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Prova Log Internacional - AV1 Ambrosio_2014/prova log internacional _questao 1 e 2.png Prova Log Internacional - AV1 Ambrosio_2014/prova log internacional _questao 3 a 6.png Prova Log Internacional - AV1 Ambrosio_2014/prova log internacional _questao 6 a 10.png Prova Log Internacional - AV1 Ambrosio_2014/questoes logistica internacional.odt LOGÍSTICA INTERNACIONAL Retornar Exercício: GST0177_EX_A1_201307382291 Matrícula: 201307382291 Aluno(a): MAGALI COELHO DA CRUZ Data: 31/03/2015 19:22:29 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201307559970) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (1 de 1) São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem: Preconceitos raciais / xenofobia Inexistência de serviços internacionais / preceitos religiosos brasileiros Baixa qualidade dos produtos nacionais / restrições ambientais Dificuldades com idiomas / rejeição do Brasil no exterior Burocracia brasileira / distância geográfica 2a Questão (Ref.: 201307456848) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) Até o início da década de 90 do século passado, no cenário brasileiro destacavam-se algumas práticas que inviabilizavam a adoção de qualquer procedimento logístico. Selecione abaixo a única afirmativa que retrata esta situação: Controle dos custos industriais. Inflação x correção monetária. Baixo nível de estoques. Novos investimentos em tecnologia. Estabilidade da moeda nacional. 3a Questão (Ref.: 201307689412) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta. Otimização das Operações Estabilidade da moeda Reorganização dos custos da produção Otimização dos fluxos de bens Avaliação do desempenho das operações Gabarito Comentado 4a Questão (Ref.: 201307653286) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (1 de 1) Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política de comércio exterior, são exemplos de: Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Problemas observados na maioria dos mercados-alvo das empresas brasileiras Protecionismo brasileiro sobre a venda de produtos estrangeiros no país Protecionismo sobre a colocação de produto brasileiro no mercado externo Razões externas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo 5a Questão (Ref.: 201307501074) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional? Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional. Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível. Aceleração na construção de novos oleodutos. Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas. Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201307685298) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (1 de 1) Concorrência com novos entrantes, nações emergentes, crises econômicas mundiais e variação cambial fazem parte do atual cenário internacional com o qual as empresas se deparam. Podemos afirmar que estas são: Razões empresariais para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. Razões internas para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. Razões externas para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. Razões externas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. Razões internas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Gabarito Comentado LOGÍSTICA INTERNACIONAL Retornar Exercício: GST0177_EX_A2_201307382291 Matrícula: 201307382291 Aluno(a): MAGALI COELHO DA CRUZ Data: 31/03/2015 19:29:24 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201307455762) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como: Integração Econômica Mercado Comum União Aduaneira Área de Livre Comércio Zona de Livre Comércio Gabarito Comentado 2a Questão (Ref.: 201307456851) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA: Austrália, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné EUA, Canadá e México Costa Rica, El Salvador e Guatemala Camboja, Laos e Vietnã Colômbia, Peru e Equador 3a Questão (Ref.: 201307456049) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são classificados como: Em crescimento Plataforma Maduros Emergentes Desenvolvidos 4a Questão (Ref.: 201307505480) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo? Buscam ajuda nos órgãos governamentais de outros países. Firmam acordos comerciais com nações vizinhas. Negociam acordos com alguns segmentos da economia dos países vizinhos. Aumentam os impostos no seu país. Desenvolvem programas logísticos adequados às exigências do mercado. Gabarito Comentado 5a Questão (Ref.: 201307501078) Fórum de Dúvidas (1) Saiba (0) O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes países: Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguai e Uruguai Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Uruguai Argentina, Brasil, Bolívia, Paraguai e Venezuela Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Paraguai Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201308032830) Fórum de Dúvidas (1 de 1) Saiba (0) As empresas com atuação internacional tem com o pratica enquadrar os países de acordo com algumas peculiaridades. Países pequenos, que detém inúmeros acordos comerciais com nações mais ricas situadas em regiões próximas, são conhecidos como: Maduros Subdesenvolvidos Plataforma Emergentes Em crescimento Retornar Exercício: GST0177_EX_A3_201307382291 Matrícula: 201307382291 Aluno(a): MAGALI COELHO DA CRUZ Data: 31/03/2015 19:46:08 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201307559967) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como se fossem fabricados no próprio país. Subsidiária Maquiadora Coligada Representação Filial Gabarito Comentado 2a Questão (Ref.: 201307653355) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O AUMENTO NA PRODUTIVIDADE GERA GANHOS NA ECONOMIA DE ESCALA PELA PRODUÇÃO EM MASSA DE PRODUTOS PADRONIZADOS. PARA ATENDER A ESTA NOVA REALIDADE OS PÓLOS PRODUTORES SE DESLOCAM PARA NOVAS REGIÕES, BUSCANDO, PRINCIPALMENTE: MENORES DISTÂNCIAS PARA DISTRIBUIÇÃO DOS SEUS PRODUTOS POSSIBILIDADES DE ALTERAREM TODO O PROCESSO DE PRODUÇÃO DE EQUIPAMENTOS IMÓVEIS MAIS BARATOS E INCENTIVOS FISCAIS MÃO DE OBRA ALTAMENTE QUALIFICADA TREINAR PESSOAL PARA ATENDER ÀS EXIGÊNCIAS DA ECONOMIA DOS SEUS PRÓPRIOS PAÍSES Gabarito Comentado 3a Questão (Ref.: 201308048410) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Denomina-se Dumping : Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço abaixo do seu custo de produção Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com prazo superior ao acordado entre comprador e vendedor Pratica comercial ética, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com qualidade abaixo da comercializada. Pratica comercial desleal e não condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço acima do seu custo de produção Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue em local diverso do combinado entre vendedor e comprador 4a Questão (Ref.: 201307559969) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) No âmbito da logística internacional, lidamos com uma diversidade de moedas, sistemas cambiais, políticas econômico-tributárias, barreiras alfandegárias, restrições e/ou incentivos, infra-estrutura e condições de transporte, além da diversidade cultural. Isto influencia diretamente a diferenciação em: Definição de prazos de entrega Sistemas de venda Formas de distribuição Níveis de serviço Formação de preços 5a Questão (Ref.: 201307559968) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, protecionismo e subsídios, são exemplos de: Facilidades oferecidas aos Operadores Logísticos Barreiras para a execução de logística global Normas emanadas da Organização Mundial de Comércio Operações desenvolvidas pelas empresas internacionalizadas Aspectos comuns à legislação dos países mais ricos Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201307455767) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; Necessidade de pós-venda: Nações emergentes com sistemas produtivos mais exigentes Negociações bilaterais para acordos de preferência Regras da Câmara Internacional de Comércio Forças do Modelo Porter adaptado por Kotabe-Helsen Atual cenário de concorrência internacional GST0177_EX_A4_201307382291 » de 40 min. Lupa Aluno: MAGALI COELHO DA CRUZ Matrícula: 201307382291 Disciplina: GST0177 - LOGÍST. INTERNACION. Período Acad.: 2015.1 (GT) / EX Prezado (a) Aluno(a), Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3). Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS. 1. A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou abertura de escritórios locais com grande comprometimento de recursos e mão de obra. Nesta forma de internacionalização a empresa tem controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. Assinale a única opção correta relativa a este contexto: Exportação Ficta Exportação Consignada Exportação Direta Exportação Temporária Exportação Indireta Gabarito Comentado 2. Além da conhecida prática do protecionismo, há uma situação comumente encontrada em alguns mercados emergentes, que costuma ser um obstáculo adicional à execução de procedimentos logísticos: Impossiblidade de fazer conversão cambial Precariedade de infra-estrutura local Negociações complicadas para a venda de produtos Concorrer com Operadores Logísticos locais de boa qualidade Diversidade de idiomas 3. As empresas que atuam como Players Internacionais têm vantagens sobre aquelas que atuam somente no mercado interno. Assinale a única opção que não se encontra dentro deste contexto: Produtos exportados são isentos de tributos incidentes nas vendas para o mercado interno. A necessidade de atender diferentes legislações e mercados com culturas diferentes obriga a melhorar continuamente a qualidade, design e embalagem dos produtos. A ampliação da carteira de clientes força ao aumento da capacidade produtiva. As vendas no mercado internacional geram divisas que contribuem para o déficit da balança comercial do país O know-how internacional leva à incorporação de tecnologia. 4. A INDÚSTRIA PARA A QUAL VOCÊ TRABALHA DISPÕE DE POUCOS RECURSOS FINANCEIROS, MAS MESMO ASSIM TEM A INTENÇÃO DE DISTRIBUIR OS PRODUTOS QUE FABRICA EM UM PAÍS DESENVOLVIDO, DE DIFÍCIL ENTRADA NO SEU MERCADO. QUE ESTRATÉGIA VOCÊ INDICARIA PARA CUMPRIR ESTA FINALIDADE? LICENCIAMENTO COUNTER TRADE JOINT VENTURES FÁBRICA-FOCO EXPORTAÇÃO INDIRETA 5. Dentre as opções abaixo, Qual é a única estratégia de distribuição indicada a uma empresa considerada como entrante tardio em um mercado emergente? Subsidiária Integral Fusão ou Aquisição Franquia Fábrica-Foco Exportação direta 6. Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Associação com uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva¿. Licenciamento Joint Ventures Subsidiária Coligação inter-empresas Aquisição GST0177_EX_A5_201307382291 » de 50 min. Lupa Aluno: MAGALI COELHO DA CRUZ Matrícula: 201307382291 Disciplina: GST0177 - LOGÍST. INTERNACION. Período Acad.: 2015.1 (GT) / EX Prezado (a) Aluno(a), Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3). Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS. 1. Com o uso deste Incoterm, o Vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal alfandegado determinado por este e previamente combinado, ainda no país de origem. FAS CIP DAP FOB FCA 2. Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente relacionados ao transporte marítimo? CIP, CPT e EXW CPT, FCA e FOB CIP, DDP e FOB CIF, FAS e FOB DAT, DAP, DDP 3. Sua empresa é de pequeno porte e você está responsável por planejar a primeira exportação. O Importador é uma multinacional com filial no Brasil. Para que você não precise gerenciar procedimentos logísticos internacionais de nenhuma natureza, qual seria o INCOTERM mais adequado? EXW DDP CIF FOB DAT 4. A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria ao Comprador? Em um terminal alfandegado no país de destino, antes de ser liberada a admissão e a nacionalização da mercadoria No terminal portuário, ao costado do navio Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação Na casa do Comprador Na casa do Vendedor 5. Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto: Os custos deverão ser pagos ao Importador pelo transportador, porque ele foi responsável pelo atraso do navio. O Importador assume os custos porque são de sua inteira responsabilidade. Os custos devem ser pagos ao Importador pela seguradora. A responsabilidade pelos custos será definida por uma arbitragem internacional. Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo não cumprimento do contrato. 6. Em qual dos contratos de compra e venda internacional abaixo, o Exportador entrega a mercadoria em sua própria fábrica, cabendo todos os custos logísticos porta a porta ao Importador? EXW DAP DDP FOB DAT
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