TRABALHO ATUALIZADO (1)

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FACULDADE PITÁGORAS
PAVIMENTO PERMEÁVEL
Erick Oliveira Lopes Silva
Juliano Rober da Silva de Souza
Kelvin Porto da Silva Bernardino
Mayara Coutinho de Almeida
Otávio Vinícius de Andrade
Rodrigo Oliveira Reis
Thiago Fernandes Gonçalves
Thiago José Cirino Machado
Belo Horizonte
2016
PAVIMENTO PERMEÁVEL
 Trabalho apresentado à Faculdade Pitágoras
 como quesito do projeto desenvolvido na
 disciplina Engenharia e Profissão.
 Área: Engenharia Civil
 Orientador: Profª Jaquelma Benigno
Belo Horizonte
2016
1 INTRODUÇÃO
Com o crescimento populacional, o processo de urbanização das grandes metrópoles ocorreu de forma acelerada, sem um planejamento de infraestrutura adequado, em relação a medidas contra inundações e alagamentos. O que gera mortes, prejuízos materiais e várias famílias desabrigadas.
Devido a esse crescimento, houve um avanço de edificações e pavimentações impermeáveis em vias urbanas, gerando alagamentos providos de águas pluviais. Esse fluxo de água é captado pelo sistema urbano, tais como: boca-de-lobo, sarjetas, entre outros.
O trabalho aborda o estudo do pavimento permeável, que através de seu concreto poroso tende a permitir infiltração da água, diminuindo alagamentos e amenizando o aquecimento global. 
Observam-se ganhos ambientais por abastecer lençóis freáticos, diminuição de acidentes de trânsito e geração de benefícios financeiros ligados a diminuição de sistemas de drenagem.
1.1.Problema
Já que o pavimento permeável é poroso, imagina-se uma fragilidade do material do qual ele é feito, podendo deixar sua aplicação restrita para lugares de pouco fluxo de veículos e menor carga. Neste aspecto, questiona-se: a aplicação seria viável?
1.2.Objetivos
1.2.1.Objetivo geral
Avaliar a utilização de pavimentos permeáveis como alternativa para aumentar as áreas permeáveis dos centros urbanos. Consequentemente amenizando as enchentes e abastecendo os lençóis freáticos. 
1.2.2.Objetivos específicos
 Analisar a viabilidade econômica de sua aplicação, verificar possíveis áreas de implantação e avaliar sua durabilidade. 
1.3.Justificativa
A impermeabilização do solo ocorrida nas grandes cidades é um desafio que os governantes enfrentam a anos. Sempre que há precipitações pluviométricas de maior volume, vários centros urbanos sofrem com alagamentos. Uma opção viável e sustentável para amenizar esta situação é a implantação de áreas com pavimentação permeável.
Existem vários estudos sobre a pavimentação permeável, porém sua utilização é pouco empregada, pelo fato de ser uma tecnologia nova, entretanto esta tecnologia alivia as galerias pluviais e ajuda na manutenção dos lençóis freáticos. 
Para construção de empreendimentos existem leis que regulamentam a área permeável dos mesmos. As taxas de permeabilidade variam de município para município, normalmente entre 15% e 30% da área do empreendimento. O pavimento permeável não substitui totalmente os jardins e áreas não pavimentadas. Porém em vários municípios é possível mesclar a área verde com o pavimento permeável, cumprindo assim a determinação exigida por lei. Para os construtores é um ganho considerável, já que a área pavimentada torna se área útil. 
1.4.Estrutura do trabalho
A introdução tratada no capítulo 1, descreve o assunto central do trabalho e as ideias que a pesquisa deseja demonstrar.
Já no capítulo 2 está a fundamentação teórica, onde descrevem-se o estudo feito por 5 autores que publicaram artigos sobre o tema em questão.
O passo a passo da construção do protótipo é demonstrado na metodologia, que está indicada no capitulo 3.
O capítulo 4 contempla o conceito, características do pavimento permeável e suas aplicações.
As vantagens, precauções e desvantagens são abordadas no capítulo 5.
Conclui-se no capítulo 6, se é possível aplicar esses pavimentos em vários locais, ajudando no escoamento das águas pluviais e a manter os níveis hídricos do lençol freático.
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
“Estudo Experimental de Pavimentos Permeáveis para o Cálculo e Escoamento Superficial na Fonte”, Laura Albuquerque (UFRGS, Rio Grande do Sul, 2005)
De acordo com o trabalho publicado, o pavimento permeável se mostrou uma técnica eficiente, obtendo 5% de escoamento superficial, comparado com o bloco vasado, que apresentou 2,3% de taxa de escoamento. A técnica utilizada nessa pesquisa, foi o pavimento poroso, viável por sua sustentabilidade e baixo custo.
“Asfalto Poroso Absorve Água e Reduz Riscos de Enchentes”, J.R.S. Martins (USP, São Paulo, 2010)
Neste trabalho, foi possível constatar que os pavimentos comuns são grandes vilões do meio ambiente urbano, não permitindo que a água seja absorvida pelo solo, causando enchentes. Enquanto os pavimentos desenvolvidos por eles são capazes de desenvolver parte da permeabilidade e absorve a água com muita rapidez.
“Pavimento Intertravado Permeável”, Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP, São Paulo,2011)
De acordo com o trabalho realizado por esta empresa, é crescente a impermeabilização das superfícies por causa da urbanização. Enquanto nas áreas urbanas somente 5% das águas pluviais penetra na terra, nas florestas esse percentual chega até a 95%. O grande percentual de impermeabilidade do solo reflete diretamente no retorno da água para os lençóis freáticos, causando grande impacto ambiental.
“Associação Brasileira de Normas Técnicas. Solo – Determinação do Coeficiente de Permeabilidade de Solos Granulares à Carga Constante. (NBR 13292, Rio de Janeiro, 1995)
Todos os solos granulares deve obedecer essa determinação da ABNT, logo o pavimento permeável poroso deve seguir tais normas para serem aplicados.
“Associação Brasileira de Normas Técnicas. Solo – Determinação do coeficiente de permeabilidade de solos argilosos à carga variável” NBR 14545. Rio de Janeiro, 2000
Os solos que receberem o pavimento deve ser estudado e obedecer as normas da ABNT.
3. Metodologia 
4. Conceito
Os pavimentos permeáveis foram criados como alternativa para minimizar enchentes em centros urbanos, uma vez que as águas pluviométricas passam por ele e infiltram no solo. Atualmente estão sendo aplicados não só em áreas públicas, mas também em empreendimentos privados. Nos empreendimentos privados além de contribuir auxiliando na drenagem das chuvas e abastecendo os aquíferos subterrâneos, fazem com que a área permeável, estabelecida por lei, se torne útil. Um exemplo é uma área que seria apenas permeável, seja também utilizada como estacionamento. 
Segundo os autores MARCHIONI e SILVA, “Os pavimentos permeáveis são definidos como aqueles que possuem espaços livres na sua estrutura onde a água e o ar podem atravessar.”
4.1- Pavimento Permeável e suas Aplicações
Neste capitulo será apresentado o piso de concreto permeável. Sua aplicação é indicada para estacionamentos, calçadas, galpões, condomínios e em locais de transito leve. 
Antes da aplicação é necessário analisar o solo e posteriormente elaborar o projeto técnico, pois não pode ser aplicado em qualquer tipo de solo. 
Segue algumas particularidades para aplicação do pavimento permeável:
O solo deve ter capacidade de infiltração entre 7 e 200 ml/h, em caso de aplicação em solos que não estão enquadrados nesta especificação será obrigatório a construção de dreno.
 O lençol freático deve estar no mínimo há um metro abaixo do início da camada do subleito;
Deve se observar a declinação do solo, pois para que a infiltração ocorra conforme especificações dos fabricantes o solo tem de ser plano, com no máximo 5 graus de declive.
Ultrapassando este declive o poder de absolvição do pavimento é reduzido consideravelmente. 
O preparo do solo é uma etapa essencial para o sucesso da obra, pois o bom preparo garante a durabilidade e a maior absolvição de água pelo pavimento. E é por causa do preparo que o custo da aplicação é em média 40 % maior que os pavimentos convencionais. Por outro lado parte deste investimento pode ser recuperado pela economia em infraestrutura de drenagem. Isso, por que, com a maior infiltração de água no solo o sistema de drenagem construído para o empreendimento será menor. 
A água infiltrada no pavimento fica armazenada nas camadas construídas de base para o piso, que funcionam como uma espécie de caixa d’água. Essa água possui três destinos distintos, dependendo do tipo de solo e da distância do lençol freático da superfície do solo. Por existirem estes três destinos as infiltrações são classificadas em:
 Infiltração total: a água infiltra pelo pavimento segue passando por todas as camadas, infiltrando totalmente no solo até chegar ao lençol freático. Esse projeto é executado normalmente em solos com grande capacidade de absorção e onde a água absorvida não representa risco de contaminação ao lençol freático. 
Infiltração parcial: a água passa pelo pavimento e infiltra no solo parcialmente, pois o excesso é retirado pelo dreno. Esse método geralmente é utilizado em solos que possuem baixa absorção de água ou em locais onde é grande o volume de água.
Sem infiltração: a água infiltra pelo pavimento da mesma forma que nos outros dois métodos, porém é construído um dreno que tira a água das camadas granulares direcionando-a para as galerias pluviais. Além do dreno também é instalada a manta impermeabilizante para não permitir que a água infiltre no solo. Esta opção é aplicada em solos muito compactados, com lençol freático próximo da superfície ou onde há possibilidade da água infiltrada contaminar as águas subterrâneas.
As figuras abaixo ilustram as três situações citadas acima e a estrutura do pavimento permeável:
Pavimento permeável com infiltração total
 (Figura 1) 
Pavimento permeável com infiltração parcial
 (Figura 2)
Pavimento permeável sem infiltração
 (Figura 3)
5. Vantagens, precauções e desvantagens.
Assim como qualquer tipo de pavimento, o permeável, possui vantagens e desvantagens em sua aplicação. A maior vantagem é o benefício ambiental que possui sobre os pavimentos convencionais. Pois o mesmo amplia a área permeável, consequentemente aumentando a quantidade de água absorvida pelo solo. Em tempos onde a água está se tornando um bem escasso, cuidar para que haja o reabastecimento do lençol freático passa a ser um dever de cada cidadão. Por outro lado o que impede a abrangência do pavimento permeável em maior escala é o seu custo. 
Segue abaixo pontos a serem destacados:
Vantagens:
Aumento das reservas de água subterrânea;
Redução de custo na construção de sistema de drenagem;
Filtragem da água que recarrega o lençol freático;
Reduz a possibilidade de enchentes e alagamentos;
Diminui o risco de aquaplanagem dos veículos.
Precauções: 
Risco de contaminação do lençol freático;
Estudo do solo.
Desvantagens:
Maior custo de construção e manutenção;
Aplicação limitada a locais com baixo tráfego de veículos. 
Conclusão
Após os estudos realizados para elaboração deste trabalho conclui-se que o pavimento permeável é viável na maioria dos casos em que são atendidos os requisitos para sua aplicação. 
Com o aumento da área permeável em centros urbanos minimiza-se os impactos causados pelas precipitações pluviométricas. Aumentando a infiltração de água no solo, interferindo diretamente nos níveis hídricos do lençol freático. 
Mesmo com as técnicas desenvolvidas não é possível determinar a qualidade da água capacitada pelo pavimento que chega ao lençol freático. Sendo necessárias analises das água subterrâneas para comprovação da sua qualidade. 
Para melhor observar a funcionalidade do pavimento foi desenvolvido um protótipo. O mesmo demonstrou como ocorre a infiltração, da superfície até as reservas subterrâneas. O protótipo foi desenvolvido para ajudar na didática da apresentação dos resultados obtidos pelos estudos.
 
Bibliografia das figuras
MARCHIONI, Mariana; SILVA, Cláudio Oliveira. Pavimento Intertravado Permeável – Melhores Práticas. São Paulo: Associação Brasileira de Cimento Portand (ABCP), 2010. 24 p.