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SUPERELEVAÇÃO
Introdução
Superelevação 2
 Inclinação transversal (e) nas curvas
 e + ft  permite a trajetória circular ao veículo 
 e + ft = f ( R , Vp )
e
P
X
Fa
O
N
Y
a
Fc
Introdução
Superelevação 3
 Relação entre R, e, ft
MAIS 
UTILIZADA
Introdução
Superelevação 4
 AASHTO:
𝒆 = 𝒆𝒎𝒂𝒙.
𝟐. 𝑹𝒎𝒊𝒏
𝑹
−
𝑹𝒎𝒊𝒏
𝟐
𝑹𝟐
Distribuição da superelevação
Superelevação 5
 Variação (no terreno) deve ser linear
 Segurança
 Conforto
Trecho em tangente Trecho em curva
eixo
eixo
e = 2,0 % (pav. flexível)
e = 1,5 % (pav. rígido)
e
Distribuição da superelevação
Superelevação 6
 Usuário visualiza a superelevação, dando maior confiança na 
trajetória
 Exige maior terraplenagem
Distribuição da superelevação
Superelevação 7
 Pode levar a problemas de drenagem (no BI)
 Sensação de entrar em um buraco
 É útil em muitos entroncamentos / acessos rodoviários
Distribuição da superelevação
Superelevação 8
 Menores alterações nas cotas do terreno menor distorção
 Menor terraplenagem
 Menor sensação de variação da superelevação
 Cota do eixo não se altera e pequena variação nos bordos
MAIS 
UTILIZADO
Giro em torno do eixo
Superelevação 9
 Etapa 1: nivelamento da superelevação do bordo externo
 Deve ocorrer antes do TS
 Etapa 2: obtenção da superelevação ‘e’ do trecho circular
 Deve ocorrer no trecho em transição (entre TS e SC)
Giro em torno do eixo
Superelevação 10
Giro em torno do eixo
Superelevação 11
+2
-2
-e
+e
e (%)
Est.
BI
BE
STCSSCTS
H2
Ls
H1
mm
Giro em torno do eixo
Superelevação 12
+2
-2
-e
+e
e (%)
Est.
BI
BE
STCSSCTS
H2
Ls
H1
mm
𝑯𝟐
𝑯𝟏
=
𝑳𝒔
𝒎
⇒ 𝒎 =
𝑯𝟏
𝑯𝟐
. 𝑳𝒔
Curvas horizontais circulares
Superelevação 13
𝒎 =
𝑯𝟏
𝑯𝟐
. 𝑳𝑹
+2
-2
-e
+e
e (%)
Est.
BI
BE
PC
H2
LR
H1
mm
PT
70% 30% 30% 70%
𝑳𝑹 =
𝑽𝒑
𝟏, 𝟖
Pista dupla
Superelevação 14
Exercício
Superelevação 15
Calcular as cotas dos bordos da pista e do eixo, para a variação de 
superelevação (giro em torno do eixo – curvas com transição), tendo-se:
 Cota do eixo da estaca 92 = 234,40 m
 Rampa longitudinal = 3,2 %
 Superelevação da curva = 6 %
 Giro em torno do eixo
 Largura da faixa = 3,50 m
 Est. TS = [ 93 + 4,15 m ] Est. SC = [ 96 + 14,15 m ]
 Est. CS = [ 99 + 11,12 m ] Est. ST = [ 103 + 1,12 m ]