TEMPOS E DISTÂNCIAS PERCORRIDAS

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1a Questão 
	
	
	
	A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
		
	
	Dimensionamento da frota
	
	Propaganda e Marketing 
	
	Descarregamento do veículo
	
	Disposição (layout) do Centro de Distribuição
	
	Carregamento do veículo
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 2a Questão 
	
	
	
	
	Marque a alternativa correta sobre Cross Docking:
		
	
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são embalados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
	
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos centros de distribuição avançados. 
	
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas com processo de estocagem mínimo. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
	
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
	
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e a embalagem das cargas sem que haja processo de estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos consumidores. 
	
Explicação: 
	O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos clientes.
	
	
	
	 
	
	 3a Questão 
	
	
	
	
	Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário?
		
	
	Competitivo para pequenas distâncias. 
	
	Está sujeito as variações ambientais;
	
	É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade;
	
	Alcança praticamente todo o território nacional;
	
	Supre a falta de outros modais;
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 4a Questão 
	
	
	
	
	Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que: 
		
	
	Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais.
	
	Possui Menor índice de poluição
	
	Possui baixo consumo de combustível. 
	
	Não esta sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego. 
	
	Alcança praticamente todo território nacional. 
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 5a Questão 
	
	
	
	
	O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil e na maior parte do mundo. Marque a caracteristica que não representa o transporte rodiviário.
		
	
	Transporte porta a porta.
	
	Possibilidade de transporte de vários tipos de cargas.
	
	Aproveitamento dos recursos naturais.
	
	Flexibilidade de rotas.
	
	Menor investimento inicial em infra-estrutura
	
	
	 
	
	 6a Questão 
	
	
	
	
	A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO se enquadra em um desses fatores:
		
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Topografia 
	
	Congestionamentos
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Locais próprios para estacionamento
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 7a Questão 
	
	
	
	
	Assinale o atributo que NÃO é analisado no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte (Distribuição). 
		
	
	Tipo de embalagem.
	
	Processos de carga/descarga. 
	
	Marca do Veículo.
	
	Unitização.
	
	Volume (m³). 
	
Explicação: 
O avanço no embarque de cargas deu-se com a criação do conceito de carga unitizada, primeiramente, de forma mais rudimentar, através de amarrados, tambores, redes, etc. e, posteriormente, através da criação de pallets e, principalmente, pela criação do container, que foi a tecnologia mais bem sucedida e importante para o desenvolvimento do transporte. O conceito de unitização na da mais é que o ato ou efeito de unitizar. Unitizar é reunir (cargas de diversas naturezas) num só volume, para fins de transporte. Isto pode ser feito em várias marcas de veículos, pois seguem padrões de carroceria da ABNT para todas demais variáveis. 
 
	
	
	 
	
	 8a Questão 
	
	
	
	
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	
	Programação de percursos
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	Roteirização de veículos