CARACTERÍSTICAS DA TENSÃO NOS TERMINAIS DE CORRENTE ALTERNADA

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CARACTERÍSTICAS DA TENSÃO NOS TERMINAIS DE CORRENTE ALTERNADA
Armadura: Parte do motor que conduz a corrente que interage com o fluxo de campo para criar torque. Em um motor, a armadura recebe a corrente proveniente de uma fonte elétrica externa. Isto faz a armadura girar. Em um gerador, a armadura gira por efeito de uma força mecânica externa. A tensão gerada na armadura é então ligada a um circuito externo. Em resumo, a armadura do motor recebe a corrente de um circuito externo (a fonte de alimentação), e a armadura do gerador libera corrente para um circuito externo (a carga). Como a armadura gira, ela é também chamada de rotor. O núcleo da armadura é construído de camadas laminadas de aço, provendo uma faixa de baixa relutância magnética entre os pólos. As lâminas servem para reduzir as correntes parasitas no núcleo, e o aço usado é de qualidade destinada a produzir uma baixa perda por histerese. O núcleo contém ranhuras axiais na sua periferia para colocação do enrolamento da armadura, constituído de bobinas isoladas entre si e do núcleo da armadura, colocadas nas ranhuras e eletricamente ligadas ao comutador.
A queda de tensão na saída do gerador de corrente alternada é afetada por três fatores: Resistência da Armadura, Reatância da Armadura e Reação da Armadura.
Existem três causas para a “queda” de tensão interna no gerador CA, que são: (1) a resistência da armadura; (2) a reatância da armadura; e (3) a reação da armadura. Além disso, para um alternador, enquanto os dois primeiros fatores sempre tendem a reduzir a tensão, o terceiro (reação da armadura) pode tender a diminuí-la ou aumentá-la. Assim, a regulação de tensão do gerador CA difere da do gerador CC, em dois aspectos importantes: (1) há uma queda de tensão devida à reatância da armadura; e (2) o efeito de reação da armadura (dependendo do fator de potência da carga) pode produzir um aumento da tensão gerada que tende a tornar mais elevada a tensão nos terminais.
Resistência na Armadura: Normalmente, a resistência de armadura tem valor pequeno e se, além disso, considerarmos uma situação de carga leve, ou ainda, o motor girando em vazio teremos uma queda de tensão desprezível, de maneira que: 
Reatância da Armadura - 
Reação da Armadura: A variação de tensão causada pela reação da armadura depende do fator de potência da carga, se é indutivo ou capacitivo. A reação da armadura afeta a intensidade do campo CC de modo que, quando a carga é indutiva ela enfraquece o campo, e quando é capacitiva ela fortalece o campo.
Em vazio (com rotação constante), a tensão de armadura depende do fluxo magnético gerado pelos pólos de excitação, ou ainda da corrente que circula pelo enrolamento de campo (rotor). Isto porque o estator não é percorrido por corrente, portanto é nula a reação da armadura, cujo efeito é alterar o fluxo total. A relação entre tensão gerada e a corrente de excitação chamamos de característica a vazio, onde o estado de saturação da máquina (máximo fluxo e máxima tensão).
Característica em Vazio entre Tensão Gerada e Corrente de Excitação:
Em carga, a corrente que atravessa os condutores da armadura cria um campo magnético, causando alterações na intensidade e distribuição do campo magnético principal. Esta alteração depende da corrente, do cos φ e das características da carga, que podem ser Puramente Resistiva, Puramente Indutiva, Puramente Capacitiva e Intermediária.