Atividade Teleaula II - Logística para Importação e Exportação

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Revisar envio do teste: ATIVIDADE TELEAULA II
LOGÍSTICA PARA IMPORTAÇAO E EXPORTAÇAO 4415-60_55821_R_20192 CONTEÚDO
Usuário rafael.luiz4 @unipinterativa.edu.br
Curso LOGÍSTICA PARA IMPORTAÇAO E EXPORTAÇAO
Teste ATIVIDADE TELEAULA II
Iniciado 22/10/19 10:14
Enviado 22/10/19 10:15
Status Completada
Resultado da
tentativa
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Tempo decorrido 1 minuto
Autoteste O aluno responde e o resultado do aluno não é visível ao professor.
Resultados
exibidos
Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas
respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da resposta:
A de�nição: “O vendedor cumpre os termos de negociação ao tornar a mercadoria
disponível no país do importador no local combinado desembaraçada para importação,
porém sem o compromisso de efetuar desembarque; o vendedor assume os riscos e custos
referentes a impostos e outros encargos até a entrega da mercadoria; este termo
representa o máximo de obrigação do vendedor em contraposição ao EXW (Ex Works)”
exposta se refere ao Incoterms:
DDP (Delivered Duty Paid).
DAT (Delivered At Terminal).
DAP (Delivered At Place).
DDP (Delivered Duty Paid).
CFR (Cost and Freight).
CPT (Carriage Paid To...).
Resposta: c)
Pergunta 2
Resposta Selecionada: d. 
O tipo de navio projetado e construído para transportar cargas agrícolas e possui porões
grandes e paredes lisas para transporte da carga é denominado como:
Navios graneleiros.
UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISCONTEÚDOS ACADÊMICOS
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rafael.luiz4 @unipinterativa.edu.br 5
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Terça-feira, 22 de Outubro de 2019 10h15min36s BRT
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da resposta:
Navios de carga geral.
Navios refeers.
Navios RO-RO.
Navios graneleiros.
Navios petroleiros.
Resposta: d)
Pergunta 3
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da resposta:
A unitização consiste na operação de união de mercadorias de peso, tamanho e formato
distintos em cargas de volumes unitários, possibilitando uma racionalização do espaço útil e
maior agilidade e segurança em processos de desembarque e embarque. O tipo mais
comum de unitização de cargas é:
Contêiner.
Caixas.
Tambores.
Contêiner.
Engradados.
Latas.
Resposta: c)
Pergunta 4
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da resposta:
O termo afeto ao Direito Marítimo e sinônimo de sobre-estadia, tanto de navio como de
contêiner, é conhecido como:
Demurrage.
Demurrage.
Bill of Lading.
Unitização.
Broker.
Owner.
Resposta: a)
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