
camada protetora, pois a tinta não isola o metal do eletrólito corrosivo. 
III. O aço estanhado só estará protegido da corrosão enquanto a superfície do mesmo estiver 
completamente coberta. Se a camada de estanho for perfurada, o estanho passará a atuar como anodo, 
acelerando a corrosão. 
IV. A galvanização das chapas de aço, operação em que a chapa é recoberta com uma camada de zinco, é 
um exemplo de proteção contra corrosão pelo método de camada protetora. 
V. A aplicação de uma tensão elétrica contínua a uma tubulação subterrânea, tornando-a catódica, é um 
exemplo de prevenção contra corrosão pelo método de proteção galvânica. 
 
Estão certos apenas os itens 
a) I e III. b) I e V. c) II e IV. d) II e V. e) III e IV. 
 
 
 
 
 
 
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Especialista em Regulação – Engenheiro Naval ou Mecânico – CESPE - 2009 
1) Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem. 
 
a) Em qualquer processo corrosivo, a neutralidade de carga da solução é mantida, uma vez que as reações 
de redução e de oxidação ocorrem simultaneamente no catodo e no anodo. 
b) No processo de galvanoplastia ou eletrodeposição metálica, no qual a reação de corrosão é invertida, a 
peça na qual vai haver a deposição é usada como anodo. Uma fonte externa força os elétrons a irem para 
o anodo, promovendo a deposição de íons do metal nesse local. 
c) A fixação de placas de zinco ao casco de navios na região próxima ao hélice ajudará a prevenir o 
surgimento de ferrugem no casco. 
 
Engenheiro Mecânico Junior – UFPR - 2009 
1) Em relação à corrosão e seus processos, considere as afirmativas abaixo: 
 
I. A corrosão pode ser considerada como uma reação de oxidação dos metais. 
II. A corrosão uniforme ou generalizada se processa em diferentes camadas do metal, e o produto dessa 
corrosão separa essas camadas, ocasionando o inchamento do material metálico, devido a uma 
delaminação paralela à superfície metálica. 
III. Num processo de corrosão, o metal age como redutor, cedendo elétrons que são recebidos por uma 
substância, o oxidante, existente no meio corrosivo. 
IV. A corrosão puntiforme se processa na superfície metálica, produzindo pequenas cavidades que 
apresentam o fundo em forma angulosa e com profundidade geralmente maior que seu diâmetro. 
 
Assinale a alternativa correta. 
a) As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras. 
b) Somente as afirmativas II, III e IV são verdadeiras. 
c) Somente as afirmativas I, III e IV são verdadeiras. 
d) Somente as afirmativas I e IV são verdadeiras. 
e) Somente as afirmativas II e III são verdadeiras. 
2) A corrosão que se processa na superfície metálica produzindo sulcos ou escavações que apresentam o 
fundo arredondado e com profundidade geralmente menor que o seu diâmetro é chamada de corrosão: 
 
a) alveolar. b) intergranular. c) por pitting. d) por clivagem. e) perfurante 
 
Engenheiro Mecânico – Manutenção – VUNESP- 2009 
1) A corrosão consiste na deterioração e perda de material, pela ação de agentes químicos e elétricos que 
se estabelecem entre os materiais e o meio ambiente. Uma das formas de reduzir a interferência do meio 
ambiente é a proteção catódica que é feita em tubulações enterradas. 
 
Indique qual das afirmações está correta. 
 
a) A proteção catódica pode ser induzida por meio de um gerador de corrente contínua, utilizando 
também um cátodo auxiliar, que pode ser metálico ou não. 
b) No processo de proteção catódica, entre as chapas de magnésio e a tubulação de aço forma-se um 
campo eletrolítico, onde o solo úmido proporciona a passagem do material das chapas de magnésio que se 
depositam na tubulação. 
c) No processo de proteção catódica, as chapas de magnésio apresentam potencial menor que o tubo a ser 
protegido, estabelecendo um processo eletrolítico com perda de material. 
d) A proteção catódica consiste na instalação de barras de magnésio enterradas, em contato com as 
tubulações de aço, onde o solo úmido funciona como meio eletrolítico. As barras têm maior potencial e, 
dessa forma, atuam como ânodo, dando origem a um processo eletrolítico com perda do material das 
chapas de magnésio. 
e) A proteção catódica consiste na instalação de barras de magnésio enterradas, em contato com as 
tubulações de aço, onde o solo úmido funciona como meio eletrolítico. As barras têm maior potencial e, 
desta forma, assumem 
o papel de cátodo, oferecendo proteção às tubulações. 
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2) Existem vários tipos de tratamentos superficiais, visando proteção contra a corrosão e o aprimoramento 
de qualidades mecânicas da superfície dos metais. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
a) A proteção por imersão a quente consiste em afundar a peça em um banho quente de metal protetor 
fundido. A galvanização pode ser efetuada por esse processo, é feita por meio de compostos de zinco e 
conferem grande proteção às peças que ficam permanentemente debaixo da água. 
b) A eletrodeposição é um processo eletrolítico em que a peça a ser protegida funciona como cátodo e o 
material a ser depositado, como ânodo. Há necessidade de uma fonte externa que fornece uma corrente 
contínua e o eletrólito é uma solução do material a ser depositado. 
c) A anodização é efetuada em peças de alumínio que funcionam como ânodo em que a superfície se 
transforma em óxido de alumínio como uma camada protetora contra à abrasão, mas diminui a 
capacidade de adesão de tintas. 
d) A fosfatização consiste no tratamento de ferro e aço, utilizando uma solução de ácido fosfórico ou 
outras substâncias. Esse tratamento é feito como uma preparação para uma pintura posterior, oferecendo 
pouca proteção à corrosão. 
e) No processo de corrosão formam-se células galvânicas que geram corrente elétrica, retirando material 
do cátodo e depositando a ferrugem no ânodo.