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07 MAIO 04	MCA 58-14
DISCIPLINAS DO MÓDULO ESPECIALIZADO
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DISCIPLINA: 	TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES
Área curricular: Técnica		Carga horária: 70 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
identificar os principais fatores e as exigências a serem considerados na construção de motores de aeronaves;
identificar a função de cada componente dos motores convencionais e dos motores a reação;
distinguir os processos utilizados na execução de cálculos para a determinação da potência, do rendimento e do empuxo dos vários tipos de motor de aeronave.
Ementa
Teoria do motor; tipos de motores alternativos; seções do carter; eixos de manivelas; bielas; pistões; cilindros; ordem de fogo; válvulas; mancais; engrenagens de redução da hélice; eixos de hélice; motores alternativos – princípio de funcionamento; potência e eficiência dos motores alternativos; rendimento dos motores; motor a turbina; outros tipos de motores a reação; princípios de operação do motor a turbina.
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Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES	
	UNIDADE 1: TEORIA DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Teoria do motor
	Descrever as características de construção dos motores de aeronaves.
Citar as exigências gerais a serem cumpridas na construção de motores de aeronaves.
	Comparação dos motores de aeronaves
Exigências gerais
Potência e peso
Economia de combustível
Durabilidade e confiabilidade
Flexibilidade de operação
Compactação
Seleção do motor
	
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	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES	
	UNIDADE 2: CONSTRUÇÃO DE MOTORES ALTERNATIVOS	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Tipos de motores alternativos
	Identificar os diversos tipos de motores alternativos.
Distinguir a classificação de cada tipo de motor.
	Motores em linha
Motores opostos ou tipo “O”
Motores em “V”
Motores radiais
Projeto e construção de motores alternativos
	
	2
	Seções do cárter
	Identificar as características das seções em que se divide um cárter de motor alternativo.
	Motores radiais
	Seção de nariz
Seção de potência
Seção difusora
Seção de acessórios
Trens de engrenagens dos acessórios
Tipos em linha ou opostos
	
	3
	Eixos de manivelas
	Descrever as funções do eixo de manivelas de um motor.
	Balanceamento do eixo de manivelas
Amortecedores dinâmicos
	
	4
	Bielas
	Identificar os tipos de biela utilizadas em motores de aeronaves.
	Conjunto de biela mestra e articulada
Pinos de articulação
Biela plana
Biela tipo forquilha e pá
	
	5
	Pistões
	Caracterizar as funções dos pistões e de seus componentes.
Distinguir a função de cada tipo de anel de segmento no desempenho do motor.
	Fabricação do pistão
Pino do pistão
Anéis de segmento. Fabricação
Anéis de compressão
Anéis de controle do óleo
Anel raspador de óleo
	
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	CONTINUAÇÃO	
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	6
	Cilindros
	Identificar os fatores principais a serem considerados no projeto e na construção de um conjunto de cilindro.
	Construção
Cabeças de cilindro
Corpo do cilindro
Numeração dos cilindros
	
	7
	Ordem de fogo
	Identificar os processos de cálculo da ordem de fogo dos diversos tipos de motor.
	Finalidade
Motores radiais de fileira única
Motores radiais de duas carreiras de cilindros
	
	8
	Válvulas
	Identificar os diversos tipos de válvulas de admissão e de escapamento.
Caracterizar o funcionamento do mecanismo de operação das válvulas.
	Construção das válvulas
Mecanismo de operação das válvulas
Anel de ressaltos
Eixo de ressaltos
Conjunto de tuchos
Tuchos hidráulicos
Haste impulsora
Balancim
Molas das válvulas
Levantador hidráulico de válvulas
	
	9
	Mancais
	Identificar os três tipos de mancais utilizados em motores.
	Mancais lisos
Mancais de esferas
Mancais de roletes
	
	10
	Engrenagens de redução da hélice
	Identificar o princípio de funcio-namento dos diferentes tipos de redutores da rotação da hélice.
	Características. Funcionamento das engrenagens de redução da hélice
	
	11
	Eixos de hélice
	Identificar as características dos eixos da hélice.
	Características dos eixos da hélice
	
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	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	12
	Motores alternati-vos – princípio de funcionamento
	Caracterizar o princípio de funcionamento dos motores alternativos.
Identificar a operação dos quatro tempos de um motor alternativo.
	Operação do motor
Ciclos de operação
Ciclo de quatro tempos
	Tempo de admissão
	Tempo de compressão
	Tempo de potência
	Tempo de escapamento
	
	13
	Potência e efi- ciência dos mo- tores alternativos
	Identificar os processos de cálculo para determinação da potência de um motor alternativo.
	Trabalho
Cavalo-vapor (HP)
Deslocamento do êmbolo
Área de um círculo
Taxa de compressão
Potência indicada
Potência ao freio
Potência de atrito
Pressões efetivas médias de freio e de atrito
Potência de empuxo
	
	14
	Rendimento dos motores
	Identificar os tipos de rendimentos produzidos pelos motores de aeronaves.
	Rendimento térmico
Rendimento volumétrico
Rendimento mecânico
Rendimento propulsivo
	
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	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES	
	UNIDADE 3: CONSTRUÇÃO DE MOTORES A REAÇÃO	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Motor a turbina
	Identificar as características de construção de motores a turbina.
Citar as seções em que são divididos os motores e seus componentes.
Apontar as vantagens e as desvantagens dos tipos de compressor.
Identificar a função dos componentes de um motor a turbina.
	Características da construção do motor a turbina
Entrada de ar
Seção de acessórios
Seção do compressor
Tipos de compressor
Compressor de fluxo centrífugo
Compressor de fluxo axial
Seção de combustão
Seção da turbina
Seção de escapamento
Subconjuntos maiores
Difusor
Adaptadores de ar
Rotor do motor
Mancais principais
	
	2
	Outros tipos de motores a reação
	Caracterizar o princípio de funcionamento dos componentes de um motor a turbina.
	Motor turboélice
Motores de turbina a gás
Motor turbofan
	
	3
	Princípios de operação do motor a turbina
	Identificar os processos de cálculo do empuxo de um motor a reação.
	Características de operação do motor a turbina
Empuxo
Desempenho
Impacto
	
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DISCIPLINA: SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO
Área curricular: Técnica			Carga horária: 40 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
identificar as características e os procedimentos de manutenção dos sistemas de admissão e de escapamento dos motores de aviação;
distinguir as características dos sistemas reversores de empuxo e dos supressores de ruído das aeronaves.
Ementa
Sistemas de admissão dos motores convencionais; pesquisa de panes do sistema turboalimentador; sistema de admissão dos motores a reação; seções do fan dos motores turbofan; sistemas de escapamento de motores convencionais; dutos de escapamento do motor a turbina; sistema de escapamento de turboélice; reversores de empuxo; supressores de ruído do motor; dissipador de vortex da entrada de ar do motor.
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Detalhamentoda disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO		
	UNIDADE 1: sistemas de admissão	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistemas de admissão dos motores conven-cionais
	Citar as características dos sistemas de admissão de motores convencionais.
Identificar os procedimentos de manutenção do sistema de indução.
Distinguir os diferentes processos de superalimentação de motores convencionais.
	Sistemas de admissão de motores não superalimentados
Unidades adicionais do sistema de admissão
Formação de gelo no sistema de admissão
Inspeção e manutenção do sistema de indução
Procedimentos
Sistema de admissão superalimentado
Turboalimentadores acionados internamente
Sistemas turboalimentados de estágio único
Sistemas superalimentadores de estágio único e duas velocidades
Carcaça intermediária traseira
Superalimentadores acionados externamente
Sistema de turbosuperalimentador para grandes motores convencionais
Turboalimentador para aeronaves leves
Sistema de admissão de ar
Controladores e atuador da válvula de desvio
Sistema turboalimentador reforçado ao nível do mar
	
	2
	Pesquisa de panes do sistema turboalimentador
	Identificar os problemas do sistema turboalimentador e suas possíveis soluções.
	Panes do sistema turboalimentador
Seqüência de itens a serem pesquisados
Solução dos problemas
	
	3
	Sistema de admis-são dos motores a reação
	Caracterizar o sistema de admissão de motor turbojato.
	Sistema de admissão de motor turbojato
Características 
Duto de entrada única
	
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	CONTINUAÇÃO
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	
	Reconhecer a necessidade de construção de dutos de diferentes formatos.
	Duto de entrada dividida
Duto de geometria variável
Entrada do compressor tipo boca de sino
Entradas de ar do compressor em motores turboélice
Características
Telas de entrada do compressor
	
	4
	Seções do fan dos 
motores turbofan
	Caracterizar o funcionamento de um motor turbofan.
	Motor turbofan
Características de funcionamento
	
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	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO		
	UNIDADE 2: SISTEMAS DE ESCAPAMENTO	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistemas de escapamento de motores conven-cionais
	Identificar as características dos sistemas de escapamento dos motores convencionais.
Descrever os procedimentos de manutenção do sistema de escapamento de motores convencionais.
Identificar os locais de maior in-cidência de danos.
	Sistemas de escapamento de motores convencionais
Características
Sistema de coletor anular de escapamento de motores radiais
Conjunto de tubulação de escapamento e intensificador
Práticas de manutenção do sistema de escapamento do motor convencional
Inspeção do sistema de escapamento do motor convencional
Pane de silenciador e de trocador de calor
Panes da tubulação de escapamento curta (stack)
Panes de silenciador interno
Sistemas de escapamento com turboalimentador
Sistema com intensificador de escapamento
Reparos no sistema de escapamento
	
	2
	Dutos de escapa- mento do motor a turbina
	Identificar as características do sistema de escapamento de motores a turbina.
	Características do sistema de escapamento do motor a turbina
Bocal de escapamento convergente convencional
Bocais de escapamento convergente/divergente
	
	3 
	Sistema de escapamento de turboélice
	Identificar as características do sistema de escapamento de motores turboélice.
	Características do sistema de escapamento de motores turboélice
	
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	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE ADMISSÃO E DE ESCAPAMENTO	
	UNIDADE 3: OUTROS SISTEMAS		CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Reversores de empuxo
	Identificar as finalidades dos reversores de empuxo.
	Reversores de empuxo
Características
Funcionamento
	
	2
	Supressores de ruído do motor
	Identificar a finalidade do sistema supressor de ruído.
	Sistema supressor de ruído
Características
Funcionamento
	
	3
	Dissipador de vortex da entrada de ar no motor
	Identificar a finalidade do sistema dissipador de vortex da entrada de ar do motor.
	Dissipador de vortex
Características
Funcionamento
	
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DISCIPLINA: SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
identificar as características de funcionamento dos componentes do sistema de combustível dos motores de aeronaves;
descrever a operação e os procedimentos de manutenção de carburadores dos motores convencionais e dos controladores de combustível dos motores a reação;
identificar os princípios de operação do sistema indicador de quantidade de combustível.
Ementa
Sistemas de combustível do motor; princípios da carburação; sistemas de injeção direta de combustível; procedimentos de manutenção; sistemas de injeção de água; sistema de combustível para motor de turbina; sistema de reajustagem de injeção de água; manutenção do controle de combustível dos jatos; componentes do sistema de combustível do motor; unidade indicadora da quantidade de combustível; injeção de água ou refrigerante.
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Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR		
	UNIDADE 1: sistemas de combustível de motores alternativos	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistemas de combustível do motor
	Identificar as características dos sistemas de combustível do motor.
	Características dos sistemas de combustível do motor
Bolha de vapor
Sistema básico de combustível
Dispositivos de medição de combustível para motores alternativos
Misturas combustível/ar
	
	2
	Princípios da car-buração
	Identificar a aplicação do tubo de Venturi no carburador.
Identificar as características de um carburador.
Explicar o funcionamento dos sistemas de um carburador do tipo bóia.
Identificar as unidades de um carburador de injeção de pressão.
Explicar o funcionamento dos sistemas de um carburador do tipo de injeção de pressão.
Citar as características de um carburador PS Stromberg.
		Princípios do Venturi
Aplicação do princípio de Venturi no carburador
Medição e descarga de combustível
Carburadores
Sistemas do carburador
Tipos de carburador
Congelamento do carburador
Carburador tipo bóia
Mecanismo da bóia
Sistema principal de medição
Sistema de marcha lenta
Sistema de aceleração
Sistema economizador
Carburadores de injeção de pressão
Características
Corpo do acelerador
Unidade reguladora
	
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	CONTINUAÇÃO	
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	2
	
	
	Unidade de controle de combustível
Controle automático de mistura
Unidade adaptadora
Sistemas do carburador de injeção de pressão
Sistema principal de medição
Sistema de marcha lenta
Sistema de aceleração
Sistema de controle de mistura
Sistema de corte de marcha lenta
Carburadores séries PS Stromberg
Características
Bomba de aceleração
Controle manual de mistura
	
	3
	Sistemas de injeção direta de combustível
	Explicar o funcionamento do sistema de injeção direta de combustível para motores de aviões.
Explicar o funcionamento do sistema de injeção direta de combustível do tipo Continental.
	Sistema de injeção de combustível Bendix
Injetor de combustívelSeção de fluxo de ar
Seção reguladora
Seção de medição de combustível
Divisor de fluxo
Injetores de descarga de combustível
Sistema de injeção de combustível Continental
Bomba de injeção de combustível
Unidade de controle da mistura combustível/ar
Conjunto de controle de combustível
Válvula do duto principal de combustível
Injetores de descarga de combustível
	
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	CONTINUAÇÃO
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	Procedimentos de manutenção
	Identificar os procedimentos de manutenção de carburadores.
Identificar os procedimentos de manutenção do sistema de combustível da aeronave.
Explicar as condições de aeronavegabilidade dos com-ponentes do sistema completo de combustível.
	Manutenção de carburadores
Instalação do carburador
Regulagem dos controles do carburador
Ajuste das misturas de marcha lenta
Ajuste de velocidade de marcha lenta
Inspeção e manutenção do sistema de combustível
Sistema completo
Tanques de combustível
Linhas e fixadores
Válvula seletora
Bombas
Filtros das linhas principais
Indicadores de quantidade de combustível
Indicador de pressão de combustível
Sinal de aviso de pressão
	
	5
	Sistemas de injeção de água
	Identificar a utilização do sistema de injeção de água e sua aplicação.
	Sistema de injeção de água
Funcionamento
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR		
	UNIDADE 2: sistemas de combustível de motores a reação	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistema de com-bustível para motor de turbina
	Descrever o sistema de controle de combustível para motores a turbina.
Caracterizar o funcionamento da válvula T.D. no sistema de combustível de um motor a turbina.
Reconhecer a função dos coordenadores no sistema de combustível.
Reconhecer as funções executadas pelo controlador de combustível.
Identificar as características de operação do controlador hidromecânico de combustível.
Descrever as operações de regulagem do governador de velocidade.
Identificar o funcionamento do governador durante a partida, a aceleração e a desaceleração do motor.
	Sistema de combustível para motor de turbina
Requisitos gerais
Controle de combustível dos jatos
Controle hidromecânico
Controle eletrônico
Válvula de controle de dados
Características da válvula de controle de dados (T.D. valve)
Venturi e vávula reguladora
Válvula medidora
Operação do motor
Operação do motor gerador
Freio do motor
Coordenador
Características
Controlador de combustível
Funcionamento
Controle sensitivo de velocidade
Válvula dreno da linha de combustível principal
Operação do sistema
Controle hidromecânico de combustível
Características
Descrição do controle de combustível
Operação do sistema de medição
Válvula reguladora de pressão
Válvula aceleradora
Válvula de pressão mínima de corte
Válvula piloto e operação da válvula aceleradora
	
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	CONTINUAÇÃO
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	
	
	Operação do sistema de computação
Conjunto servo de pressão de queima
Sistema de programação de combustível
Regulagem do governador de velocidade
Partida
Válvula de limite de temperatura e de surge
Ressalto tridimensional e unidade de translação
Proteção do motor contra disparo (overspeed)
Aceleração do motor
Desaceleração do motor
	
	2
	Sistema de rea- justagem com injeção de água
	Caracterizar as operações do sistema de reajustagem com injeção de água.
	Sistema de reajustagem com injeção de água
Características das operações
	
	3
	Manutenção do controle do combustível dos jatos
	Reconhecer os procedimentos de manutenção do controle de combustível dos motores a turbina.
	Controle de combustível dos motores a turbina
Procedimentos de manutenção
	
	4
	Componentes do sistema de com-bustível do motor
	Identificar os tipos de bombas de combustível utilizadas nos motores a reação.
Reconhecer as demais unidades do sistema de combustível do motor.
Reconhecer os princípios de operação das unidades componentes.
	Tipos de bombas utilizadas nos motores a reação
Bombas principais de combustível
Bomba de descarga constante
Bomba de descarga variável
Aquecedor de combustível
Filtros de combustível
Injetores e duto principal de combustível
Injetor simples
Injetor duplo
	
�
	CONTINUAÇÃO
	N.º
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	
	
	Divisor de fluxo
Válvulas pressurizadora e de drenagem
Válvulas dreno
Princípios de operação das unidades componentes do sistema de combustível do motor
	
	5
	Unidade indicadora da quantidade de combustível
	Identificar o sistema indicador de quantidade de combustível.
	Sistema indicador de quantidade de combustível
Tipos. Características
	
	6
	Injeção de água ou refrigerante
	Reconhecer a finalidade e a operação do sistema de injeção de água no desempenho do motor.
	Sistema de injeção de água
Finalidade
Operação 
	
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DISCIPLINA: SISTEMAS DE IGNIÇÃO E ELÉTRICO DO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a				
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer o funcionamento dos componentes de um sistema de ignição de motores alternativos e a reação;
identificar os procedimentos de inspeção e de manutenção dos sistemas de ignição e elétrico dos motores de aeronaves;
reconhecer as medidas de precaução e os procedimentos corretos para a instalação dos componentes dos sistemas de ignição e elétrico e do encaminhamento da fiação em motores de aeronaves.
Ementa
Sistema de ignição do motor alternativo; sistema de magneto; inspeção e manutenção do sistema de ignição de motores convencionais; analisador de motores; sistema de ignição em motores a turbina; inspeção e manutenção do sistema de ignição de motores a reação; sistemas elétricos do motor; fios e cabos; ligação à massa; conectores; instalação de equipamento elétrico; dispositivos de proteção de circuitos.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE IGNIÇÃO E ELÉTRICO DO MOTOR	
	UNIDADE 1: sistemas de ignição		CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistema de ignição do motor alternativo
	Identificar as classes do sistema de ignição dos motores alternativos.
	Sistema de ignição do motor alternativo
Sistema por bateria
Sistema por magneto
	
	2
	Sistema de magneto
	Reconhecer os componentes de um sistema de ignição por magneto de alta tensão.
Identificar o princípio de funcionamento dos componentes do sistema.
	Sistema de magneto de alta tensão
Conjunto de contatos platinados
Conjunto de bobina
Distribuidor
Ventilação do magneto e distribuidor
Cabos de ignição
Interruptores de ignição
Magnetos com sistemas simples e duplo de alta tensão
Sistemas de montagem do magneto
Sistema de magneto de baixa tensão
Características
Operação do sistema de ignição de baixa tensão
Distribuidor do sistema de baixa tensão
Unidades auxiliares de ignição
Dínamo
Vibrador de indução
Acoplamento de impulso 
Vibrador indução de interruptor de retardo de alta tensão
Vibrador interruptor de retardo de baixa tensão
Velas de ignição
	
�
	CONTINUAÇÃO
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	Inspeção e manu-tenção do sistema de ignição de motores convencionais
	Reconhecer os procedimentos de inspeção e de manutenção dos sistemas de ignição.
Distinguir os procedimentosde sincronia e regulagem de magnetos.
Identificar os procedimentos de ajuste dos magnetos de baixa tensão.
Identificar as operações de teste do sistema de ignição de um motor alternativo.
Distinguir os procedimentos de inspeção e de manutenção das velas de ignição.
Distinguir os procedimentos de instalação de velas e de cabos.
Identificar as operações de inspeção dos contatos platinados e sua recuperação.
Identificar os procedimentos de manutenção das cablagens de ignição.
Reconhecer os procedimentos seguidos na aplicação dos testes das cablagens.
	Dispositivos de regulagem do magneto de ignição
Marcas de referência para a regulagem no próprio motor
Disco de sincronização
Indicador de posição do pistão
Luzes de sincronia
Checando a sincronização interna do magneto
Sincronia do magneto de alta tensão em bancada
Sincronizando o magneto de alta tensão com o motor
Regulagem do magneto usando o dispositivo de catraca
Ajuste do magneto de montagem fixa sem ferramentas especiais
Ajuste da palheta de contato do distribuidor
Procedimento de ajuste do sistema de magneto de baixa tensão
Instalação do distribuidor do sistema de baixa tensão
Efetuando um teste no sistema de ignição
Verificação da chave seletora de ignição
	Substituição dos cabos de ignição
Substituição de cablagem
Teste do sistema de bobina de alta tensão de ignição
Inspeção e manutenção das velas de ignição
Carbonização de velas pelo chumbo
Oxidação de velas pelo chumbo
Formação de grafite nas velas
Folga por erosão das velas
Remoção de velas
Inspeção e manutenção antes da instalação
Instalação da vela
Instalação do cabo de vela
	
�
	CONTINUAÇÃO	
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	
	
	Inspeção do platinado
Procedimentos
Recondicionamento dos contatos do platinado
Inspeção dielétrica
Manutenção dos cabos de ignição
Procedimentos
Falhas das cablagens de ignição de alta tensão
Teste de cablagem
Teste de cablagem de ignição de alta voltagem
Teste de isolamento de corrente contínua
	
	4
	Analisador de motores
	Identificar os procedimentos de utilização dos equipamentos portátil e permanente de analisador de motores.
	Analisador portátil
Analisador permanente
	
	5
	Sistema de ignição em motores a turbina
	Reconhecer os componentes do sistema de ignição e sua operação.
	Sistema de ignição de motores turbojato
Sistema eletrônico de ignição
Velas de ignição de turbina
	
	6
	Inspeção e ma- nutenção do sis-tema de ignição de motores a reação
	Identificar os procedimentos de inspeção e de manutenção do sistema de ignição de motores a reação.
	Sistema de ignição de motores a reação
Inspeção
Remoção, manutenção e instalação dos componentes do sistema de ignição de motores a turbina
Cabos do sistema de ignição
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE IGNIÇÃO E ELÉTRICO DO MOTOR	
	UNIDADE 2: sistemas elétricos do motor		CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistemas elétricos do motor
	Indicar os fatores que influem na escolha da bitola de fios.
Identificar o tipo de material a ser usado no fio condutor de um determinado circuito elétrico.
Descrever os processos de identificação de fios e cabos condutores.
Identificar as condições adequadas para instalação e encaminhamento da fiação elétrica.
Indicar as medidas de precaução a serem adotadas em uma instalação elétrica de aeronave.
Justificar a necessidade da perfeita fixação das braçadeiras de fios e cabos.
Definir os termos utilizados na instalação elétrica de uma aeronave.
	Bitola de fio
Fatores que afetam a seleção da bitola do fio
Fatores que influenciam na seleção do material condutor
Queda de voltagem nos fios e nos cabos de uma aeronave
Instruções para usar o gráfico de fios elétricos
Isolamento do condutor
Identificação de fios e cabos
Instalação da fiação elétrica
Grupos de fios e chicotes
Fios trançados
Emendas nos chicotes
Frouxidão nos chicotes e raio de curvatura
Instalação e encaminhamento
Proteção contra fricção e alta temperatura
Proteção contra solventes e fluidos
Precauções na instalação
Instalação das braçadeiras de cabos
Amarração e enlace de chicotes
Amarração com cordão inteiriço
Amarração com cordão duplo
Amarração de ramificações
Enlace
	
�
	CONTINUAÇÃO
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	2
	Fios e cabos
	Identificar os procedimentos corretos de corte de fios e cabos.
Indicar as precauções a serem seguidas no desencapamento de fios e de cabos.
Descrever os procedimentos de emendas em emergência.
Enunciar os procedimentos para uma perfeita fixação dos terminais de fios a blocos terminais.
	Corte de fios e cabos
Procedimentos
Desencapamento de fios e cabos
Terminais e emendas sem solda
Terminais de fios de cobre
Ferramentas de estampagem
Terminais de fios de alumínio
Emendas de fios de cobre usando emendas pré-isoladas
Emendas de emergência
Emenda com solda e composto condutor antioxidante
Conexão de terminais de fios a blocos terminais
Procedimentos
	
	3
	Ligação à massa
	Justificar a necessidade da perfeita ligação à massa de todas as unidades.
	Ligação à massa
Finalidade
Procedimentos gerais 
Teste de ligações à massa
	
	4
	Conectores
	Identificar as diferentes classes de conectores usados em sistemas elétricos.
	Tipos de conectores
Identificação de conectores
Instalação de conectores
	
	5
	Instalação de equipamento elé- trico
	Reconhecer os limites de carga elétrica suportada por um circuito.
	Instalação de equipamento elétrico
Conduite
Limites de carga elétrica
Controle ou monitoramento da carga elétrica
	
	6
	Dispositivos de proteção de circuitos
	Utilizar os dispositivos de proteção cujos valores sejam especificados pelo fabricante.
	Dispositivos de proteção de circuitos
Disjuntores ou fusíveis
Interruptores
Relés
	
�
DISCIPLINA: SISTEMAS DE PARTIDA DO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer as características dos sistemas de partida para motores convencionais e para os a reação;
identificar os procedimentos de inspeção e de manutenção dos sistemas de partida para motores convencionais e para os a reação.
Ementa
Sistemas de partida de motores convencionais; práticas de manutenção dos sistemas de partida; partida dos motores de turbina a gás.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE PARTIDA DO MOTOR		
	UNIDADE 1: MOTORES CONVENCIONAIS 	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistemas de partida de motores conven-cionais
	Reconhecer os sistemas de partida desenvolvidos para motores convencionais.
	Motores de partida de inércia
Motor elétrico de partida de engranzamento direto
Sistema de partida usando motor combinado de partida de inércia 
Sistema elétrico de partida de engranzamento direto para grandes motores convencionais
Sistema de partida elétrico de engranzamento direto para pequenas aeronaves
	
	2
	Manutenção dos sistemas de partida
	Identificar os procedimentos de manutenção dos sistemas de partida.
	Manutenção dos sistemas de partida
Procedimentos
Pesquisa de panes nos sistemas de partida em pequenas aeronaves
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE PARTIDA DO MOTOR	
	UNIDADE 2: MOTORES a reação 	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL.
	1
	Partidados motores de turbina a gás
	Identificar os sistemas de partida para motores a reação.
Identificar o processo de operação do sistema de partida do tipo arranque gerador.
Descrever as características de funcionamento do arranque de turbina a ar.
Identificar as características dos sistemas de partida a cartucho e a combustão.
	Características
Sistemas elétricos de partida
Motores de partida de acionamento direto nos motores de turbina a gás
Sistema de partida arranque-gerador
Características
Pesquisa de panes do sistema de partida do tipo arranque-gerador
Motor de partida de turbina a ar
Características
Guia de pesquisa de panes do arranque de turbina a ar
Arranques de cartucho para motores a turbina
Características
Motor de partida pneumático/cartucho para motor a turbina
Motor de partida a combustão
Características. Funcionamento
	
�
DISCIPLINA: SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO E DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
identificar os tipos de lubrificantes exigidos para os motores convencionais e para os motores a reação;
reconhecer as características de operação de cada componente do sistema de lubrificação dos motores de aeronaves;
caracterizar as condições de um sistema de refrigeração de motores convencionais e a reação;
descrever os procedimentos de manutenção dos sistemas de lubrificação dos motores de aeronaves.
Ementa
Lubrificantes; sistema de lubrificação de motores a explosão; manutenção em sistemas de lubrificação; exigências para os lubrificantes de motores a reação; sistema de lubrificação dos motores a reação; sistema de refrigeração dos motores de aeronaves.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO E DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR		
	UNIDADE 1: SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO		CARGA HORÁRIA: 40 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Lubrificantes
	Distinguir os tipos de óleo lubrificante para motores convencionais.
	Lubrificantes para motores a explosão
Requisitos e características 
	
	2
	Sistema de lubri-ficação de motores a explosão
	Identificar os componentes de um sistema de lubrificação de motores a explosão do tipo cárter seco.
Reconhecer as características de operação de cada componente do sistema de óleo dos motores convencionais.
Identificar os tipos de sistemas de lubrificação dos motores a explosão.
	Sistemas do tipo cárter seco
Tanques de óleo
Bomba de óleo
Filtros de óleo
Válvula de alívio da pressão do óleo
Indicador da pressão do óleo
Regulador da temperatura do óleo
Indicador da temperatura do óleo
Radiador de óleo
Válvula de controle de fluxo
Válvulas protetoras de sobrepressão
Controles do fluxo do ar
Lubrificação interna dos motores a explosão
Lubrificação por pressão
Combinação de lubrificação por pressão e por salpico
Lubrificação por cárter cheio
	
	3
	Manutenção em sistemas de lubri-ficação
	Descrever os procedimentos de manutenção dos componentes de um sistema de lubrificação.
Identificar os itens a serem seguidos na pesquisa de panes de um sistema de óleo.
	Manutenção em sistemas de lubrificação
Procedimentos
Tanque de óleo
Radiador de óleo
Bulbo de temperatura do óleo
Filtros de pressão e recuperação do óleo
Válvulas de alívio da pressão do óleo
Drenagem do óleo
Pesquisa de problemas no sistema de óleo
	
�
	CONTINUAÇÃO
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	Exigências para os lubrificantes de motores a reação
	Distinguir os tipos de lubrificantes adequados aos motores à reação de acordo com as instruções do fabricante do motor.
	Lubrificantes de motores a reação
Características exigidas
	
	5
	Sistema de lubri-ficação dos mo-tores a reação
	Identificar os componentes de um sistema de lubrificação de um motor a reação.
Distinguir as operações de cada componente do sistema de lubrificação dos motores a reação.
Identificar os procedimentos de manutenção do sistema de pressurização de óleo de um motor com lubrificação a cárter seco.
Citar as características de um sistema de cárter molhado de motores a reação.
	Sistema de lubrificação dos motores a reação
Características
Lubrificação de motores a reação do tipo cárter seco
Bomba de óleo
Filtros
Válvula de alívio da pressão do óleo
Bicos de lubrificação
Posicionamento dos manômetros do sistema de lubrificação
Ventilação do sistema de lubrificação
Válvulas unidirecionais do sistema de lubrificação
Válvulas termostáticas de desvio do sistema
Radiadores de óleo
Trocadores de calor entre combustível/óleo
Sistema típico de lubrificação por cárter seco
Características de um sistema de alta pressão
Manutenção do sistema de pressurização do óleo
Radiadores de óleo
Trocadores de calor entre combustível/óleo
Sistema típico de lubrificação por cárter seco
Características de um sistema de alta pressão
Manutenção do sistema de pressurização do óleo
Manutenção do filtro de óleo
Sistema de recuperação
Suspiro do sistema pressurizado
Sistema de cárter molhado do motor a jato
Características
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE DE LUBRIFICAÇÃO E DE REFRIGERAÇÃO MOTOR	
	UNIDADE 2: SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistema de refri- geração dos mo-tores de aeronaves
	Descrever os procedimentos de manutenção do sistema de refrigeração de um motor convencional.
Caracterizar as condições operacionais de um sistema de refrigeração de motores convencionais.
Identificar as características do processo de refrigeração de um motor a reação.
	Sistema de refrigeração do motor convencional
	Manutenção do sistema de refrigeração de motores convencionais
Manutenção do capô do motor
Inspeção de capota
Inspeção das aletas de refrigeração dos cilindros
Inspeção do sistema do bloqueador e deflector dos cilindros
Instalação e ajuste do flape de refrigeração
Sistema de indicação da temperatura do cilindro
Sistema de refrigeração de motores a turbina
Características
Isolamento térmico do motor
	
�
DISCIPLINA: SISTEMAS DE PROTEÇÃO CONTRA FOGO NO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 40 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer os processos de detecção e de extinção de fogo para os motores convencionais e para os motores a reação;
identificar os agentes extintores utilizados nos sistemas de proteção contra fogo dos motores de aeronaves;
reconhecer os procedimentos de manutenção dos sistemas de detecção e de extinção de fogo dos motores de aeronaves.
Ementa
Sistema de proteção de motores convencionais; agentes de extinção de fogo; sistemas extintores para motores convencionais; sistema de proteção de motores a turbina; procedimentos de manutenção dos sistemas de detecção; sistema de proteção contra fogo do turbojato Saberliner.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE PROTEÇÃO CONTRA FOGO NO MOTOR		
	UNIDADE 1: motores convencionais 	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistema de pro-teção de motores convencionais
	Distinguir os processos de detecção e de extinção de fogo de motores convencionais.
Identificar as zonas de fogo de um motor convencional.
	Sistema de proteção de motores convencionais
Características 
Sistema de interruptor térmico
Sistema de par térmico
Sistemadetector de circuito contínuo
Sistema detector do tipo Spot
Zonas de fogo
Identificação
	
	2
	Agentes de extinção de fogo
	Identificar as características dos diversos tipos de agentes extintores de fogo de motores convencionais e de reação.
	Agentes de extinção de fogo
Dióxido de carbono
Hidrocarbonetos halogenados
Clorobromometano
Tetracloreto de carbono
Dibromodifluorometano
Bromoclorodifluorometano
Bromotrifluorometano
	
	3
	Sistemas de extin-tores para motores convencionais
	Caracterizar um sistema extintor de fogo para motores convencionais.
	Sistemas extintores
Características
Sistemas de alarme
Operação
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: SISTEMAS DE PROTEÇÃO CONTRA FOGO NO MOTOR	
	UNIDADE 2: motores A REAÇÃO 	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Sistema de pro- teção de motores a turbina
	Reconhecer os sistemas de proteção de motores a turbina.
Identificar os procedimentos de proteção no solo.
Descrever as características de um sistema de proteção de fogo de multimotores.
	Sistema de proteção de motores a turbina
Zonas de fogo 
Agentes de extinção 
Tipos de detectores de fogo ou superaquecimento
Proteção no solo dos motores a turbina
Sistema típico de proteção de multimotores
Sistemas detectores
Sistemas de aviso
Sistema de extinção de fogo de motores a turbina
	
	2
	Procedimentos de manutenção dos sistemas de detecção
	Identificar os procedimentos de manutenção dos sistemas de detecção de fogo.
Identificar os procedimentos de manutenção dos sistemas de extinção de fogo.
	Procedimentos de inspeção do sistema de detecção de fogo
Pesquisa de panes no sistema de detecção de fogo
Manutenção do sistema extintor de fogo
Recarregamento das garrafas
Remoção e reinstalação dos cartuchos e válvulas de descarga
	
	3
	Sistema de proteção contra fogo do turbojato Saberliner
	Identificar um sistema de extinção de fogo de alta razão de descarga.
	Sistema de proteção contra fogo de alta razão de descarga
Operação do sistema
Interruptor de seleção
Válvula unidirecional
Reservatórios do agente extintor
Indicadores
	B
�
DISCIPLINA: HÉLICES
Área curricular: Técnica			Carga horária: 80 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer as características de construção e de operação dos diversos tipos de hélices de aeronaves;
reconhecer os procedimentos de inspeção e de manutenção das hélices fornecidos pelos respectivos fabricantes.
reconhecer os procedimentos de balanceamento das hélices de aeronaves.
Ementa
Hélices; hélices usadas em aeronaves leves; hélices Hartzell compactas; hélice hidramática Hamilton Standard; inspeção e manutenção de hélice; turboélice.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: HÉLICES		
	UNIDADE 1: tipos de hélice	 CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Hélices
	Identificar o princípio de funcionamento das hélices de aeronaves.
Definir os diversos tipos de hélices e seus princípios de operação.
	Princípios básicos das hélices
Fatores aerodinâmicos
Operação da hélice
Tipos de hélice
Hélices de passo fixo
Hélices ajustáveis no solo
Hélices de passo controlável
Hélices automáticas
Hélices reversíveis
Hélices embandeiráveis
Classificação das hélices
Hélices tratoras
Hélices propulsoras
	
	2
	Hélices usadas em aeronaves leves
	Descrever as características dos diversos tipos de hélices utilizadas em aeronaves leves.
Identificar os processos de construção e o material empregado na fabricação de cada tipo de hélice.
	Hélices de passo fixo, de madeira
Hélices de passo fixo, de metal
Hélices de velocidade constante
Hélices de velocidade constante para aeronaves leves
Hélices de velocidade constante não embandeiráveis
Hélices de velocidade constante embandeiráveis
Embandeiramento
Desembandeiramento
	
	3
	Hélices Hartzell compactas
	Identificar as características de cons-trução e o princípio de funcionamen-to das hélices Hartzell.
	Hélices Hartzell
Características
Funcionamento
	
�
�
�
	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	Hélice hidramática Hamilton Standard
	Identificar as características de construção e o princípio de funcionamento das hélices hidromáticas Hamilton Standard de velocidade constante.
Identificar a função do governador no desempenho da hélice.
Caracterizar o sistema de sincronismo das hélices e seus componentes.
Distinguir o funcionamento dos componentes de um sistema de controle de gelo da hélice.
	Hélices hidromáticas Hamilton Standard
Características
Princípios de operação
Condição de baixa velocidade
Condição de alta velocidade
Operação de embandeiramento
Operação de desembandeiramento
Governadores hidráulicos
Características
Mecanismo do governador
Regulando o governador da hélice
Sincronização da hélice
Características
Motor mestre sincronizador
Sistema do motor mestre
Sistema de controle do gelo na hélice
Efeitos do gelo na hélice
Sistema de fluídos
Sistemas elétricos de degelo
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: HÉLICES		
	UNIDADE 2: PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO 	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Inspeção e manuten-ção de hélice
	Descrever os procedimentos de manutenção fornecidos pelos fabricantes das hélices.
Identificar as normas de balanceamento das hélices ditadas pelo fabricante.
Descrever os procedimentos de limpeza e de lubrificação das hélices.
	Inspeção da hélice
Vibração da hélice
Centralização das pás
Checando e ajustando os ângulos das pás
Balanceamento da hélice
Balanceamento estático
Serviços nas hélices
Limpeza das pás
Lubrificação da hélice
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: HÉLICES		
	UNIDADE 3: grupo motopropulsor turboélice	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Turboélice
	Identificar as características de um grupo motopropulsor turboélice.
Identificar a finalidade das bainhas das pás das hélices.
	Características e funcionamento de turboélice
Conjunto de engrenagens de redução
Conjunto de turboélice
Controles
Bainha das pás
Características e finalidade
	b
�
DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTORES
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer os motivos que determinam a remoção de motores de aeronaves;
reconhecer os preparativos, os procedimentos de remoção e instalação e os testes posteriores de motores de aeronaves;
identificar os materiais utilizados e os procedimentos de estocagem e preservação de motores de aeronaves.
Ementa
Remoção de motores alternativos; preparação dos motores alternativos para instalação; preparação do motor para remoção; içamento e ajuste do motor para a instalação; preparação do motor para teste no solo e em vôo; remoção e instalação de motores de cilindros opostos; remoção e instalação de motores a reação; instalação de motores turbojato; alinhamentos; inspeções e ajustes de motores; remoção e instalação de motores de helicópteros; alinhamento e ajustes de Quick Engine Change Assembly (QECA) de helicóptero; berço do motor; preservação e estocagem de motores; preservação e preparação para utilização de motor a turbina.
�Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTORES		
	UNIDADE 1: motores alternativos 	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Remoção de motores alternativos
	Reconhecer os motivos que obrigam a uma remoção de motor convencional.
	Remoção de motores alternativos
Extensão excedida da vida do motor
Parada brusca
Súbita redução na velocidade de rotação
Partículas metálicas no óleo
Operação instável do motor
	
	2
	Preparação dos motores alternativos para instalação
	Identificar os procedimentos que antecedem a instalação de um motor convencional.
Reconhecer as condições da nacele onde serão instalados o motor e os acessórios correlatos.
	Motores alternativos
Procedimentos que antecedem a instalação
Método QECA de montagem de motores radiais
Desestocagem de um motor
Inspeção e desestocagem de acessórios
Inspeção e substituição das unidades e sistemas externos ao motor
Procedimentos
	
	3
	Preparação do motor para remoção
	Descrever os procedimentos que antecedem a remoção do motor.
Identificar as linhas, controles e conexões elétricas a serem desligados antes da remoção.
Identificar os perigos em uma remoção do motor.
Reconhecer os cuidados necessários na remoção do motor.
	Preparação do motor para remoção
Drenagem dos fluidos do motor
Desligamento das conexões elétricas
Desconexão dos controles do motor
Desconexão das linhas de combustível e de óleo
Outras desconexões
Remoção do motor
Procedimentos
Içamento do motor
Apoio no suporte
	
�
�
�
	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	Içamento e ajuste do motor para a instalação
	Reconhecer os procedimentos e as medidas de segurança em todas as operações de içamento e ajuste do motor para instalação.
	Içamento e ajuste do motor para instalação
Procedimentos
Conexões e ajustes
	
	5
	Preparação do motor para teste no solo e em vôo
	Identificar os procedimentos anteriores e posteriores aos testes de motores no solo e em vôo.
	Teste de motores no solo e em vôo
Pré-lubrificação
Sangria do sistema de combustível
Inspeção da hélice
Verificações e ajustes após o motor ter sido girado e operado
	
	6
	Remoção e insta-lação de motores de cilindros opostos.
	Reconhecer as informações fornecidas pelo fabricante para instalação e remoção do motor.
Identificar os métodos de remoção e instalação de motores a reação.
Descrever as operações de remoção e instalação de motor turboélice.
	Remoção e instalação de motores
Informações gerais
Remoção do motor de cilindros opostos
Instalação do motor
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTORES		
	UNIDADE 2: motores a reação 	CARGA HORÁRIA: 20 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Remoção e instala- ção de motores a reação
	Identificar os métodos de remoção e instalação de motores a reação.
Descrever as operações de remoção e instalação de motor turboélice.
	Remoção tipo QECA de motor turbojato
Remoção QECA dos acessórios
Remoção e instalação de motores turboélice
Procedimentos
	
	2
	Instalação de moto-res turbojato
	Distinguir os diversos procedi-mentos de instalação de motores turbojato.
	Instalação com plataforma levadiça
Instalação com guincho
Instalação com guincho de cabo duplo
Completando a instalação
	
	3
	Alinhamentos, ins- peções e ajustes de motores
	Identificar os procedimentos de alinhamentos, inspeções e de ajuste de motores após instalação.
	Alinhamento dos controles de potência
Ajuste do controlador de combustível
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTORES		
	UNIDADE 3: motores DE HELICÓPTEROS	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Remoção e insta-lação de motores de helicópteros
	Descrever as operações de remoção e instalação de motores de helicópteros.
	Remoção de um QECA de helicóptero
Instalação de um QECA de helicóptero
	
	2
	Alinhamento e ajustes de QECA de helicóptero
	Identificar os vários alinhamentos e ajustes de um motor de helicóptero após a instalação.
	Alinhamento e ajuste de motor de helicóptero
Manete de borboleta do carburador
Controle da mistura do carburador
Controle de temperatura do ar do carburador
Teste de instalação do motor
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTORES		
	UNIDADE 4: berços e preservação 	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Berço do motor
	Identificar as condições de operação dos berços para motores.
	Berços para motores radiais
Berços para motores turbojato
	
	2
	Preservação e estocagem de mo-tores
	Identificar os materiais e compostos de estocagem e preservação de motores.
Descrever os tratamentos de prevenção da corrosão em motores.
Identificar os processos de embalagem de motores para transporte.
Descrever os procedimentos de inspeção de motores estocados.
	Preservação e estocagem de motores
Materiais de proteção preventiva contra a corrosão
Compostos de proteção preventiva contra a corrosão
Agentes desidratantes
Tratamento de prevenção da corrosão em motores
Procedimentos
Embalagens para transporte de motores
Inspeção de motores estocados
Procedimentos
	
	3
	Preservação e preparação para utilização de motor a turbina
	Descrever os procedimentos de preservação e preparação do motor previstos pelo fabricante.
	Preparação e preservação do motor a turbina
Procedimentos de preservação
Preparação para utilização de motor a turbina
	
�
DISCIPLINA: OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR
Área curricular: Técnica			Carga horária: 60 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer os procedimentos de inspeção e recondicionamento dos componentes de motores de aeronaves;
reconhecer as condições de desempenho dos motores, através de testes efetuados durante a operação dos seus sistemas.
Ementa
Revisão dos motores alternativos; recondicionamento dos componentes do motor; testes para motores; operação do motor convencional; pesquisa de panes em motores; manutenção dos componentes do motor; manutenção de motores a turbina; classificações comerciais; instrumentação de motor; operação do motor a reação; pesquisa de panes em motores a reação; operação de turboélice; unidade de teste JETCAL; análise de óleo com espectrômetro.
�
Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR		
	UNIDADE 1: MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO DE MOTORES ALTERNATIVOS	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Revisão dos moto-res alternativos
	Definir os períodos estipulados para as revisões dos motores convencionais.
Reconhecer a necessidade da observância às instruções dos fabri-cantes dos motores nas des-montagens, nas inspeções e nos reparos de motores.
	Revisão parcial dos motores
Revisão maior
Desmontagem
Inspeção
Limpeza
Reparo e substituições
	
	2
	Recondicionamento dos componentes do motor
	Identificar os procedimentos de inspeção e recondicionamento de cilindros.
Descrever os processos de recondicionamento de válvulas e suas sedes.
Descrever os processos de reparo de pistões e de cilindros.
Identificar os métodos de inspeção dos eixos de manivelas.
Identificar os procedimentos de inspeção de bielas.
	Inspeção e recondicionamentodo conjunto do cilindro
Cabeça do cilindro
Cilindros
Válvulas e molas das válvulas
Balancins e eixos
Pistão e pinos dos pistões
Retífica das sedes das válvulas
Recondicionamento da válvula
Lapidação de válvulas e teste de vazamento
Reparo dos pistões
Reparo e brunimento do cilindro
Inspeção do eixo de manivelas
Procedimentos
Inspeção e reparos de bielas
Inspeção visual
Verificação do alinhamento
	
�
�
�
	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	Testes para motores
	Enunciar a finalidade do teste do motor no banco de provas.
Identificar os procedimentos de teste efetuados no banco de provas móvel.
Destacar nas leituras dos instrumentos a avaliação de um bom desempenho do motor.
	Teste do motor no banco de provas
Propósito do teste
Requisitos do teste
Teste móvel para motores alternativos
Instrumentos do equipamento de teste
	Indicador de temperatura do ar do carburador
	Indicador da pressão do combustível
	Medidor do fluxo de combustível
	Indicador da pressão de admissão
	Indicador da temperatura do óleo
	Indicador da pressão de admissão
	Indicador de R.P.M. (Tacômetro ou contagiros)
	Indicador da temperatura na cabeça do cilindro
Torquímetro
Indicador de sucção
Sistema de quantidade de óleo
Manômetro de medição diferencial
Instrumentação geral
	
	4
	Operação do motor convencional
	Enunciar os procedimentos de operação de motores con- vencionais.
Descrever o desempenho do motor através dos testes operacionais.
	Partida do motor convencional
Controles
Instrumentos 
Aquecimento do motor
Testes de solo
Teste do passo da hélice
Teste de potência
	
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�
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	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	
	
	Identificar os procedimentos específicos para o corte (parada) do motor.
Descrever os princípios básicos da operação de um motor.
Identificar os defeitos que podem afetar a correta operação de um motor convencional.
Descrever o relacionamento das fases de operação de um motor e seus efeitos.
	Teste operacional do sistema de ignição
Teste da mistura de cruzeiro
Testes de velocidade e de mistura de marcha lenta
Teste de superalimentador de duas velocidades
Teste de aceleração e desaceleração
Parada do motor
Princípios básicos da operação de um motor
Processo de combustão
Retorno de chama
Queima atrasada
Fatores que afetam a operação do motor
Compressão
Medição de combustível
Mistura de marcha lenta
A tubulação de admissão
Efeito operacional da folga das válvulas
Sistema de ignição
Governador da hélice
Superposição das fases de operação de um motor
Características
	
	5
	Pesquisa de panes em motores
	Identificar as falhas de operação do motor e como solucioná-las.
	Procedimentos de pesquisa de panes em motores
Falhas de operação do motor
Formas de solucioná-las
	
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�
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	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	6
	Manutenção dos componentes do motor
	Identificar os procedimentos de manutenção dos cilindros de motores convencionais.
Distinguir os métodos de remoção e de instalação de cilindros.
Descrever as características das válvulas de admissão e de escapamento.
Identificar as operações de ajuste das válvulas e da substituição das molas.
	Manutenção do cilindro de motores convencionais
	Procedimentos
Calço hidráulico
Ventilação da válvula (Blow-by)
Teste de compressão do cilindro
	Testador de compressão direta
	Testador de pressão diferencial
	Substituição do cilindro
Remoção e instalação do cilindro
Manutenção das válvulas e do mecanismo de operação das válvulas
Folga das válvulas
Ajuste das válvulas dos motores R-2800 e R-1830
Ajuste das válvulas dos motores de cilindros opostos
Substituição de mola das válvulas
Teste de cilindro frio
	
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	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR	
	UNIDADE 2: MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO DE MOTORES A REAÇÃO	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Manutenção de motores a turbina
	Descrever os procedimentos de manutenção dos motores a turbina recomendados pelo fabricante.
Identificar as condições opera-cionais dos componentes da seção de combustão.
Citar os padrões de aceitação das partes sujeitas a alta temperatura.
Identificar os procedimentos de inspeção do disco e das palhetas da turbina quanto a rachaduras.
Descrever os procedimentos de substituição das palhetas da turbina.
	Procedimentos de manutenção na seção do compressor 
Inspeção e limpeza
Causas de danos em palhetas
Acabamento e substituição de aletas
Procedimentos de manutenção da seção de combustão
Materiais para identificação de partes da seção de combustão
Inspeção da seção de combustão
Inspeção e reparo das câmaras de combustão e coberturas
Padrões de aceitação para as camisas da câmara de combustão
Rachaduras na câmara de combustão
Áreas queimadas ou empenadas
Bico injetor de combustível e conjunto de suporte
	Inspeção e reparo do disco e das palhetas da turbina
Inspeção de disco da turbina
Inspeção da palheta da turbina
Procedimento de substituição da palheta da turbina
Inspeção de aleta injetora da turbina
Folgas
Procedimentos de manutenção da seção de escapamento
	
	2
	Classificações co-merciais
	Reconhecer os termos usados nas curvas de operação do motor.
	Classificações definidas pela Society of Automotive Engineers – SAE
Termos usados na curva de operação
	
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�
�
	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	Instrumentação de motor
	Interpretar as indicações dos instrumentos do motor quanto aos seus limites.
Identificar a finalidade de cada instrumento na operação do motor.
	Instrumentos do motor – Limites e finalidade
Indicador de pressão de descarga da turbina
Indicador de razão de pressão do motor
Torquímetro (motores turboélice)
Tacômetro
Indicador da temperatura dos gases de escapamento
Indicador do fluxo do combustível
Indicador da pressão do óleo do motor
Indicador da temperatura do óleo do motor
	
	4
	Operação do motor a reação
	Descrever os procedimentos de operação de um motor a reação.
Identificar as verificações a serem feitas durante a operação do motor.
Identificar os procedimentos de desligamento do motor.
	Motor a reação
	Procedimentos de operação
	Operação no solo
	Fogo no motor durante a partida
	Verificações do motor
	Verificações em marcha lenta
	Verificação da potência de decolagem
	Condição ambiente
	Desligamento do motor
	
	5
	Pesquisa de panes em motores a reação
	Descrever a seqüência dos procedimentos de pesquisa de panes em motores a reação.
	Procedimentos de pesquisa de panes em motores a reação
Seqüência dos procedimentos
	
	6
	Operação de tur- boélice
	Identificar os procedimentos de operação de turboélices.
	Procedimentos de operação de turboélice
Pesquisa de panes em motores turboélice
	
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	CONTINUAÇÃO	
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	7
	Unidade de teste JETCAL
	Descrever as características da unidade de teste JETCAL e sua operação.
Identificar as checagens previstas no Manual de Manutenção do motor da aeronave.
Descrever a seqüência dos itens de pesquisa de panes do sistema de indicação de temperatura da saída dos gases no escapamento.
	Características da unidade de teste JETCAL
Uso do analisador JETCAL
Instruções de operação da unidade de teste
Cuidados quanto a segurança
Checagem de continuidade do circuito de temperaturade saída dos gases (EGT) pelo escapamento
Checagem operacional do circuito de temperatura de saída dos gases (EGT)
Teste funcional das chaves térmicas
Checagem do indicador de temperatura de saída dos gases (EGT)
Checagem da resistência e da isolação
Checagem do indicador tacômetro
Pesquisa de panes do sistema de temperatura de saída dos gases (EGT)
	Um ou mais termopares inoperantes em cablagem paralela do motor
Termopar do motor fora da calibragem
Erro do circuito de temperatura de saída dos gases (EGT)
Resistência do circuito fora da tolerância
Curto à massa e curto entre terminais
Pesquisa de panes no sistema do tacômetro da aeronave
	
	8
	Análise do óleo com espectrômetro
	Identificar a forma de utilização do programa de análise de óleo do motor usando o equipamento espectrômetro.
	Procedimento de análise
Amostras de óleo
Medição dos metais contidos no óleo
Vantagens da análise
	
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DISCIPLINA: INSPEÇÃO DE MOTORES
Área curricular: Técnica			Carga horária: 30 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer as condições operacionais dos componentes do motor e de seus sistemas;
reconhecer os procedimentos de inspeção e de manutenção das hélices fornecidos pelos respectivos fabricantes.
Ementa
Inspeção no setor do motor e da nacele; inspeção no setor da hélice; documentação da aeronave; inspeção por partículas magnéticas nas partes do motor; inspeção por líquidos penetrantes; inspeção por radiografia; teste ultra-sônico; teste de Eddy Current.
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Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: INSPEÇÃO DE MOTORES		
	UNIDADE 1: PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO	CARGA HORÁRIA: 30 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Inspeção no setor do motor e da nacele
	Reconhecer as condições operacionais dos componentes do motor, da nacele e de seus sistemas.
Reconhecer os procedimentos de inspeção em partes do motor e de seus controles.
	Seção do motor – evidência de vazamentos de óleo, combustível ou fluido hidráulico e o motivo de tais vazamentos
Prisioneiros e porcas – aperto correto e defeitos evidentes
Interior do motor – compressão dos cilindros e existência de partículas metálicas ou de origem estranha nas telas e nos bujões dos reservatórios de drenagem. Irregularidade nas condições e tolerâncias internas, em caso de compressão fraca do cilindro
Berço do motor – rachaduras, folgas nos montantes de fixação ou entre o motor e seus montantes
Amortecedores de vibração – quanto ao estado e à deterioração
Controles do motor – defeitos inerentes aos comandos e à correta frenagem
Tubulações, mangueiras e braçadeiras – vazamentos, estado geral e aperto
Escapamento do motor – rachaduras, defeitos e correta fixação
Acessórios – defeitos aparentes na segurança da fixação
Todos os sistemas – instalação correta, defeitos nas condições gerais e fixação adequada
Carenagens – rachaduras e defeitos
	
	2
	Inspeção no setor da hélice
	Identificar defeitos no setor da hélice.
	Conjunto da hélice – rachaduras, mossas, empenos e vazamento de óleo
Parafusos – aperto correto e frenagem
Dispositivos contra formação de gelo – operação correta e defeitos evidentes
	
�
�
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	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	3
	Documentação da aeronave
	Reconhecer os métodos de preenchimento da documentação de manutenção referentes à aeronave com os dados de uma inspeção efetuada.
	Preenchimento da ficha de inspeção
Lançamento da execução da inspeção no histórico (log book, cadernetas e fichas) da aeronave, motor e hélice
Lançamento, quando aplicável, das substituições efetuadas anotando o número de série e de horas de funcionamento do equipamento retirado e do instalado
Colocação de etiqueta no equipamento contendo o número de horas de funcionamento e o de série e o motivo da retirada
	
	4
	Inspeção por parti-culas magnéticas nas partes do motor
	Reconhecer os procedimentos de inspeção que utilizam o processo de partículas magnéticas nas partes do motor.
	Inspeção por partículas magnéticas
Indicações. Descontinuidade. Direção e densidade do fluxo. Métodos de magnetização. Identificação das indicações
Inspeção MAGNAGLO
Equipamentos para magnetização – fixo e portátil
Materiais utilizados na inspeção
Desmagnetização – método padrão
	
	5
	Inspeção por líquidos penetrantes
	Reconhecer os processos de inspeção de danos nas partes do motor pelo sistema de inspeção por líquidos penetrantes.
	Características da inspeção por líquidos penetrantes
Preparação e exposição
Revelação do filme. Interpretação radiográfica
Perigos da radiação
	
	6
	Inspeção por radiografia
	Identificar os casos de utilização de radiografias para inspeção de partes do motor.
	Características da inspeção por radiografia
Preparação e exposição
Revelação do filme. Interpretação radiográfica
Perigos da radiação
	
�
	CONTINUAÇÃO	
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	7
	Teste ultra-sônico
	Reconhecer os tipos de testes por ultra-som na inspeção de partes de motor.
	Tipos de teste ultra-sônico
Pulsante e de ressonância
	
	8
	Teste de Eddy Current
	Identificar os processos de inspeção do tipo Eddy Current.
	Princípios básicos do teste de Eddy Current
Inspeção visual
	
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DISCIPLINA: PROCEDIMENTOS DE PISTA
Área curricular: Técnica			Carga horária: 30 h-a
Objetivos específicos da disciplina
Ao final da disciplina, o aluno deverá ser capaz de:
reconhecer os procedimentos de partida de motores convencionais e a reação;
reconhecer os procedimentos de reabastecimento e de ancoragem de aeronaves;
identificar os tipos de incêndio e os equipamentos e procedimentos de extinção;
reconhecer as normas de segurança durante as operações de reboque e de levantamento da aeronave nos macacos;
identificar a sinalização padronizada durante as operações de táxi de aeronaves;
reconhecer as normas de segurança relativas aos trabalhos de manutenção.
Ementa
Manuseios de solo; equipamentos de apoio; equipamentos contra fogo; levantamento e abaixamento da aeronave pelos macacos; abastecimento de combustível nas aeronaves; abastecimento de óleo nas aeronaves; abastecimento de sistemas de oxigênio; segurança na manutenção; ancoragem de aeronaves; movimentação da aeronave; operações em condições de neve ou gelo.
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Detalhamento da disciplina
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: PROCEDIMENTOS DE PISTA		
	UNIDADE 1: PROCEDIMENTOS DE SOLO	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Manuseios de solo
	Reconhecer os procedimentos de partida de motores convencionais e a reação.
Identificar as medidas de segurança contra fogo.
	Procedimentos de partida
Motores convencionais
Motores turboélice
Motores turbojato
Procedimentos anteriores à partida
Partida manual nos motores convencionais
Extinção de fogo no motor
	
	2
	Equipamentos de apoio
	Identificar o equipamento de apoio adequado a cada tipo de operação.
	Utilização do equipamento de solo
Unidade de força elétrica
Unidades de força hidráulica
Unidade de ar condicionado e de aquecimento
Equipamentos de pré-lubrificação
	
	3
	Equipamentos contra fogo
	Reconhecer os tipos de incêndios e os meios de extinção.
Identificar os agentes extintores aplicáveis de acordo com a tabela de toxidade.
Identificar as marcas de adequabilidade do extintor para cada classe de fogo.
	Tipos de incêndio
Equipamentos de extinção de incêndio
Tipos de incêndio versus agente extintor
Verificação periódica dos extintores de incêndio
Identificação dos agentesextintores
Marcas recomendadas para indicar a aplicabilidade do extintor
Extintores para aeronaves
Extintores portáteis
Extintores de solo do tipo manual
Métodos de operação de extintores
Fatores de segurança
	
�
�
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	continuação
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	4
	Levantamento e abaixamento da aeronave pelos macacos
	Reconhecer os procedimentos anteriores ao levantamento da aeronave.
Reconhecer os procedimentos de segurança durante o levantamento e o abaixamento da aeronave.
	Procedimentos anteriores de levantamento e abaixamento da aeronave
Levantamento e abaixamento da aeronave completa pelos macacos
Levantamento e abaixamento de apenas uma das rodas da aeronave
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: PROCEDIMENTOS DE PISTA		
	UNIDADE 2: ABASTECIMENTOS	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Abastecimento de combustível nas aeronaves
	Identificar os procedimentos de segurança durante os abastecimentos de combustível.
	Procedimentos de abastecimento de combustível
Procedimentos de segurança
Deveres da tripulação durante o abastecimento
Operações de reabastecimento
Reabastecimento por pressão
	
	2
	Abastecimento de óleo nas aeronaves
	Reconhecer as precauções exigidas durante os abastecimentos de óleo.
	Procedimentos de abastecimento de óleo
Precauções a serem observadas
	
	3
	Abastecimento de sistemas de oxigênio
	Reconhecer os perigos durante o abastecimento do sistema de oxigênio.
	Procedimentos de abastecimento do sistema de oxigênio
Precauções com a utilização do oxigênio
	
�
	ÁREA CURRICULAR: TÉCNICA
	DISCIPLINA: PROCEDIMENTOS DE PISTA		
	UNIDADE 3: PROCEDIMENTOS DIVERSOS	CARGA HORÁRIA: 10 h-a
	Nº
	SUBUNIDADES
	OBJETIVOS ESPECÍFICOS
	CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
	C.H.
PARCIAL
	1
	Segurança na manutenção
	Reconhecer os limites de circulação em pistas e hangares.
Identificar os procedimentos de segurança relativos aos trabalhos de manutenção.
	Faixas de segurança
Fios de força
Sistema de ar comprimido
Poças de óleo ou de graxa
Montagem de pneus de aeronaves
Soldagem
	
	2
	Ancoragem de aeronaves
	Reconhecer os procedimentos de ancoragem e o equipamento adequado à aeronave.
Identificar os pontos de amarração das aeronaves.
	Procedimento normal
Pontos para amarração
Cabo de ancoragem
Cordas de amarração
Correntes de amarração
Ancoragem de aeronaves leves
Segurança de aeronaves pesadas
Ancoragem de aeronaves em condições de tempestade
Segurança de aeronaves multimotoras
Segurança de helicópteros
Segurança de hidroavião e de aeronaves com esqui
	
	3
	Movimentação da aeronave
	Identificar as normas de segurança referentes a reboque de aeronaves.
	Reboque de aeronaves
Sinais de táxi
Taxiando a aeronave
	
	4
	Operações em con-dições de neve ou gelo
	Descrever os procedimentos a serem observados nas operações de retirada de neve e gelo de uma aeronave.
	Operações de retirada de neve e gelo
Procedimentos a serem adotados
	
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