Custos em Logística Parada para a Prática Aula 01

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	Curso
	Custos em Logística Parada para a Prática – Aula 01 corrigido
	Teste
	Parada para a Prática – Aula 01
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	Data de vencimento
	04/11/19
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	0,8 em 1 pontos  
	Tempo decorrido
	Instruções
	Responda de acordo com o conteúdo visto nos capítulos 1 e 2.
	Resultados exibidos
	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
0,2 em 0,2 pontos
	
	
	
	“Atualmente, um dos principais desafios para a gestão é a contenção de custos, na medida em que sendo os clientes mais exigentes, as empresas têm de disponibilizar assiduamente novos e melhor produtos, com custos e níveis de serviço mais aliciantes. Contudo, a consecução desses objetivos terá de ser assegurada sem prejudicar a posição competitiva da empresa, o que obriga a um esforço de racionalização de todo o processo de gestão que limite os custos”.
MOURA, B. Logística: Conceitos e Tendências. Lisboa: Centro Atlântico, 2006. p. 131.
 
A partir do texto anterior e do estudo do texto-base, analise os custos relacionados a seguir e enumere as afirmativas que correspondem diretamente a eles.
 
1. Custo com armazenagem.
2. Custo de transporte.
3. Custo de estoque.
4. Custo de oportunidade.
 
(  ) É o custo de  movimentação de produtos e materiais em diferentes localizações.
(  ) É um gasto que gerará redução de outro.
(  ) São os gastos com a estrutura física, como aluguel, manutenção e água.
(  ) São os gastos que proporcionam segurança na relação entre oferta e demanda.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
2, 4, 1, 3.
	Resposta Correta:
	d. 
2, 4, 1, 3.
	Comentário da resposta:
	O custo com armazenagem (1) é o custo com o local (físico) onde se armazenam produtos e insumos. O custo de transporte (2) se refere ao custo com qualquer movimentação de mercadorias. O custo de estoque (3) diz respeito aos gastos gerados por meio da necessidade de estocar produtos e materiais, assim, gerando capacidade para atender discrepâncias entre a demanda e a capacidade produtiva, como: custo de pedido, valor de desconto, custo da falta de material e custo do capital de giro empregado. O custo de oportunidade (4) é uma possível perda de recursos pela predileção de uma atividade em desvantagem/prejuízo de outra.
	
	
	
Pergunta 2
0,2 em 0,2 pontos
	
	
	
	Originalmente, o foco da logística era o transporte, a movimentação e a armazenagem de materiais, ou seja, o que estava em evidência quando se pensava em logística era a atividade, não o processo. Porém, como esclarece Banzatto (2005), o mercado passou a valorizar o serviço ao cliente, o que provocou grande mudança no entendimento do processo logístico e, consequentemente, na prática dele.
BENZATTO, E. Tecnologia da Informação aplicada à Logística. São Paulo: Imam, 2005.
 
O serviço ao cliente tornou-se fundamental na estratégia de marketing de uma empresa, passando a afetar também a logística dos processos. No texto-base, estudamos como se constitui a estratégia logística com foco no serviço ao cliente, que é composto por:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
pré-transacão, transação e pós-transação.
	Resposta Correta:
	e. 
pré-transacão, transação e pós-transação.
	Comentário da resposta:
	Destacamos como elementos do serviço ao cliente as fases de pré-transação, que trata do atendimento ao cliente, estrutura da organização, acessibilidade e flexibilidade; transação, que trata do ciclo do pedido, disponibilidade de estoque e informações sobre o pedido; e pós-transação, que trata do pós-venda, da garantia do produto e do atendimento às possíveis reclamações.
	
	
	
Pergunta 3
0,2 em 0,2 pontos
	
	
	
	Analise a situação a seguir.
 
Rodrigo é vendedor em uma empresa multinacional que produz motores automotivos a diesel. Após longo e detalhado estudo de mercado, a empresa em que Rodrigo trabalha decidiu, estrategicamente, entrar no mercado de produção de motores para geradores de energia. Rodrigo agora tem como desafio vender este novo produto em um mercado competitivo. Por ser uma multinacional com grande experiência logística, esta empresa consegue trabalhar com o sistema Just-in-Time, tanto para recebimento de insumos quanto para produção e entrega do produto final. Como vendedor experiente, Rodrigo estudou seus concorrentes e, identificando que eles não têm a mesma aptidão logística, decidiu usar este fato como diferencial e obter vantagem competitiva.
Considerando os conteúdos abordados pelo texto-base e as informações apresentadas no problema anterior, analise as afirmativas a seguir e assinale V para as verdadeiras e F para as falsas.
 
I. (  ) O tempo é um dos fatores que agregam valor à compra.
II. (  ) Uma boa gestão logística pode ser utilizada como estratégia de marketing.
III. (  ) Os setores de logística e vendas têm objetivos distintos.
IV. (  ) A distribuição deve ser idealizada de acordo com as necessidades de demanda detectadas no mercado.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
V, V, F, V.
	Resposta Correta:
	d. 
V, V, F, V.
	Comentário da resposta:
	A afirmativa I é verdadeira, pois o período de tempo certo para a produção de bens e a rapidez em atender o pedido é percebida pelo cliente e pode ser utilizada como estratégia de venda. A afirmativa II é verdadeira, pois a disponibilidade imediata de um produto, por exemplo, pode ser utilizada como diferencial competitivo em um mercado no qual os concorrentes trabalham com programação prévia de pedidos. A afirmativa III é falsa, pois logística e vendas têm o objetivo comum de atender o cliente final no tempo e qualidade esperados. A afirmativa IV é verdadeira, pois a distribuição deve ser feita de forma eficiente, atendendo o cliente no prazo e com a qualidade desejada.
	
	
	
Pergunta 4
0,2 em 0,2 pontos
	
	
	
	“Marketing é a área do conhecimento que engloba todas as atividades concernentes às relações de troca, orientadas para a satisfação dos desejos e necessidades dos consumidores, visando alcançar determinados objetivos da organização ou indivíduo e considerando sempre o meio ambiente de atuação e o impacto que estas relações causam no bem-estar da sociedade”.
CASAS, A. L. L. Marketing. Conceitos, exercícios, casos. 8. ed. São Paulo: Atlas, 2009. p. 15.
 
Vimos no texto-base da disciplina que a logística e o marketing têm relação próxima. Vimos também que o grupo de pontos relevantes que as organizações devem observar para atingir seus objetivos de marketing é chamado de mix de marketing, que é composto por:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
produto, preço, praça e promoção.
	Resposta Correta:
	e. 
produto, preço, praça e promoção.
	Comentário da resposta:
	O conceito de Mix de Marketing ou 4 Ps é formado por:
produto: são os produtos e serviços comercializados pela empresa;
preço: é quanto o produto ou serviço custa ao cliente;
praça: é o local em que o produto será disponibilizado ao cliente;
promoção: são as estratégias de divulgação e comunicação da empresa, com o propósito de difundir sua proposta de valor.
	
	
	
Pergunta 5
0 em 0,2 pontos
	
	
	
	Analise a situação a seguir.
 
A AllTruck (empresa fictícia) é uma montadora de caminhões. Após implantação de um sistema ERP, a empresa identificou problemas de confiabilidade das informações de estoques e procedimentos de movimentação de produtos. Com a ajuda de consultores em logística, a solução encontrada foi a implantação de um sistema de código de barras. De acordo com o gerente da planta, a implantação possibilitou à empresa resultado esperado e retorno do investimento, rapidez no processo de movimentação e precisão das informações. Isso significa que, por meio do novo do sistema, a empresa aumentou
o nível de serviço e agregou valor ao cliente.
 
Considerando a situação anterior e o conteúdo abordado no texto-base, é possível afirmar que a AllTruck melhorou seus processos por meio da compreensão do que chamamos de:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
tempo de ciclo.
	Resposta Correta:
	d. 
trade-off.
	Comentário da resposta:
	A empresa citada melhorou seu processo interno por meio de trade-off, pois foi feito investimento financeiro para corrigir uma falha. Trade-off pode ser compreendido como ligação entre custos para otimização de algo que resultará em vantagens futuras para a empresa.