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Prova 1

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Regulamentos
1 - DE ACORDO COM O CBA, MEDIANTE REQUISIÇÃO DE AUTORIDADE ADUANEIRA, DE POLÍCIA OU DE SAÚDE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA PODERÁ INTERDITAR A AERONAVE POR ATÉ
A)15 DIAS.
B)20 DIAS.
C)5 DIAS.
D)10 DIAS.
2 - DOS DOCUMENTOS ABAIXO RELACIONADOS, EXPEDIDOS PELA ANAC, AQUELE QUE TEM CARÁTER PERMANENTE É O(A)
A)LICENÇA.
B)CCT.
C)CHT.
D)CCF.
3 - QUANDO UMA ACFT INTERCEPTADA PISCAR TODAS AS LUZES DISPONÍVEIS, A INTERVALOS IRREGULARES, ISTO TERÁ O SEGUINTE SIGNIFICADO
A)"IMPOSSÍVEL CUMPRIR".
B)"AD INDICADO É INADEQUADO".
C)"ENTENDIDO. CUMPRIREI".
D)"EM PERIGO".
4 - A CATEGORIA DE UMA AERONAVE, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É DE 10.000KG, É A
A)PESADA.
B)MÉDIA.
C)LEVE.
D)ESPECIAL.
5 - DEVIDO A UMA OPERAÇÃO MILITAR EM UM AERÓDROMO, FORAM SUSPENSAS AS OPERAÇÕES DE POUSOS E DECOLAGENS. NESTE CASO, O AERÓDROMO ESTÁ
A)INTERDITADO.
B)FECHADO IFR.
C)IMPRATICÁVEL.
D)FECHADO VFR.
6 - A PARTE DO AERÓDROMO DESTINADA AO POUSO DECOLAGEM E TÁXI DE AERONAVES, EXCLUÍDOS OS PÁTIOS, É CHAMADA ÁREA DE
A)CONTROLE
B)MOVIMENTO
C)OPERAÇÕES
D)MANOBRAS
7 - O ITEM 7 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO (IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE) É PREENCHÍVEL COM O NÚMERO MÁXIMO DE CARACTERES EQUIVALENTE A
A)06
B)07
C)08
D)05
8 - A POSIÇÃO CRÍTICA, NA QUAL O TRANSPONDER DE UMA AERONAVE DEVE SER DESLIGADO, É A DE NÚMERO
A)6.
B)5.
C)3.
D)4.
9 - O PT-PKO ESTIMOU CHEGAR AO PONTO PREVISTO DE ENTRADA EM ÁREA DE CONTROLE, ÀS 12:52Z. NESTE CASO, O HORÁRIO LIMITE PARA APRESENTAÇÃO DO PLANO, EM VOO, É
A)12:32Z
B)12:37Z
C)12:47Z
D)12:42Z
10 - É COMPULSÓRIA A APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VOO
A)ANTES DE REALIZAR VOO VFR EM ROTA, SEMPRE QUE PARTIR DE AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATS.
B)TODA VEZ QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE LIMITES INTERESTADUAIS.
C)APÓS A PARTIDA DE AD PROVIDO DE ÓRGÃO ATS.
D)PARA ACFT EM MISSÃO SAR, CASO O RCC ESTEJA IMPOSSIBILITADO DE FORNECER OS DADOS NECESSÁRIOS.
11 - O EXPLORADOR É AQUELE QUE SE DEDICA OU SE PROPÕE A SE DEDICAR À EXPLORAÇÃO DE AERONAVES E QUE PODE SER REPRESENTADO
A)SOMENTE POR UMA PESSOA.
B)POR UMA ORGANIZAÇÃO OU COMPANHIA.
C)SOMENTE POR UMA ORGANIZAÇÃO.
D)POR UMA PESSOA OU ORGANIZAÇÃO.
12 - AS INFORMAÇÕES SOBRE PERIGOS DE ABALROAMENTO SERÃO PRESTADAS A TODAS AS AERONAVES QUE ESTIVEREM VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES
A)A,B,C,D E E.
B)C,D,E,F E G.
C)D,E,F,G E A.
D)B,C,D,E E F.
13 - UM AERÓDROMO SERÁ CONSIDERADO IMPRATICÁVEL, QUANDO
A)ESTIVER SENDO UTILIZADO COMO APOIO ÀS ACFT ENVOLVIDAS EM MISSÃO DE GUERRA.
B)HOUVER UMA ACFT ACIDENTADA NA RWY.
C)ESTIVER SENDO UTILIZADO PARA OPERAÇÕES MILITARES.
D)HOUVER UMA ACFT PRESIDENCIAL CHEGANDO NO AERÓDROMO.
14 - O TEMPO MÁXIMO ESTABELECIDO PARA UMA AERONAVE INICIAR O TÁXI, APÓS TER RECEBIDO A AUTORIZAÇÃO É DE
A)5 MIN.
B)3 MIN.
C)15 MIN.
D)10 MIN.
15 - QUANDO UMA AERONAVE SE ENCONTRAR EM PERIGO GRAVE E IMINENTE E NECESSITAR DE AJUDA IMEDIATA DEVERÁ TRANSMITIR, VIA FONIA,
A)AS PALAVRAS MAY-DAY.
B)EMERGÊNCIA.
C)O GRUPO S.O.S.
D)A PALAVRA SOCORRO.
16 - O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO É AQUELE ESTABELECIDO
A)A 1000FT DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA ACFT CONVENCIONAL.
B)A QUALQUER ALTURA, DEPENDENDO DA PERFORMANCE DA AERONAVE.
C)A 1000M DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA ACFT CONVENCIONAL.
D)ABAIXO DE 2000FT DE ALTITUDE PARA AERONAVES A JATO.
17 - A AERONAVE QUE TEM PRECEDÊNCIA PARA POUSO SOBRE AS DEMAIS É O(A)
A)EM EMERGÊNCIA.
B)MILITAR.
C)PLANADOR.
D)EM INSTRUÇÃO.
18 - OS ELEMENTOS BÁSICOS DO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SÃO, SEQÜENCIALMENTE,
A)PERNA CONTRA O VENTO, PERNA DE TRAVÉS, PERNA DO VENTO, CURVA BASE E RETA FINAL.
B)PERNA DO VENTO, PERNA CONTRA O VENTO, PERNA DE TRAVÉS E RETA FINAL.
C)PERNA DO VENTO, PERNA CONTRA O VENTO, CURVA BASE E RETA FINAL.
D)PERNA CONTRA O VENTO, PERNA DE TRAVÉS, PERNA DO VENTO, PERNA BASE E RETA FINAL.
19 - DENTRE AS OPÇÕES ABAIXO, ASSINALE A ACFT QUE APRESENTA MAIOR PRIORIDADE NA SEQUÊNCIA DE POUSO:
A)PLANADOR.
B)EXECUTANDO MANOBRA MILITAR.
C)BIMOTOR EM EMERGÊNCIA.
D)EM OPERAÇÃO SAR.
20 - CONSIDERADAS AS PRORROGAÇÕES POSSÍVEIS, A SUSPENSÃO DE UM CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÁ PERDURAR POR UM PRAZO TOTAL DE:
A)30 DIAS
B)90 DIAS
C)360 DIAS
D)180 DIAS
Meteorologia
1 - NO TAF SBUL 041200Z 0418/0506 24010KT 5000 TSRA SCT015 FEW030CB BKN090 TX26/0418Z TN20/0506Z BECMG 0422/0500 19010KT 9000 SCT020 BKN100, PREVIU-SE
A)VARIAÇÕES INSIGNIFICANTES NA VISIBILIDADE HORIZONTAL, APÓS AS 2400Z
B)TROVOADA SEM PRECIPITAÇÃO, ATÉ AS 2200Z
C)TEMPERATURA MÁXIMA, ÀS 0800Z
D)ATMOSFERA AGITADA, EM FUNÇÃO DE NUVENS PESADAS, ATÉ AS 2200Z
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS RELACIONADOS ABAIXO, PODE-SE AFIRMAR QUE O ALBEDO É MENOR SOBRE A(S):
A)ÁGUA
B)NUVENS
C)FLORESTAS
D)NEVE
3 - UMA AERONAVE ENCONTRA-SE POUSADA NUMA PISTA, CUJA ELEVAÇÃO É DE 2500 PÉS. A PRESSÃO REDUZIDA AO NÍVEL DO MAR É DE 1003 HPA. COM TAIS INFORMAÇÕES, PODE-SE AFIRMAR QUE A ALTITUDE PRESSÃO EM QUE SE ENCONTRA AERONAVE É DE
A)2500 PÉS
B)2800 PÉS
C)2200 PÉS
D)3100 PÉS
4 - QUANDO A TEMPERATURA REAL DO AR, NO FL, FOR MAIOR QUE A TEMPERATURA PADRÃO DO CITADO NÍVEL, ACARRETARÁ
A)ALTITUDE DENSIDADE MENOR QUE A ALTITUDE PRESSÃO
B)MAIOR SUSTENTAÇÃO PARA AERONAVE
C)AR MENOS DENSO QUE O PADRÃO
D)FORMAÇÃO SEVERA DE GELO
5 - O VENTO TEM UM IMPACTO DIRETO SOBRE A AERONAVE. SOBRE OS EFEITOS DO VENTO DURANTE O VOO, MARQUE COM V A ASSERTIVA VERDADEIRA E COM F A FALSA, ASSINALANDO EM SEGUIDA A OPÇÃO CORRESPONDENTE. ( ) APENAS A DIREÇÃO DO VENTO INFLUENCIA NA DEFINIÇÃO DA CABECEIRA EM USO NO AERÓDROMO, SENDO A VELOCIDADE IRRELEVANTE. ( ) A INFORMAÇÃO DE VENTO CODIFICADA NO METAR REPRESENTA O VENTO PREDOMINANTE NA ZONA DE TOQUE DA PISTA, QUE É A ÚNICA REGIÃO CRÍTICA DO AERÓDROMO PARA OBSERVAÇÃO DE VENTO LOCAL. ( ) A DIREÇÃO DO VENTO PREDOMINANTE É TÃO IMPORTANTE PARA A AVIAÇÃO QUE PODE SER LEVADA EM CONTA NO PLANEJAMENTO DE UMA NOVA PISTA EM UM AERÓDROMO.
A)F, F, F.
B)V, V, V.
C)V, F, F.
D)V, V, F.
6 - O TRANSPORTE DE ENERGIA TÉRMICA, REALIZADO PELOS FLUXOS DOS VENTOS NA ATMOSFERA TERRESTRE, NO SENTIDO HORIZONTAL, DENOMINA-SE:
A)ALBEDO
B)CONVECÇÃO
C)RADIAÇÃO
D)ADVECÇÃO
7 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE REPRESENTA UM HIDROMETEORO DEPOSITANTE:
A)GRANIZO
B)CHUVA
C)ORVALHO
D)NEVE
8 - AO NÍVEL DA PISTA, A PRESSÃO DE 1001 HPA É A
A)QFF.
B)QFE.
C)QNH.
D)QNE.
9 - DENTRE OS FENÔMENOS RELACIONADOS ABAIXO, INDIQUE O QUE PODE PROVOCAR UMA COLORAÇÃO AVERMELHADA NA ATMOSFERA:
A)CHUVA
B)NÉVOA ÚMIDA
C)CHUVISCO
D)NÉVOA SECA
10 - CORRENTES ASCENDENTES E DESCENDENTES SÃO
A)MOVIMENTOS HORIZONTAIS DO AR.
B)MOVIMENTOS VERTICAIS DO AR.
C)LIVRES DO ATRITO DO TERRENO.
D)INSOLAÇÕES.
11 - O VENTO, MOVIMENTANDO-SE DE ENCONTRO ÁS ELEVAÇÕES, TENDE A TRANSPÔ-LAS FORMANDO CORRENTES
A)CONVECTIVAS.
B)TURBULENTAS.
C)TÉRMICAS.
D)OROGRÁFICAS.
12 - QUANDO SE OBSERVA NO CÉU APENAS NUVENS CIRRUS, PODE-SE AFIRMAR QUE HÁ
A)VENTOS MUITO FORTES.
B)HALO.
C)TURBULÊNCIA DE ORIGEM TÉRMICA.
D)FORMAÇÃO DE GELO.
13 - AS INVERSÕES TÉRMICAS, À SUPERFÍCIE, PODEM CAUSAR
A)NEVOEIROS.
B)NUVENS CUMULIFORMES.
C)TROVOADAS.
D)TURBULÊNCIA MECÂNICA.
14 - A TROPOPAUSA APRESENTA A SUA TEMPERATURA MAIS BAIXA, SOBRE:
A)OS PÓLOS
B)O EQUADOR
C)A LATITUDE TROPICAL
D)AS LATITUDES TEMPERADAS
15 - UMA BAIXA PRESSÃO, NO HEMISFÉRIO SUL, APRESENTA COMO UMA DE SUAS CARACTERÍSTICAS:
A)NEVOEIRO DENSO
B)CIRCULAÇÃO ANTICLICLÔNICA
C)INSTABILIDADE
D)VENTOS FRACOS NOS NÍVEIS INFERIORES
16 - A CIRCULAÇÃO "NOSE", CONVERGENTE, É CARACTERÍSTICA DO
A)ANTICICLONE NO HEMISFÉRIO SUL.
B)ANTICICLONE NO HEMISFÉRIO NORTE.
C)CICLONE, NO HEMISFÉRIO NORTE.
D)CICLONE, NO HEMISFÉRIO SUL.
17 - DURANTE O PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO PARA O AEROPORTO DO GALEÃO, UMA AERONAVE ENCONTROU AS SEGUINTES CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS: METAR SBGL 131500Z 31015KT 8000 +TSRA FEW005 FEW010CB BKN025 18/17 Q1009 WS R10= EM RELAÇÃO AO METAR, É CORRETO AFIRMAR QUE
A)A WIND SHEAR INDICADA NA RWY 10 CERTAMENTE SERÁ VERIFICADA NO NÍVEL 2.500 PÉS, QUE É O NÍVEL EM QUE SE LOCALIZA A BASE DA NUVEM CB.
B)ESTÁ OCORRENDO