Estabilização de erosões em rodovias pavimentadas: estudo de casos

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Estabilização de erosões em rodovias pavimentadas: estudo de casos
Ana Flávia Silvério Gutierrez - 114861
Karina Belchior Fonseca - 143687
Engenheiro Coelho - 2018
Estrutura da apresentação
Introdução
Objetivo
Metodologia
Resultados e discussões
Considerações finais 
Referências
Introdução
	Para a construção de rodovias, é necessário a execução de cortes e/ou aterros, no qual irão criar taludes ao longo das suas margens podendo ser íngremes e altos. 
	O clima na região central do Brasil é tropical, sendo assim, possui um elevado índice pluviométrico. Em períodos de chuvas de maior intensidade e devido à fragilidade de alguns tipos de solos, os taludes ficam menos resistentes, fazendo com que os focos erosivos sejam mais evidentes.
Introdução
Erosão por splash ou salpicamento:
 é um tipo de erosão pluvial, no qual é ocasionado pelo impacto das gostas de chuvas sobre o solo desprotegido, conhecido como efeito splash.
Introdução 
Geocélula:
Funções: 
Reforço
Revestimentos
Proteção
Aplicações:
Rodovias 
Canais
Margens e encostas
Taludes 
Introdução
Gabiões:
Estruturas flexíveis armadas
Durabilidade
Resistência
Aplicações:
Estabilização de taludes
Obras hidráulicas
 Introdução
Rip rap:
Sacos de solo cimentos
Muros de arrimos 
Aplicações:
Estabilização de taludes 
Contenção de encostas
Introdução 
Cerca de 80% das rodovias brasileiras não são pavimentas
Objetivo
	O objetivo deste trabalho foi analisar os processos erosivos que ocorrem na rodovia MG- 050 através de um estudo de casos, identificando os focos erosivos que mais progrediram com o passar do tempo e determinando as melhores técnicas utilizadas para a estabilização desses taludes. 
Metodologia
	Foi realizada uma pesquisa de campo com abordagem qualitativa. A pesquisa qualitativa costuma ser direcionada, não busca enumerar ou medir eventos e, geralmente não emprega instrumental estatístico para análises de dados (Neves, 1996). 
Rodovia MG-050, situada em Minas Gerais, que liga os municípios de Juatuba e São Sebastião do Paraíso. 
Figura 1. Rodovia MG-050 
Fonte: Consol Engenheiros Consultores (2008).
Resultados e Discussão
	Foram coletadas três amostras de solo de cada foco erosivo para quantificar a granulometria de cada um dos quatro pontos na rodovia MG-050.
Processo erosivo no km 158,4
11-04-2008
30-12-2008
15-01-2009
19-02-2009
26-03-2009
08-10-2010
Processo erosivo no km 184,1
21-01-2009
07-05-2009
21-05-2009
29-05-2009
08-10-2010
Processo erosivo no km 292,1
24-03-2008
01-04-2008
07-05-2008
19-05-2008
25-10-2010
Processo erosivo no km 295
08-02-2008
04-03-2008
01-04-2008
05-05-2008
19-05-2008
07-10-2010
Considerações finais
É evidente a importância do setor rodoviário para o desenvolvimento do país, sendo necessário a manutenção e uma atenção especial as rodovias, com isso se tornando mais importante a utilização desses métodos de estabilização como uma prevenção, evitando o comprometimento da segurança dos que trafegam pela rodovia e assim atingindo benefícios como a redução de custos, a redução do tempo para a recuperação e uma menor quantidade de mão-de-obra.
Referências
GEOFOCO. Geocélula. Disponível em:<http://geofoco.com.br>. Acesso em: 25 de novembro de 2018.
COMEP. Gabião. Disponível em:<http://comeptelas.com.br>. Acesso em: 25 de novembro de 2018.
NEVES, J. L. Pesquisa qualitativa: Características, usos e possibilidades. Caderno de Pesquisas em Administração, São Paulo, v.8, nº 3, 1996. 5p. 
SOARES, T. R. Q. ; RODRIGUES, F. N. ; Vargas, L. C. D. ; Leão, R. C. ; RIBEIRO, K. D . Estabilização de erosões em rodovias pavimentadas: estudo de casos. In: 13º Congresso Brasileiro de Geologia de Engenharia e Ambiental, 2011, São Paulo - SP. Anais. São Paulo. ABGE, 2011, 2011.
CONSOL ENGENHEIROS CONSULTORES. Programa de desenvolvimento gerencial. Capacitação dos Funcionários. Belo Horizonte, 2008. 40 p.