SIMULADO 1 3

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Simulado: GST0303_SM_201001072618 V.3 Fechar
Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Matrícula: 201001072618
Desempenho: 6,0 de 8,0 Data: 03/05/2015 16:30:03 (Finalizada)
1a Questão (Ref.: 201001148557)
Na terminoloiga comercial de um navio, o que significa o termo Deadweight?
Sua Resposta: No âmbito náutico, o porte (DWT ou dwt) é soma de todos os pesos variáveis que um navio é capaz
de embarcar em segurança. É constituído pelo somatório dos pesos do combustível, água, mantimentos,
consumíveis, tripulantes, passageiros, bagagens e carga embarcados. O porte é normalmente expresso em
toneladas, frequentemente referidas como "toneladas de peso morto", "deadweight tonnage" (DWT) em inglês.
Quando se menciona simplemente o "porte" de um navio, subentende-se como estando a referir-se ao "porte
bruto". Para além deste, existe o porte útil, que inclui apenas o porte que é pago, ou seja apenas o peso dos
passageiros e da carga.
Compare com a sua resposta: Capacidade máxima de carga que navio pode transportar
2a Questão (Ref.: 201001148568) Pontos: 1,0 / 1,0
Navio projetado para transportar cargas perecíveis, cujos porões são equipados com sistemas para refrigeração e
câmaras frigoríficadas, possibilitando o controle de diferentes temperaturas.
Full Container
Frigorífico
Navio-Tanque
Cargueiro
Heavy Lift
3a Questão (Ref.: 201001260663) Pontos: 1,0 / 1,0
Navio cargueiro com equipamentos próprios para executar as operações de carga e descarga, sendo totalmente
independente dos equipamentos dos portos:
Self-Sustaining
Cábrea
Lift-On/Lift-Off
Gear Less
Breakbulk
4a Questão (Ref.: 201001320669) Pontos: 0,0 / 1,0
É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO
TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM,
ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
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OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM
CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS
OS NAVIOS HEAVY LIFT SE DESTINAM AO TRANSPORTE DE CARGAS MUITO PESADAS, COMO OUTROS NAVIOS E
PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
OS NAVIOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS SERVEM PARA TRANSPORTE, INCLUSIVE, DE CARGA GERAL SOLTA
OS NAVIOS PORTA-CONTÊINER CELULAR SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR CONTÊINERES
OS NAVIOS ROLL-ON ROLL-OFF (RO-RO) SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR VEÍCULOS
Gabarito Comentado.
5a Questão (Ref.: 201001319240) Pontos: 1,0 / 1,0
Algumas cargas gerais não se prestam ao transporte em contêineres, como é o caso de veículos montados, que
embarcam e desembarcam com sua própria propulsão. Qual o tipo de navio utilizado para transportar este tipo de
carga?
Heavy Lift
Graneleiros
Roll-On Roll-Off
Sea Bea
Lash
6a Questão (Ref.: 201001145079) Pontos: 1,0 / 1,0
Navio com os porões de formas abauladas e sem divisões, com baixa velocidade operacional, destinado ao
transporte de produtos como soja, trigo, minérios, fertilizantes, etc.:
Heavy Lift
Cargueiro
Conteineiro
Petroleiro
Graneleiro
7a Questão (Ref.: 201001151416) Pontos: 1,0 / 1,0
O conceito de Passagem Inocente compreende:
Trânsito de navios de qualquer nacionalidade por águas internacionais.
Passagem contínua e rápida de uma embarcação pelo Mar Territorial de um país estrangeiro.
Trânsito de navios de guerra nas proximidades de portos estrangeiros.
Trânsito de submarinos imersos pela Zona Contígua de um país estrangeiro.
Acesso de uma embarcação às águas interiores de um país estrangeiro.
8a Questão (Ref.: 201001260664) Pontos: 1,0 / 1,0
Feeder, Feedermax, Handy, Sub-Panamax, Panamax e Post-Panamax são designações relativas à capacidade de
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carga de navios do tipo:
Químico
Graneleiro
Porta-contêiner
Mineraleiro
Petroleiro
9a Questão (Ref.: 201001256189)
Cite 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio.
Sua Resposta: Reposição de frota, reposição de equipamentos de segurança e prevenção de risco. Principalmente
incêndio
Compare com a sua resposta: Depreciação x reposição da frota; Construção de navios x Afretamento;
Planejamento da manutenção preventiva e docagens; Seguros e Vistorias; etc.
10a Questão (Ref.: 201001257297) Pontos: 0,0 / 1,0
Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário,
exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
Navegação de Cabotagem
Navegação de Travessia
Navegação de Apoio Marítimo
Navegação de Apoio Portuário
Navegação Interior
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