Apol 05 - Legislação Aplicada e Logística Internacional

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Questão 1/5 - Logística Internacional 
Novamente, é importante salientar: tais previsões surgem por questões de segurança e 
tributação. O manifesto de carga é um dos documentos mais importantes para a logística 
internacional. E se o navio ou caminhão parar em vários pontos do país?, você pode 
estar se perguntando. 6 Nesse caso, novamente o regulamento aduaneiro nos auxilia a 
compreender a situação: 
“Art. 43. Para cada ponto de descarga no território aduaneiro, o veículo deverá trazer 
tantos manifestos quantos forem os locais, no exterior, em que tiver recebido carga.” E 
o manifesto de carga possui algumas informações obrigatórias? Sim: 
 
I - a identificação do veículo e sua nacionalidade; 
II - o local de embarque e o de destino das cargas; 
III - o número de cada conhecimento; 
IV - a quantidade, a espécie, as marcas, o número e o peso dos volumes; 
 
Analise as afirmativas e marque a alternativa correta. 
 
A Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
 
B Apenas as afirmativas II e III estão corretas. 
 
C Apenas as afirmativas III e IV estão corretas. 
 
D Apenas as afirmativas I e III estão corretas. 
 
E Apenas as afirmativas I,II,III e IV estão corretas. 
Questão 2/5 - Legislação Aplicada 
A Associação Latino-Americana de Integração (ALADI) foi criada em 1980 para 
promover o desenvolvimento econômico e social da região, em processo de integração 
que visa ao estabelecimento, de forma gradual e progressiva, de um mercado comum 
latino-americano. 
 Atualmente, são membros da ALADI: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, 
Colômbia, Cuba, Equador, México, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela. A 
Nicarágua está em processo de adesão. O conjunto dos 13 membros da ALADI abrange 
uma área de 20 milhões de km² (quase cinco vezes maior do que a área dos 28 países 
que conformam a União Europeia), cerca de 530 milhões de habitantes e um PIB 
superior a US$ 5 trilhões. 
Disponível em: http://www.itamaraty.gov.br/pt-BR/politica-externa/integracao-
regional/690-associacao-latino-americana-de-integracao-aladi 
Acesso em: 28 abr. 2017 (adaptado). 
 
Sobre a ALADI é correto afirmar que: 
 
A é considerado um benefício fiscal de caráter restrito pois não é acessível a todos os contribuintes. 
 
B Os acordos firmados entre dois países devem ter seus efeitos estendidos aos demais, de modo que as concessões 
comerciais afetam a todos os países-membros. 
 
C Ainda não foi notificada perante a Organização Mundial do Comércio. 
 
D É considerada como uma exceção à cláusula da nação mais favorecida, pois permite aos países-membros da ALADI 
estabelecer preferências tarifárias e compromissos em matéria de redução ou eliminação de medidas não tarifárias sem 
precisar estender esses benefícios aos demais membros da Organização Mundial do Comércio. 
 
 
E Tem como objetivo tornar os acordos cada mais restritos a dois países-membros. 
Questão 3/5 - Logística Internacional 
O Sistema Integrado de Comércio Exterior é onde iniciam-se os processos de 
importação ou exportação. É a partir dele que se inicia o controle da Receita Federal 
sobre as mercadorias que entram ou que saem do Brasil. E será que a Receita Federal 
legisla também sobre os transportes? Sem dúvida! Tal qual outros aspectos do comércio 
exterior, as normas sobre o transporte internacional constam no regulamento aduaneiro 
(ainda que não somente ali). 
Esse é um mandamento da lei: “Art. 26. A entrada ou a saída de veículos procedentes do 
exterior ou a ele destinados só poderá ocorrer em porto, aeroporto ou ponto de fronteira 
alfandegado.” E existem outras restrições ligadas aos transportes internacionais? Sem 
dúvida! Veja só: Art. 27. É proibido ao condutor de veículo procedente do exterior ou a 
ele destinado: 
I - estacionar ou efetuar operações de carga ou descarga de mercadoria, inclusive 
transbordo, fora de local habilitado; 
II - trafegar no território aduaneiro em situação ilegal quanto às normas reguladoras do 
transporte internacional correspondente à sua espécie; 
III - desviá-lo da rota estabelecida pela autoridade aduaneira, sem motivo justificado. 
Art. 28. É proibido ao condutor do veículo colocá-lo nas proximidades de outro, sendo 
um deles procedente do exterior ou a ele destinado, de modo a tornar possível o 
transbordo de pessoa ou mercadoria, sem observância das normas de controle 
aduaneiro. 
 
Analise as afirmativas e marque a alternativa correta: 
 
A Apenas a afirmativa I está correta. 
 
B Apenas a afirmativa II está correta. 
 
C Apenas a afirmativa III está correta. 
 
D Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
 
E Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas. 
Questão 4/5 - Logística Internacional 
As unidades de carga são, obviamente, controladas, e diz o regulamento aduaneiro que 
“Art. 39. É livre, no País, a entrada e a saída de unidades de carga e seus acessórios e 
equipamentos, de qualquer nacionalidade, bem como a sua utilização no transporte 
doméstico”. No entanto, ainda que a entrada e saída de tais unidades seja livre, existem 
regras a cumprir. Uma das regras mais importantes para o trabalho na logística 
internacional relaciona-se ao manifesto de carga. 
 
I. Art. 41. A mercadoria procedente do exterior, transportada por qualquer via, será 
registrada em manifesto de carga ou em outras declarações de efeito equivalente. 
II. Art. 42. O responsável pelo veículo apresentará à autoridade aduaneira, na forma e 
no momento estabelecidos em ato normativo da Secretaria da Receita Federal do Brasil, 
o manifesto de carga, com cópia dos conhecimentos correspondentes, e a lista de 
sobressalentes e provisões de bordo. 
III. Art. 43. Nas empresas exportadoras, grande parte da cadeia de valor está 
concentrada no âmbito de uma nação – o país de origem. Nas altamente 
internacionalizadas, a administração pode executar uma variedade de atividades de 
valor agregado – produção, marketing, distribuição – em vários países. 
 
Analise as afirmativas e marque a alternativa. 
 
A Apenas a afirmativa I está correta. 
 
B Apenas a afirmativa II está correta. 
 
C Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
 
D Apenas a afirmativa III está correta. 
 
E Apenas as afirmativas II e III estão corretas. 
Questão 5/5 - Legislação Aplicada 
Regimes Aduaneiros Especiais são operações do comércio exterior em que as 
importações/exportações gozam de benefícios fiscais como isenção, suspensão parcial 
ou total de tributos incidentes. Estes estão regulamentos nos artigos 307 a 503 
do Regulamento Aduaneiro - RA. 
Disponível em: https://idg.receita.fazenda.gov.br/orientacao/aduaneira/regimes-e-
controles-especiais/regimes-aduaneiros-especiais 
Acesso em: 28 abr. 2017 (adaptado). 
 
Sobre regimes aduaneiros especiais é correto afirmar: 
 
A Apesar de estabelecerem benefícios tributários, não dispensam ou diminuem formalidades aduaneiras. 
 
B Podem ser criados por Resoluções do Ministério do Comércio Exterior. 
 
C Tem finalidade extrafiscal pois são incentivos ao desenvolvimento econômico. 
 
D Podem ser divididos em comuns e aplicados a áreas especiais. 
 
E Não existem normas próprias para cada um dos regimes criados, pois a eles é aplicado uma normativa geral prevista no 
Regulamento Aduaneiro.