Armazenagem e Movimentação de Materiais

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Disciplina:
	Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
	Avaliação:
	Avaliação II - Individual Semipresencial 
	
	
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	1.
	Sabemos que cada carga é constituída por um tipo ou vários tipos de mercadorias que possuem características específicas. Para Castro (2003, p. 68), "na identificação das características da carga, devem-se observar aspectos como: perecibilidade, fragilidade, periculosidade, dimensões e pesos considerados especiais". Elas são classificadas em carga geral e carga a granel. Analise as sentenças a seguir:
I- Carga geral são aquelas acomodadas em fardos, sacos caixas e, muitas vezes, são aquelas acondicionadas diretamente dentro do veículo que irá transportar a mesma, como veículos que são acondicionados em caminhões cegonhas.
II- Carga a granel são aquelas acondicionadas em caminhões baús.
III- A carga geral é subdividida em especiais, contêineres e granéis.
IV- A carga a granel não utiliza qualquer tipo de embalagem.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTRO, Newton de. Formação de preços no transporte de carga. Pesquisa e Planejamento Econômico - PPE, v. 33, n. 1, abr. 2003.
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	2.
	As mercadorias estão suscetíveis a vários riscos durante o seu transporte. Muitas são frágeis, outras de valor agregado alto, outras volumosas, e ainda há aquelas que são perigosas. Levando em consideração esta afirmação quanto aos principais tipos de riscos que as cargas sofrem durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Riscos mecânicos.
II- Riscos imponderáveis.
III- Riscos humanos.
IV- Riscos físicos.
(    ) Quando a embalagem é insuficiente ou inadequada, imperícia ou negligência no manuseio, roubos e furtos.
(    ) É o manuseio ou uso de equipamentos inadequadamente, quando é feito o empilhamento ou armazenagem de forma incorreta.
(    ) São questões ligadas a vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos.
(    ) Questões ligadas aos acidentes fortuitos, isto é, a situações casuais, imprevistas ou eventuais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	IV - II - III - I.
	 b)
	II - III - I - IV.
	 c)
	I - II - III - IV.
	 d)
	III - IV - I - II.
	3.
	Quando uma empresa é contratada para realizar o transporte de um produto, seja ela feita nos mais diversos modais, e ocorre um acidente de percurso em que a carga fica danificada, o ideal seria ter um seguro. Do contrário, ocorrerá um prejuízo para o cliente, que não receberá o produto, assim como prejudicará a qualidade de entrega do fornecedor. Sobre esse tipo de situação no transporte, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Avaria simples ou particular.
	 b)
	Avaria.
	 c)
	Vício próprio.
	 d)
	Avaria grossa ou comum.
	4.
	As embalagens são classificadas conforme a função desempenhada para proteção e divulgação das mercadorias. Na figura em anexo, temos uma estrutura que retrata os tipos de embalagem existentes. Sobre a classificação de cada estrutura, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A embalagem 1 é classificada como de quinto nível, devido à acomodação que ela proporciona para o produto durante o transporte.
(    ) A embalagem 2 é classificada como secundária, devido à sua estrutura ser destinada à proteção da outra embalagem.
(    ) A embalagem 3 é classificada como terciária, devido a ser utilizada para auxiliar no transporte de pequenas quantidades, unificando as duas outras embalagens.
(    ) A embalagem 4 é classificada como quartenária, pois possibilita o transporte e a armazenagem de varias unidades em uma única estrutura.
(    ) A embalagem 5 é classificada como primária, pois serve como medida de comercialização e consumo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE DA IMAGEM: Disponível em: <http://www.redw.com/UserFiles/1166273512.png>. Acesso em: 24 set. 2014.
	
	 a)
	F - V - V - V - F.
	 b)
	F - V - F - V - F.
	 c)
	V - F - V - F - V.
	 d)
	V - F - F - F - V.
	5.
	Para a escolha da embalagem, devemos considerar o grau de segurança de que o produto necessita. Além disso, dependendo da embalagem, ela também tem a função de divulgação do produto. A embalagem é dividida em cinco tipos, conforme o grau de necessidade. Sendo assim, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Embalagem primária.
II- Embalagem secundária.
III- Embalagem terciária.
IV- Embalagem quaternária.
V- Embalagem de quinto nível.
(    ) Esta embalagem tem como função acondicionar o produto inicialmente; muitas vezes, ela pode ser considerada como medida de consumo. Ex.: garrafas pets.
(    ) Sua função é agrupar as outras embalagens para transporte ou venda. Ex.: caixas de madeira.
(    ) Embalagem específica para facilitar a movimentação e armazenagem do material. Ex.: pallets.
(    ) Esta embalagem tem a função de acondicionar o produto para manuseio dos materiais; muitas vezes, também é responsável pela comunicação e informação no processo de venda. Ex.: caixa de remédio.
(    ) É a embalagem conteinerizada para transitar em longas distâncias. Ex.: Contêiner.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - III - IV - II - V.
	 b)
	II - V - III - I - IV.
	 c)
	V - IV - II - III - I.
	 d)
	III - II - I - IV - V.
	6.
	A unitização de carga é uma ótima opção para o transporte de mercadoria. Além de agilizar e facilitar o manuseio, este método permite reduzir custos no transporte. Dentre os modelos de unitização, temos a carga pré-lingada. Assinale a alternativa CORRETA que define o que é uma carga pré-lingada:
	 a)
	Carga pré-lingada é uma plataforma com apoios afastados o suficiente para permitir que o garfo de uma empilhadeira penetre sob ela.
	 b)
	É um sistema de acondicionamento que consiste em agrupar os volumes individuais e soltos dentro de contenedores, formando, assim, uma unidade de carga.
	 c)
	Carga pré-lingada é o agrupamento de objetos por meio de cintas com alças que permitem o içamento das mercadorias durante o transporte.
	 d)
	Trata-se de um sistema de paletização que permite que vários volumes sejam presos uns aos outros por meio de cintas, arames ou fitas, formando uma unidade de carga.
	7.
	A conteinerização é uma das grandes inovações da logística em nível mundial, que revolucionou a armazenagem e a movimentação de produtos a todos os lugares do continente. Desta maneira, é importante que no momento do transporte de cada produto seja avaliado o tipo de contêineres que será utilizado. Assinale as sentenças a seguir:
I- O contêiner convencional composto por uma porta obrigatória na extremidade e três opcionais das laterais é responsável pelo transporte de cargas secas, a granéis e úmidas, utilizado no processo de importação de temperos vindo da China.
II- O contêiner isolado geralmente é fechado com paredes termicamente isoladas, responsável pelo transporte de alimentos, bebidas etc.
III- O contêiner ventilado é provido de janelas protegido contra a entrada de chuva e podem ser equipados com ventiladores, geralmente transportam frutas e vegetais perecíveis.
IV- O contêiner aberto é uma plataforma com colunas nos cantos e barras diagonais de reforço, transportam peças brutas que não necessitam de proteção contra intempéries e roubos, chapas, tubos e perfis.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II e V estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e III estão corretas.
	8.
	Você, como gestor de uma empresa de laticínio, precisa transportar suas mercadorias direto da fazenda até sua fábrica, onde irá processar e empacotar todo o leite adquirido. O modelo de transporte escolhido para este deslocamento é o tanque. Sobre os riscosenvolvidos durante a movimentação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Um dos riscos que deve ser considerado para movimentação da mercadoria é o contaminante, pois envolve a deterioração. A mancha, a infestação ou odores podem contaminar o leite transportado.
(    ) O risco mecânico pode afetar diretamente a mercadoria, uma vez que está ligado à trepidação, oscilação e atritos que o veículo pode sofrer durante o deslocamento e afetar diretamente a estrutura do líquido.
(    ) Como se trata de um líquido que pode sofrer uma deterioração, conforme a temperatura, inviabilizando o consumo, o risco climático deve ser analisado para identificar a temperatura correta durante o transporte.
(    ) Faz parte dos riscos envolvidos o químico, que está atrelado à combustão do produto durante o transporte.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	9.
	O transporte de carga exige do gestor do armazém um conhecimento sobre as necessidades de cada produto. Com base nesse conhecimento, ele pode escolher o método que atende às especificações técnicas de armazenagem e transporte das mercadorias. Há alguns modelos de contêineres mais utilizados para o transporte de mercadoria no dia a dia. Sobre os modelos de contêineres para transporte, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Tanque.
II- Carga seca.
III- Granel.
IV- Frigorífico.
(    ) Veículo equipado com um grande reservatório especial, destinado à carga de materiais líquidos ou pulverulentos.
(    ) Possui em sua estrutura portas nas extremidades, assim como pode ter em suas laterais.
(    ) Possui uma estrutura de isolamento térmico para acondicionar mercadorias com necessidades específicas de armazenamento térmico.
(    ) Possui aberturas em sua tampa superior e inferior para carga e descarga dos materiais transportados.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	IV - III - I - II.
	 b)
	III - IV - II - I.
	 c)
	I - II - IV - III.
	 d)
	II - I - III - IV.
	10.
	A segunda forma mais utilizada de unitização é a conteinerização. Conteinerizar significa arrumar dentro de um contêiner os produtos de forma indivisível. Sabemos que a conteinerização foi algo que revolucionou todo o sistema de armazenagem e movimentação. Entretanto, essa técnica tem suas vantagens e desvantagens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Diminuição de perda e roubo dos produtos e mercadorias, causando uma diminuição nos valores de contratação de seguros.
II- Facilidade no carregamento e descarregamento de veículos e embarcações, agilizando o processo, mesmo em condições climáticas adversas.
III- Exigência de equipamento de alto custo utilizados na movimentação dos contêineres.
IV- Aumento de custos devido à rotulagem e embalagem dos produtos.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas.
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