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Processo de Importação China, Estados Unidos e Índia Escolha de fornecedor de regiões diferentes para processo de importação Sumário Produto a ser importado ............................................................................ 4 Incoterm ...................................................................................................... 4 Embarque marítimo .................................................................................... 4 Container ..................................................................................................... 5 Valor FOB .................................................................................................... 5 Classificação Fiscal – Nomenclatura ....................................................... 5 Tratamento Administrativo ........................................................................ 6 Alíquotas - Impostos .................................................................................. 7 Valor Aduaneiro .......................................................................................... 7 Armazenagem ............................................................................................. 8 Demurrage ................................................................................................... 8 Despesas Aduaneiras ................................................................................ 8 Comentários ................................................................................................ 9 a) Incoterms – Definição ............................................................................ 9 b) Classificação Tarifária .......................................................................... 9 c) Composição do Valor Aduaneiro ........................................................ 10 d) Drawback .............................................................................................. 10 e) Landed Coast e Valor Unitário ............................................................ 11 f) Seguro de Transporte e Seguro de Crédito ........................................ 11 g) Empresa de Inspeção e seus Benefícios .......................................... 11 h) Planilha de Importação ........................................................................ 12 14. Conclusão ................................................................................................. 12 15. Bibliografia ............................................................................................... 13 Produto a ser importado O produto a ser importado serão armações de plástico para óculos de sol, separados em caixas pequenas de papelão para cada armação. Para a importação, serão utilizadas caixas grandes de papelão para a armazenagem das caixas pequenas com armações. Cada caixa grande possui 0,2m³ (0,5*0,8*0,5*m³). Sendo assim, a caixa para transporte comporta 2000 unidades de caixas com armações. Serão importadas 328.000 unidades de armações embaladas em caixas de papelão. Fornecedor do produto localizado na Califórnia (Estados Unidos): NEW SOUTH BAY TRADING, INC. Valor: USD 32,00 (x328.000 unid. = USD 10.496.000) Fornecedor do produto localizado em Jiangsu (China): JIANGSU YU CHANG OPTICAL GLASSES CO., LTD. Valor: USD 7,00 (x328.000 unid. = USD 2.296.000) Fornecedor do produto localizado em Madhya Pradesh (Índia): DSA EXPORTS. Valor: USD 25,00 (x328.000 unid. = USD 8.200.000) Incoterm O Incoterm escolhido para o comparativo de importação entre as regiões foi o FOB – Free on Board ou Livre a Bordo, onde a responsabilidade do exportador vai somente até o momento em que as mercadorias são colocadas dentro do navio. A partir daí, a responsabilidade sobre o custo do transporte e seguro fica por conta do importador. Embarque marítimo Porto destino: Porto de Santos - Brasil Porto origem 1 - Porto de Xangai - China Porto origem 2 - Porto de Nova York/Nova Jersey - EUA Porto origem 3 - Porto de Vancouver – Canadá Container O container utilizado será o container dry de 20’ pés que possui as seguintes medidas: 5,900* 2,352* 2,386* m³ = 32,9m³ (18 toneladas). Consideramos que cada caixa para transporte possui 0,2m³ (0,5*0,8*0,5*m³). Sendo assim, comporta 2000 unidades de caixas pequenas com armações, e o container de 20’ pés comporta 164 caixas grandes. Portanto, o container pode transportar 328.000 unidades de armações embaladas em caixas de papelão. Tendo em vista que cada armação em sua caixa pequena pesa 40g, o peso total no container será de 13,12 toneladas. Valor FOB EUA – USD 275.415,04 China – USD 154.920,96 Índia – USD 215.168,00 Classificação Fiscal - Nomenclatura De acordo com a SEÇÃO XVIII - INSTRUMENTOS E APARELHOS DE ÓPTICA, DE FOTOGRAFIA, DE CINEMATOGRAFIA, DE MEDIDA, DE CONTROLE OU DE PRECISÃO; INSTRUMENTOS E APARELHOS MÉDICO-CIRÚRGICOS; ARTIGOS DE RELOJOARIA; INSTRUMENTOS MUSICAIS; SUAS PARTES E ACESSÓRIOS, Capítulo 90 - Instrumentos e aparelhos de óptica, de fotografia, de cinematografia, de medida, de controle ou de precisão; instrumentos e aparelhos médico-cirúrgicos; suas partes e acessórios, a NCM do produto escolhido para importação é 9003.11.00 - armações de plástico para óculos. Tratamento Administrativo Para todos os países consultados no Siscomex, não consta este tipo de tratamento. Porém, consultando a NCM, a finalidade consta como “analisar”. Alíquotas - Impostos Os impostos considerados no processo de importação são: Imposto de Importação (I.I.), Imposto sobre Produto Industrializado (I.P.I.), PIS/PASEP, COFINS, Imposto sobre Operações Financeiras (IOF), Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e, no caso de frete marítimo, Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM). I.I. – alíquota 18% (Base de cálculo: VA X alíquota) IPI – alíquota 5% (Base de cálculo: VA + I.I. x alíquota) PIS – alíquota 2,1% (Base de cálculo: VA x alíquota) COFINS – alíquota 9,85% (Base de cálculo: VA x alíquota) IOF – alíquota 0,38% (Base de cálculo: valor frete x alíquota) AFRMM – alíquota 25% (Base de cálculo: valor FOB x alíquota) ICMS – alíquota 18% (Base de cálculo: VA + todos impostos anteriores + taxa Siscomex R$214,50 x alíquota) Valor Aduaneiro No valor aduaneiro serão inclusos: THC R$750 (20’ – USD 189,34) + BL fee USD 60,00 + Liberação do BL USD 110,00 + Desconsolidação USD 110,00 + ISPS USD 18,00 + Siscarga USD 25,00 + Desembaraço R$2100 (USD 530,16) + Cambio USD100,00 + Devolução de container USD 75,00 + Transporte Santos>São Paulo R$2000,00 (20’ – USD 504,91), totalizando em USD 11117,50. Além destes USD 11117,50, também faz parte da composição do valor aduaneiro o valor total da mercadoria (EUA - USD 10.496.000; China - USD 2.296.000; Índia - USD 8.200.000), a armazenagem (EUA - USD 9.472.640; China - USD 2072140; Índia - USD 7400500), o frete (EUA – USD 275.415,04; China – USD 154.920,96; Índia – USD 215.168,00), o demurrage (USD 810,00) e o seguro (EUA – USD 20992; China - USD 11808; Índia - USD 16400). Valor do dólar considerado para os cálculos: R$3,96 Valor Aduaneiro EUA – USD 20.267.579,45 Valor Aduaneiro China – USD 4.537.401,37 Valor Aduaneiro Índia – USD 15.834.600,41 Armazenagem Custo de armazenagem: 0,65% sobre o valor FOB do produto X 15 dias EUA - USD 10.496.000 x 0,65% = USD 68224,00 x 15 = USD 9.472.640 China - USD 2.296.000 x 0,65% = USD 14924 x 15 = USD 2072140 Índia - USD 8.200.000 X 0,65% = USD 53300 X 15 = USD 7400500 Demurrage USD 90,00 X 9 dias | free time 21 dias = USD 810,00 Despesas Aduaneiras THC R$750 (20’ – USD 189,34) + BL fee USD 60,00 + Liberação do BL USD 110,00 + Desconsolidação USD 110,00 + ISPS USD 18,00 + Siscarga USD 25,00 + Desembaraço R$2100 (USD 530,16) + Cambio USD100,00 + Devolução de container USD 75,00 + Transporte Santos>São Paulo R$2000,00 (20’ – USD 504,91), totalizando em USD 11117,50. Distribuição paraSão Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre e Recife (considerando R$26,31 por KM): Santos > SP = R$2000,00 = USD 504,91 Valor unitário: EUA - USD 108,50 | China - USD 24,24 | Índia - USD 84,77 Santos > BH = R$17097,36 = USD 4316,31 Valor unitário: EUA - USD 108,52 | China - USD 24,26 | Índia - USD 84,78 Santos > CWB = R$10889,70 = USD 2749,16 Valor unitário: EUA - USD 108,51 | China - USD 24,25 | Índia - USD 84,77 Santos > POA = R$29843,43 = USD 7534,12 Valor unitário: EUA - USD 108,53 | China - USD 24,28 | Índia - USD 84,80 Santos > Recife = R$69221,61 = USD 17475,34 Valor unitário: EUA - USD 108,58 | China - USD 24,33 | Índia - USD 84,85 Comentários Incoterms – Definição International Commercial Terms (Incoterms) são padrões internacionais criados pela Câmara de Comércio Internacional (CCI), em 1936, e esta ainda é o órgão que os fiscaliza. São utilizados em contratos de transporte e logística de processos de importação e exportação. Essas normas informam quem é o responsável pelo frete, qual o ponto de coleta da mercadoria e quem é o responsável pelo seguro. São separados nas categorias E (ex), F (free), C (carriage) e D (delivery). Os Incoterms são importantes para os processos de compra e venda internacionais, pois, por suas regras seguirem um padrão internacional, facilita as negociações, contratos e entendimento das operações de comércio exterior. Classificação Tarifária A classificação de mercadoria atribui códigos de identificação as mercadorias, fazendo com que diferencie uma mercadoria da outra para que seja aplicada a devida tributação, serve tanto para aplicar os devidos tributos como para efeito técnico e de fiscalização. Sendo feita uma correta classificação de uma mercadoria a primeira coisa que deve ser realizada é a correta definição da NCM do produto. O código NCM é utilizado pelo governo para definir qual é o imposto que incide sobre determinada mercadoria. Composição do Valor Aduaneiro O Valor Aduaneiro (VA), componente da base de cálculo dos impostos de importação e exportação, é composto pelo valor total da mercadoria, pelo custo com transporte, gastos relativos à carga, descarga e manuseio, e pelo seguro da mercadoria. Drawback O drawback é um regime aduaneiro especial, que consiste na suspensão ou eliminação de tributos incidentes sobre tributos incidentes sobre insumos importados para utilização em produto exportado. É concedido isenção ou suspensão do Imposto de Importação - II, do IPI, do ICMS, do Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante – AFRMM, além da dispensa do recolhimento de taxas que não correspondam à efetiva contraprestação de serviços, nos termos da legislação em vigor. Este regime especial é controlado pela SECEX e o SERPRO. Suas modalidades são isenção, suspensão e restituição de tributos. Isenção dos tributos incidentes na importação de mercadoria, em quantidade e qualidade equivalentes, destinada à reposição de outra importada anteriormente, com pagamento de tributos, e utilizada na industrialização de produto exportado. Nesta modalidade, é concedido o Drawback para Reposição de Matéria-Prima Nacional. Suspensão dos tributos incidentes na importação de mercadoria a ser utilizada na industrialização de produto que deve ser exportado. Aplicada nas operações de Drawback Genérico, Drawback Sem Cobertura Cambial, Drawback Solidário e Drawback para Fornecimento no Mercado Interno. Restituição de tributos pagos na importação de insumo importado utilizado em produto exportado. Este, por sua vez, quase não é mais utilizado. Landed Cost e Valor Unitário O preço final e unitário da mercadoria, considerando os três países exportadores, será: EUA Valor final: USD 35.587.131,46 Valor unitário: USD 108,50 = R$ 421,14 China Valor final: USD 7.951.643,79 Valor unitário: USD 24,24 = R$ 87,41 Índia Valor final: USD 27.803.342,92 Valor unitário: USD 84,77 = R$ 327,14 Seguro de Transporte e Seguro de Crédito O seguro de transporte tem como objetivo assegurar o comprador de que, caso aconteça algum sinistro com a mercadoria, ele será ressarcido. Este pode ser de responsabilidade do importador, ou do exportador, dependendo do que foi acordado e do Incoterm utilizado. O seguro de crédito é uma cobertura oferecida pela União para as exportações nacionais contra riscos comerciais, políticos e extraordinários, com validação e garantia no Fundo de Garantia à Exportação (FGE), sob responsabilidade e autorização da Secretaria de Assuntos Internacionais do Ministério da Fazenda (SAIN/MF). O seguro pode cobrir financiamento concedido por qualquer banco, público ou privado, brasileiro ou estrangeiro, a exportações brasileiras, sem restrições de bens ou serviços ou quanto ao país do importador. O SCE não cobre gastos locais (por exemplo, bens adquiridos no exterior), mesmo que relacionados à exportação brasileira. Não há exigência de conteúdo mínimo nacional. Empresa de Inspeção e seus Benefícios Uma empresa de inspeção alinha garantia e qualidade desde o processo de fabricação de um produto até a sua finalização, assegurando que as solicitações acordadas em contrato sejam devidamente seguidas. A empresa de inspeção garante ao cliente um produto fabricado de acordo com as características técnicas que foram solicitadas no acordo com o fabricante, e garante a qualidade e o cumprimento de prazos para a entrega, sem que haja riscos de atrasos. Planilha de Importação Conclusão Baseando-nos nos cálculos apresentados neste trabalho, como mostra de maneira mais visual e prática na tabela anterior, concluímos que a importação mais viável seria da mercadoria de origem Chinesa, pois esta apresentou um valor 22% mais baixo em relação à mercadoria Indiana, e 29% mais baixo em relação à mercadoria Americana. Sendo assim, como na maioria dos casos de importação nos quais a China é considerada como um dos possíveis países exportadores, esta seria a escolhida para o fornecimento de armações de plástico para óculos de sol. 15. Bibliografia Alibaba.com - WOMENS OVAL STYLE ÓCULOS DE SOL W / ARC FRAME BAR - ATACADO 12 PACK ASST. Disponível em: https://www.alibaba.com/product-detail/WOMENS-OVAL-STYLE-SUNGLASSES-W-ARC_50019411411.html?spm=a2700.galleryofferlist.normalList.105.26b33f6aBvzlo6, data de acesso: 11 de maio de 2019, às 19h25. 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