5 1 OS MUNICÍPIOS DA GRANDE BELO HORIZONTE

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GEOGRAFIA DE BELO 
HORIZONTE 
 
 
 
UNIDADE V 
 
5.1. Os municípios da Grande Belo Horizonte - 
características - áreas conurbadas. 
 
Região Metropolitana de Belo Horizonte 
 
A Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), também chamada de Grande 
Belo Horizonte, foi criada em 1973 pela Lei Complementar Federal n.º 14/73, e, 
atualmente, é regulamentada por leis complementares do Estado de Minas 
Gerais (LEC n.º88/2006 e LEC n.º 89/2006). Com uma população de 5 873 841 
habitantes, conforme a estimativa de julho de 2016, é a terceira maior aglomeração 
urbana do Brasil, a maior do Brasil fora do eixo Rio-São Paulo. É ainda o 88º maior 
aglomerado urbano do mundo. 
Mesmo a Grande Belo Horizonte sendo a 3a maior região metropolitana do Brasil, 
sua sede, a cidade de Belo Horizonte, ocupa a 6a posição entre os municípios mais 
populosos do país. Só nos anos 2000 a população da cidade foi superada pela 
de Brasília e Fortaleza. Esse fenômeno ocorre porque o município de Belo 
Horizonte, com área de 331 Km2, é relativamente pequeno se comparado às duas 
maiores cidades do Brasil, São Paulo (1 521 Km2) e Rio de Janeiro (1 197 
Km2). Outra peculiaridade é que a participação da cidade de Belo Horizonte na 
população total da região metropolitana vem caindo a cada ano, ou seja, os 
municípios vizinhos a Belo Horizonte crescem mais que a capital, uma vez que há 
falta de espaços disponíveis no município e os poucos que restam são encarecidos. 
A RMBH é o centro político, financeiro, comercial, educacional e cultural de Minas 
Gerais, representando em torno de 40% da economia e 25% da população do 
estado de Minas Gerais. Seu produto Interno bruto (PIB) somava em 2012 cerca de 
R$ 149,4 bilhões, dos quais cerca de 40% pertenciam à cidade de Belo Horizonte. 
 
 
A legislação da Região Metropolitana de Belo Horizonte foi reformada em 
2004 pelo Estado, por meio de uma Emenda à Constituição Estadual. Minas 
Gerais foi o primeiro Estado do país a criar o conceito de "cidadão 
metropolitano" em sua legislação. A sociedade civil, em uma Conferência que 
ocorre de dois em dois anos, elege dois representantes dos cidadãos metropolitanos 
para o Conselho Deliberativo. 
 
Composição 
 
A RMBH é constituída por 34 municípios: Baldim, Belo Horizonte, Betim, 
Brumadinho, Caeté, Capim Branco, Confins, Contagem, Esmeraldas, Florestal, 
Ibirité, Igarapé, Itaguara , Itatiaiuçu, Jaboticatubas, Juatuba, Lagoa Santa, 
Mário Campos, Mateus Leme , Matozinhos, Nova Lima, Nova União, Pedro 
Leopoldo, Raposos , Ribeirão das Neves, Rio Acima, Rio Manso, Sabará, 
Santa Luzia, São Joaquim de Bicas, São José da Lapa, Sarzedo, Taquaraçu de 
Minas e Vespasiano. 
 
 
 
 
 
 
Colar metropolitano 
 
A Lei Complementar nº89, de 12/01/2006, define o Colar Metropolitano de Belo 
Horizonte como sendo a formação de municípios do entorno da região metropolitana 
atingidos pelo processo de metropolização. Com a redação desta lei, foi integrado à 
Região Metropolitana de Belo Horizonte o Colar Metropolitanno, atualmente 
 
 
composto de 16 municípios: Barão de Cocais, Belo Vale, Bom Jesus do 
Amparo, Bonfim, Fortuna de 
Minas, Funilândia, Inhaúma, Itabirito, Itaúna, Moeda, Pará de Minas, Prudente 
de Morais, Santa Bárbara, São Gonçalo do Rio Abaixo, São José da 
Varginha e Sete Lagoas. 
Com economia baseada principalmente no setor industrial, Sete Lagoas é a maior e 
mais importante cidade do Colar Metropolitano. O Município abriga fábricas de 
empresas como a Ambev, Bombril, Elma Chips, Itambé Laticínios e Iveco, dentre 
outras. 
Outros municípios do Colar que se destacam são Itabirito e São Gonçalo do Rio 
Abaixo com elevados PIB baseados na mineração de ferro; também Itaúna e Pará 
de Minas, que possuem população se aproximando de 100 mil habitantes em cada 
município. 
 
Demografia 
 
reduzindo-se ano após ano a participação de Belo Horizonte. A principal explicação 
para esse fenômeno é o reduzido espaço territorial de BH, que encarece o preço dos 
terrenos na cidade e leva a população a morar em municípios fora da capital mineira. 
Desde a década de 1980, Belo Horizonte cresce a taxas bem menores que a média 
da RMBH. Na écada de 1990, enquanto a capital cresceu apenas 1,1% ao ano, a 
RMBH cresceu 3,9%. 
As Maiores cidades da RMBH são, em ordem decrescente, Belo 
Horizonte, Contagem, Betim e Ribeirão das Neves, que juntas reúnem cerca de 70% 
da população da região metropolitana. 
A população total da Região Metropolitana, segundo estimativa do IBGE para 2016, 
era de 5 873 841 habitantes, figurando como a terceira maior aglomeração urbana 
do Brasil, e a 59º maior do mundo. 
 
 
O processo de conurbação da Grande BH começou no final da década de 
1940 no Vetor Oeste quando Belo Horizonte, Contagem e Betim se ligaram 
no chamado Eixo Industrial; e também na primeira fase do Vetor Norte, na 
mesma época. Atualmente existem dois vetores principais que puxam o 
crescimento da conurbação metropolitana em direções opostas: o Vetor Norte e o 
Maiores Cidades da Região Metropolitana e Colar Metropolitano de BH 
 
Cidade População[48] % 
 
1º Belo Horizonte 2.502.557 42,9% 
 
2º Contagem 648.766 11,1% 
 
3º Betim 417.307 7,2% 
 
4º Ribeirão das Neves 322.659 5,5% 
 
5º Sete Lagoas 232.107 4,0% 
 
6º Santa Luzia 216.254 3,7% 
 
7º Ibirité 173.873 3,0% 
 
8º Sabará 134.382 2,3% 
 
9º Vespasiano 118.557 2,0% 
 
 
Demais Cidades 1.063.459 18,2% 
 
 
Total 5.829.921 100,0% 
 
 
RMBH sem o Colar 5.239.394 89,9% 
 
 
Colar Metropolitano 590.527 10,1% 
 
 
 
 
 
 
Vetor Sul. 
 
Vetor Oeste 
O Crescimento populacional desta região foi intenso começando nos anos 40 até se 
consolidar, no finalanos 70. Este período foi marcado por importantes intervenções 
públicas que definiram os futuros processos de expansão da capital e sua 
conurbação com os municípios de Contagem e Betim. 
Em 1946 foi inaugurada a Cidade Industrial em Contagem, onde grandes extensões 
de terrenos foram financiados a partir dos anos cinquenta. Isso atraiu diversas 
indústrias para a região principalmente para Contagem e Betim, ao longo da BR 381, 
a Rodovia Fernão dias, saída para São Paulo. Essas indústrias demandaram muita 
mão de obra, atraindo muitos trabalhadores para a área. 
No Início dos anos 70, o governador de Minas Gerais, Rondon Pacheco, promoveu 
acordo de interesses com o presidente da FIAT Automóveis para a instalação da 
fábrica em Betim. A fabrica da FIAT veio então a ser inaugurada em 1976, 
demandando ainda mais trabalhadores, e consequentemente consolidado o 
crescimento populacional na região. 
 
Vetor Norte 
Anos 40 
 
Nos anos 40, o prefeito de Belo Horizonte, Juscelino Kubitschek inaugurou Conjunto 
Arquitetônico da Pampulha e também construiu a Avenida Antônio Carlos, que liga o 
centro de Belo Horizonte à região. Somado a isso, o começo da aviação comercial 
no Aeroporto da Pampulha, são marcos que impulsionaram o crescimento da zona 
norte. Esses fatores estimularam à expansão periférica de baixa renda para os 
municípios a norte de Belo Horizonte, principalmente distrito de Justinópolis 
(Ribeirão das Neves) e São Benedito (distrito de Santa Luzia). 
Anos 2000 
 
 
O Governo do Estado criou novos projetos que promovem o crescimento dos 
municípios do Vetor Norte. Dentre estes projetos estãoo desenvolvimento 
do Aeroporto de Confins a partir de 2004; A transferência da sede do 
Governo do Estado para a Cidade Administrativa, no limite norte do município 
de Belo Horizonte, em 2010; e a construção da Linha Verde em 2007, uma via de 
transito rápido entre o Belo Horizonte e o Aeroporto de Confins.[50] 
Vetor Sul 
A conurbação do Vetor Sul é bastante recente e ao contrario dos vetores Oeste e 
Norte, que tiveram estímulos do governo para seu crescimento, o Vetor Sul se 
desenvolve de maneira natural. A partir dos anos 2000, com a falta de espaço na 
nobre zona sul da cidade de Belo Horizonte, o crescimento da área urbana 
ultrapassou o limite territorial da capital em direção a Nova Lima. Os bairros 
formados a partir de então estão entre os de área mais cara da região metropolitana. 
A verticalização é uma característica marcante dessa região, que convive agora com 
trânsito intenso em meio a muitas construções de grandes edifícios. 
 
Economia 
 
O Produto Interno Bruto da Grande Belo Horizonte, calculado em 149,375 bilhões de 
reais em 2012, é o quarto maior entre as metrópoles do Brasil, atrás da Grande São 
Paulo, da Grande Rio de Janeiro, e da Região do Distrito Federal . A título de 
comparação, o PIB da Grande Belo Horizonte, também chamado de Produto 
Metropolitano Bruto, é maior do que o de países como a Bolívia, o Paraguai e 
o Uruguai estando também à frente de estados inteiros 
como Goiás, Pernambuco e Espírito Santo. Conforme os cálculos de 2012, o PIB da 
Região Metropolitana de BH representa 37% do PIB do estado de Minas Gerais. 
A produção econômica é altamente concentrada em poucos municípios: as três 
maiores cidades - Belo Horizonte, Betim e Contagem - respondem juntas por 70% do 
PIB da região metropolitana. 
 
 
Logo após essas cidades, os municípios de Nova lima e Santa Luzia juntos 
representam uma grande parcela da economia do estado. 
 
 
 
Indústria 
No ramo industrial, o fica por conta das indústrias metalúrgica, automobilística, 
petroquímica e alimentícia. Betim, no Vetor Oeste, é a cidade que mais se destaca 
no setor industrial, sendo a cidade mais industrializada da região metropolitana, 
abrigando plantas industriais como a refinaria da Petrobrás, a fábrica de automóveis 
da Fiat, dentre várias outras. Contagem, também no Vetor Oeste, merece destaque 
possuindo um grande e diversificado parque industrial. A cidade abriga muitas 
empresas fornecedoras de equipamentos automotivos para a fábrica de automóveis 
da Fiat, como o caso da Aethra, por exemplo. 
 
Mineração 
A presença da RMBH no quadrilátero ferrífero garante uma participação importante 
da indústria extrativista mineral no PIB metropolitano. Nova 
Lima, Brumadinho e Itatiaiuçu, na região metropolitana, e ainda, São Gonçalo do Rio 
Abaixo e Itabirito, no colar metropolitano, são municípios que possuem grandes 
minas ativas, sendo a economia destes baseada na mineração. As 
mineradoras Vale, Anglo American e Ferrous atuam fortemente nas na extração de 
minério nestes municípios, garantindo o emprego de diversos profissionais na região 
metropolitana no ramo da mineração. 
 
Comércio e Serviços 
Os setores de comércio e serviços são muito importantes para a RMBH, sendo 
fortemente concentrados na cidade de Belo Horizonte, uma vez que, por se tratar de 
um município relativamente pequeno, com 331 km2, a cidade não possui vocação 
 
 
para abrigar indústrias que ocupariam muito espaço. A economia do 
município de Contagem também está baseada no comércio, já que no 
município está localizada a CEASA de Minas Gerais, que abastece toda a 
região metropolitana, além disso possui um centro comercial muito ativo na 
região do Eldorado. No setor de serviços é a Capital Mineira que abriga a grande 
maioria das sedes corporativas de grandes empresas estaduais, nacionais e 
multinacionais da região metropolitana: 
 
Indústria 
No ramo industrial, o fica por conta das indústrias metalúrgica, automobilística, 
petroquímica e alimentícia. Betim, no Vetor Oeste, é a cidade que mais se destaca 
no setor industrial, sendo a cidade mais industrializada da região metropolitana, 
abrigando plantas industriais como a refinaria da Petrobrás, a fábrica de automóveis 
da Fiat, dentre várias outras. Contagem, também no Vetor Oeste, merece destaque 
possuindo um grande e diversificado parque industrial. A cidade abriga muitas 
empresas fornecedoras de equipamentos automotivos para a fábrica de automóveis 
da Fiat, como o caso da Aethra, por exemplo. 
Mineração 
A presença da RMBH no quadrilátero ferrífero garante uma participação importante 
da indústria extrativista mineral no PIB metropolitano. Nova 
Lima, Brumadinho e Itatiaiuçu, na região metropolitana, e ainda, São Gonçalo do Rio 
Abaixo e Itabirito, no colar metropolitano, são municípios que possuem grandes 
minas ativas, sendo a economia destes baseada na mineração. As 
mineradoras Vale, Anglo American e Ferrous atuam fortemente nas na extração de 
minério nestes municípios, garantindo o emprego de diversos profissionais na região 
metropolitana no ramo da mineração. 
 
Comércio e Serviços 
Os setores de comércio e serviços são muito importantes para a RMBH, sendo 
fortemente concentrados na cidade de Belo Horizonte, uma vez que, por se tratar de 
 
 
um município relativamente pequeno, com 331 km2, a cidade não possui 
vocação para abrigar indústrias que ocupariam muito espaço. A economia do 
município de Contagem também está baseada no comércio, já que no 
município está localizada a CEASA de Minas Gerais, que abastece toda a 
região metropolitana, além disso possui um centro comercial muito ativo na região 
do Eldorado. No setor de serviços é a Capital Mineira que abriga a grande maioria 
das sedes corporativas de grandes empresas estaduais, nacionais e multinacionais 
da região metropolitana: 
 
 
Tecnologia da Informação e Biotecnologia 
Ainda no âmbito do setor de serviços, Belo Horizonte é também um centro de 
excelência nas áreas de tecnologia da informação e biotecnologia. A cidade abriga 
mais de mil empresas de tecnologia da informação e cerca de 200 empresas de 
biotecnologia. 
Em 2005, a UFMG, o Governo do Estado de Minas Gerais, a Prefeitura de Belo 
Horizonte, o SEBRAE-MG e FIEMG, com apoio da Fapemig e da FINEP, criaram 
o Parque Tecnológico de Belo Horizonte (BH-TEC) que é um condomínio que abriga 
empresas que se dedicam a produzir novas tecnologias e centros públicos e 
privados de Pesquisa & Desenvolvimento. Atualmente as empresas instaladas no 
BH-TEC desenvolvem softwares para prefeituras, governos e empreendedores de 
todo o Brasil. 
Também em 2005, o Google, uma das maiores companhias mundiais no setor de 
tecnologia da informação, instalou um escritório de engenharia de software na 
cidade de Belo Horizonte, após a compra de uma pequena empresa criada por um 
grupo de professores da UFMG. Em 2016 a unidade foi ampliada e reinaugurada 
como Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, sendo este um dos mais importantes 
da empresa no mundo em termos de desenvolvimento de ferramentas que 
melhoram o buscador online com impacto em 100% das buscas feitas no Google no 
mundo inteiro. Este centro em Belo Horizonte também é único do tipo na América 
 
 
Latina e também é um dos poucos no mundo que tem acesso ao algoritmo de 
buscas do Google. 
Em 2012 a Embraer, fabricante de aviões brasileira, instalou em Belo 
Horizonte seu Centro de Engenharia e Tecnologia, comatividades voltadas para 
o desenvolvimento de projetos, o primeiro fora da sede da empresa, em São José 
dos Campos. Esta unidade em Belo Horizonte tem suas atividades voltadas para o 
desenvolvimento de produtos e serviços para o setor aeronáutico e de defesa e 
segurança. O Centro, hoje instalado no Centro Tecnológico de Minas Gerais 
(CETEC), passou por uma ampliação no ano de 2014 e futuramente deve ser 
transferido para o complexo do Centro de Tecnologia e Capacitação Aeroespacial 
(CTCA), no município de Lagoa Santa, na Grande BH, assim que este for concluído. 
Já em 2015, foi inaugurado no município de Ribeirão das Neves, Região 
Metropolitana de Belo Horizonte, a primeira fábrica privada de semicondutores do 
hemisfério Sul a atuar em toda a etapa de produção, a Unitec. A Empresa tem como 
acionistas a Corporación America (CASA), o Banco Nacional de Desenvolvimento 
Econômico e Social (BNDES), o Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais 
(BDMG), a Matec Engenharia e a WS In-Tecs, além da IBM, outra gigante no ramo 
da área de Tecnologia da Informação. A Unitec produz chips de 130 a 90 
nanômetros que são usados em diversos tipos de aparelhos eletrônicos. Quanto 
menor o número de nanômetros, mais sofisticada a tecnologia. 
O estado de Minas Gerais tem ainda liderança do setor da biotecnologia no país, 
criando e desenvolvendo projetos nos segmentos de saúde humana, saúde animal, 
meio-ambiente e agronegócios. Diversas condições favoreceram a concentração 
geográfica da bioindústria no estado, entre elas incluem-se a tradição das escolas de 
medicina e históricas competências em bioquímica e farmácia; e a expertise das 
universidades e centros de pesquisa, que se aliaram a visões empreendedoras 
locais relativas à nichos de mercado ligados a produtos e serviços de saúde 
humana. Estes elementos sedimentaram a formação de um ambiente estimulante 
aos negócios em biotecnologia na região metropolitana. Em Belo Horizonte estão 
localizadas duas incubadoras de base biotecnológica: Habitat (Biominas) e o Inova 
(UFMG). 
 
 
. 
 
Sistema de Gestão Metropolitana 
O área de atuação da Gestão Metropolitana se dá nas funções públicas de interesse 
comum aos municípios da região metropolitana, ou seja, funções de caráter supra-
municipal. O Art. 8º da Lei Complementar Estadual nº 89, define o conjunto de 
funções de interesse comum metropolitano como sendo formado por: Transporte 
intermunicipal e sistema viário; Defesa contra sinistro e defesa civil; Saneamento 
básico; Uso do solo metropolitano; Gás canalizado; Cartografia e informações 
básicas; Preservação ambiental; Habitação; Rede de saúde; e Desenvolvimento 
socioeconômico. 
A Constituição Federal atribui aos estados a competência para a instituição de 
regiões metropolitanas para integrar a organização, o planejamento e a execução de 
funções públicas de interesse comum. Portanto, o Governo do Estado de Minas 
Gerais é a principal liderança na gestão da Região Metropolitana de BH, embora não 
detenha exclusividade para criação e execução de políticas públicas na 
metrópole. Existem dificuldades na delimitação de poder entre o estado e 
o município, onde há o temor dos prefeitos municipais perderem autonomia em face 
de autoridades metropolitanas. 
A legislação da Região Metropolitana de Belo Horizonte foi reformada em 2004 pelo 
Estado, por meio de uma Emenda à Constituição Estadual ( Emenda à Constituição 
nº 65, de 25/11/2004), garantindo a participação dos representantes dos municípios 
e também de representantes da sociedade civil na elaboração de políticas no âmbito 
metropolitano. Com essa reforma na legislação, a Constituição Estadual passou a 
determinar que na região metropolitana deve haver uma Assembleia Metropolitana; 
um Conselho Deliberativo de Desenvolvimento Metropolitano; uma Agência de 
Desenvolvimento, com caráter técnico e executivo; um Plano Diretor de 
Desenvolvimento Integrado; e um Fundo de Desenvolvimento Metropolitano. 
 
Órgãos de Gestão 
 
 
Assembleia Metropolitana 
 
É o órgão de decisão superior, composto por: 
 4 representantes do Poder Executivo Estadual, responsáveis por definir as 
macro-diretrizes do planejamento metropolitano; 
 1 representante do poder legislativo estadual, pelos 34 prefeitos da RMBH e 
pelos 34 presidentes de Câmaras Municipais da RMBH, responsáveis por vetar, por 
deliberação de pelo menos dois terços do total de votos válidos na Assembleia, 
resolução emitida pelo Conselho Deliberativo. 
Segundo a Lei Complementar Estadual nº 88/2006, as questões que envolvem os 
Municípios do colar metropolitano são tratadas por meio de resolução da Assembleia 
Metropolitana, assegurada a participação do Município diretamente envolvido no 
processo de decisão. 
A Lei Complementar Estadual nº 107, de 12/1/2009 determina que a Assembleia 
Metropolitana deve se reunir anualmente para a discussão de políticas publicas 
metropolitanas, ou sempre que houver convocação. 
 
 
Conselho Deliberativo de Desenvolvimento Metropolitano 
 
É um órgão colegiado que toma decisões sobre as diretrizes traçadas no contexto 
metropolitano e estabelece normas a serem avaliadas pela Assembleia 
Metropolitana. Esta é uma forma de gestão na qual a direção é compartilhada por 
um conjunto de autoridades que tem por finalidade assegurar a participação dos 
diferentes segmentos afetados pelas decisões. 
 
Composição do conselho e suas atribuições: 
 
 
 5 representantes do poder Executivo Estadual responsáveis por 
provocar a elaboração e aprovar o Plano Diretor de Desenvolvimento 
Integrado; 
 2 representantes do poder legislativo estadual responsáveis por deliberar 
sobre os recursos destinados ao financiamento de projetos indicados no Plano 
Diretor; 
 2 representantes do município de Belo Horizonte responsáveis por fixar 
diretrizes e prioridades e aprovar o cronograma de desembolso dos recursos do 
Fundo Metropolitano; 
 1 representante do município de Contagem responsável por acompanhar e 
avaliar a execução do Plano Diretor,bem como aprovar as modificações que se 
fizerem necessárias à sua correta implementação; 
 1 representante do município de Betim, 3 representantes dos demais 
municípios da RMBH e 2 representantes da sociedade civil responsáveis por 
orientar, planejar, coordenar e controlar a execução das funções públicas de 
interesse comum. A sociedade civil, em uma conferência que ocorre de dois em dois 
anos, elege dois representantes dos cidadãos metropolitanos para o Conselho 
Deliberativo. 
 
Agência de Desenvolvimento da RMBH 
 
Hipercentro de Belo Horizonte, área circundada pela Avenida do Contorno, onde se 
encontram sedes de empresas como Localiza e Seculus. 
Instituída pela Lei Complementar 107, de 2009, a "Agência RMBH" é uma autarquia 
territorial e especial, de caráter técnico e executivo, encarregada de promover a 
gestão compartilhada de funções públicas de interesse comum às cidades da 
Grande Belo Horizonte. Essa autarquia é subordinada à Secretaria de Estado de 
Desenvolvimento Regional, Política Urbana e Gestão Metropolitana - Sedru. 
 
Seus objetivos operacionais são: 
 
 
 Ordenar o uso e a ocupação do solo metropolitano; 
 Induzir a formação sustentável das novas centralidades 
metropolitanas; 
 Desenvolver a infraestrutura de saneamento básico nos territórios 
metropolitanos, com enfoque na gestão de resíduos sólidos; e 
 Formular e implementar soluções intermodais de mobilidade e acessibilidade, 
em parceria com os sistemas de transporte municipais, estadual e federal. 
Competências Legais: 
 Promover a implementação de planos, programase projetos de investimento 
estabelecidos no Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado; 
 Propor estudos técnicos de interesse regional, compatibilizando-os com os 
interesses do Estado e dos municípios integrantes da RMBH; e 
 Propor normas, diretrizes e critérios para compatibilizar os planos diretores 
dos municípios integrantes da RMBH com o Plano Diretor de Desenvolvimento 
Integrado. 
Outras Competências: 
 Realizar a articulação entre instituições públicas e privadas para a captação 
de recursos de investimento ou financiamento para o desenvolvimento integrado da 
RMBH; 
 Fornecer suporte técnico e administrativo à Assembleia Metropolitana e ao 
Conselho Deliberativo de Desenvolvimento Metropolitano e estabelecer intercâmbio 
de informações com organizações públicas ou privadas, nacionais ou internacionais; 
 Desenvolvimento e manutenção de banco de dados com informações 
necessárias ao planejamento e à elaboração dos programas e planos a serem 
desenvolvidos; 
 Colaborar para o desenvolvimento institucional dos municípios integrantes da 
RMBH; 
 Apoiar os municípios na elaboração de projetos de desenvolvimento 
metropolitano para fins da habilitação a recursos do Fundo de Desenvolvimento 
Metropolitano; e 
 
 
 Exercer poder de polícia administrativa, notadamente no tocante à 
regulação urbana metropolitana. 
 
Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado 
O PDDI é resultado de um debate público que estabeleceu como principal referência 
para o planejamento metropolitano integrado a construção de um sentido 
de cidadania metropolitana. 
O objetivo deste plano diretor é construir um processo de planejamento 
metropolitano na RMBH envolvendo seus municípios,o Colar Metropolitano, o estado 
de Minas Gerais, os órgãos federais ali atuantes, a sociedade civil organizada em 
seus movimentos sociais e associações empresariais e populares. 
O plano contém uma proposta de reestruturação territorial metropolitana e aborda 
quatro eixos temáticos integradores: Acessibilidade; Seguridade; Urbanidade; e 
Sustentabilidade. 
 
Fundo de Desenvolvimento Metropolitano 
O Fundo de Desenvolvimento Metropolitano (FDM ), instituído pela Constituição do 
Estado, tem como objetivos o financiamento da implantação de programas e projetos 
estruturantes e a realização de investimentos relacionados a funções públicas de 
interesse comum nas Regiões Metropolitanas do Estado, conforme diretrizes 
estabelecidas pelo Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado da região 
metropolitana. 
O FDM é formado por: 
 1 representante do órgão gestor – (Secretaria de Estado de Desenvolvimento 
Regional, Política Urbana e Gestão Metropolitana - Sedru) com o objetivo de gerir o 
financiamento da implantação de programas e projetos prioritários; 
 1 representante da Secretaria Estadual de Planejamento e Gestão, 1 
representante do agente financeiro (Banco Estadual de Desenvolvimento – BDMG), 
 
 
1 representante da Secretaria de Estado da Fazenda e 2 representantes da 
Região Metropolitana nomeados pelo Conselho Deliberativo. Este grupo tem 
por objetivo a realização de investimentos relacionados às funções públicas 
de interesse comum na região metropolitana, em acordo com as diretrizes 
estabelecidas no Plano Diretor. 
Os recursos do FDM são compostos principalmente por recursos do estado e dos 
municípios, na proporção de 50% de recursos do Estado e 50% de recursos dos 
Municípios que integram a região metropolitana, proporcionalmente à receita 
corrente líquida de cada Município. Compõem ainda o Fundo: dotações 
orçamentárias, transferências do governo federal, operações de crédito internas 
ouexternas, doações e outros. 
 
Sistema Integrado de Abastecimento de Água da Região 
Metropolitana de Belo Horizonte 
 
O fornecimento de água potável na região metropolitana é executado 
pela Companhia de Saneamento de Minas Gerais (COPASA) por meio do conjunto 
de empreendimentos denominado Sistema Integrado. O Sistema Integrado é 
composto por sete grandes sistemas produtores, quais sejam: 
 Sistema Rio das Velhas; 
 Sistema Paraopeba, que se subdivide em outros três sistemas: 
 Sistema Vargem das Flores, 
 Sistema Serra Azul, 
 Sistema Rio Manso; 
 Sistema Morro Redondo; 
 Sistema Ibirité; 
 Sistema Catarina. 
 
Transportes 
 
 
 
Controle de Tráfego, Trânsito e Transporte Público 
De 1978 até o ano de 1994 o controle do tráfego e do transporte público de 
todos os municípios da RMBH era centralizado e geranciado pelo governo do estado 
de Minas Gerais, através de uma empresa pública e, em um segundo momento, por 
uma autarquia. 
Em 1978 Foi criada a empresa pública estadual Metrobel (Companhia de 
Transportes Urbanos da Região Metropolitana de Belo Horizonte), que assumiu o 
gerenciamento do trânsito de toda a Região Metropolitana, incluindo o transporte 
público municipal e intermunicipal. Após a criação da Metrobel, as prefeituras 
ficaram responsáveis somente pela manutenção e conservação das vias públicas de 
cada cidade. 
A Lei Estadual de nº 9527, de 29 de dezembro de 1987, criou a Secretaria de Estado 
de Assuntos Metropolitanos. O artigo 2º cria a autarquia Transmetro (Transporte 
Metropolitano), passando a suceder a METROBEL, que então foi extinta. Na seção 
V, no seu artigo 22 diz que a Transmetro, tem por finalidade implantar, administrar e 
operar, diretamente e por contratação de terceiros, os serviços de interesses 
comuns dos municípios integrantes da Região Metropolitana, relativos a transportes 
e sistema viário. O Estado fica no gerenciamento do transporte coletivo da cidade de 
Belo Horizonte até 1991. 
No início dos anos 90, a Transmetro gradualmente transferia suas atribuições e 
competências de âmbito municipal para as prefeituras e de âmbito metropolitano 
para o DER/MG (Departamento de Estradas e Rodagem), até ser extinta em 1994. 
Desta maneira, o gerenciamento de tráfego nos municípios e do transporte coletivo 
nas linhas intra-municipais passou a ser executado pelas prefeituras, que em alguns 
casos criaram empresas públicas municipais para execução de tais finalidades, 
como o caso da BHTRANS, na cidade de Belo Horizonte, e a Transcon, em 
Contagem. Agora, somente o transporte intermunicipal e o sistema viário de âmbito 
metropolitano ficaram a cargo do estado, por meio do DER. 
 
 
 
Frota de Veículos 
De acordo como o relatório de outubro de 2014 do DENATRAN, a cidade de 
Belo Horizonte sozinha possui 1,6 milhão de veículos. As três maiores cidades 
da região metropolitana ( Belo Horizonte, Contagem e Betim) somam juntas mais de 
2 milhões de veículos. Esse número de apenas três municípios representa cerca de 
70% da frota de toda região metropolitana, incluindo o colar metropolitano. 
Em números absolutos a Grande Belo Horizonte possui o total de 2.994.409 
veículos, contando com o Colar Metropolitano. A RMBH sem o Colar possui o total 
de 2.701.496 veículos, enquanto o Colar isoladamente possui 292.913 veículos. 
Relacionando a frota de veículos com a população total da RMBH temos 1 veículo 
para cada 0,52 habitantes, matematicamente falando. Em outras palavras, é 
aproximadamente 1 veículo para cada 2 habitantes de toda a Região Metropolitana. 
 
Metrô 
Atualmente, o metrô metropolitano, administrado pela CBTU, abrange as duas 
maiores cidades da Grade BH - Belo Horizonte e Contagem. São ao todo 19 
estações, sendo 18 estações em Belo Horizonte e 1 estação em Contagem. A única 
linha começa no bairro Eldorado, em Contagem, seguindo para o centro de Belo 
Horizonte, até a Estação Central, e continua, passando pela região Leste da 
Capital atéterminar na região de Venda Nova, na Zona Norte de BH. 
A projeção para os próximos anos é que o metrô metropolitano seja ampliado com 
mais 11 estacões em Belo Horizonte, atendendo a regional do Barreiro e a Savassi, 
na Zona Sul da cidade, e mais 1 estação em Contagem, no bairro Novo Eldorado. 
Ao fim deste projeto a Região Metropolitana contará com 31 estações do metrô. 
 
Trem Inter-Estadual 
A Grande Belo Horizonte juntamente com a Grande Vitória são as únicas regiões 
metropolitanas do país que possuem uma linha de trem inter-estadual. Esta linha 
 
 
liga Belo Horizonte à cidade de Vitória, no Espírito Santo, passando por 
importantes cidades do Leste de Minas, como Ipatinga e Governador 
Valadares. 
Em 2014, a operadora da linha a Vale, adquiriu novos trens, passando a oferecer 
a classe executiva. Ao todo a composição completa pode transportar 1,5 mil 
passageiros na viagem que dura 13 horas, fazendo paradas em 39 municípios de 
Minas Gerais e do Espírito santo. 
 
Rodovias 
A Região Metropolitana de Belo Horizonte é cortada por três importantes rodovias 
federais: 
BR-381 a sudoeste, com o nome Rodovia Fernão Dias, dá acesso à cidade de São 
Paulo, passando pelo Sul de Minas; a Nordeste, dá acesso ao norte do Espírito 
Santo, passando pelo leste de minas, e também é caminho para a região Nordeste 
do Brasil. 
BR-040 a sudeste, dá acesso à cidade do Rio de Janeiro; a Noroeste, dá acesso a 
Capital Federal, Brasília e também é caminho para o norte de Minas. 
BR-262 a leste, acesso a cidade de Vitória, no Espírito Santo; a Oeste acesso à 
região do Triângulo Mineiro e Região Centro Oeste do Brasil 
Também possui importantes rodovias estaduais: 
MG-050 a sudoeste, acesso a região norte do Estado de São Paulo, passando pela 
região Oeste de Minas. 
MG-010 - Linha Verde a Norte, via de acesso ao Aeroporto Internacional de 
Confins. 
Todas essas rodovias são interligadas pelo Anel Rodoviário, que contorna a área 
central de Belo Horizonte. 
 
Aeroportos 
 
 
 
Interior do Aeroporto Internacional de Confins. 
A Grande Belo Horizonte possui ao todo quatro aeroportos. 
 Aeroporto Internacional de Confins - localizado no município de Confins, é o 
maior aeroporto da região metropolitana e do estado, com voos domésticos ligando 
Belo Horizonte a cidades todas as cinco regiões do brasil e também voos 
internacionais, com destino à Buenos Aires, Miami, Cidade do Panamá e Lisboa. 
 Aeroporto da Pampulha - localizado na zona norte da cidade de Belo 
Horizonte aeroporto possui voos regionais que ligam a Capital Mineira a cidades do 
interior do estado e também a cidades de estados vizinhos. 
 Aeroporto Carlos Prates - fica na região noroeste de Belo Horizonte e atende 
voos não-regulares das empresas de Táxi Aéreo, da Aviação Geral e de 
helicópteros. Nele funcionam escolas de aviação e também Aeroclube do Estado de 
Minas Gerais, responsáveis pela formação de profissionais da aviação. Ainda abriga 
a sede da fabricante de pequenos aviões Aero Bravo. 
 Base Aérea de Lagoa Santa - é um aeroporto militar localizado no município 
de Lagoa Santa, usado para a inspeção, manutenção e reparação da frota de 
aeronaves da Força Aérea Brasileira.