LOGISTICA PARA IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO

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LOGISTICA 
ATIVIDADE TELEAULA UNIDADE I
Pergunta 1
0 em 0 pontos
	
	
	
	Dentre as atividades logísticas (primária e de apoio), a armazenagem é uma dessas atividades e tem como principal(ais) característica(s):
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
A determinação do espaço e a localização do estoque.
	Respostas:
	a. 
A determinação do espaço e a localização do estoque.
	
	b. 
A consolidação de fretes e o roteiro de transporte.
	
	c. 
A ação de coleta e a manipulação de informações.
	
	d. 
A avaliação do tempo total que um cliente pode levar para receber um produto.
	
	e. 
A classificação dos itens em critérios ou classes, levando em consideração seus custos e suas quantidades.
	Feedback da resposta:
	Resposta: a)
	
	
	
Pergunta 2
0 em 0 pontos
	
	
	
	Os governos incentivam as exportações, pois, uma vez que as exportações são superiores às importações, registrase um superávit na balança comercial. As exportações podem ser do tipo:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Direta e indireta.
	Respostas:
	a. 
Administrada e pública.
	
	b. 
Federal e estadual.
	
	c. 
Direta e indireta.
	
	d. 
Múltipla e simples.
	
	e. 
Pública e privada.
	Feedback da resposta:
	Resposta: c)
	
	
	
Pergunta 3
0 em 0 pontos
	
	
	
	Qual dos itens citados não é considerado vantagem da exportação às empresas?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Aumento da carga tributária.
	Respostas:
	a. 
Ganho de escala.
	
	b. 
Melhoria dos processos industriais e comerciais.
	
	c. 
Aumento da carga tributária.
	
	d. 
Busca pela excelência.
	
	e. 
Redução da dependência das vendas internas.
	Feedback da resposta:
	Resposta: c)
	
	
	
Pergunta 4
0 em 0 pontos
	
	
	
	O Brasil participa de acordos comerciais, visando à integração regional e à eliminação ou à redução de barreiras alfandegárias. Além do Mercosul, cabe destacar a participação brasileira no acordo denominado:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Associação Latino-Americana de Integração (Aladi).
	Respostas:
	a. 
Sistema de Pagamentos em Moeda Local (SML).
	
	b. 
Associação Latino-Americana de Integração (Aladi).
	
	c. 
Associação Latino-Americana de Livre Comércio (Alalc).
	
	d. 
Mercado Comum Centro-Americano (MCCA).
	
	e. 
Acordo de Livre Comércio da América do Norte (Nafta).
	Feedback da resposta:
	Resposta: b)
	
	
	
QUESTIONARIO I
Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Armazenagem, manuseio, embalagem, suprimentos, planejamento e sistema de informação são consideradas atividades:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Secundárias.
	Respostas:
	a. 
Secundárias.
	
	b. 
Essenciais.
	
	c. 
De comércio.
	
	d. 
De estoque.
	
	e. 
Primárias.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: As atividades descritas dão suporte às atividades primárias, portanto, armazenagem, manuseio, embalagem, suprimentos, planejamento e sistema de informação são atividades de apoio, ou também conhecidas como secundárias.
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A instituição do Mercosul teve por intuito criar um mercado comum para fortalecer os laços comerciais de alguns países da América Latina. Para uniformizar as relações comerciais, foi instituída a Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM), que institui códigos de classificação para as mercadorias comercializadas entre os países, baseados no(a):
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Sistema harmonizado.
	Respostas:
	a. 
Valor aduaneiro.
	
	b. 
Preço agregado.
	
	c. 
Sistema harmonizado.
	
	d. 
Vínculo estatal.
	
	e. 
Origem controlada.
	Feedback da resposta:
	Resposta: C
Comentário: O Brasil, a Argentina, o Paraguai e o Uruguai adotam, desde janeiro de 1995, a Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM), que tem por base o Sistema Harmonizado.
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos dizer que a diferença de uma exportação por intermédio de um agente especializado e por uma trade company é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
As trades tomam posse da mercadoria.
	Respostas:
	a. 
Os agentes tomam posse da mercadoria.
	
	b. 
A trade company oferece um serviço muito mais especializado.
	
	c. 
Não há diferença.
	
	d. 
O agente especializado oferece um serviço mais rápido.
	
	e. 
As trades tomam posse da mercadoria.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: As trading companies tomam posse da mercadoria, ou seja, compram o produto e o revendem em outros países, diferentemente do agente especializado.
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Assinale a alternativa INCORRETA. As vantagens da exportação para as empresas são:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
A demanda interna pelo produto supera sua produção.
	Respostas:
	a. 
Ganho de escala.
	
	b. 
Melhoria dos processos industriais e comerciais.
	
	c. 
Redução da dependência das vendas internas.
	
	d. 
Redução da carga tributária e busca pela excelência.
	
	e. 
A demanda interna pelo produto supera sua produção.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: Quando a demanda interna pelo produto supera sua produção é necessário suprir essa demanda fazendo importação a partir da oferta do produto em questão no exterior.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O comércio de bens manufaturados vem crescendo significativamente desde a Segunda Guerra Mundial, inclusive com crescente participação de países em desenvolvimento. Entre os fatores que têm concorrido para a expansão do comércio de bens industrializados encontram-se:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Os investimentos diretos, a internacionalização da produção e o comércio intrafirmas.
	Respostas:
	a. 
Os investimentos diretos, a internacionalização da produção e o comércio intrafirmas.
	
	b. 
A concentração da produção, da geração de tecnologias e da renda nos países desenvolvidos.
	
	c. 
O menor custo da mão de obra, a maior oferta de matérias-primas e a concentração de investimentos diretos nos países emergentes.
	
	d. 
As disparidades de renda e as diferenças quanto à estrutura da demanda entre os países desenvolvidos e os países em desenvolvimento.
	
	e. 
A diminuição da demanda por commodities no mercado mundial, a disseminação de tecnologias aplicadas e a atuação das empresas transnacionais.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: Os investimentos diretos, a internacionalização da produção e o comércio intrafirmas são causas da expansão do comércio de bens industrializados. Percebam que todos esses fatores vêm como em um efeito cascata. Os investimentos estrangeiros diretos permitem a criação de filiais de grandes empresas multinacionais no exterior (internacionalização da produção). Isso gera o comércio intraindústria, isto é, o comércio no mesmo setor. Um exemplo característico do comércio intraindústria é o que existe no setor automobilístico. O Brasil, ao mesmo tempo em que exporta, também importa uma grande variedade de automóveis.
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A tarifa externa comum (TEC) foi criada com o objetivo de nivelar o imposto de importação para produtos oriundos de outros países não membros dessa associação. Ela foi desenvolvida com base na NCM que, por sua vez, foi baseada no SH. A TEC é aplicada em qual grupo de integração?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Mercosul, Mercado Comum do Sul.
	Respostas:
	a. 
Mercosul, Mercado Comum do Sul.
	
	b. 
Nafta, Acordo de Livre Comércio da América do Norte.
	
	c. 
UE, União Europeia.
	
	d. 
Apec, Cooperação Econômica da Ásia e do Pacífico.
	
	e. 
Aladi, Associação Latinoamericana de Integração.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: As mercadorias importadas de um país externo ao Mercosul terão a mesma alíquota de importação para todos os países membros do bloco.
	
	
	
Pergunta 7
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O Mercosul é um bloco composto por vários países sul-americanos, que vai além da integração econômica. O que mais o Mercosul prevê?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
União aduaneira, com adoção de um padrão de tarifas externas para diversos produtos.
	Respostas:
	a. 
Uma moeda única.
	
	b. 
Padronização do idioma espanhol, uma vez que somente o Brasil fala português.
	
	c. 
Integração econômica e monetária.
	
	d. 
União aduaneira, com adoção de um padrão de tarifas externas para diversos produtos.
	
	e. 
Criação de uma área de livre-comércio.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: No Mercosul, os países membros comprometem-se a manter uma mesma alíquota de importação para itens importados de países não membros.
	
	
	
Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A Apec foi criada em meados dos anos 1990 com o compromisso de tornar o Pacífico uma área de livre-comércio. Esse bloco é responsável por uma parcela de cerca de 46% da exportação mundial. Quais dos países citados a seguir fazem parte desse bloco econômico?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Austrália, os Estados Unidos, o Canadá e o Japão
	Respostas:
	a. 
Brasil, México, Argentina e Chile.
	
	b. 
Austrália, os Estados Unidos, o Canadá e o Japão
	
	c. 
Chile, Peru, Romênia e Bulgária.
	
	d. 
Eslovênia, Luxemburgo, Chipre e Estônia.
	
	e. 
Alemanha, França, Itália, Portugal.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: A Apec é composta pelos seguintes países membros: Austrália, Brunei, Canadá, Indonésia, Japão, Malásia, Nova Zelândia, Filipinas, Cingapura, Coreia do Sul, Tailândia, Estados Unidos, China, Hong Kong, Taiwan, México, Papua-Nova Guiné e Chile.
	
	
	
Pergunta 9
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Muitas nações têm se unido com o objetivo de reduzir e limitar as tarifas mundialmente. Em 1947, após várias rodadas de negociação, a média das tarifas para produtos manufaturados foi reduzida de aproximadamente 45% para 7%. Esse acordo ficou conhecido como Acordo Geral de Tarifas e Comércio (GATT) e desde então vários outros acordos têm sido feitos. Qual é o organismo sucessor do GATT?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
OMC
	Respostas:
	a. 
ONU
	
	b. 
OMC
	
	c. 
OPEP
	
	d. 
OEA
	
	e. 
OIT
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: A Organização Mundial do Comércio (OMC), com sede em Genebra, Suíça, é a sucessora do GATT e estabeleceu regras para a resolução de disputas entre os países.
	
	
	
Pergunta 10
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Desde 1995, a estrutura brasileira de comércio exterior adotou, no seu sistema harmonizado, a NCM, visando a facilitar a identificação de mercadorias comercializadas, de modo que tivesse uma representação reconhecível entre os países integrantes do Mercosul. Sendo assim, a sigla NCM indica:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Nomenclatura Comum do Mercosul.
	Respostas:
	a. 
Norma Comum do Mercosul.
	
	b. 
Nomenclatura Comum de Mercadorias.
	
	c. 
Nomenclatura Comum de Mercado.
	
	d. 
Nomenclatura Comum do Mercosul.
	
	e. 
Norma Comercial de Mercadorias.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: NCM, Nomenclatura Comum do Mercosul, elaborada com base no Sistema Harmonizado, é composta por oito dígitos, sendo os seis primeiros formados pelo Sistema Harmonizado (capítulo, posição e subposição), e os dois últimos (item e subitem), criados de acordo com a definição estabelecida no âmbito do Mercosul.
	
	
	
ATIVIDADE TELEAULA UNIDADE II
Pergunta 1
0 em 0 pontos
	
	
	
	A definição: “O vendedor cumpre os termos de negociação ao tornar a mercadoria disponível no país do importador no local combinado desembaraçada para importação, porém sem o compromisso de efetuar desembarque; o vendedor assume os riscos e custos referentes a impostos e outros encargos até a entrega da mercadoria; este termo representa o máximo de obrigação do vendedor em contraposição ao EXW (Ex Works)” exposta se refere ao Incoterms:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
DDP (Delivered Duty Paid).
	Respostas:
	a. 
DAT (Delivered At Terminal).
	
	b. 
DAP (Delivered At Place).
	
	c. 
DDP (Delivered Duty Paid).
	
	d. 
CFR (Cost and Freight).
	
	e. 
CPT (Carriage Paid To...).
	Feedback da resposta:
	Resposta: c)
	
	
	
Pergunta 2
0 em 0 pontos
	
	
	
	O tipo de navio projetado e construído para transportar cargas agrícolas e possui porões grandes e paredes lisas para transporte da carga é denominado como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Navios graneleiros.
	Respostas:
	a. 
Navios de carga geral.
	
	b. 
Navios refeers.
	
	c. 
Navios RO-RO.
	
	d. 
Navios graneleiros.
	
	e. 
Navios petroleiros.
	Feedback da resposta:
	Resposta: d)
	
	
	
Pergunta 3
0 em 0 pontos
	
	
	
	A unitização consiste na operação de união de mercadorias de peso, tamanho e formato distintos em cargas de volumes unitários, possibilitando uma racionalização do espaço útil e maior agilidade e segurança em processos de desembarque e embarque. O tipo mais comum de unitização de cargas é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Contêiner.
	Respostas:
	a. 
Caixas.
	
	b. 
Tambores.
	
	c. 
Contêiner.
	
	d. 
Engradados.
	
	e. 
Latas.
	Feedback da resposta:
	Resposta: c)
	
	
	
Pergunta 4
0 em 0 pontos
	
	
	
	O termo afeto ao Direito Marítimo e sinônimo de sobre-estadia, tanto de navio como de contêiner, é conhecido como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Demurrage.
	Respostas:
	a. 
Demurrage.
	
	b. 
Bill of Lading.
	
	c. 
Unitização.
	
	d. 
Broker.
	
	e. 
Owner.
	Feedback da resposta:
	Resposta: a)
	
	
	
QUESTIONARIO II
Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	No transporte marítimo, no que se refere às despesas decorrentes da colocação da mercadoria a bordo do navio, o frete até o porto de destino designado e as formalidades de exportação correm por conta do vendedor; os riscos e os danos da mercadoria, a partir do momento em que é colocada a bordo do navio, no porto de embarque, são de responsabilidade do comprador, que deverá contratar e pagar o seguro e os gastos com o desembarque. Nesse caso, trata-se do incoterm:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
CFR – Cost and Freight – Custo e Frete.
	Respostas:
	a. 
CIF – Cost, Insurance and Freight – Custo, Seguro e Frete.
	
	b. 
CPT – Carriage Paid To – Transporte Pago Até.
	
	c. 
CIP – Carriage and Insurance Paid to – Transporte e Seguro Pagos até.
	
	d. 
CFR – Cost and Freight – Custo e Frete.
	
	e. 
CFOB – Cost Free on Board – Livre a Bordo do Navio.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: no CFR, o vendedor é responsável por entregar a mercadoria no navio e também pelo frete do produto até o porto de destino. Essa modalidade é muito parecida com a FOB – Free On Board, mas o que a diferencia é justamente a responsabilidade do vendedor pelo frete. Porém, apesar de o exportador estar pagando pelo frete, ele não assume o risco pela viagem. Esse risco é transferido ao importador.
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Considerando uma exportação em que o vendedor deva entregar as mercadorias ao comprador, utilizando o incoterm
EXW (Ex-Works), assinale a opção em que se apresentam corretamente as responsabilidades do vendedor.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
O vendedor encerra suas responsabilidades no momento em que a mercadoria é colocada à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor ou em outro local nomeado (fábrica,
armazém etc.), não desembaraçada para exportação e não carregada em qualquer veículo coletor.
	Respostas:
	a. 
O vendedor é o responsável tanto pelo pagamento dos custos e do frete necessários para levar a mercadoria até o porto de destino indicado, quanto pelo desembaraço das mercadorias para exportação, devendo contratar e pagar o prêmio de seguro do transporte principal.
	
	b. 
O vendedor encerra suas responsabilidades no momento em que a mercadoria é colocada à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor ou em outro local nomeado (fábrica, armazém etc.), não desembaraçada para exportação e não carregada em qualquer veículo coletor.
	
	c. 
O vendedor deve entregar a mercadoria no ponto combinado na fronteira, porém antes da divisa aduaneira do país limítrofe, arcando com todos os custos e os riscos até esse ponto. É também responsável pelo desembaraço da exportação, mas não pelo desembaraço da importação.
	
	d. 
O vendedor é o responsável pelo desembaraço da mercadoria para exportação e encerra suas obrigações quando a mercadoria transpõe a amurada do navio (ship's rail) no porto de embarque indicado.
	
	e. 
O vendedor contrata e paga o frete para levar as mercadorias ao local de destino designado e é o responsável pelo desembaraço das mercadorias para exportação.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: EXW – Ex-Works (posto fábrica), o vendedor produz a mercadoria e a disponibiliza ao comprador em sua fábrica. Nessa transação, o comprador terá maior responsabilidade, pois terá de fazer todos os arranjos necessários à importação. No entanto, é possível entrar em um acordo com o vendedor para que a mercadoria seja disponibilizada em um local mais específico como exfactory (na fábrica), exwarehouse (no armazém) etc.
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A responsabilidade de disponibilizar o produto ao lado do navio no porto de embarque préacordado com o comprador é do vendedor, pois, nesse local, guindastes serão usados para coletar a mercadoria para embarque. Além disso, é também o vendedor que pagará impostos e custos alfandegários para a exportação. De qual incoterms estamos tratando?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
FAS.
	Respostas:
	a. 
CIF.
	
	b. 
EXW.
	
	c. 
FOB.
	
	d. 
FCA.
	
	e. 
FAS.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: no FAS, a responsabilidade de disponibilizar o produto ao lado do navio no porto de embarque préacordado com o comprador é do vendedor, pois, nesse local, guindastes serão usados para coletar a mercadoria para embarque. Além disso, é também o vendedor que pagará impostos e custos alfandegários para a exportação.
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Existem inúmeras vantagens no transporte marítimo e, dentre elas, podemos destacar:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Capacidade, competitividade e flexibilidade.
	Respostas:
	a. 
Acessibilidade, custo de embalagem e velocidade.
	
	b. 
Velocidade, frequência e congestionamento nos portos.
	
	c. 
Capacidade, velocidade e acessibilidade.
	
	d. 
Capacidade, competitividade e flexibilidade.
	
	e. 
Velocidade, frequência e flexibilidade.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: existem inúmeras vantagens no transporte marítimo e, dentre elas, podemos destacar a capacidade, a competitividade e a flexibilidade.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	As várias classificações de navios correspondem às suas funções ou aos tipos de carga que transportam. O tipo de navio destinado ao transporte projetado e construído para transportar cargas agrícolas e outros itens a granel, como açúcar, soja e grãos em geral, é o:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Graneleiro.
	Respostas:
	a. 
Graneleiro.
	
	b. 
Tanque.
	
	c. 
Lash.
	
	d. 
Fuel container ship.
	
	e. 
Roll-on/roll-off.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: o tipo de navio graneleiro foi projetado e construído para transportar cargas agrícolas e outros itens a granel, como açúcar, soja e grãos em geral. Ele possui porões grandes e paredes lisas para guardar a carga mais adequadamente. O tipo ore bulk transporta mercadorias pesadas como os minérios, por exemplo; e o dry bulk transporta mercadorias secas a granel. O carregamento e o descarregamento das cargas transportadas nesse tipo de embarcação são feitos por sugadores, por escoamento ou por equipamento em forma de concha.
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Associe o tipo de navio, apresentado na coluna da esquerda, à sua respectiva característica, na coluna da direita.
A associação correta é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
I – S, II – T, III – P, IV – Q.
	Respostas:
	a. 
I – S, II – T, III – P, IV – Q.
	
	b. 
I – S, II – R, III – Q, IV – P.
	
	c. 
I – Q, II – S, III – T, IV – P.
	
	d. 
I – T, II – Q, III – P, IV – S.
	
	e. 
I – T, II – P, III – S, IV – Q.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: os navios de carga geral são os navios construídos para transportar uma variedade grande de carregamentos e possuem amplos porões e equipamentos para manuseio de cargas. Nos navios porta-contêineres, as escotilhas de carga (aberturas no convés e no porão dos navios) abrangem praticamente toda a área do convés e são providas de guias para encaixar os contêineres – TEUs – Twenty foot Equivalent Units e FEUs – Forty Foot Equivalent Units – nos porões. Os navios para transporte de LNG foram construídos para transportar gás e têm tanques de formato arredondado. Os navios roll-on/roll-off possuem rampas na popa ou no costado, permitindo que a carga seja embarcada e desembarcada por meio de veículos.
	
	
	
Pergunta 7
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Os termos usados para a estufagem da carga no contêiner e a retirada da carga dele, respectivamente, são:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Ova e desova.
	Respostas:
	a. 
Descarregamento e carregamento.
	
	b. 
Encher e esvaziar.
	
	c. 
Abastecer e desabastecer.
	
	d. 
Ova e desova.
	
	e. 
Embarcar e desembarcar.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: a estufagem do contêiner é conhecida como a ova e o processo de retirada da mercadoria do contêiner é chamado de desova.
	
	
	
Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Com o objetivo de facilitar o manuseio, a movimentação, a armazenagem e o transporte da mercadoria, os volumes são consolidados em paletes e/ou contêineres. Denominamos esse processo:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Unitizado.
	Respostas:
	a. 
Granel.
	
	b. 
Geral.
	
	c. 
Individual.
	
	d. 
Líquido.
	
	e. 
Unitizado.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: são chamadas de cargas unitizadas, pois têm o objetivo de facilitar o manuseio, a movimentação, a armazenagem e o transporte da mercadoria; os volumes são consolidados em paletes e/ou contêineres.
	
	
	
Pergunta 9
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Em um contrato de transporte marítimo, há um documento emitido pelo transportador que descreve a quantidade e o tipo de mercadorias embarcadas, cita o nome do navio transportador, o valor do frete, os portos de embarque e descarga, o embarcador e o consignatário. Esse documento é denominado:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Bill of landing.
	Respostas:
	a. 
Packing list.
	
	b. 
Booking note.
	
	c. 
Bill of landing.
	
	d. 
Charter party.
	
	e. 
Commercial invoice.
	Feedback da resposta:
	Resposta: C
Comentário: o conhecimento de embarque marítimo (abreviação B/L ou BOL) é um documento emitido por um transportador (ou seu agente) para ter o conhecimento sobre um carregamento de carga, é original do inglês bill of lading.
	
	
	
Pergunta 10
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Os modais de transporte podem ser
classificados por diversas características operacionais, entre as quais: capacidade, velocidade, disponibilidade, confiabilidade e frequência. Em qual dessas características o modal aquaviário apresenta uma melhor performance que os modais ferroviário, rodoviário, dutoviário e aéreo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Capacidade.
	Respostas:
	a. 
Capacidade.
	
	b. 
Velocidade.
	
	c. 
Disponibilidade.
	
	d. 
Confiabilidade.
	
	e. 
Frequência.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: a maior capacidade de carga, pois se comparado com outras modalidades de transporte como o avião, por exemplo, o navio possui maior capacidade para transporte de mercadorias grandes; carrega qualquer tipo de carga e tem o menor custo de transporte.
	
	
	
ATIVIDADE TELEAULA UNIDADE III
Pergunta 1
0 em 0 pontos
	
	
	
	São consideradas como desvantagens do transporte aéreo:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Valor das tarifas aéreas.
	Respostas:
	a. 
Velocidade.
	
	b. 
Confiabilidade.
	
	c. 
Redução de estoque.
	
	d. 
Seguros.
	
	e. 
Valor das tarifas aéreas.
	Feedback da resposta:
	Resposta: e)
	
	
	
Pergunta 2
0 em 0 pontos
	
	
	
	O meio de transporte mais recomendado para a integração terrestre em territórios com dimensões continentais é o:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Ferroviário.
	Respostas:
	a. 
Rodoviário.
	
	b. 
Ferroviário.
	
	c. 
Aéreo.
	
	d. 
Subterrâneo.
	
	e. 
Dutoviário.
	Feedback da resposta:
	Resposta: b)
	
	
	
Pergunta 3
0 em 0 pontos
	
	
	
	A matriz de transporte é diversificada, sendo que cada modalidade apresenta pontos positivos e negativos. Marque a alternativa que indica uma das maiores vantagens do transporte rodoviário.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer pequenas distâncias.
	Respostas:
	a. 
Ele apresenta baixos custos para viagens de longas distâncias.
	
	b. 
A construção e a manutenção das rodovias possuem baixos valores.
	
	c. 
Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer pequenas distâncias.
	
	d. 
A capacidade de carga é bem maior se comparada às outras modalidades.
	
	e. 
A manutenção dos veículos é inexistente.
	Feedback da resposta:
	Resposta: c)
	
	
	
Pergunta 4
0 em 0 pontos
	
	
	
	Entre as vantagens que algum tipo de transporte ferroviário oferece, podemos assinalar, exceto:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
	Respostas:
	a. 
Baixos custos de manutenção e consumo.
	
	b. 
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
	
	c. 
Desafogamento do trânsito nas rodovias.
	
	d. 
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
	
	e. 
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
	Feedback da resposta:
	Resposta: b)
	
	
	
QUESTIONARIO III
Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Com relação ao custo do frete aéreo, podemos afirmar que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
O custo é calculado com base no peso ou no volume, o que for maior.
	Respostas:
	a. 
O custo é calculado com base no peso ou no volume, o que for maior.
	
	b. 
Semelhante ao frete marítimo, cada contêiner tem um custo de frete indiferentemente do peso.
	
	c. 
O custo é calculado com base no peso.
	
	d. 
O custo é calculado com base no volume.
	
	e. 
O valor das tarifas aéreas é mais baixo que os demais modais.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: o custo do frete aéreo é calculado com base no peso ou no volume, sendo que a cobrança será feita no que for maior. Além do fato que existe uma tarifa mínima. Para mercadorias cujo valor do frete for inferior ao frete mínimo, a tarifa mínima será cobrada.
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos dizer que o grande diferencial do transporte rodoviário, quando comparado aos outros meios de transporte, é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Há a possibilidade de acomodação de uma grande variedade de cargas.
	Respostas:
	a. 
Custo mais acessível.
	
	b. 
Há a possibilidade de acomodação de uma grande variedade de cargas.
	
	c. 
Velocidade.
	
	d. 
Capacidade.
	
	e. 
Não serve de apoio aos demais meios de transporte.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: dentre as vantagens do transporte rodoviário, temos a versatilidade, que se traduz na possibilidade de acomodação de uma grande variedade de cargas.
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Qual o termo em inglês para o conhecimento de embarque aéreo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
AWB.
	Respostas:
	a. 
Invoice.
	
	b. 
B/L.
	
	c. 
CRT.
	
	d. 
TIF/DTA.
	
	e. 
AWB.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: o conhecimento aéreo em inglês é o Air WayBill (AWB).
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Qual documento é obrigatório no embarque rodoviário internacional?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
MIC/DAT.
	Respostas:
	a. 
B/L.
	
	b. 
AWB.
	
	c. 
MIC/DAT.
	
	d. 
CRT.
	
	e. 
TIF/DTA.
	Feedback da resposta:
	Resposta: C
Comentário: o MIC/DAT é o manifesto internacional de carga e deve ser emitido um por veículo, independentemente de quantos CRT tenham sido emitidos.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos citar que a grande vantagem do transporte ferroviário é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Capacidade.
	Respostas:
	a. 
Demorado.
	
	b. 
Capacidade.
	
	c. 
Agilidade.
	
	d. 
Padronização das bitolas.
	
	e. 
Flexibilidade.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: o transporte ferroviário pode transportar grandes quantidades de carga, fazendo com que o transporte de grandes volumes seja bem mais barato do que o rodoviário.
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos citar que a grande desvantagem do transporte ferroviário é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Flexibilidade.
	Respostas:
	a. 
Flexibilidade.
	
	b. 
Agilidade.
	
	c. 
Segurança.
	
	d. 
Congestionamento.
	
	e. 
Capacidade.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: o transporte ferroviário está limitado às rotas dos percursos dos trilhos existentes, portanto, não existe praticamente nenhuma flexibilidade de rotas.
	
	
	
Pergunta 7
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos citar como uma das razões por que o transporte ferroviário não é muito usado nos países latino-americanos:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Não existência de uma padronização das bitolas (trilhos).
	Respostas:
	a. 
Distâncias são muito longas.
	
	b. 
Não existência de uma padronização das bitolas (trilhos).
	
	c. 
Os países latinos focam embarque aéreo.
	
	d. 
Congestionamento das ferrovias é constante.
	
	e. 
Capacidade de carga é pequena.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: não existe uma bitola padrão que atenda todos os países do Mercosul.
	
	
	
Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Com relação ao contêiner aéreo, podemos afirmar que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
É padronizado pela IATA no que se refere ao tamanho e aos materiais usados para a construção e é diferente do usado no embarque marítimo.
	Respostas:
	a. 
Ele é idêntico aos contêineres usados no transporte marítimo.
	
	b. 
Ele é idêntico aos contêineres usados no transporte rodoviário.
	
	c. 
Ele é idêntico aos contêineres usados no transporte ferroviário.
	
	d. 
É padronizado pela IATA no que se refere ao tamanho e aos materiais
usados para a construção e é diferente do usado no embarque marítimo.
	
	e. 
O custo do embarque aéreo é calculado com base apenas no peso.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: devido ao tamanho da aeronave, existem contêineres desenvolvidos e projetados para atender a necessidade e as limitações de cada aeronave.
	
	
	
Pergunta 9
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O transporte aéreo também tem desvantagens. Qual alternativa não representa uma desvantagem do transporte aéreo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
O transporte aéreo é o meio mais rápido dentre os modais.
	Respostas:
	a. 
Limitações quanto ao tamanho das cargas.
	
	b. 
O transporte aéreo é o meio mais rápido dentre os modais.
	
	c. 
Baixo valor das tarifas aéreas.
	
	d. 
Restrições quanto ao transporte de algumas mercadorias.
	
	e. 
Alto valor das tarifas aéreas.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: dentre as vantagens do transporte aéreo, temos a velocidade, já que o transporte aéreo é o meio mais rápido dentre os demais modais.
	
	
	
Pergunta 10
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Para itens de maior valor agregado há a redução do custo de estoque, uma vez que não há necessidade de se ter um valor de estoque tão alto. Isso permite o aumento das frequências de embarque e uma maior competitividade. Estamos tratando da vantagem de qual modal de transporte?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Aéreo.
	Respostas:
	a. 
Aéreo.
	
	b. 
Rodoviário.
	
	c. 
Dutoviário.
	
	d. 
Marítimo.
	
	e. 
Ferroviário.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: dentre as vantagens do transporte aéreo, temos a redução de estoque: para itens de maior valor agregado, há a redução do custo de estoque, uma vez que não há necessidade de se ter um valor de estoque tão alto. Isso permite o aumento das frequências de embarque e uma maior competitividade.
	
	
	
ATIVIDADE TELEAULA UNIDADE IV
Pergunta 1
0 em 0 pontos
	
	
	
	As seguradoras também se preocupam com os riscos que as cercam por conta da possibilidade de um colapso no mercado ou, até mesmo, pela ocorrência simultânea de muitos sinistros. Nesse sentido, para se aliviar parcialmente do risco de um seguro já feito, a companhia poderá contrair um novo seguro em outra instituição, por meio de uma operação denominada:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Resseguro.
	Respostas:
	a. 
Corretagem de seguro.
	
	b. 
Resseguro.
	
	c. 
Seguro de incêndio.
	
	d. 
Seguro de veículos.
	
	e. 
Seguro de vida.
	Feedback da resposta:
	Resposta: b)
	
	
	
Pergunta 2
0 em 0 pontos
	
	
	
	Constitui o último ato do procedimento de despacho aduaneiro de importação o(a):
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Desembaraço aduaneiro.
	Respostas:
	a. 
Registro da Declaração de Importação (DI).
	
	b. 
Desembaraço aduaneiro.
	
	c. 
Seleção parametrizada.
	
	d. 
Conferência dos documentos de instrução da Declaração de Importação (DI).
	
	e. 
Conferência física da mercadoria.
	Feedback da resposta:
	Resposta: b)
	
	
	
Pergunta 3
0 em 0 pontos
	
	
	
	Ao pedir uma proposta para importação de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), o fornecedor indica o preço do produto em dólares norte-americanos, FOB no porto de embarque a ser indicado pela compradora. Em uma compra e venda FOB, segundo os Incoterms, o(a):
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Preço da mercadoria não inclui o frete.
	Respostas:
	a. 
Frete está incluso no preço da mercadoria.
	
	b. 
Frete será pago a bordo, após confirmado o embarque.
	
	c. 
Preço inclui um frete exclusivo para o Brasil.
	
	d. 
Preço da mercadoria não inclui o frete.
	
	e. 
Cotação inclui o frete e os custos de embarque.
	Feedback da resposta:
	Resposta: d)
	
	
	
Pergunta 4
0 em 0 pontos
	
	
	
	De acordo com a legislação brasileira em vigor, a entrega de um produto estrangeiro ao importador é autorizada:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Após o desembaraço aduaneiro.
	Respostas:
	a. 
Após o desembaraço aduaneiro.
	
	b. 
Após o pagamento do imposto de importação.
	
	c. 
Após o despacho de importação.
	
	d. 
Antes do despacho de importação.
	
	e. 
Antes do desembaraço aduaneiro.
	Feedback da resposta:
	Resposta: a)
	
	
	
QUESTIONARIO IV
Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	São passíveis de seguros as cargas de mercadorias e produtos, os veículos de transportes, os interesses envolvidos e terceiros. Quanto aos valores de uma operação de seguro, temos:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
O valor do bem.
	Respostas:
	a. 
O valor do bem.
	
	b. 
Perdas fortuitas.
	
	c. 
Perdas evitáveis.
	
	d. 
Avaria particular.
	
	e. 
Avaria grossa.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: São passíveis de seguros as cargas de mercadorias e produtos, os veículos de transportes, os interesses envolvidos e terceiros. Quanto aos valores de uma operação de seguro, temos o valor do bem, o valor segurado e o valor indenizado.
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	É o valor contratado pelo seguro:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
O valor segurado.
	Respostas:
	a. 
O valor do bem.
	
	b. 
Perdas evitáveis.
	
	c. 
O valor segurado.
	
	d. 
O valor indenizado.
	
	e. 
Avaria grossa.
	Feedback da resposta:
	Resposta: C
Comentário: O valor segurado é o valor contratado pelo seguro, sendo que a seguradora pode exigir comprovação desse valor.
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Podemos dizer que o tempo gasto por uma mercadoria desde sua origem até o seu destino para uma determinada modalidade de transporte é:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Transit time.
	Respostas:
	a. 
Lead time.
	
	b. 
Transit time.
	
	c. 
Production time.
	
	d. 
Just-in-time.
	
	e. 
Exact time.
	Feedback da resposta:
	Resposta: B
Comentário: O tempo de trânsito que a mercadoria leva da sua origem ao seu destino é chamado de transit time.
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Que nome damos a uma avaria que é provocada por um ato deliberado diante de um perigo real e eminente, com vistas à salvação de vidas, da embarcação ou da carga?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Grossa ou comum.
	Respostas:
	a. 
Avaria por fraude.
	
	b. 
Avaria necessária.
	
	c. 
Avaria particular alternativa
	
	d. 
Perdas fortuitas.
	
	e. 
Grossa ou comum.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: A avaria grossa ou comum é provocada por um ato deliberado diante de um perigo real e eminente, com vistas à salvação de vidas, da embarcação ou da carga. Nesse caso, como a avaria foi causada em benefício de todos, as despesas são rateadas por todos.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A maior vantagem do embarque aéreo é a rapidez. Podese embarcar um produto do Canadá aos Estados Unidos, por exemplo, e sua chegada acontecer no outro dia, num processo conhecido como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Next day air.
	Respostas:
	a. 
Transit time.
	
	b. 
Lead time.
	
	c. 
Production time.
	
	d. 
Next day air.
	
	e. 
Exact time.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: Pelo fato de poder embarcar um produto, e sua chegada ser no outro dia, o processo é conhecido como next day air.
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Antes de iniciar uma operação de importação, é necessária a habilitação de uso do Siscomex, um sistema integrado de comércio exterior, que tem como objetivo monitorar, facilitar, padronizar e consolidar as informações. Esse sistema permite ao governo:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
c. 
Maior controle.
	Respostas:
	a. 
Maior burocracia.
	
	b. 
Obtenção dos dados.
	
	c. 
Maior controle.
	
	d. 
Controle do despacho.
	
	e. 
Menor controle administrativo.
	Feedback da resposta:
	Resposta: C
Comentário: O Siscomex permite ao governo um maior controle, o que elimina a necessidade de controles paralelos e, consequentemente, reduz a burocracia.
	
	
	
Pergunta 7
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	No regime comum de importação e exportação ocorre, via de regra, o pagamento de tributos. No entanto, o governo brasileiro criou regimes que permitem a entrada e a saída de mercadorias do território aduaneiro com condições especiais devido à dinâmica do comércio internacional e com vistas a desonerar o interessado do pagamento de impostos. Um desses regimes aduaneiros especiais é o drawback, que é considerado um:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Estímulo à exportação, que compreende as modalidades de suspensão, isenção e restituição de tributos incidentes na importação de insumos utilizados na fabricação de produtos a serem exportados.
	Respostas:
	a. 
Estímulo à exportação, que compreende as modalidades de suspensão, isenção e restituição de tributos incidentes na importação de insumos utilizados na fabricação de produtos a serem exportados.
	
	b. 
Incentivo à exportação, que permite a importação de produtos com suspensão do pagamento de impostos para posterior exportação no mesmo estado em que foram importados.
	
	c. 
Mecanismo bastante utilizado nas operações de comércio exterior, que permite a saída do país com suspensão do pagamento de tributos, de mercadoria nacional ou nacionalizada condicionada à reimportação em prazo determinado, no mesmo estado em que foi exportada.
	
	d. 
Mecanismo que permite que a mercadoria exportada temporariamente possa ser transformada, beneficiada, consertada, reparada ou restaurada, sendo que, no retorno do produto resultante, sobre o valor agregado deverão ser pagos os tributos incidentes na importação.
	
	e. 
Mecanismo de estímulo à exportação, por permitir a suspensão total de tributos na importação de mercadorias que serão submetidas a beneficiamento, montagem, renovação, recondicionamento, reparo e que, após passarem por um processo de modificação, serão reexportadas.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: Regimes Aduaneiros Especiais são operações do comércio exterior em que as importações/exportações gozam de benefícios fiscais como isenção, suspensão parcial ou total de tributos incidentes. Estes estão regulamentos nos artigos 307 a 503 do Regulamento Aduaneiro – RA. O regime aduaneiro especial conhecido como drawback consiste na suspensão ou eliminação de tributos incidentes sobre insumos importados para utilização em produto exportado.
	
	
	
Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Sobre a commercial invoice (fatura comercial), podemos afirmar que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
É emitida e assinada pelo exportador.
	Respostas:
	a. 
É emitida e assinada pelo exportador.
	
	b. 
É emitida e assinada pelo transportador.
	
	c. 
É emitida e assinada pela seguradora.
	
	d. 
É emitida e assinada para o transporte marítimo.
	
	e. 
É emitida e assinada para o transporte aéreo.
	Feedback da resposta:
	Resposta: A
Comentário: A commercial invoice (fatura comercial) é o documento emitido e assinado pelo exportador e nele não pode haver erros ou rasuras. Ele é usado como base para todo o processo de desembaraço.
	
	
	
Pergunta 9
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O packing list, também é conhecido como romaneio. Esse documento detalha a mercadoria no que diz respeito a, exceto:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Valor total.
	Respostas:
	a. 
Número de caixas.
	
	b. 
Lote.
	
	c. 
Peso líquido.
	
	d. 
Valor total.
	
	e. 
Peso bruto.
	Feedback da resposta:
	Resposta: D
Comentário: O packing list, também é conhecido como romaneio, esse documento detalha a mercadoria no que diz respeito ao seu número de caixas, lote, peso líquido, peso bruto etc. O objetivo do packing list é facilitar a conferência da mercadoria pela fiscalização no desembaraço. No packing list não se cita o valor da mercadoria.
	
	
	
Pergunta 10
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Após iniciado o despacho aduaneiro, a DI é submetida para análise fiscal e conferência. Esse procedimento é conhecido como parametrização e pode ser classificado em quatro canais, exceto:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Canal azul.
	Respostas:
	a. 
Canal verde.
	
	b. 
Canal amarelo.
	
	c. 
Canal vermelho.
	
	d. 
Canal cinza.
	
	e. 
Canal azul.
	Feedback da resposta:
	Resposta: E
Comentário: O procedimento conhecido como parametrização pode ser classificado em quatro canais, a saber: canal verde, canal amarelo, canal vermelho e canal cinza. O canal azul não existe na parametrização.