prova final de Logística Objetiva

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Disciplina:
	Logística Integrada (CEX96)
	Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:424391) ( peso.:3,00)
	Prova:
	8636986
	Nota da Prova:
	10,00
 Folha de Resposta
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	O Sistema de Gerenciamento de Armazéns é responsável pela entrada, gerenciamento de estoque, estocagem, processamento de pedido e preparação para o embarque. Sobre estes benefícios, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Desocupação de endereços devido à identificação de itens em desuso ou sem giro no depósito.
(    ) Definição de horários iguais para equipes de armazenadores e separadores por causa do excesso de movimentação de empilhadeiras nos corredores do depósito.  
(    ) Formas de premiação por produtividade devem ser evitadas. 
(    ) Definição da metragem cúbica para o seguinte dia dos estoques nos endereços dos armazéns, pois são utilizadas horas extras com frequência no reabastecimento. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - F.
	 b)
	V - F - F - F.
	 c)
	V - F - F - V.
	 d)
	F - V - V - V.
	2.
	A partir do início do século XXI, a logística reversa vem tomando uma maior importância nos processos logísticos das empresas. Ainda assim, existem várias barreiras internas e externas à implementação efetiva da logística reversa, tais como falta de sistemas de informação, poucos recursos financeiros, poucos recursos humanos e falta de mais ferramentas legais. Considerando estas barreiras, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Muitas vezes, as empresas não consideram nas suas políticas de negócio a logística reversa, em função de sua pouca relevância na mitigação dos impactos ambientais desta.
	 b)
	Com a falta de recursos financeiros disponíveis para a logística, existe pouco espaço para usar recursos na logística reversa, mais ainda quando há uma alta demanda de recursos nas empresas de hoje nos seus sistemas de informações operativos.
	 c)
	A falta de recursos financeiros é uma consequência da grande crise financeira internacional do ano 2008. E como a logística reversa não faz parte dos processos logísticos essências às atividades das empresas, esta ficou como prioridade secundária.
	 d)
	A falta de recursos financeiros, para muitas empresas, é consequência de que ainda não é justificável em função do alto investimento necessário para a implantação da logística reversa.
	3.
	No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três partes. Sobre essas partes, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Antes da década de 1950.
II- Período entre 1950 e 1970
III- Período depois da década de 1970.
(    ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística.
(    ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área responsável, sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das organizações. 
(    ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer mais sobre custos na logística.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - III - II.
	 b)
	II - I - III.
	 c)
	II - III - I.
	 d)
	III - I - II.
	4.
	As empresas de hoje devem aprimorar recursos e minimizar o desperdício e assim procurar gerar maior valor econômico e ecológico nas suas atividades. Em função dessa necessidade, as empresas usam a administração de recuperação de recursos e produtos conhecida como PRM (Product Recovery Management). O PRM objetiva aprimorar recursos das seguintes áreas: Tecnologia, Marketing, Organização, Finanças, Logística Reversa e Administração de Operações. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Na organização como um todo procura-se optimizar as tarefas da cadeia de suprimentos e assim gerar maior valor nas atividades operativas e menor desperdício.
(    ) Na área de marketing, procura-se criar boas condições de mercado para conseguir vender mais e assim acumular estoques para dar conta da procura.
(    ) Na área financeira, procura-se financiar atividades que aprimorem as atividades da cadeia produtiva e o retorno do fluxo.
(    ) Na área de logística reversa, procura-se a recuperação e a reaplicação de material de produto já vendido, possibilitando a reentrada deste material à empresa.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	F - F - V - V.
	 d)
	V - F - V - V.
	5.
	Para ter preços bons, boa qualidade e logística eficiente na entrega, as empresas realizam planejamento de aprimoramento logístico com os fornecedores. Assim, existe toda uma tendência de estabelecer parcerias estratégicas ao longo das empresas que atuam na cadeia de suprimentos, visando desenvolver uma gestão de logística de contínuo aprimoramento entre as empresas. Sobre o que as empresas buscam nessas parecerias entre fornecedor e distribuidores, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Um distanciamento adequado para se manter a qualidade ideal e proteger o "know how" (saber fazer") de cada uma das empresas atuantes na cadeia de suprimentos.
	 b)
	Uma divisão de responsabilidades das partes para manter a entrega sem conflito de interesses, procurando o aprimoramento contínuo da empresa em questão.
	 c)
	Qualidade no produto, preço adequado para as partes e tempo de entrega exato, conforme as necessidades dos fluxos operativos das empresas.
	 d)
	Uma adequada situação de negócio transparente para que tanto fornecedores como empresas possam competir entre si, e assim aproveitar o melhor da cadeia de suprimentos para garantir o lucro desejado.
	6.
	Pensando em melhorar a competitividade da economia brasileira, o governo brasileiro, possui como programa nacional transformar a estrutura da matriz de transporte e a estrutura logística como um todo, visando agilizar a cadeia logística do setor produtivo e comercial do país. A ideia é ter uma rede de transporte mais extensa, de melhor qualidade e mais eficiente. Sobre essa estratégia pública, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Executar uma maior intervenção nas operações setoriais e de gestão logística nas empresas, pensando agilizar os processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do país.
(    ) Aumentar e ampliar a infraestrutura ferroviária e rodoviária, visando agilizar os sistemas de transporte de mercadorias ao longo do país.
(    ) Realizar uma reforma regulatória dos portos e das ferrovias, pensando agilizar os processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do país.
(    ) Planejar um grande plano estratégico para a realização de novos investimentos públicos nos setores produtivos e empresas que vêm mostrando pouca eficiência produtiva.
(    ) Planejar a participação do setor privado na expansão aeroportuária, visando agilizar os processos de transporte de mercadorias saindo e entrando no país.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - F - V.
	 b)V - V - F - F - F.
	 c)
	F - F - V - V - F.
	 d)
	V - F - V - F - V.
	7.
	Hoje há toda uma mudança na visão da gestão da logística, pois se procura diminuir os impactos ambientais decorrentes da logística das empresas, gestão conhecida como logística verde. Levando isto em consideração, existe uma série de processos que estão se alinhando para ter um menor impacto ambiental, tais como um transporte mais eficiente, logística reversa e reciclagem. Sobre este novo conceito de gestão, a logística verde, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Os custos a serem apurados neste contexto nem sempre devem avaliar a sustentabilidade.
	 b)
	O principal objetivo da logística verde é o de eficiência de produção para posteriormente analisar os impactos dos intangíveis.
	 c)
	A filosofia da Logística Verde, que preza por quem produz, não é o responsável pelo destino final dos produtos.
	 d)
	Os custos a serem analisados não incluem só os puramente monetários, mas ponderam-se também os intangíveis (impactos ambientais).
	8.
	Na gestão da Cadeia de Suprimentos, há alguns processos fundamentais que necessitam estar precisamente conectados para que ocorra a sincronização da cadeia de suprimentos. Dentre esses processos, analise as sentenças a seguir:
I- Na área de Aquisições e Compras, temos fornecedores aprovados pelos critérios de qualidade e fazemos aquisições estratégicas.
II- No quesito Lançamento de um novo Produto, procedemos com gerenciamento da lista de matérias-primas, prototipagem, validação do design, testagem, validação da produção, ajustes e mudanças necessárias para que o novo produto seja manufaturado e distribuído ao nível máximo da capacidade.
III- Nos Gerenciamentos dos Pedidos, tratamos as exceções iguais aos outros pedidos.
IV- Nos Gerenciamentos dos Conteúdos dos Produtos, não comunicamos sobre a mudança do produto, interrupção e desaceleração.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	9.
	O Sistema de Informações de Logística (SIL) torna-se essencial quando controlamos os recursos da empresa ao mesmo tempo quando estes forem utilizados com um Sistema de Informações Gerenciais Integrado. Sobre seus principais subsistemas, analise as seguintes opções:
I- (SGP) Sistema de Gerenciamento de Pedido.
II-(SGA) Sistema de Gerenciamento de Armazéns.
III- (SGT) Sistema de Gerenciamento de Transportes.
IV- (SGRH) Sistema de Gerenciamento de Recursos Humanos.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 b)
	Somente a opção III está correta.
	 c)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a opção IV está correta.
	10.
	As atividades de importação constituem um papel importante na cadeia de suprimentos, contribuindo para dar valor agregado aos produtos produzidos e/ou comercializados aqui no Brasil, assim como agregando satisfação às necessidades dos clientes ao final do processo da cadeia produtiva e de distribuição. Considerando essas atividades, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Seu ciclo considera a contratação de operadores, carregar, transportar, descarregar e desembaraçar a documentação, nesta ordem.
(    ) Na Logística de Materiais Importados são consideradas atividades da Logística de Planta.
(    ) Seu ciclo é composto por contratar operadores, transportar, carregar, descarregar e desembaraçar documentação, nesta ordem.
(    ) Na Logística de Materiais Importados são consideradas também atividades da Logística de Abastecimento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - F - F - V.
	 d)
	V - F - F - F.
	11.
	(ENADE, 2015) Entende-se tomada de decisão como o processo de se identificar um problema ou uma oportunidade e selecionar uma linha de ação para resolvê-lo ou aproveitá-la. O problema de transporte, por exemplo, demanda a determinação do menor custo de transporte de um produto entre diversas fábricas e depósitos. Devido a custos logísticos elevados no modal rodoviário, uma empresa busca melhorar sua eficiência e reduzir custos. O esquema a seguir representa as fábricas e os depósitos que essa empresa possui, além de custos de transporte, por tonelada, para cada rota entre fábrica e depósito.
Considerando que toda a produção da empresa deverá ser transportada para seus depósitos, avalie as afirmações a seguir:
I- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 1 para o Depósito 1, 2.000 toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
II- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o Depósito 3, 2.000 toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
III- O custo total de transporte será de R$ 16.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o Depósito 3, 2.000 toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
É correto o que se afirma em:
FONTE: LACHTERMACHER, G. Pesquisa operacional na tomada de decisões: modelagem em Excel. 3. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007 (adaptado).
	
	 a)
	III, apenas.
	 b)
	I, II e III.
	 c)
	I e II, apenas.
	 d)
	I, apenas.
	12.
	(ENADE, 2015) Uma empresa atua no comércio, atendendo ao Brasil inteiro. Ela possui mais de 300.000 SKUs (*) e pretende duplicar este número nos próximos dez anos. Para que este crescimento planejado aconteça de forma sustentável, a organização fez uma pesquisa para entender os itens mais críticos e os impactos que geram no resultado final e, com isso, tomar decisões para os possíveis ajustes. O quadro a seguir apresenta alguns dados da pesquisa.
(*) SKU: Stock Keeping Unit, em português: Unidade de Manutenção de Estoque.
Considerando essa situação hipotética e os dados apresentados, é correto concluir que a empresa deverá:
	
	 a)
	Aumentar o tempo de lançamento dos produtos ao mercado, pois essa variável gera um impacto bom.
	 b)
	Minimizar a responsabilidade do pós-venda, do follow up e da troca de produtos incorretos.
	 c)
	Extinguir a área de pós-vendas, uma vez que ela não contribui para os objetivos planejados.
	 d)
	Criar um departamento de logística reversa, visto que as variáveis mais problemáticas estão associadas a ela.
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